运输作业安全要求标准版本.docx

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运输作业安全要求标准版本

文件编号：

RHD-QB-K7511

运输作业安全要求标准版本

（操作规程范本系列）

编辑：

XXXXXX

查核：

XXXXXX

时间：

XXXXXX

运输作业安全要求标准版本

操作指导：

该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

　　一、 轨道运输安全规定

　　㈠、电瓶车司机、调车员、信号员

　　1、必须经培训考核，持证上岗。

　　2、饮酒后不适宜状况不得上岗作业。

　　3、身体有禁忌病症（含服用镇静剂药物）的不能勉强上岗。

　　4、严禁疲劳上岗作业。

　　5、工作中必须精力集中。

　　㈡、线路铺设、养护

　　1、洞外

　　⑴应根据需要设调车、编组、卸碴、进料、设备整修作业等线路。

　　⑵轨道尽头处应有挡车装置，卸碴轨道应作成1％的上坡道。

在线路的尽头应设置挡车装置和标志，以及较宽的卸车平台。

平台应搭设牢固，平台上设置挂钩、栏杆，并应经常检查。

　　2、线路铺设标准和要求如下：

　　⑴钢轨类型：

机动车牵引运输宜不小于24kg/m。

　　⑵道岔型号：

机动车牵引宜选择较大号数的道岔，并安装转辙器。

　　⑶轨枕：

间距应不大于0.7m；长度为采用的轨距加0.6m，上、下面应平整，道岔处应铺长枕。

　　⑷平面曲线半径：

洞内应不小于机动车或车辆轴距的7倍，洞外应不小于10倍。

　　⑸道床：

可利用洞内不易风化的石碴作为道碴，其厚度应不小于15cm。

　　⑹线路铺设：

轨距允许误差+6mm、-4mm。

曲线地段应按需要加宽和超高，必要时加设轨距拉杆；直线地段应两轨整平。

钢轨接头处应并铺两根枕木，保持平顺，连接配件应齐全牢固。

　　⑺线间距：

双道的线间距应保持两列车间净距大于20cm，错车线应大于40cm。

　　⑻车辆距坑道壁或支撑边缘的净距不小于20cm、单车道一侧的人行道宽度不小于70cm。

　　当采用新型轨式机械设备时，线路铺设标准应符合机械规格、性能要求，并保证施工安全。

　　3、洞内运输轨道应尽可能铺设双道，如铺设单轨道时，要铺设错车线，错车线的有效长度应能满足最长列车运行的需要。

　　4、有轨运输巷道，风水管线应集中设在一侧，人行道单独设在另一侧，而且侧墙壁上，不准安设影响行人和调车员调车作业安全的临时支架等设施，当不可避免时应设声光示警装置。

电线电缆敷设高度应符合规定，特别是高压电缆应确保不被车辆撞击。

　　5、运输线路应设专人按标准要求进行维修和养护，使其经常处于良好状态。

线路两侧废碴和余料应随时清除。

　　6、轨道旁堆料，距钢轨外缘不少于50cm，高度不大于100cm，并应堆码稳定。

7、斜井，特别是陡长斜井应设计有防止溜车装置；在斜井进入正洞之前，应设置避难线或避难装置。

　　㈢、运行作业

　　1、车辆

　　⑴牵引车必须灯光、制动良好。

列车制动距离，运物料时不得超过40m，运送人员时不得超过20m。

　　⑵每一牵引车和运输车都必须分别配备止轮器---铁楔。

　　⑶调车员调车站位应有可靠的防滑装置和可靠的把手或安全带等防止坠车措施。

　　⑷车辆与车辆之间连接必须是刚性连接，且须有足够的强度、刚度。

严禁柔性连接。

　　⑸正常运行时，机动车应在前端牵引（调车和处理事故时，不在此限）。

　　⑹非当班司机不得驾驶车辆，非调车员不得进行摘挂钩作业。

　　⑺车辆最大行车速度：

洞外及成洞地段15km/h，洞内施工地段5km/h，载人车辆10km/h；车辆间距离不小于60m。

　　2、 启动前

　　⑴司机：

　　①检查车况，特别是制动和连接装置；

　　②测试验证灯光、制动、喇叭是否良好；

　　③若是前后两端驾驶室，司机应尽量在远离梭矿出碴端驾驶。

　　⑵调车员：

　　①按规定穿戴好防护用品；

　　②巡视检查车辆前后、左右、上下；

　　③查验车内有无超重、超宽、超长、超高、绑扎不牢、放置不稳、人货（工具物料除外）混装、雷管炸药同车厢等现象；

　　④车辆与车辆之间连接是否牢固可靠，特别是重载上坡牵引；

　　⑤撤离止轮器。

　　3、列车运行中

　　⑴调车员：

　　①必须使用口笛（步话机除外，但步话机也应备口笛）准确的向司机发布行车命令；

　　②应尽量靠近列车前端调车；

　　③注意观察周围情况，通过道岔、道口、通道口、作业区路况欠佳、前方有车辆、行人、视线不良等特殊区域必须鸣笛减速，当运行前方有危及车上人员障碍时，应提醒车上人员避让；

　　④注意观察车辆内人员、工具等状况，严禁头手、工具、物料伸出车外，车未停稳严禁上下人员、工具、物料；

　　⑤注意前后左右车距；

　　⑥车未停稳不应进行扳道、摘挂车作业；

　　⑦进行摘挂车作业时注意所站位置。

　　⑵司机：

　　①打开车灯；

　　②得到调车员发布的行车命令鸣笛后才能启动车辆；

　　③行车及进行摘挂车作业时注意严格按照调车员信号控制车速。

　　④同一地段上，不得行驶非机动车辆。

　　⑶卸碴场卸碴时，调车员应注意观察，防止滚石伤人。

　　4、停车时

　　⑴司机：

　　①必须拉紧车闸；

　　②临时停车：

　　a.不应关闭车灯；

　　b.应坚守岗位，确需离开驾驶室应戴安全帽；

　　c.取下车钥匙并不得交给非当班司机。

　　⑵调车员：

用止轮器固定车辆，特别是与牵引车分离后的车辆则必须用止轮器固定车辆。

　　㈣、其他

　　1、长陡坡应有防止溜车伤人的严密的安全措施，如：

反坡隧道在衬砌、捡底、掌子面在等人员相对集中适当处，正坡隧道在洞口附近设置人员警戒或强制翻车颠覆装置等。

　　2、严禁无轨机动车辆进洞，如确需，则必须制定严密的规章制度并认真执行。

　　3、非机动车无牵引车牵引下坡时，严禁溜放，且须配有调车员。

　　二、无轨运输

　　采用无轨运输，通常情况下使用的运输车辆应选用带净化装置的柴油汽车。

　　要经常对路面进行养护、保持路面平整。

对于施工工期长的隧道，运输道路应铺设路面，以确保车辆安全运行。

在洞内施工地段的正常行车速度不得超过10km小，有牵引或会车时不得超过5km/h；在非作业地段有牵引时的速度不得超过15km/h，会车不得超过10km/h。

　　车辆在行驶中不得超车。

会车时，空车让重车、重车要减速；斜井车辆行驶中下坡车让上坡车，两车厢间至少保持50cm的安全距离。

严禁超载。

同向行驶的车辆，前后两车至少保持20m的距离，洞内能见度较差时要加大间距。

洞内车辆会车或发现前方有行人时应关闭大灯，改用小灯或近光灯。

车辆起动前应注意瞭望并鸣笛进出洞口应鸣笛，但不得使用高音喇叭。

洞内倒车与转向，必须开倒行大灯、鸣笛或有专人指挥。

　　进出洞人员应走人行道或靠边行走，不得与车辆或机械抢道，不准扒车、追车或强行搭车。

　　洞口、平道狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时设置防护人员指挥交通。

停放在车辆行车限界的施工设备和机械，应在外缘设置低压红色闪光灯，组成限界显示设施。

　　洞外卸碴场地应保持4％的上坡段，并应在碴堆边缘80cm处设置挡木，危险倒车卸碴场应派人指挥，以防止在倒车时陷车或翻车以及滚石伤人。

　　三、运送爆破物品

　　1、汽车运输

　　⑴运输爆破器材的车辆，必须是安全技术状态良好，备有消防器材的车辆。

严禁使用病态、安全无保障的车辆运输爆破器材。

洞内汽车运送爆破物品排气口应加防火罩。

　　⑵运输爆破器材，应由政治可靠、责任心强、技术好、有一定安全驾驶经验的驾驶员担任。

　　⑶运输爆破器材，应由政治可靠、责任心强、经考核持证的爆破器材押运员随车押运。

　　⑷运输爆破器材，应使用箱式封闭型车辆运输；使用敞车运输，爆破器材堆码高度应低于车箱四周箱板高度，并覆盖篷布，用绳索捆绑牢固；能见度好时车速不得超过4Okm/h。

　　严禁使用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车和摩托车运输爆破器材。

　　⑸运输爆破器材，必须做好“防火、防盗、防碰撞、防颠漏”的四防工作，并在车辆前后设置运输危险物品的明显标志。

严禁无任何安全防护措施运输爆破器材。

　　⑹运输爆破器材，严禁搭乘其他无关人员，禁止司乘人员携带烟火或发火物品。

　　⑺洞内两车间距应保持50m以上。

　　2、用有轨机动车运送爆破物品时，应遵守下列规定：

　　①炸药和雷管不宜放在同一列车内。

如同一列车运输时，装炸药和雷管的车辆之间，以及炸药和雷管车辆同机动车之间，都必须用三个空车隔开。

　　②硝化甘油类炸药或雷管必须装在专用的带盖木厢内，车厢内应铺上胶皮或麻袋，并只准放一层炸药箱。

其它炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车边缘。

　　③爆破物品，必须由炸药库负责人，或经过专门训练的专人押送。

除跟车人员、押送人员和装卸人员应乘在尾车内外，其它人员严禁乘此车。

　　④列车的行驶速度不得超过2m/s。

　　3、严禁用翻斗车，自卸汽车、拖车、拖拉机、装载机、机动与人力三轮车、自行车、摩拖车和皮带运输机运送爆破物品。

　　4、用人力由炸药库向工作地点运送爆破器材时应遵守以下规定：

　　①炸药和雷管不准由一人同时运送，二人同行时，应保持50m以外的间距；电雷管严禁与带电品（如干电池、手电筒）一起携带运送，并不得提前班次领取爆破器材，当班领取后应当直接送到工作地点，严禁中途停留，并不得携带火种。

　　②运送炸药人员乘罐笼上下井时，每次不得超过二人，其他人员不得同罐上下。

　　③每人一次运送炸药不得超过20kg或背原包装炸药一箱（挑运为二箱），运送起爆药卷时不得超过10kg。

　　④同时搬运炸药和引线不得超过l0kg。

　　⑤运爆破器材人的前后30m应派专人防护。

　　5、在洞内及辅助坑道、竖井运送爆破器材时，必须遵守以下规定：

　　①雷管与炸药应分别放置在带盖的容器内分别运送。

　　②必须事先通知司机、卷扬机司机和井口上下联络员。

　　③运送硝化甘油类炸药或雷管时，罐笼或吊桶内只准许放一层炸药箱或只放雷管，且不得滑动，一般的炸药箱堆放高度不得超过罐笼或吊桶高度的2/3，并不高于1.2m。

　　④在装有炸药的罐笼或吊桶内，除运药的爆破工或护送人员外，不得有其它人员。

　　⑤运行速度罐笼：

运送炸药时不得超过4m/s，但运送硝化甘油类炸药或雷管时，不得超过2m/s。

吊桶无论运送何种炸药的速度，都不得超过lm/s,矿车与箕斗的速度不得超过2m/s。

　　⑥罐笼或吊桶的卷扬机司机，起动和停止操作要稳妥，不得使罐笼或吊桶发生振动。

　　⑦在交接班、人员出入洞或上下井集中的时间内，严禁运送。

　　⑧严禁将炸药放在井口房、井底车场或其它巷道内。

　　⑨电雷管运送应装入绝缘箱内，切断洞内所有电源，并检查车辆、钢丝绳是否带电。

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