工作总结养护工区自查报告Word文档下载推荐.doc

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隧道养护费用3.02万元；

沿线设施养护费用完成23.46万元；

绿化费用完成16.04万元；

其他养护费用完成25.21万元，预计2017年年底可完成养护费用175万元，占全年养护费的99.43%，圆满完成2017年养护工作目标。

（二）日常维修保养

截止10月底完成主线路面保洁500.60km，清理排水系统188m3,警示柱更换、补缺276根，轮廓标修补299根，隧道土建结构维修114处，隔离栅维修1157.59㎡，道钉维修、补缺364个，清除高边坡杂草及缠绕物63.72km,收费站刷漆547㎡，工程质量合格率100%。

（三）公路技术状况

公路技术状况（MQI）值均处于97以上，各分项指标（PQI、SCI、BCI、TCI）均保持在96以上，优良路率100%；

绿化物栽植保存率均处于98%以上；

养护工程质量合格率100%。

（四）机电工作完成情况

截止目前，共处理各类机电系统故障申报297起，修复297起，修复率100%。

进行周巡检36次，月巡检9次，季度巡检3次，半年巡检1次。

收费通信系统畅通率100%，路网监控设备正常完好率均处于98.31%以上，较好地完成了2017年全年机电系统维护任务。

二、主要完成的养护工作

（一）更新养护观念，精细化养护管理

一是打破传统巡查模式，利用电子网络巡查系统，开启高速公路养管新模式，高效利用资源。

二是高度重视桥、涵、隧日常养护工作，严格各类检查，及时整理上报各类缺陷问题。

三是强化公路绿化管护，清理沿线隔离栅缠绕物，保证沿线设施的整洁。

四是及时修整公路边坡截水沟，清理涵洞淤积，确保排水系统畅通。

五是及时修补交安设施，确保行车安全。

六是定期对收费站设施、警示标线进行清洗修复，进一步美化、亮化收费站设施。

七是建立路基路面缺陷工程周报和机电工程周报，逐个销号，确保问题不遗留。

（二）汲取事故教训，开展专项排查

养护工区汲取了京昆高速安康段秦岭1号隧道事故的经验教训，多次联合路政交警及管理处对全线隧道洞口、路面、照明、交通安全、标志标线等设施进行了专项排查。

一方面对全线的隧道洞口结构、路面、照明、交通设施等进行了详细的排查，并提出了优化完善方案。

另一方面对全线的道路安全隐患问题提出了整改方案和意见。

其次加大自身及管理处的整改力度，本次排查共涉及工区道路安全隐患设施整改7项，现已全部完成。

涉及管理处道路安全隐患整改25项，机电工程11类61项，预计年底可全部整改完成。

（三）建立道路安全风险点，将安全责任落实到人。

建立不良地质段落观测点，进一步保障道路安全。

全线共建立了14处沉降观测点，其中8处为边坡抗滑桩观测、1处高填方拱形骨架观测、4处高边坡砼框架梁和拱形骨架观测、尖坪隧道洞顶仰坡不稳定土体观测，针对14处观测点养护工区制定了专项排查及应急方案，并对其地质情况的变化随时进行掌握，避免地质灾害的发生，特别是在汛期期间坚持做到雨前观测、雨中巡查、雨后勘查，将安全责任层层分解，不留死角，不留隐患，落实安全风险点责任人，确保铜旬高速的安全畅通。

（四）积极实践“安全生产月”，全面落实安全责任

在“安全生产月”活动中，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”为方针，牢固树立“安全发展”理念，全面落实安全主体责任。

养护工区将安全主体责任层层分解，不留死角，不留隐患，明确了各安全风险点的责任人，同时积极的开展了大反思、大讨论活动，对过程中存在的问题进行深入的剖析，深刻反思，总结教训，举一反三。

通过“安全生产月”活动不仅提高了全体人员的安全责任心和事故防范能力，不断的完善了安全工作中存在的不足，同时把“安全生产月”活动作为安全生产工作重点任务完成，全面促进安全生产管理和主体责任的落实，顺利完成了全年安全生产“零事故”的工作目标，为健康、稳定发展打下坚实安全管理基础。

（五）强化演练，全力保畅，降低损失

养护工区按照“安全第一、长备不懈、以防为主、全力抢险”的抢险工作方针，结合实际工作经验，并根据所辖路段实际，针对常见的突发事件分别于2017年6月及11月组织了防汛应急抢险及除雪防滑的实战演练。

通过本次演练一方面使各单位能够熟知各自在应急抢险过程中的分工及职责。

另一方面使各个抢险人员能够熟练掌握应急抢险的每个细节，弥补各自的不足，不断的提升应急抢险能力。

最后是对养护工区防汛及除雪防滑物资储备能力和保障能力进行一次评估和检验。

同时工区能够从中找出了目前工作中存在的不足，吸取相关经验，使得防汛应急抢险和除雪保畅工作进一步得到提升，为今后顺利完成应急抢险和除雪保畅工作，打下了坚实的基础。

（六）强化养护管理，实现一流服务。

养护工区按照“提质增效、创建一流”的总体目标，不断的加强养护工作管理，将一流服务通过以下几个方面贯穿到整个养护管理工作中去。

一是结合电子网络巡查系统，加大路基路面的巡查力度，科学合理安排，做到及时发现，及时处理。

二是认真分析病害原因，科学合理选取维修方案，优化施工工艺及各分包队伍的技术水平，缩短维修维护的工期。

三是严格按照省厅一流服务的时限要求重新编制了《公路防汛应急预案》、《除雪防滑应急预案》《防汛抢险应急预案》等，不仅有一流服务的考核检查，而且采取了分级负责制，责任划分到人，将一流服务理念深入到日常养护管理的各个环节中去。

四是进一步提高养护工作效率。

一方面加大机械化程度，提高设备完好率；

另一方面加大相关的操作人员的专业培训，提高使用功效；

最后合理规划储备材料布局，加大原材料的储备工作。

通过一系列的措施确保将一流服务的效果落到实处。

三、工作亮点

----研发隧道停电自动翻转警示牌

根据2016年铜旬高速公路实际情况，发现隧道供电因地方检修，多次出现停电情况，每次停电后，都需要路政、养护人员到隧道入口摆放“隧道停电检修，注意安全行驶”警示牌，为了节约成本，能够在停电后第一时间提醒司乘人员，为此研发了“隧道停电自动翻转警示牌”，该警示牌连接隧道照明电路，在照明电路停电后，立即启动，自动翻转到警示版面，提醒过往司乘人员注意行车安全。

目前，“隧道停电自动翻转警示牌”已完成研制、调试完成，已进入试运行阶段。

----推行电子网络巡查系统，开启高速公路养管新模式。

为打破传统巡查模式，防止养护日常巡查流于形式，提高养护巡查数据真实性、准确性，进而为后期养护计划编制、养护工程实施提供有力依据，为此我单位积极研发了电子网络巡查系统，该系统主要分为现场数据采集、无线网络传输、后台存储处理三大块，具体实施流程为巡查人员通过移动设备对结构物现状进行实时采集，利用无线网络技术将采集数据传输至后台信息中心，信息中心对数据进行存储处理自动形成经常性检查表格资料。

通过巡查系统能够有效提高养护效率，对于病害能够做到及时发现及时处理，从而进一步降低养护成本、提升养管水平。

截止目前铜旬所辖路段桥涵、隧道、路基边坡等结构物安装了电子巡查点，共计438处，开启了铜旬高速公路养护巡查的新模式。

四、强化红线意识，筑牢安全防线

吕村养护工区在集团公司及分公司安委会的指导下，从多个方面认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。

一是深化排查、保障安全。

全年共排查出问题230项，其中路基42项、路面5项、桥梁35项、涵洞13项、隧道3项、交安22项、机电101项、消防9项，整改率100%二是建立健全安全应急预案，积极应对安全突发事件。

养护工区制定了《公路桥梁突发事件应急预案》、《公路隧道突发事件应急预案》、《公路防汛应急预案》、《除雪防滑应急预案》、《防汛抢险应急预案》等10余项预案。

三是强化安全教育培训，提高全员安全素质。

养护工区2017年共组织安全会议10次，开展安全培训5次，安全知识考核2次。

四是节前排查常态化建设。

工区针对节假日建立了节日专项应急预案，保障小型客车免费通行的工作平稳有序实施。

五是大力践行“安全生产月”活动。

通过安全月活动，养护工区在安全生产工作方面从各个角度得到了进一步的升华，不但提高了工区的安全生产管理水平，而且强化了全体人员的安全生产红线意识。

六是强化应急演练，提高实战能力。

2017养护工区组织了防汛应急抢险及除雪防滑的实战演练，提高了应急能力，为今后顺利完成应急抢险和除雪保畅工作，打下了坚实的基础。

通过多手段进一步筑牢了吕村养护工区的安全防线，实现了2017年“零死亡、零伤害、零事故”的安全目标。

五、紧抓廉政工作建设不放松

吕村养护工区2017年全面贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中、六中全会和省厅、集团、分公司廉政工作会议精神，以科学发展观为统领，着力加强作风建设，规范管理，强化落实，夯实责任，并通过以下五个方面不断完善廉政工作建设。

一是廉政与业务相结合，查找部门风险点，深化岗位廉政风险防控体系建设。

二是扎实开展“以案促廉”警示教育活动，观看中央反腐纪录片《永远在路上》等，着力构建不敢腐、不能腐、不想腐的体制和机制。

三是加大对物资采购、计量支付等重点环节的监督检查力度，从源头上预防腐败。

四是严格落实个人重大事项报告制度，建立了个人工作廉政防控档案。

五是开展《廉政文化“六进”活动》和《纪律作风整顿活动》，促使大家树立正确行使权力的观念，做到依法用权、秉公用权、廉洁用权，始终严格要求自己，加强道德修养，追求健康情趣，把好权力关、金钱关，做到清清白白做人、干干净净做事。

六、2018年工作思路

新的一年的到来，养护工区一是继续坚持养护、路政、收费工作联席会的开展，进一步加强各部门之间的沟通与协做。

二是把缺陷工程周报和机电工程周报工作纳入常态化建设机制，逐个销号，确保问题不遗留。

三是将电子网络巡查工作深入化、经常化，汲取经验，总结经验，开启高速公路养管新模式。

四是紧紧围绕一流服务，在过程中不断加强养护工作管理，在实践中不断的进行优化和创新，达到提质增效的目的。

五是进一步加强除雪防滑的工作建设，提高实战及应急能力，将除雪保畅和应急抢险损失降到最低。

六是以安全风险责任制为契机，加大安全工作管理，最大程度的降低安全风险。

七是将廉洁之风自上至下吹遍每一个人，并带入到养护工作的方方面面，不断完善廉政工作建设。

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