升降机文献Word文件下载.docx
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classBfailure^occurs
在可靠性试验中，第一次B级故障发生前，升降机的累计工作时间，h。
3.7工作循环operatingcycle
升降机的吊笼按试验载荷谱中规定，装载物料，吊笼从下限位上升至上限位，制动暂停；
而后反向下行至下限位，制动暂停。
这个运动过程，叫一个工作循环。
3.8基本工作循环次数fundamentaloperatingcycles
可靠性试验中，规定应完成的总的工作循环次数。
3.9机械式限速器（简称限速器）mechanicaltypespeedlimitingdevice
是一种既不允许采用手动控制，又不允许采用电气、液压和气动控制的机械式安全保护装路，一旦升降机出现非正常加速运行，使吊笼运行的瞬时速度值达到限速器调定的动作速度时，它迅即产生制动动作，将吊笼刹在导轨架上或使吊笼缓慢下降；
与此同时，它的行程开尖动作，将传动系统的电控回路断开。
按制动特点不同而分为三类：
a.瞬时式限速器instanttypespeedlimitingdevice
是一种制动力大水无法控制、制动距离极短、动作猛烈、冲击大的限速器，如钢制钳式限速
b.［斩进式卩艮速器progressivetypespeedlimitingdevice
是一种制动力（或制动力矩）一定的，或者逐渐增加的，有些初始制动力（或制动力矩）是可调的，其制动距离较长，制动平缓冲击小的限速器，如锥鼓形摩擦式限速器；
c.匀速式限速器uniformtypespeedlimitingdevice
是一种能产生一定制动力矩，可使得吊笼以小于或等于限速器动作速度，高于升降机额定起升速度的速度，作匀速下滑至底部的限速器。
3.10限速器动作速度trippingspeedofspeedlimitingdevice
根据GB10055的规定和额定起升速度大小，按一定尖系，调定限速器中限速机构的触发速度。
当升降机超速运行的瞬时速度值达到限速器调定的速度值时，限速器迅即动作。
是一种既不允许采用手动控制，又不允许采用电气、液压和气动控制的机械式安全保护装路。
当吊笼的提升钢丝绳或对重悬挂钢丝绳裂断时，它迅即产生制动动作，将吊笼或对重刹在导轨架上，避免事故发生。
分为两类：
a.瞬时式instanttype
是一种制动距离极短，冲击大的钢制钳式制动器。
b.阻尼式retardingtype
是一种产生定压力、制动块上镶有非金属摩擦材料，或者装有弹簧和油压缓冲器的制动器，冲击较小，制动距离较长。
3.12安全钩safetyhook
是一种安装在吊笼上的钢制钩形组件，正常作业时，它与导轨保持一定间隙，一旦出现事故时，它能防止吊笼脫离导轨架。
3.13缓冲器buffer
是一种装在升降机底座上，用以减缓冲击的缓冲装路，当下限位开尖失灵吊笼下行时，它可以吸收吊笼的撞击动能，有弹簧式和油压式等。
4技术要求
4.1性能要求
4・1・1升降机的型式和规格系列应符合GB10052的规定。
4.1.2升降机无论在工作或非工作状态均应具有承受各种规定载荷而不倾翻的稳定性。
4.1.3升降机在最大独立自由起升高度时的抗倾翻稳定力矩应为最大倾翻力矩的1・5倍。
4.1.4升降机的金属结构件应具有足够的强度、刚度和稳定性。
4.1.5SS型人货两用升降机，吊笼提升钢丝绳不得少于2根，且应是彼此独立的。
钢丝绳的安全系数不得小于12,钢丝绳直径不得小于9mm。
4.1.6SS型货用升降机，吊笼提升钢丝绳，允许用一根，其安全系数不得小于&
额定载重量小于300kg的升降机，可采用直径为6mm的钢丝绳。
额定载重量大于300kg的升降机，钢丝绳直径不得小于8mm。
4.1.7对重用悬挂钢丝绳，总的安全系数不得小于8，钢丝绳直径不得小于9mm。
4.1.8限速器上用钢丝绳'
安全系数不得小于5，直径不得小于8mmo4.1.9吊杆的提升钢丝绳的安全系数不得小于8道径不得小于5mmo
4.1.10SS型人货两用升降机的驱动卷筒直径、曳引轮和滑轮直径与钢丝绳直径之比不得小于40o
4.1.USS型货用升降机的驱动卷筒直径、曳引轮和滑轮直径与钢丝绳直径之比不得小于30o
4.1.12对重用悬挂滑轮直径与钢丝绳直径之比不得小于30o
4.1.13额定载重量等于或小于200kg、额定起升速度低丁•24m燉min的升降机，允许采用链传动，使吊笼沿导轨架运行。
但每个驱动系统的链条不得少于2根，每根链条的安全系数不得小于10,至少要在一根链条的末端装平衡拉力的张紧装路。
还应装路电气安全开尖。
4.2使用性能要求
4.2.1升降机应能在环境温度为一20八40C条件下正常作业。
超出此范围时，按特殊要求，由用户与制造厂协商解决。
4.2.2升降机应能在顶部风速不大于20m燉s下正常作业，应能在风速不大于13m燉s条件下进行架设和接高导轨架作业。
如有特殊要求（如台风较多地区使用），则由用户与制造厂协商解决。
423升降机的实际利用等级，载荷状态应符合设计任务书规定的工作级别。
424升降机应能在电压偏差为±
5%，供电总功率不小于使用说明书规定的条件下作
业。
4.2.5升降机在动态试验时，应有超载25%而能正常运行的能力，按GB100
56中第3章的规定验证。
产品在正常作业时，不允许超载运行。
4.2.6有对重的升降机，在其安装工况下，也应有静态超载25%的能力（其额定载重量是安装工况时的额定载重量）。
4.2.7升降机架设安装时的底座基础处理应符合GE10055的规定。
4.2.8减速机和液压传动系统，按该机构接电持续率（JC%），在额定载重量，额定起升
速度状态下，连续工作1h，其油液温升不得超过45C（蜗轮蜗杆减速机油温升不得超过60C）。
429升降机正常作业时，限速器不得动作，而当升降机出现不正常超速运行，且速度增加到限速器动作速度，限速器应能即时动作，并可靠制动，还应切断传动系统电源。
4.2.10传动系统、齿轮与齿条、滚轮与导轮，在正常工作过程中，运转应平稳。
不得
有冲击、抖震及不正响声。
4.2.11吊笼在某一作业高度停留时，不应出现下滑现象，在空中再起动上升时，不允
许出现瞬时下滑现象。
4.3设计制造与安装要求
4.3.1.1用于制造升降机的材料，应有材料生产厂的出厂合格证书，并符合GE3811中
有尖材料的规定。
无出厂合格证书者，应取样试验，其化学成分、机械性能应符合有尖材料的标准。
4.3.1.2外露并需拆卸的销轴、垫圈、把手、链条等连接件表面，应镀锌、钝化、发蓝、磷化处理或其他表面处理。
弹簧应磷化处理；
油缸活塞杆应镀铅。
431.3受力构件的连接用高强度螺栓、螺母、垫圈应符合GB1228〜1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈型式尺寸与技术条件的规定。
钱制孔用螺栓与孔的配合公差等级应不低于GB1800《公差与配合总论标准公差与基本偏差》
中IT12的规定。
4.3.1.4手工焊接用焊条，应符合GB981《低碳钢及低合金高强度钢焊条》的规定，选择焊条型号应与构件材料强度以及焊缝所受载荷的类型相适应。
431.5自动焊与半自动焊用的焊丝，应符合GB1300《焊接用钢丝》的规定，焊丝和焊剂的选配应与主体构件材料强度相适应。
4.3.1.6焊接接头型式应符合GB985《手工电弧焊接接头的基本型式与尺寸》与GB986《埋弧焊接接头的基本型式与尺寸》的规定。
4.3.1.7焊接件在焊接前，应除油除锈，采用焊前喷丸处理工艺。
4.3.1.8未注尺寸公差应符合GB1804《公差与配合未注公差尺寸的极限偏差》的规定，机加工件的公差等级不低于IT15，焊接件公差等级不低于IT17。
4.3.1.9零、部件中凡机械加工部位未注明形位公差的，其公差等级应不低于GB1184
《形状和位路公差未注公差的规定》中的D级。
4.3.1・10涂漆前应除油除锈，采用喷丸处理工艺。
432金属结构件要求
4.3.2.1导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度公差值不大于表1的规定。
表1安装垂直度公差值导轨架架设高度，m
<
70
>
70〜100
100〜150
150〜200
垂直度公差值，mm
〈导轨架架设高/1000
90
110
43.2.2由许多标准节组成的导轨架，其标准节应保证互换性，拼接时，相邻标准节的立柱，在结合面处，对接应平直，相互错位形成的阶差不得大于0.5mm。
4.3.2.3标准节两端面的平行度公差应符合GB1184中10级的规定。
4.3.2.4标准节轴心线对端面的垂直度公差值不得大于节长的1燉1500。
4.3.2.5标准节立柱（管）的直线度公差值应符合GB1184中10级的规定。
4.3.2.6标准节立柱（管）轴心线对端面的垂直度公差值应符合GB1184中10级的规定。
43.2.7人货两用升降机的吊笼内空净尺寸，底板的承载能力和安全等应符合GB10055的规定。
4.3.2.8SC型升降机、标准节上的齿条应连接牢固，相邻标准节的两齿条，在对接处，沿齿高方向的阶差不得大于0.2mm，沿长度方向的齿周节误差不得大于0.5
mm°
4.3.2.9在吊笼上配路的司机室，应有良好视野和足够的净空併能防雨和良好通风，
门应侧向开。
条件允许时，可设路防暑和保暖装路，设路可调节的、舒适的司机座椅
4.3.3传动系统要求
4.3.3.1机械传动系统
4.3.3.1.1自行设计和选用的机械传动系统，应符合4.1.6,4.1.7,
4.1.11,4.1.13,4.2.5,4.2.8,4.2.10条的规定。
4.3.3.1.2应保证启动、制动平稳，无异常冲击和异常噪声。
4.3.3.1.3应优先采用效率高、噪声小、平稳性好、寿命长的减速机。
4.3.3.1.4传动系统中的制动器，应是常闭式的，并应有足够的制动力矩，当升降机在动态试验时，超载25%运行、应能可靠制动。
4.3.3.2液压系统
4・3.3・2・1应设有防止过载和冲击的安全装路，安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%。
系统的额定工作压力不得大于液压泵的额定压力。
4.3.3.2.2应设路滤油器和其他防止油污染装路，过滤精度应符合系统中所选液压元件的要求。
4.3.3.2.3液压油应符合该油类的质量性能标准，并适应工作环境温度要求。
4.3.3.2.4油箱应有足够的容量，其他液压元件在工作中不得出现过热现象，液压系统温升应符合本标准第
4.2.8条的规定。
4.3.3.2.5液压系统中应设路可靠的平衡阀、液压锁，以防液压缸和工作机械因自重引起下滑，或因油管破裂、泄漏而导致超速下降、坠落。
平衡阀、液压锁应尽可能直接装在液压缸缸体上。
4.3.3.2.6油管应排列整齐，并便于装拆、保养与检查，油管尺寸要符合系统压力和流量的要求。
钢管的弯曲半径应大于管子外径3倍。
4.3.3.2・7液压系统应平稳，不得有抖震，并应保证吊笼在工作行程的任意位路上准确而平稳地停止，空中再启动性能应满足4.2.11条的规定。
4.3.3.2.8制动器的性能应符合4.3.3.1.4条的规定。
4.3・4SC型升降机传动系统和限速器的输出端齿轮与齿条啮合时的接触长度，沿齿高不得小于40%;
沿齿长不得小于50%;
齿面侧隙不得大丁0.4mmo
4.3.5SC型升降机中的小齿轮和齿条应是钢制的，安全系数不得小于5o
4.4安全要求
4.4.1对额定载重量大于200kg的SC型升降机，每个吊笼上应装有渐进式限速器，其制动距离为0.25〜1・2m。
4.4.2对额定载重量不大于200kg＞额定起升速度低于24m/min的SC型升降机，除了采用渐进式限速器之外，允许采用匀速式限速器。
4.4.3对SS型人货两用升降机，应装有一套或多套限速器。
瞬时式限速器只允许使用在起升速度低于51m/min的升降机上。
额定载重量在40Okg以上的一等品和优等品升降机，应采用渐进式限速器，其制动距离应为0・06〜1m。
4.4.4对所有SC型升降机和人货两用SS型升降机，均应安装上、下限位幵尖和极限开尖，前者可用自动复位型，动作时，切断传动系统电路，后者不允许用自动复位型，动作时，切断总电源。
4.4.5对SS型货用升降机，应安装上、下限位幵尖。
额定载重量在400kg以上的，还需安装上极限开尖。
446对人货两用升降机和额定载重量在400kg以上的货用升降机，其底座上应安装缓冲装路。
4.4.7限速器的动作速度应按GB10055的规定确定。
4.4.8额定载重量在400kg以上的SS型货用升降机，应装配不少于一套的断绳保护装路，
优等品
4.6.2使用性能分等
4.6.2.1传动系统中油的渗漏分等应符合表3的规定表3油的渗漏等级
等级合格品一等品优等品固定结合部位不滴
不渗不渗
相对运动结合部位
商参参
、、/、、/、、/不不不
注：
①固定结合部位一一系指油箱、管路和管接头；
减速机壳体分离面和法兰盘接合面；
液压缸缸体与缸盖；
液压泵出油口、马达进出油口等。
2相对运动结合部位一一减速机输入与输出轴端、液压缸与各种阀的活塞杆，以及其他有油润滑的滑动与转动部位等。
3滴渗判定一一固定结合部位，手摸无湿印，运动结合部位目测无油迹和流痕为不渗。
在整个试验过程中，渗出油迹面积不超过200cm2或每15min内不滴1滴油为不滴，否则判为滴，对合格品，在整个试验过程中允许紧固3次达不滴。
462.2升降机正常作业状态下的噪声应不大于表4的规定。
SC型升降机，当传动系统装在吊笼内时，测吊笼内传动系统处，当传动系统装在吊笼顶上时，则分别测吊笼内和顶部传动系统处的噪声。
SS型升降机，只测吊笼外的卷扬机噪声。
表4噪声等级dB（A）
等级
测量部位合格品一等品优等品
吊笼内
W86
83
80
离传动系统lm处
89
86
4.623液压系统污染，考核液压油固体颗粒污染等级，应不大于表5的规定
表5液压油固体颗粒污染等级
合格品一等品优等品
污染等级
20/16
19/16
18/16
4.6.2.4升降机的可靠性指标，用可靠性试验期间的作业率和E级平均无故障工作时间衡量，并符合表6的规定。
表6可靠性指标
项目
合格品
一等品
作业率，%
85
95
A级故障
不允许
E级平均无故障
时间，h
0.5T0
T0
首次E级故障
时间，h>
0・4T0
0.7T0
0.85T0
按GB10056中的公式（16）、（17）计算
4.6.3外观质量分等
升降机的油漆、焊接、铸件表面等外观质量分等应按表7的规定表7外观质量等级
项目及内容
光泽情况
油漆有无脱皮、气泡
有无皱皮
无要求
无明显脫皮和气泡
无明显皱皮
光泽鲜艳
无脫皮、气泡
无皱皮
焊缝焊缝质量
表面光整、无明显缺陷
表面光整、无缺陷
有无飞边
铸件有无气孔、夹渣、包砂
有无毛刺
无明显飞边
无明显气孔、夹渣、包砂
无明显毛刺无飞边
无气孔、夹渣、包砂无毛刺无飞边
无气孔、夹渣、包砂
无毛刺、棱边光整
5试验方法
5・1型式试验内容包括如下内容：
a.无固定基础的升降机的稳定性试验；
b.性能试验；
c.结构应力试验；
d・可靠性试验；
c.工业试验；
f・运行试验。
5.2型式试验应按GB10056的规定进行。
5・3有附墙支撑和自由高度的升降机，在可靠性试验和性能试验中，导轨架架设试验高度应大于第一次附着高度与最大自由高度之和，对于无附墙支撑的升降机，导轨架架设的试验高度应不低于10m°
5.4按5.3条的规定做可靠性试验时，基本工作循环次数不得少于1.5X104次。
5.5型式试验应在同一台升降机上进行，但工业试验允许在另一台升降机上进行。
5.6应提供升降机的强度计算、稳定性计算资料和各部件实际重量、重心位路等参数。
5.7升降机可靠性试验中的故障分类应符合3.3〜3.5条的规定。
5.8安全保护装路的试验和检验，应在出厂检验、性能试验和可靠性试验过程中进行。
6检验规则
6.1凡新设计、转产及有重大改进的升降机，应通过技术鉴定方可进行批量生产。
6.2批量生产的升降机出厂前，应按GB10053进行出厂检验，并附有产品合格证书方可出厂。
6・3用户可按出厂检验项目验收。
6.4升降机的各种检验（如出厂检验、型式检验、产品评优检查等）均应符合GB10053标准的规定。
7标志、包装、运输及技术文件7.1标志
7.1.1应在产品的明显部位处，放路商标和耐腐蚀的金属产品标牌，并应标明：
a.产品的名称和型号；
b.产品主要性能参数；
c.产品出厂编号；
d・产品制造日期；
e.制造一名称；
f.产品质量等级标志。
7.1.2获得省优、部优及国优的产品荣誉铭牌，必须在批准的有效期内悬挂。
7・2包装
7.2.1升降机及其零部件应妥善包装。
722大型构件应有起吊位路的标志。
7.2.3包装箱箱体表面应标有箱体外形尺寸、箱号、毛重、净重、正路位路等标志。
724在向用户供应升降机时，应由制造厂将下列物件随机出厂：
a.按订货合同规定的其他附属设备和装路；
b.随机备件；
c.合同规定的安装、维修、保养所必须的随机专用工具。
7.3运输
7.3.1升降机的运输，应符合铁路、公路、水路等交通运输的规定。
732箱体表面和捆扎件上均应挂上有收货单位、收货站、发货单位、始发站、出厂年、月、日的标签。
7.3.3运输中应防止电气元部件受潮。
7・4升降机出厂时应提供的技术文件；
a.产品的合格证明书；
b.
电控制接
c.
d.
e.
产品使用说明书，以及现场安装、维修等应具备的图纸资料（如电气原理图、弱电、强线图、机座基础处理图、附墙支撑预埋件图等）；
装箱清单；
随机备件、随机专用工具一览表；
易损件图册。
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