社会化企业物流信息平台的研究与设计Word下载.docx
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实验时间：
2015年12月14日
目录
1引言1
1.1简介1
1.2背景1
1.3意义1
2物流信息化现状分析2
2.1物流信息化的基本特点2
2.2物流信息化的现状分析2
2.3物流信息化建设存在的问题3
3系统设计3
3.1功能需求分析3
3.2系统功能设计3
3.2.1总体功能设计3
3.2.2详细功能设计4
3.3系统架构6
3.4系统构建的关键问题6
4展望7
1引言
1.1简介
社会化企业物流信息平台是一个既具有公共社会化、统一开放标准又能充分考虑企业自身特性的物流信息系统。
它能够有效集成国家层面、行业层面物流信息，并提供物流管理与业务处理功能和有效地无缝集成企业的物流信息系统；
能为企业提供物流信息的发布、信息检索、信息交换，为企业提供一条紧密连接的信息渠道，提高企业的物流与供应链管理水平，提升企业的物流服务水平和快速反应能力，使企业获得核心竞争力。
1.2背景
现代物流引入我国的时间还很短，物流信息化建设开展时间也不长。
在信息化建设的过程中，存在人才缺乏、通用性以及标准化低、开发费用高、投入不足等诸多问题。
现有的解决对策大多是搭建公用信息平台以及区域信息平台，但由于企业对困难考虑不足，缺乏全面的需求分析，这些信息不能有效地满足企业信息化的需要。
1.3意义
社会化企业物流信息平台可以大力提高信息利用程度和利用率，减少信息传递环节和流程，力求以最短的流程、最快的速度、最少的费用传输高质量的信息，从而最大程度的节约企业成本，节省社会资源。
2物流信息化现状分析
2.1物流信息化的基本特点
（1）目前我国企业信息化程度较低，有待进一步提升。
根据行业协会发布的相关调查，只有35.7％的企业建立了物流或供应链管理系统，另有32.2％的企业准备建立专门的物流信息系统。
35.7％的企业每年IT投入不足10万元，10～20万的占23.2％。
企业每年IT投入超过100万的不足18％，即使是大型企业，其信息化投入占企业经营额的比例也不足1％，与发达国家相比相差甚远。
（2）企业投资信息化建设趋于理性。
我国企业投资信息化建设较以前更为理性，从信息化软件的开发方式看，委托开发与购买软件是最为主要的系统开发方式；
其次为联合开发和自己开发，比例为16.8％；
而长期外包的比例为3.4％。
从系统投资的规模看，系统投资规模与企业规模大小成正比。
从开发商的选择情况来看，企业首先重视有成功开发经验的系统开发商，其次看重的是咨询与服务经验、品牌、价格。
（3）信息系统功能较为单一信息系统实现的功能还比较单一，业务管理、财务分析、办公自动化等仍然是信息系统的主要功能，而对较深层次的客户关系管理、企业资源计划、数据库管理与分析等还有待进一步开发。
2.2物流信息化的现状分析
在企业物流信息化建设过程中，很多企业由于自身实力等制约条件，很难单独完成信息化的建设工作。
为了提升自身的信息化水平，改变原始的业务流程，企业物流信息化开始逐步向社会化过度。
其主要途径有：
第一、借助政府部门或行业协会建立的公共信息平台，实现运输、配送、订单管理等业务功能的信息化；
第二、借助专门企业建立的整合货源信息、车源信息、仓储信息、货代报关信息的网上交易平台提升信息管理能力；
第三、借助以流量计费的成熟物流信息管理软件来实现信息化管理。
2.3物流信息化建设存在的问题
2005年中国物流信息化调查报告显示，在企业信息化的建设过程中，主要存在开发费用高、功能不足、培训不足、适应性较差以及接口标准不统一等问题。
其中26.9％的企业认为开发费用难于承受，23.1％企业认为功能有待进一步扩展。
3系统设计
3.1功能需求分析
社会化企业物流信息平台主要面向的对象是政府部门以及企业两大类，它们对社会化企业物流信息平台的需求是有区别的。
（1）政府部门：
具体到我国来说，目前物流业的主管部门国家层面是发展与改革委员会，具体到省、市、地区是省发展与改革委员会、交委、经委等。
这些部门主要关心的是对宏观物流信息的总体把握，利用宏观层面的物流信息来进行国家层面的物流政策设计、物流基础设施建设、区域物流规划。
（2）企业：
主要包括物流企业以及制造类企业、流通类企业，它们对社会化企业物流信息系统的需求主要有三个方面：
第一、通过社会化企业物流信息平台获取政策法规信息、物流市场信息、海关信息、航空信息、国际贸易信息、物流设施设备信息、报关信息、检疫检验信息等；
第二、通过社会化企业物流信息平台来进行物流交易、发布物流供需信息；
第三、通过社会化企业物流信息平台来实现在线支付、数据交换、信息共享、货物跟踪、车辆管理、运输调度等各项物流业务功能。
3.2系统功能设计
3.2.1总体功能设计
社会化企业物流信息平台主要包括以下三个子平台。
如图3-1所示。
第一、国家物流信息平台：
采集与物流有关的公用数据，主要包括：
世界、国家的经济信息、发展情况、物流需求量、相关的交通信息及相关的物流法律、体制、制度、标准。
第二、物流行业公用信息平台：
对本行业发展、需求、政策、标准等相关信息进行采集、分类、分析、储存、检索及共享。
第三、企业专用物流信息平台：
对本企业不能公开的信息及交易进行存储，并对本企业的物流运作进行跟踪、监控与管理，有条件的大企业还可以建立自己的物流交易平台及数据采集与分析、交换、通讯平台。
两个接口：
一、国家物流信息平台与物流行业信息平台的接口，是一个单向通道的信息传输问题。
主要是用来把国家物流信息平台收集及分析的物流信息传递及共享给物流行业信息系统中，供物流信息系统进行分析、整理；
二、物流行业信息平台与企业专用物流信息系统接口，是一个双向信息传输交换问题，不但要把物流行业信息平台收集、分析的信息及数据传输给用自己专用信息系统的企业，供企业进行决策使用，还要把没有专用信息系统、但需把不予公开信息及数据储存系统的信息传输到中小企业专用信息系统中，供中小企业决策使用。
图3-1社会化企业物流信息平台功能结构
3.2.2详细功能设计
社会化企业物流信息平台的核心功能是公共信息服务系统、物流业务信息系统和数据交换处理系统，还应该有车辆管理系统和诚信管理系统。
这里主要介绍前面两个系统。
这些基本功能是互相支持、紧密联系的，形成一个有机平台系统整体。
（1）公共信息服务系统
公共信息服务系统汇接各相关行业、各种物流运作设施以及物流企业的信息系统。
它既是物流信息资源的汇接中心，也是国内外了解区域物流信息资源的窗口。
公共信息服务系统应主要包括:
门户网站功能；
公共信息发布与查询功能；
交易服务功能；
相关部门服务功能；
用户信息服务功能。
（2）物流业务信息系统
物流业务信息系统为园区内各物流企业的业务运作提供最基本的数据处理和信息支持，通过正确采集和及时处理各种现场数据，将物流基本信息传递给其他平台或用户，使信息流及时交互和利用，使各利益方监控并协调整个物流进程，保证区域内整体物流运营的通畅性，传递的及时性、准确性与一贯性。
物流业务信息平台对各物流中心业务范围内的信息进行处理（包括数据的采集、整理、传输、储存及统计分析;
物流服务全过程电子化监控、调度和管理等），对其服务半径内的需求信息和物流资源进行全面整合，为满足一体化物流的需要提供最优资源配置。
（3）数据交换处理系统
数据交换处理系统担负物流公共信息平台中公用信息的采集、加工、中转、发送，以及不同用户之间信息交换的数据规范、格式转换等功能.数据交换处理系统主要包括如下功能:
数据格式转换功能.通过数据规范化定义，支持各类不同格式和系统之间数据的转换与传输，实现各常见数据库、Web数据、文本、图像等多种格式之间的自定义相互转换.
实现物流电子商务中交易双方的无缝对接功能.在交易双方进行询报价、网上磋商、订单签订等活动中，传输和转换数据，并确保交换数据的可读性、可靠性和安全性.
作为ASP服务管理平台，为物流企业提供信息系统支持服务的功能.采取完全托管或部分托管的方式，实现ASP服务的应用与物流信息
平台的平滑衔接.
与其它物流信息平台的连接和数据交换的功能.通过数据交换平台的网络互联和数据转换功能，建立与其他城市和地区物流公共信息平台的系统互联与信息共享.物流公共信息平台的功能设计如图3所示。
3.3系统架构
从社会化企业物流信息系统的功能需求和设计可以看出，其总体体系结构应该包括国家、行业两大信息平台以及企业物流信息系统。
其总体结构如图3-2所示。
图3-2社会化企业物流信息系统总体结构
3.4系统构建的关键问题
（1）项目组织方面问题
由于社会化物流信息系统是一个涉及面很广、系统开发周期长、开发难度较大的大型项目，系统的建设组织是决定其能否成功的关键。
社会化物流信息系统建设过程中，系统的选型也是一个十分重要的工作，具体包括采取的建设方式、开发平台与工具的选择等。
系统选型需要在系统组织的基础上，组成物流专家组、高级技术人员、企业代表进行协商、解决，以保证系统的实用性与经济性。
另外，资金的筹备问题也是关键问题之一，这是保障理论上可行的系统能够实际开展的关键，对于这个问题，除了国家财政给予支持外，还需要社会资金的大量投入，由于社会化物流信息系统是一个既具有公益性，又具备盈利性的大型项目，在进行资金筹备是应该加以大力推广其重大社会与经济价值，以保障开发资金的取得。
（2）关键技术
业务流程的集成——流程再造。
通过业务流程整合，使业务逻辑更加易于扩展，更加适应复杂的物流系统变化。
同时，通过业务流程整合使整个物流平台的流程管理电子化，使系统具有更高的响应速度。
应用集成。
公共信息平台所涉及的数据，来自众多单位的实时物流信息，要在不同的业务模块中进行分析与处理，要求各个业务模块具备协同的工作能力，实现物流管理部门、企业的协同工作能力，为公众和决策层提供准确、有效的信息。
应用集成方式要实现业务逻辑以及简单的业务过程实现向最终目标——业务流程集成的过度，增强系统灵活性和可扩展性。
4展望
基于信息交换技术的物流公共信息平台系统是一个支持多种终端接入，提供多种业务系统连接和统一管理的综合信息系统服务平台，可以较好地解决目前在物流信息化系统建设中遇到的问题，实现业务服务中点对点、点对多点的联合服务，使一站式电子物流在现代社会物流系统中的应用成为可能。
本文着重对平台的功能定位、体系结构和总架构进行研究，以后的研究应该是更深入的需求分析、构建出相应的平台商务流程和商务模型，并对总架构的各技术层面和建设运营策略进行深入研究。
应当充分利用当前强大的网络技术和计算机技术，使物流信息的采集、处理、共享以及使用更加快捷高效，帮助企业节约物流成本，从而节省更多的社会资源。
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