车联网车辆道路测试方案.docx
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车联网车辆道路测试方案
文件编号:
密级:
普通
版本:
V1.2
生效日期:
编制:
批准:
路测测试方案
V1.2
变更履历
序号
版次号
修改条款及内容
修改人
审核人
批准人
修改日期
1
1.0
2
1.1
3
1.2
4
5
6
7
8
9
10
1.前言
1.1.本文档目的
本文档为促进甲方项目质量目标的实现,保证甲方项目各个服务在全国各省实际行驶过程中没有问题,保证整个项目达到预期质量要求,特安排此次路测测试工作,甲方测试管理组制定本文档用以指导甲方项目路测测试工作。
1.2.名词术语
无
1.3.参考文档
《功能设计说明书》
2.测试策略及范围
2.1.测试范围
1.手机APP功能:
车辆运行中,测试手机上远程控制车辆、位置定位、APP端车辆状态查询、故障码查询、提醒功能等。
2.EV监控:
可以在web端查看甲方路测车辆位置、车辆状态信息、告警数和故障信息等车辆统计。
3.账户管理:
APP车主身份识别和主/客模式设定(隐私范围)设置实现。
4.呼叫中心:
车辆运行过程中,测试车辆与甲方的呼叫中心拨通电话进行紧急救援、道路救援等相关车联网服务业务。
5.政府监控平台:
可实时连接国家及北京平台,在政府平台端展示测试车辆实时数据等。
6.特殊场景测试:
如需要,可以包含进入山洞隧道,高速运行中导航等异常场景的测试。
2.2.测试场景描述
根据实际业务,测试甲方项目各个系统的测试内容设计相应的测试场景,具体场景内容如下
场景功能分类
场景名称
备注
TU_呼叫中心
TU_102_紧急救援服务
TU_104_道路救援服务
MA_手机应用
MA_201_远程控制
MA_202_呼叫爱车
MA_203_车辆定位
MA_204_远程仪表盘
MA_205_行车轨迹
MA_206_车辆状态信息展示
MA_207_远程车辆诊断
MA_208_位置模块
MA_209_发送到车
EV_监控
EV_301_车辆位置
EV_302_车辆状态信息
EV_303_报警信息
EV_304_故障信息
EV_305_车辆统计
NEG_特殊场景
NEG_501_高速
NEG_502_网络异常
无信号如山洞隧道
2.3.测试组织与执行
1.按照需求和测试场景抽取相关测试用例,并编写测试结果记录情况表;
2.测试用例的抽取要充分考虑实际情况,测试时必须严格按照测试用例来执行,确保每个用例执行一遍。
按照测试结果记录情况表来记录每天测试结果;
3.所有测试数据需要提前准备,后台数据需要在测试前导入到相应的数据库中;
4.测试过程中,乙方方面建议笔记本接上T-Box,随时记录日志信息;
5.行程过程中需要对非控制类的场景进行测试,在服务区或停车时,需要对远程控制场景进行测试;
6.如果在行驶过程中出现了特殊场景的情况,需要关注系统的在特殊场景下对事务处理机制是否正确,不允许出现系统崩溃和流程处理一半无法继续的情况;
7.路测测试活动由甲方主导,乙方配合、甲方人员进行配合;
3.测试准备
3.1.系统准备
1.数据准备:
确保所有路测车辆的信息全部录入到甲方的生产环境中;
2.软件版本准备:
Ø确保手机上APP安装的最新的版本,并支持所有的功能服务;
Ø确保乙方TBOX上版本是最新版本,并支持所有功能服务;
3.2.设备准备
1.车辆准备:
确保每个路线有2台车辆进行路测,车辆硬件确保没有问题;
2.设备准备:
每台车辆上需要准备2台乙方的T-Box;
3.设备准备:
每台车辆上需要准备充电装备,便于为笔记本,手机进行充电;
4.测试设备:
每台车辆上需要有1台安卓手机和一台IOS手机用于测试;
测试设备具体情况如下:
硬件类型
硬件功能
型号和版本
备注
车辆
测试车辆
T-Box
数据传送和网路支持
手机
安装手机app并测试与系统交互功能
Android4.0以上,
IOS7.0以上
3.3.路线设计
为了确保路测的完整性和准确性,在路线设计方面,我们遵循以下原则:
1.确保全国各个省份都覆盖到;
2.确保每条路线上都有大城市、二线城市、三线城市以及乡村或偏远地区;
3.确保每条路线上有高速,城市道路,国道和乡村小路;
具体路线安排,等待甲方安排
4.测试计划及人员安排
4.1.计划路测路线
北京:
路线1:
起点:
五棵松--终端:
周口店村
路线2:
起点:
颐和园--终端:
海子角小区
路线3:
起点:
中关村--终端:
南海子公园
上海:
路线1:
起点:
西沙国家湿地公园--终端:
浦东金融广场
路线2:
起点:
上海虹桥国际机场--终端:
上海迪士尼度假区
路线3:
起点:
东平国家森林公园--终端:
同济大学(四平路校区)
4.2.测试时间进度计划
测试路线
开始日期
结束时间
相关人员
路线组长
路线1
计划1月底开始
甲方/乙方/电信工程师
路线2
计划1月底开始
甲方/乙方/电信工程师
路线3
计划1月底开始
甲方/乙方/电信工程师
路线4
计划1月底开始
甲方/乙方/电信工程师
4.3.人员资源安排
人员安排只是为了规范工作职能,人员之间职责可以互换,该情况由各路线组组长灵活掌控;
测试路线
人员名称
人员职责
备注
路线1
司机
测试远程控制
测试情况记录
路线2
司机
测试远程控制
测试情况记录
路线3
司机
测试远程控制
测试情况记录
路线4
司机
测试远程控制
测试情况记录
5.测试提交文档
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