个人述职报告文档格式.doc

个人述职报告文档格式.doc

《个人述职报告文档格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《个人述职报告文档格式.doc（5页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

在政治理论学习方面，平时能够认真的阅读党报、党刊上的理论文章，以此来丰富自己的理论知识，提高自己的工作能力。

在组织观念方面，自己做到了和上级保持高度一致，不光自身要求，同时也要求职工与上级精神高度统一。

自己作为一名党员始终遵守党的组织纪律，作为一名党员干部始终把组织上的要求放在自己工作的首位。

在大局意识上，自己能够从社会发展需要上、从铁路跨越式发展的要求上认识铁路的改革。

能够从安全是天、安全否定一切的高度上认识铁路当前抓安全工作的重要性。

在工作中自己能够做到从大局出发思考问题，把自己分管的工作纳入到大局的要求上，具体的讲就是坚决服从上级的工作要求。

在这方面，自己从实际工作要求上对职工进行大局意识教育，教育职工在保安全、保稳定、增收创效上为实现车站的工作目标做贡献。

二、履行职责方面

1、用“高标准”抓安全、注重细节抓现场、确保货运安全

货运安全工作是影响调车安全和行车安全的重大隐患，一年来我把货运人身安全、装载安全、车门安全和附挂物安全作为安全工作的重点，严格落实段、站的人身安全防护办法，身先士卒深入现场，做到了凡装车必检；

凡货运损、盗事故必第一时间到场；

凡货运车门等安全问题必分析。

每天都深入到专用线和货场，发现和解决问题，一年来共考核各类问题100余件，发现安全隐患并现场解决。

在动态管理上重点抓五关：

一是抓定型装载加固关；

二是抓卸后门窗盖阀关打关；

三抓卸后货车货位的清扫和扒掏关；

四是抓到后货物的交接检查关；

五是抓军事运输和重点物资组织关。

在安全管理上始终按照刘部长的“高标准”要求自身的工作，同时也教育货运职工严格遵守作业纪律，严格执行货运规章，在安全工作上要做到一点儿不差、差一点儿也不行，确保了货物运输的绝对安全。

2、用“不懈怠”的精神抓运输生产、挖潜提效、确保增运增量。

在运输上由于周水子站无固定货源，要想保证车站的发送量，实现运输生产指标，就必须用“不懈怠”的精神打一场持久战。

我确定了以码头货物为主攻方向，稳定基本货源，营销承揽零散货源，与公路、水路争饭吃。

主要采取以下措施：

一是利用其它站段的弊端，积极争取码头货源；

二是利用价格优势，积极争取公路货源；

三是加强营销走访，稳住既有货源；

四是加强运输组织，保证不憋不堵。

同时确定了进关车审批难、滑油罐车不足、公路竞争激烈，价格优势不明显等运输难点并各个攻关。

在运输组织上日常做到了每月对专用线企业必走访；

装卸车憋堵必到现场。

动态掌握运输生产情况，协调车站、企业和上级的关系，最大限度的实现了车站运输生产任务的完成，截止09年11月末车站提前一个月完成了段下达的货运收入指标。

3、用“讲科学”的方法抓基础，明确责任，确保质量提升。

在基础工作管理上，以日常监督指导为手段，努力达到档案化、楷书化、标准化、优质化、卫生化、质量化。

按照部、局“货票填写质量标准”，对发送、到达货票、杂费收据等基本票据进行规范，统一了各岗点的文电夹、簿册等，做到簿册齐全、规格统一，盒内盒外一致；

规范了各种簿册的填记质量，做到填记及时、干净整洁、文字工整、大小一致、按规定修改，实现簿册填记楷书化；

在职工作业上加强职工对两纪的再教育，增强职工遵守两纪的自觉性，服从领导、听从指挥，认真学习作业标准，坚决杜绝职工违反劳动纪律问题的发生，重点解决职工会背不会干、会干不按标准干的问题，以职工现场监装卸、职工出务、当班串岗等为重点，教育职工明确责任，严格控制，使职工能够真正按照岗位作业程序去工作，实现了职工日常作业的标准化。

为严格规范卫生管理制度，所有分担区责任到班组、责任到人，卫生管理要做到日常化，坚持每日小清扫、周末大清扫的制度，坚持车间每日检查、每周分析制度，坚持职工清扫与日常保持相结合的制度，对重点部位的货运大厅、办公桌椅等要重点抓好卫生管理，使车间所有部位窗明几静、干净、整洁，为职工提供一个优雅的工作环境，为使货主来得舒心，走的满意，使货运车间职场环境卫生化。

三、存在的不足及工作设想

通过一年来的实际工作，自己觉得还有很多的缺点与不足：

一是货运业务知识及货运边缘知识上还有待于进一步的学习和提高；

二是自身政治素养还需要进一步加强；

三是工作经验上以及应急问题处理能力上还需要进一步磨练；

四是开展职工思想教育和沟通方法上还需要改进。

为进一步完善自己的工作，结合09年工作实际，对以后的工作有几点设想。

1、勤于钻研、提高技能

针对当前货运规章变化快，职工接收难的现状。

首先从提高职工的业务素质着手，从提高自身的业务素质开始。

利用班前、班中、班后学习教育，采取理论考试、业务竞赛等多种形式督促职工学习，采用笔试、口答、现场操作等多种形式提高职工自觉学习的积极性。

要通过一段时间的学习，全面提高职工的技术业务水平，并且选拔一批业务尖子带动职工群体业务能力的提升。

要把职工培养成技能性工人。

通过职工业务素质的提高来保证工作质量，来提高运输效率，来保证货运的安全稳定。

2、忠于职守、政治过硬

作为一名共产党员我知道“党”的份量。

特别是在管理岗位上更应该以身作则。

树立正确的人生观、价值观，树立正确的思想观念，不断学习上级的文电精神来武装和充实自己的头脑，提高自己的政治素质，要与上级精神保持高度一致，在工作中不能够有一点杂念，本着对自己负责、对岗位负责，对领导负责的精神开展工作。

在工作中勤于奉献、乐于吃苦，能够以积极负责的态度带领班组职工开展工作，用一个党员的高标准来严格要求自己，要用自己党员的模范作用来影响周围的职工，使广大职工能够群策群力，思想稳定、班组和谐。

3、精于管理、提升质量

管理的主要对象是人，以人为本抓管理是干好工作的前提。

特别是当前工作标准高，职工思想压力大，思维活跃，要想真正的提升货运工作的整体水平就必须以人为中心开展工作。

一要树立岗位服务的观念；

二要树立精、细、严的观念；

三要树立效率的观念；

四要树立勤于管理、甘于吃苦的观念。

在质量管理上要以强化基础管理为主线，日常监督指导为手段，努力达到票据管理档案化、簿册填记楷书化、作业程序标准化、货场管理优质话、职场环境卫生化、设备管理质量化，使货运基础管理水平大幅度提升。

4、攻坚克难、提效上量

面对车站周遍无固定运量，装车急剧下滑的现状，特别是当前公路、水路、航空运输竞争优势明显，铁路以铁老大自居的错误观念已经被打破，必须改变过去坐、等、靠的运转模式，主动揽取货源，改变服务质量，以追求效益最大化为原则，以货运营销为手段，以加强装卸车组织效率为根本保证，以全面提升运输质量和车站效益为核心，消灭老牌车，实现增效增收。

在抓好运输组织的同时要全面优质的服务于货主，以节约货主时间成本、体力成本、精力成本和经济成本为手段，提升货运服务质量，达到货运服务100%亲情化，货主反馈100%满意化，为运输上量做好根本保证。

5、严抓善管、保证安全

货运安全无小事，货运安全是整个运输安全的重要一环，保证货运安全就必须以完善安全管理为前提，以严抓善管为手段，以人身安全、货运装载安全为重点，以提高职工安全意识为根本。

一是强化职工安全第一的思想，提高职工安全管理的自控能力，要不断提高货运职工安全责任意识，树立安全第一的思想，摆正安全与效率、安全与效益的关系，使职工安全自控能力不断提高；

二是强化职工的业务素质，把住装载关，职工业务素质是决定货运安全的关键，针对货运职工年龄大、学历低的特点，重点抓好职工技术业务素质的提高，切实解决职工会背不会干，会干不按标准干的问题；

三是强化职工作业质量，把住交接检查和出发复检关，重点是车门关打、附挂物清理、装载加固、军事运输等，保证装卸前后的检查，保证问题车得到及时处理，保证装一辆重车保一路平安；

四是抓住货运安全关键点和措施的落实，确保货运安全；

五是加强现场的检查考核力度，及时发现和解决问题，克服好人主义，在安全问题的处理上不打折扣；

六是强化营业线人身安全十条的学习，抓住职工作业人身安全关，保证职工人身的绝对安全。

总之货运安全工作是车站安全的重中之重。

必须按照“讲科学、高标准、不懈怠”的精神和要求，狠抓落实，才能保证安全的万无一失。

以上是个人述职情况，请领导审阅。