中国汽车养护市场分析报告Word文档下载推荐.docx

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　　*汽车内护理行业

　　汽车内护理指的是汽车内部机器零件等的清洁以及养护，产品的分类有防冻液、冷却液、制动液、润滑油、添加剂等等，对发动机等起到保护作用。

　　汽车护理用品中润滑油添加剂一般来说有五大类，即清净剂、分散剂、粘度指数改进剂、抗磨剂、和抗氧剂。

　　对于汽车内部护理来说，低成本、低技术含量、低利润是这个行业的基本特征，所以在2000年此行业进入一大批商家。

　　在2004年此行业经受了一次大动荡，从起步发展到升级阶段。

　　*汽车美容行业

　　汽车外部护理，又称为汽车美容。

“汽车美容”在英文里的意思“carbeauty”和“carcare”，包含了美容和保养的意思，主要包括车表美容（汽车清洗、除去油性污渍、新车开蜡、旧车开蜡、镀件翻新和轮胎翻新）、车饰美容（车室美容护理、发动机美容护理和行李箱清洁）、漆面美容（漆面失光处理、漆面划痕处理和喷漆）、汽车防护（粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装语音报警系统和安装静电放电器）和汽车精品（汽车车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套）等5个方面。

　　汽车美容用品包括：

激防水车蜡、钻石持久固蜡、高级软蜡、抛光晶亮蜡、车胎泡沫光亮剂、汽车抛光喷蜡、柠檬百丽珠、柏油、沥青清洁剂、色泽还原剂、水晶蜡、晶亮釉等各种美容产品。

中国汽车护理行业的发展

　　中国汽车护理行业基本经历了三个阶段的发展：

　　*缓慢发展的九十年代

　　中国汽车护理行业形成在二十世纪九十年代初，由于汽车行业发展限制，轿车数量相对较少，汽车护理行业也发展缓慢，集中在商用车运输车上。

汽车内部护理产品比较单一，汽车维修概念大于保养。

汽车美容刚刚出现，以街边摊的形式出现，内容为最基础的洗车打蜡。

消费者对汽车护理几乎没有任何认识。

　　*进入发展的二十一世纪

　　2000年，中国汽车行业迅速发展起来，私家车呈现爆发式增长，2002年我国轿车产量超过100万辆，使汽车护理产业也跟随得到迅速的发展，由于门槛较低，一大批企业进入汽车护理行业。

　　*汽车内护理积累扩大

　　汽车内护理在发展积累中，将产品种类迅速扩展，从单一走向多元化，品种急剧增加，大型汽车护理企业已经建成一条很长的产品生产线。

　　汽车内护理在全国得到发展，但大型企业基本集中在珠三角地区。

国内目前大型的彩虹、标榜、盖达、保赐利等都集中在此。

　　汽车内护理行业在经营、推广方面都得到极大发展，大批企业进入汽车护理行业运作。

　　*汽车美容蓬勃发展

　　国外资料显示，汽车美容养护业利润已占整个汽车维修行业的80％以上。

　　汽车美容业在国内诞生虽然已经有了20多年的历史，但直到最近两年才开始逐步走向成熟。

此行业被称为汽车后市场的第一桶金，汽车美容行业是汽车后服务的一个分支，一辆车从购买到报废的全部花销通常只有1/4是用在购车上，其他大都用于养护和维修。

行业前景好、门槛低，加上利润可观，涌入汽车美容行业淘金的人自然多了起来，市场炙手可热也就不足为奇了。

前两年的车市井喷，让我国的轿车保有量猛增到1700万辆，按照每辆车年消费5000元计算，每年的美容市场规模超过800亿元。

业内人士透露，该行业的利润都在100%以上，有的项目的利润居然能达到300%，远远超过汽车销售的利润。

据统计，目前仅上海地区从事汽车美容装饰的企业已近5000家。

汽车美容在这个时期也得到极大发展，具体表现在以下几个方面：

　　一、汽车美容连锁店的扩张。

在2004年5月下旬举办的第6届中国特许加盟展览会上，3m、威力狮、北美之光、新奇特、百援、esso等国内外7家品牌在此现身，汽车美容业的参展品牌比例首次超过洗衣、家居家装等行业成为新亮点。

　　根据入世承诺，我国允许外资进入国内汽车服务贸易领域。

美国汽车美容品牌特福莱，现在全国已有200家的特许加盟商。

同为来自美国的汽车美容品牌，驰耐普在全国31个省市自治区的连锁加盟店已达800家，而其近期规划是达到1000家。

月福、爱义行等本土汽车装饰品牌也开始谋求连锁发展大计。

创业店、经济店、标准店、豪华店、旗舰店分别收取的加盟金也从几万元到十万元不等。

　　二、新产品新技术不断呈现

　　从2000年开始，大量的新品牌新产品开始在市场上出现，从本土品牌到国外品牌，极大丰富了汽车美容市场。

汽车美容项目增多，完善化，清洗、抛光、打蜡、车身封釉、底盘防锈等，这些新的技术提升了汽车美容的层次，让汽车美容进入到一个新的发展阶段。

　　同时，汽车美容在蓬勃发展也暴露出行业内很多现象：

　　一、产品质量良莠不齐

　　在市场品牌开始增多的过程中，出现品牌杂乱，良莠不齐现象，许多商家为了谋取暴利，随便推出一些品牌，取个外国的名字，向消费者进行推广，由于汽车美容在国内还属于新兴行业，消费者以及相当数量的经营者对此都不了解，所以给了很多商家可趁之机。

汽车美容养护品在市场上以国外品牌居多，其中有符合国际质量认证的优质产品，但也不乏假冒伪劣，甚至国外的垃圾产品，在国外几十美分、几美分的产品，进入中国终端市场少则数十元、上百元、多则几百元。

　　二、从业人员素质低缺乏规范操作

　　从业人员素质低、缺乏规范的技术操作标准是当今汽车美容服务市场的软肋之一。

　　由于汽车后市场在中国兴盛发展速度非常快，而国内院校一直没有此方面的教育，造成了整个市场专业人才的极度缺乏，所以汽车美容技术操作规范化难以达到。

　　*急剧变化的2004

　　2004年，整体汽车后市场飞速发展，汽车护理行业也有了很大的变动。

　　汽车内护理面临困境：

　　2004年汽车内护理行业陷入困境，原油价格上升，2月至10月间，价格上涨了60%多，达到历史新高每桶55美金，添加剂的一些原料就是石化产品，所以，他们受到了直接的影响，较高的油和天然气价格同时鼓吹了能源、运输、包装的成本，抬高了化学工业品的价格，导致原材料上涨，一大批中小型企业倒闭。

这个阶段被汽车护理行业很多人认为是一次洗牌过程，不仅暴露出汽车护理行业许多问题，同时对没有实力无竞争力的企业进行一次淘汰，经过此次调整后，发展十多年的汽车护理行业提升到另一个阶段。

　　客观地说，汽车护理很脆弱。

脆弱在于这是一个依赖性很强的行业，护理产品技术含量较低，利润薄，所以对成本的依赖性非常强，一旦原材料价格上涨，一般的小企业就难以为继。

同时汽车护理作为汽车后市场的一部分，非常受整车影响，整车数量的变化以及使用的频率，对护理行业都会产生波动。

这使得汽车护理的生存受到一定限制，而在2001年汽车火暴后，众多想淘金的企业纷纷进入，使得这一行业竞争加剧，企业生存空间更小。

　　除了这些客观的因素外，此次变动暴露出汽车内护理行业很多内因问题。

　　产品同质化严重：

汽车护理行业产品同质化很严重，市场中产品相似性太强，每家企业生产的产品雷同，这样的状况决定了企业的竞争力在一定程度上削弱。

　　品牌力度不强：

汽车护理行业企业还没建立起品牌意识，在对品牌的塑造和保护意识上不强，在受到冲击时，不能借助品牌的影响力。

　　2004年末开始，汽车内护理企业有了明显的不同，许多知名企业纷纷开始进行产品的品牌推广，如彩虹、保赐利等，同时也有企业开始壮大实力，与其他企业进行结盟，这些新兴的理念和方式，让汽车内护理行业有了完全不同的气象。

在汽车内护理中，润滑油2004年表现独特而突出。

　　润滑油篇

　　润滑油市场巨大，所以润滑油商家众多，据统计，全国大大小小的润滑油企业有4500多家。

中国车用高端润滑油的兴起得益于中国家用车消费的持续走旺和保有量的持续增多。

CMMS数据显示：

2001年中国30个主要城市家用车保有率为3.1%，到2003保有率已递增至4.7%，2004年上半年家用车保有率继续上升至4.9%，比2003年同期增长17%。

2004年车用润滑油在家用车消费者中的渗透率已达到5.8%，在广州则为9.4%，北京为6.5%。

据预测，到2005年，仅轿车的养护消耗润滑油就将达到90亿元，润滑油正从工业品向日常民用消费品转化，市场潜力巨大是不争的事实。

　　2004润滑油市场发生重大变化，统一润滑油的迅速跃进使市场格局发生重大变化，在营销、推广等各方面都产生变化。

　　市场形成三分局面：

海外军占据主导市场，在目前汽车润滑油市场，仍然被美孚、壳牌、埃索、BP、嘉士多等国外润滑油产品占据；

中央军团开始发力，长城、昆仑都进行品牌大整合，同时加强推广力度，重大赛事活动的参与也有了很强的推动作用；

地方军团异军突起，统一润滑油作为民营企业的代表，在车用润滑油市场的骄人业绩使它在润滑油市场上成为三大力量之一。

2004年国内本土润滑油企业的努力让长期不变的格局有了变化，洋品牌一直垄断的格局被打破。

　　推广市场以消费者为导向：

目前中国润滑油消费尚处于不成熟消费期，因此通过销售终端对消费者行为进行正确引导必将成为国产润滑油品牌树立品牌知名度，扩大市场占有，突破洋品牌重围的重要一环。

在2004年这一点表现的尤其明显，长城、昆仑、统一纷纷出手，通过各种途径进行品牌的推广，三者的市场业绩充分说明这一战略的有效性，中国石油润滑油公司去年销售收入突破60亿元，盈利达到1亿元以上。

　　展开连锁大行动：

为了直接占领终端，扩大网络面积，各润滑油企业都在连锁店方面进行大动作，统一展开行动，在全国范围内进行换油中心千家加盟行动，连锁的扩展无疑也是润滑油企业们网络的一次扩张，表明润滑油市场的竞争也更加直面。

　　结盟整车厂商：

与整车厂商的结盟，对润滑油企业来说无疑是一个重要的战略，在洋品牌和洋车的结盟下，国内润滑油企业也开始进行与整车的结盟，如统一润滑油在2004年取得大约20家的结盟，对于企业来说，与整车的合作，加强了润滑油企业的竞争力。

国内企业的高端突破：

洋品牌占据着润滑油的绝对高端市场份额，国内企业在这一年进行突破，加氢裂化产品的出现等表明国内企业在高端产品上的努力，中国企业制造的润滑油同样拥有优异品质，“中国制造口号”被统一润滑油提出。

　　*汽车美容飞跃发展

　　2004年汽车美容行业悄悄出现变动，一方面低层次的过度竞争使美容行业的某些地区出现利润下降，消费者投诉增多，在洗牌的过程中出现小业主破产等情况；

另一方面国外汽车美容行业企业纷纷加大对中国的投入，北美专业汽车养护行业久负盛名的汽车兄弟牌系列汽车养护产品等进入中国。

大量民营资本也开始关注汽车美容市场。

　　汽车美容理念有提升：

在产品技术上，2004年开始汽车美容的产品升级更为迅速，概念性传播更为广泛。

国内企业提出“星级美容”的口号，提出“泡泡浴”精致洗车等项目，给消费者以全新的理念，对于消费者来说，爱车的美容不再是街边词，给爱车美容进行了层次提升。

　　新技术传播迅速：

汽车美容领域新技术出现非常快，2004“封釉”在汽车美容界传播非常快，后又出现“镀膜”的概念，并且在业界十分火暴，出现多种镀膜的产品。

表明国内汽车美容也在迅速缩短与国外汽车美容业的差距。

　　商家逐渐冷静：

在汽车美容的大市场中，许多商家只顾着进入，到2004年开始已经逐渐有不同的声音出现，汽车美容暴利时期逐渐过去，该如何认真看待这个市场，商家的逐渐冷静表明汽车美容也逐渐走向成熟。

2005汽车护理行业发展

　　2005汽车护理行业将是一个全面扩张和走向规范化的过程。

　　车市回暖带动护理行业。

2005年专家预计，中国的汽车产量仍能保持百分之十五到百分之二十的增长速度，产销量接近六百万辆。

中国家用轿车市场仍将出现范围较广、幅度较大的降价，但预计上半年的总体降幅会高于下半年，降价的原由来自于巨大的库存压力，以及国产车因产能上升促使竞争强度加大。

总之，今年仍将持续的降价会增加汽车的购买量，大批待购人群的潜量将在今年释放出来。

私家车的增加将会带动汽车护理行业的发展。

　　国外、民营企业加大在国内投入：

继3M等国际巨头进军汽车美容业后，大量的民营资本也开始涌入汽车美容业。

香港金鹰投资公司宣布投资3亿元，以“车之行”作为品牌进军汽车美容业。

在汽车美容迎来它不断扩大的市场同时，外资民营也做好了此时进驻的准备。

　　专业美容护理前景广阔：

汽车美容越来越走向专业化和规范化，汽车美容企业将会加强服务和管理，汽车美容操作的规范化成为消费者关注所在。

　　竞争更激烈优势不明显：

与汽车护理行业起步时期暴利不同，专家预言，2005年汽车后市场的毛利率空间会进一步收窄，每个项目的竞争会更加激烈，体现在市场份额上的优势将不再明显。

　　汽车美容呈现新格局：

业内专家预测：

汽车美容形成了一个高、中、低消费层面相互竞争、共生共存的新格局。

低档是打蜡、中档是封釉、高档是镀硅膜。

打蜡的市场份额较大，超过了70%；

其次是封釉，约占20%市场份额；

高档的是镀硅膜，不到10%的市场份额。

　　“一站式搞定”是方向：

专家指出，要使汽车美容服务行业良性运营，除了要尽快出台行规制约，关键是要大力发展超级卖场。

“一站式搞定”的消费模式，对商家来说，超级卖场可以使市场进一步向专业化、规范化方向发展。

以汽车美容为主的装饰、护理等会形成一站式综合服务。

　　注重品牌与推广：

汽车内护理行业经过提升后，企业更加注重形象与品牌的塑造和推广，2005年开始运用各种形式打造品牌。

　　中外润滑油决胜：

2005年对中国润滑油市场来说将是一个决胜与定局之年，是中国润滑油市场再次“洗牌”的关键一年。

看到中国这一全球最大的润滑油市场，洋品牌不甘江河日下，将利用中国市场进一步开放之机，以资金和品牌优势进行积极拓展。

当“洋品牌”已经警醒，“巨无霸”们的攻势将日见凶猛，而众多中小国产润滑油也将在消费者意识的觉醒中面临淘汰出局。

成王败寇，应对变化的唯一办法就是不断变化，根据市场和对手的变化而变化。

2004年12月11日，按照中国政府对WTO的承诺，中国对外全面开放国内成品油零售市场。

而早在此大限来临之前，中石化、中石油两大国产润滑油品牌纷纷与国外品牌联姻扩张加油站。