驻车制动性能测试仪Word格式文档下载.docx

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明

书

天津市圣威科技发展有限公司

一、概述

驻车制动检测仪是用于测量车辆驻车制动性能的仪器。

该仪器采用测力传感器来测量机动车驻车制动时的制动力，通过机械装置将在坡道上的驻车制动方式转换为平坦路面制动方式。

解决了城市机动车检测站场地不足，不便修建标准坡道的难题，为《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）、《机动车安全检验项目和方法》（GB21861）中路试检验制动性能提供了一种方便准确的检测手段。

二、主要技术指标

1、量程：

70kN

2、最大允许误差：

±

2%

3、仪器的分辨力：

1N

三、主要特点

1、LCD液晶触摸屏显示操作。

2、可打印测量结果。

3、1km内无线传输。

4、可单机登陆检测打印也可远程登陆和查询检测结果。

四、工作原理

驻车制动检测仪主要组成部分：

机械固定底座、上下位置调

整涡轮涡杆、拉力涡轮涡杆、控制仪表、强电柜。

驻车制动检测仪的工作原理是按规定的控制力进行一次驻

车制动,通过减速机转动蜗杆给被测车辆施加牵引力，当所施加的牵引力大于或等于被测车辆整备质量的20%（对总质量为整备质量的

1.2倍以下的机动车为15%）时，测量仪表将停止加载，如果车辆保持静止，就达到国家标准所要求的合格判定要求，反之即为不合格。

图一装置组成部分

五、安全操作注意事项

1、先检查设备是否可以正常运行；

2、先检查汽车牵引装置，牵引要求符合GB21861标准再进行检验；

3、车辆应停在指定检验区域，检验区域非检验人员不

得进入；

4、检验前应安装好牵引绳，牵引绳应无磨损；

5、牵引绳应平行于路面，并与牵引丝杆成一直线；

6、检验过程中，操作人员严禁离开操作岗位；

7、出现异常情况立即断电！

六、驻车制动检测流程说明

1、配电箱供电，打开仪表右侧开关，设备供电。

点击仪表主页面的“硬件维护”进入《系统硬件维护》页面，进行测试升降加载减载控制和限位测试，完成后使设备进入待检测状态（点击减载使加载杆伸出）点击“返回”。

3、测试前准备：

将车辆停好，尽量使传感器与车辆挂钩在同一水平线上，将车辆的挂钩与传感器用牵引绳连接好，使牵引绳平行于路面。

4、点击仪表主页面的“开始检测”进入《车辆登录信息页面》。

输入车辆信息（车辆17位识别码必须输入）和检测标准15%或20%，点击“登录”在登录列表会显示当前登录信息，点击右侧选择（默认第一个），点击“检测”开始检测，点击“删除”删除当前选中信息，检测完成后显示检测结果并打印（如果选择自动打印）。

七、具体界面及操作介绍

1、点击“开始检测”进入登陆界面

根据标准15%或20%

十七位车辆识别代码

2、登陆界面点击“检测”进入车辆实时检测界面

3、主界面点击“检测查询”进入检测结果查询界面

4、单击主界面的“系统标定”进入标定力传感器界面，

5、点击主界面的“系统参数”可以查询当前系统参数配置。

6、点击主界面“硬件维护”进入硬件维护界面，可以检测信号是否正常。

八、设备的日常维护和保养

1、设备的使用：

①测试仪应由熟悉测试仪机械部分的专业人员使用。

②入机架露天安装，应避免雨淋造成机架生锈。

③各润滑部位应定期加注润滑脂，蜗轮蜗杆机构加注的润滑脂必须清洁。

使蜗轮蜗杆机构所有部分加注均匀。

④使用前均应对机架进行检查，检测底座与地面的紧固螺钉是否有松动、锈蚀迹象，如发现上述情况要采取相应补救措施。

2、维护与保养一览表

每次仪器工作之前必须检查下表中的内容是否符合要求。

序号

检查周期

检查部位

检查内容

1

每周

紧固螺钉

检查紧固螺钉是否有松动、锈蚀的现象

2

牵引绳

有无磨损、松线等异常现象

3

导轨

检查润滑是否正常

4

蜗轮蜗杆

检查转动是否灵活，有无松脱现象，没半年更换润滑脂

5

测量仪表

检查仪表显示是否正常

6

测力传感器

检查零位有无飘移的等异常现象

7

一年

传感器及仪表

校准，确保检测数据准确

报价表

产品名称

型号

最终价格/元

备注

驻车坡道检测仪

SV-WZC13

41,000

含税含运费