积少成多 菜鸟司机实用省钱省事用车攻略Word文件下载.docx

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话又说回来，即便是排量不大涡轮增压也未必省油省心，像迈腾1.8T或帕萨特1.8T油耗也不是如同预期的理想，而且保养费用要明显高出一头。

标致4081.6L版本不一定省油

在这里，我们不想多谈大家如何购车，只是希望在购车前一定要比较分明，打听清楚，有时候理论和实践未必是完全统一的。

保养费用大部分车型可以查到的，实在不行，你打厂家400电话或当地4S售后也可以了解。

保修期也是要注意的，这个我们以前文章中说过，就是保修期长不等于所有零件都可以得到保修，厂家也分为易损，特殊部件和整车三个部分。

保修期长，可以带来一定使用上的安心，但4S的保养费用通常要比外面修理厂高不少。

如何平衡这两种利益得失，大家也可以仔细考虑一下。

一般来说，新手建议选择保修期较长比较安心，有用车经验的可以考虑保养费用多一些，因为一些整车保修期虽然长，但大部分易损或特殊部件可能保修时间或里程并不突出。

2.装饰项目要合理选择与控制

买车算一次性投入，装饰也可以认为是一次性投入，和房屋装修差不多。

这个一定要根据自己实际用车投入，如果你手机或其他便携MP4有导航，那就不必特意装一个导航了。

像可视摄像头也不是非装不可，大部分情况下，买一个200多元四孔倒车雷达带距离声音提示足可。

如果你手机或其他便携MP4有导航，那就不必特意装一个导航了

像贴膜这些，也不用追求什么威固或龙膜之类，只要清晰视野不错，隔热效果过得去就行。

当然，对于那些豪华车主来说，这点小钱不算什么，我们主要针对的受益消费者都是普通群体。

像座椅垫，地胶或脚垫这些可以根据自己情况选择。

一般选择无刺激挥发气味或环保产品比较好。

像笔者来说，上一部车就装了地胶，但破损了以后进去了鞋子上的污垢会散发一些霉味，因此换新车后就只买了脚垫。

既省事，也比较容易清洗，同时更环保。

不少4S推出的加装版本并非原装

有些4S喜欢弄一些所谓加装版本，增加一些可视导航、真皮座椅之类。

忽悠消费者是原装。

其实那根本不是原装的，跟新车一起过来的厂家指定配置才算原装，其他都只能算加装。

和外面汽车美容店相比，4S的导航和真皮座椅质量未见得突出，价格可不便宜，有时候比自行装饰高了一倍价格不止。

至于什么底盘装甲、发动机护板、全车封釉镀膜、犀牛皮这些，尽量根据自己用车情况来弄。

不能说没有效果，只是理想与现实总是存在差距，很多车主没有弄这些，同样用得好好的。

不过如果路面或周边环境较差，可以适当考虑一下选择其中的一些项目。

二、用车一些误区和判断处理方法

1.正确磨合不等于小心翼翼

首先你要明确汽车是一个耐用消费品，和家用电器一样，用上几年、十几年都没有问题。

现在网上有很多磨合攻略，大家使用新车讨论较多的也是磨合问题。

磨合期需要注意是正确的，但如果小心翼翼的和保护一个贵重物品一样就没有必要了。

新车磨合期主要是发动机以及变速箱的行走磨合。

现在机械加工精度远远高于以前，气缸壁与活塞精度间隙更小，磨合过程并不需要过于小心。

只要注意两点即可，一是尽量不急加速，保持较为匀速的过程。

二是注意控制极限速度，高速时一般不超过110公里时速为佳，100公里时速左右更好。

另外，冷车启动时最好预热1-2分钟，以转速表恢复到正常怠速即可。

变速箱也一样，在路况许可情况下，适当多磨合一下市内不常用的4或5挡。

自动挡的话，也不要一味D挡走天下，试试其他挡位，比如S运动挡或手动加减等等。

新车磨合最大误区就是车主喜欢保持低速状态，以为发动机转速不高导致的磨合更均匀而不会拉伤缸体。

其实这是一个美丽误区，低速转速低，气缸内进气不充分，反而更容易产生气门等处积碳，积碳才是一个正常的动力最大杀手。

就和心血管堵塞一样，正常人天天适当运动一下没有问题，不喜欢运动的人群健康更为堪忧。

2.新车保养不必过于紧张或提前

很多新车主为爱车考虑，更愿意自发或听从4S建议提前做保养，这也没有错，保养这玩意，和洗澡差不多，没有什么坏处，只是养车成本就不合算了。

按照汽车说明书的时间和里程做保养是合理的，如果实在用车环境不好，可以稍微提前500-1000公里（根据首保里程来自行安排）。

保养项目按照厂家规定进行就可以，机油也不必一定非得什么全合成。

保养项目按照厂家规定进行就可以，机油也不必一定非得什么全合成

对于大多数经济类自然吸气轿车，厂家一般提供的矿物机油或半合成机油就足够了。

自行购买全合成机油当然可以，可你想过没有，这样不但浪费，同时有些发动机本来就不算精密的类型，反而粘性更低流动性更好的全合成机油达不到应有效果。

大家都知道，长期吃精细食物会得维生素不足的毛病，汽车也可以类比，一些发动机对矿物机油就可以满足了，粘度高一些有时并不见得就是坏事，最少密封效果更好，不至于出现烧机油。

反而是涡轮增压车型，一般厂家推荐使用半合成机油，你可以根据情况采用全合成。

机油添加也不是越多越好，在标尺正常刻度中间位置即可，太多了反而导致发动机发抖以及油耗莫名增加。

至于那些所谓4S或修理厂推荐的深化保养，必须有一定里程，建议是2万或3万公里进行一次，没有必要次次保养都如此，那些化学药水也有强烈腐蚀性。

而为了减少积碳，或担心油品不好，可以适当加一些汽油清洁剂。

新车磨合期也可以加汽油添加剂，目的是减少积碳。

4S店为车主强行添加的汽油添加剂

至于发动机机油研磨剂，一般不需要。

有些保养项目如果过了保修期或需要提前可以自行购买材料动手，比如空气滤清，空调滤清这些都可以凭螺丝刀就可以解决的，不过最好先问问过来人或仔细观察修理师傅如何操作。

有条件的话，也可以自行用气枪吹吹这些空气或空调滤清上的灰尘。

3.一些常见的问题可以自行判断

比如有车主曾很紧张告诉笔者，说自己车回到车库熄火后有异响。

其实这是正常的动力或转动部分热涨冷缩导致的。

像冷却液也是如此，如果长时间行驶后停车检查，也许液面会低于正常下限，只要此时慢慢打开盖子，冷却液面能自动回升到正常值就可以了。

没有必要一见此情况，就马上添加防冻液，过多的防冻液反而不好，天热高温，更容易导致膨胀空间被压缩。

汽车空调冷却水在发动机下方流水，和冷却液是有区别，大家可以多判断一下。

如果驾驶室内有空调水流出，多半是排水孔堵塞，处理一下就可以。

比如笔者亲身碰到过一次，朋友的空调水弄得副驾驶地板上，修理厂说是空调需要维修，又要好几百大洋。

而笔者用剪刀直接将排水孔狭窄部分剪掉就搞定了。

还比如常见刹车盘异响，也有可能是刹车片与刹车盘间隙里面有沙子等异物，也有可能刹车片材质太硬。

这些都不是大问题，可以自行更换更好的刹车片，也可以不处理。

如果刹车盘划痕太深，可以光一下刹车盘，收费大概几十元而已，但只能进行一次。

下次就必须更换。

如果跑偏什么的，也可能导致刹车盘异响，这个只要做四轮定位就可以解决。

一般情况下，去轮胎店可以做四轮定位，常用车型数据他们都有，比4S定位效果更好，收费更便宜。

当然新车一般不在此列，最好先求助4S帮助解决。

火花塞必须重视，这是提升动力效果与节油的关键。

有些经济自主车火花塞便宜，效果不佳，不如自行购买同规格的效果更好的火花塞，这样不仅可以减少发车时的气缸抖动，也可以获得最佳点火效果。

长期用车来看，效费比更高。

省钱关键不是不花钱，而是花到重点上。

轮胎也如此，如果确实磨损了，可以根据情况先更换两个磨损轮胎，而驱动轮胎一般是优先的（一般轿车是前驱）。

通过观察尾气排放可以判断是否烧机油

排气管也是许多消费者能够看见关心的重点部分，排气管也是判断汽车健康状况与否的重要标志。

一般来说，天气较冷时，水汽容易凝结成水排出，这是正常的。

排气管口末端发黑也是正常的，冷却后用手一擦，可以发现里面有黑色粉末也不必太担心。

只要排气时不冒青烟或黑烟就无大碍；

青烟多半是烧机油，需要检查气缸内密封情况，黑烟就不妙了，需要赶快修理，多半是气缸内出问题了。

至于排气管锈蚀漏水，也不必担心，保修期内可以索赔更换，保修期外处理与否看具体情况，顶多就是消声器效果不佳而已。

三、一些需要注意事项

1.保险要选对

保险既是汽车上路必须的费用支出，也是分担用车风险的有效办法。

保险公司很多家，选择的话，建议尽量选当地口碑较好、知名度大的保险公司，不要计较那点保费差距。

一些小保险公司通常是用低的折扣吸引，而定损和赔付方面却比较麻烦。

保险项目要注意合理选择，除开必买的交强险之外，像车损和第三者责任险是必须购买的，还要注意一下免赔率必须购买。

另外，有一个特约维修指定险。

一般是针对车主要求去4S维修的，4S维修通常是更换配件，而不是像一些保险指定修理厂想法设法给你修补。

盗抢和玻璃险以及车上人员座位可以视情况购买，不能说没有作用，只是几率小或赔付不如预期理想情况比较多。

像盗抢险，你真不如装个GPS防盗，否则即便能够成功赔付，到手也没有多少了。

车上人员如果经常固定，又有其他意外伤害保险补充，完全可以不买。

玻璃险是指玻璃单独破碎，如果经常跑高速或车速较快路段，可以购买，毕竟玻璃被飞溅石头击穿，是能得到保险赔偿。

2.洗车和油漆面处理

当前全国洗车价格都不低了，有的车友购买洗车工具自行洗车是个好办法，可惜这种工具水压不是太够。

一般情况下，建议大家10天或半月洗车一次就行了。

洗车重点除开车身以外，还得注意多冲洗底盘、轮胎和刹车盘这些不太容易注意的地方。

这些部件容易积累泥沙等污垢，对于用车来说，存在一些磨损隐患。

洗车的话，要尽量提醒洗车人员不要将带有泥沙抹布清理车身或内饰部分，否则容易擦花。

一些油漆面上小的划痕，可以通过抛光或打蜡处理，但不需要经常进行。

像前后保险杠等塑料材质部分划伤或油漆刮伤可以暂时不处理，以后再有新的痕迹，做个整面油漆就行了。

有些不深的痕迹可以自行抛光一下，用那种很细水砂纸可以轻轻打磨一下，打点蜡就可以了。

这些方法虽然不治本，但对于经济用车家庭依然实用。

内饰可以用罐装泡沫清洗剂来清理，尽量不要用水，用柔软干净抹布擦拭即可。

3.定期检查车辆状况

这些检查工作是可以交给4S或修理厂，但为了方便也可以自行检查。

比如轮胎、刹车盘的磨损情况，气压，雨刷清洁效果，增补一些风窗洗涤液等等，都可以自己动手。

对一些门铰链处和车门锁，可以涂抹一些工业油脂，保持润滑效果。

前排座椅固定螺丝也必须检查。

长途行驶，可以先检查动力工作状态，看看怠速工作是否稳定，皮带和皮带轮是否有摩擦异响等等。

像制动液、机油标尺也要检查。

4.不要相信一些虚假广告

比如网上售卖的电动涡轮增压，各种节油器，等等。

你只要明白一个道理，你能花几百元就能搞定节油，那汽车厂家就不用开发什么节油或废气涡轮增压技术了。

这些钱虽然不多，但都是冤枉花了，不但没有效果，极有可能损坏汽车。

电动涡轮增压不但没有效果，还极有可能损坏汽车

真要节油省钱的话，可以安装天然气双燃料，这倒是真正省钱。

但一定要注意到有正规手续的改装厂进行，选择的天然气压力容器也要有安全合格标示。

不过要提醒大家的是，这种油气转换也会带来一些故障，并且丧失了厂家提供的保修权利。

当然，这个也要有改装手续的，但这个不是主要问题，国内年检大家都懂的，主要是改装需要经验和合格的材质。

总结：

今天用车关键词虽然是省事省钱，但最重要的前提依然是能够做好一些准备工作。

比如买车就挑选省油保养便宜的对象，而日常用车多时要勤检查，多发现问题。

养车不等于说不用花钱，而是花到合理地方，三分开七分养，学会一些用车基础和经验，应该能减少许多不必要的支出同时省却更多烦恼。