14.当渐缩喷嘴出口压力P1小于临界压力Pcr时，蒸汽在喷
嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的
A.只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流
B.可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有
限的
C.蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度
Ccr
D.蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度
Ccr
15．蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是
A.喷嘴后压力小于临界压力
B.喷嘴后压力等于临界压力
C.喷嘴后压力大于临界压力
D.喷嘴后压力大于喷嘴前压力
16．下列哪个说法是正确的
A.喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大；
B.喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大;
C.喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可
能保持不变;
D.以上说法都不对
17.关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，
请判断下列说法哪个正确:
A.喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关
B.喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关
C.喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关
D.喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参
数有关
18.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效
力是
A.轴向力
B.径向力
C.周向力
D.蒸汽压差
19.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的
轮周效率nu
A.增大
B.降低
C.不变
D.无法确定
20.在圆周速度相同的情况下，作功能力最大的级为
21.在喷嘴出口汽流角P1和圆周速度u相等时，纯冲动级
和反动级在最佳速比下所能承担的焓降之比为:
A.1:
2
B.2:
1
C.1:
1
D.1:
4
22.当各种条件相同时，冲动式汽轮机与反动式汽轮机的
级数比约为:
A.2
B.1
23.
C.1/2
D.1/4
在各自最佳速比下，轮周效率最咼的级是
A.纯冲动级
B.带反动度的冲动级
D.反动级
C.复速级
24.
.最小时，级的轮周效率最大。
A.动叶入口蒸汽相对速度
B.动叶入口蒸汽绝对速度
C.动叶出口蒸汽相对速度
D.动叶出口蒸汽绝对速度
25.
F列哪个措施可以减小叶咼损失
A.加长叶片
B.缩短叶片
C.加厚叶片
D.减薄叶片
26.
F列哪种措施可以减小级的叶咼损失
28．
29．
A.鼓风损失越小，
B.鼓风损失越小，
C.鼓风损失越大，
D.鼓风损失越大，
斥汽损失越大
斥汽损失越小
斥汽损失越大
斥汽损失越小
汽轮机级采用部分进汽度的原因是
A.叶片太长
B.叶片太短
C.存在鼓风损失
D.存在斥汽损失
某列喷嘴叶栅工作段弧长为
1037mm平均直径1100
mm则该级的部分进汽度为
A.
B.
0.3
C.
D.1
30．
列哪种损失不属于叶栅损失
A.喷嘴损失
B.动叶损失
C.余速损失
D.叶高损失
31．
列哪种措施可以减小级的叶型损失
A.级反动度选用较大值
B.增加叶栅中的叶片数
32．
C.安装叶顶围带
D.选用扭叶片
列哪种措施可以减小级的扇形损失
A.采用部分进汽
B.采用去湿槽
C.采用扭叶片
D.采用复速级
A.径高比比较小的级
B.径高比比较大的级
C.工作在湿蒸汽区的级
D.调节级
34．下列哪种措施可以减小叶轮摩擦损失
A.级反动度选用较大值
B.增加叶栅中的叶片数
C.尽量减小叶轮与隔板间腔室的容积
D.采用部分进汽
35．在汽轮机的低压级中，摩擦损失很小的原因是因为
较大。
A.蒸汽比容
B.圆周速度
C.
D.蒸汽湿度
级的平均直径
36．
降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施
A.加隔板汽封
B.减小轴向间隙
C.选择合适的反动度
D.在非工作段的动叶两侧加装护罩装置
37．
列哪种措施可以减小鼓风损失
A.安装叶顶围带
B.选用扭叶片
C.减小叶片高度
D.在无喷嘴弧段部分的动叶两侧加护罩
A.增加轴封齿数
B.减少轴封齿数
C.加大轴封直径
D.以上途径都不可
39．在叶轮上开平衡孔，可以减小
B.
A.叶高损失
C.漏汽损失
部分进汽损失
D.湿汽损失
40．工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严
A.动叶顶部背弧处
B.动叶顶部内弧处
C.动叶根部背弧处
D.喷嘴背弧处
重的部位是：
41．减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室
通常设计成：
B.渐缩型
A.等截面型
D.
C.缩放型
渐扩型
42．为了安全，一般对现代凝汽式汽轮机终了的最高湿度
限制不得超过：
A.（9〜12）%
B.（12〜15）%
C.（15〜18）%
D.（18〜20）%
43．提高汽轮机末级蒸汽干度，可采用下列那种方法
A.提高蒸汽初压
B.降低排气压力
C.采用回热抽汽
D.采用再热
限制不得超过:
A.（9〜12）%
B.（12〜15）%
C.（15〜18）%
D.（18〜20）%
四、多项选择
背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机的共同点包括下列
哪几项
A.排汽压力大于1个大气压
B.能发电
C.能供热
D.没有凝汽器
2.
支持轴承的作用是
A.平衡轴向推力
B.保证对转子的支撑作用
C.确定转子与静子的相对幅向位置
D.维持转子相对于静子的正确轴向位置
3.
级的反动度越大，则
A.喷嘴的理想焓降越大
B.动叶的理想焓降越大
C.蒸汽对动叶栅的反动力越大
D.蒸汽对动叶栅的冲动力越大。
4.
纯冲动级内能量转换的特点是
A.蒸汽只在喷嘴叶栅中进行膨胀
B.蒸汽仅对动叶施加冲动力
C.动叶进出口蒸汽压力相等
D.动叶理想焓降等于零
5.蒸汽通过渐缩喷嘴的临界流量与
有关。
A.喷嘴的出口面积
B.级的反动度
C.蒸汽的压力比
D.喷嘴前滞止状
态的蒸汽参数
6.已知某级喷嘴前压力为P1=MPa,喷嘴后压力为P2=
MPa该级蒸汽的临界压力比为，试判断该级喷嘴内的蒸
汽流动状态:
A.喷嘴的蒸汽流量小于临界流量
B.喷嘴的蒸汽流量等于临界流量
C.喷嘴出口的汽流发生偏转
D.喷嘴出口的汽流不发生偏转
7.
蒸汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括
A.蒸汽汽流发生偏转
B.其叶片前后的压力比£<£
cr
C.其叶片前后的压力比£>£
cr
D.叶片出口可以得到超音速汽流
8.
若余速在下一级中被利用，则
不变。
A.本级的有效焓降
B.本级的理想焓降
C.级的理想能量
D.本级的余速损失
9.
F列哪些措施可以减少叶咼损失
A.增大叶栅平均直径
B.减小叶栅的平均直径
C.采用部分进汽
D.采用扭曲叶片
10．
列哪些措施可以减小部分进汽损失
A.采用扭叶片
B.选择合适的部分进汽度
11．
12．
C.在叶轮上开孔
D.在动叶非工作弧段加装护罩
列哪些措施可以减小鼓风损失
A.采用扭叶片
C.在叶轮上开孔
B.选择合适的部分进汽度
D.在动叶非工作弧段加装护罩
列哪些措施可以减小级内的漏气损失
A.加装隔板汽封片
B.在动叶根部安装径向汽封片
C.设计叶片时采用合适的反动度
D.在叶轮上开平衡孔
13．
汽轮机级内漏汽主要发生在下列哪些部位
A.隔板汽封
B.动叶顶部
14．
C.动叶根部
D.叶轮轮面和隔板间
以下叙述中，正确的是
A.设计时采用合适的反动度，可减小漏汽损失
B.安装汽封片可以减少漏汽损失
C.汽封片越多，漏汽量也就越小。
D.纯冲动级中没有漏汽损失
16．
17．
18．
A.减小漏汽量
C.转子平衡
湿汽损失产生的原因包括：
A.
B.
C.
D.
B.减小轴向推力
D.减小隔板漏汽损失
湿蒸汽在喷嘴中膨胀加速时，一部分蒸汽凝结成水
水珠速度低于蒸汽速度
水珠撞击下级喷嘴进口内弧
蒸汽的过冷损失
可减少湿汽损失的措施包括
A.提高汽轮机排汽压力
B.采用去湿装置
C.采用扭叶片
D.提高初压
列哪些措施可以减小湿汽损失
A.采用斜切喷嘴
B.有吸水缝的空心喷嘴
C.限制排汽湿度不得超过12%-15%
D.在叶片进汽边凹弧上镶焊硬质合金
19．
为保护末级动叶片提高其抗冲蚀能力，可以采取下列
哪些措施
A.叶片进汽边背弧上镶焊硬质合金
B.叶片进汽边背弧上局部淬硬
C.将司太立合金片焊在动叶顶部进汽边的背弧上
D.加装围带
B.余速损失
D.湿气损失
A.叶高损失
B.叶轮摩擦损失
C.漏汽损失
D.湿气损失
22.
凝汽式汽轮机低压级可能包括下列哪几项损失
A.叶高损失
B.鼓风损失
C.扇形损失
D.湿汽损失
23.
长叶片设计成直叶片，将产生多种附加损失，主要
A.
沿叶高圆周速度不同所引起的损失
五、
B.
C.
D.
沿叶高、叶片宽度不同所引起的损失
沿叶高节距不同所引起的损失
轴向间隙中汽流径向流动所引起的损失
计算题
1.知汽轮机某纯冲动级喷嘴进口蒸汽的焓值为
kJ/kg,
A.部分进汽损失
C.叶咼损失
汽轮机高压级的主要损失有
初速度co=50m/s，喷嘴出口蒸汽的实际速度为C1=
470.21m/s，速度系数
本级的余速未被下一级利
用，该级内功率为P=kW，流量D=47T/h，求:
（1）喷嘴损失为多少
（2）喷嘴出口蒸汽的实际焓
（3）该级的相对内效率
2.某冲动级级前压力P0=,级前温度10=169°C,喷嘴后
压力P1=级后压力P2=喷嘴理想焓降△hn=kg,喷嘴损
失\hnt=kg,动叶理想焓降△hb=kg,动叶损失^hbt=kg,
级的理想焓降△ht=kg,初始动能^hc0=O,余速动能^hc2=kg,
其他各种损失h=kJ/kg。
计算:
（1）计算级的反动度Q
（2）若本级余速动能被下一级利用的系数Z
1=，计算级的相
对内效率nri。
3.某反动级理想焓降△ht=kg，初始动能△
hcO=kJ/kg,蒸
动叶损失^hbz
汽流量G=4.8kg/s，若喷嘴损失△hnz=kg,
=kg,余速损失^hc2=kg，余速利用系数卩1=,计算该级的
轮周功率和轮周效率。
4.某级蒸汽的理想焓降为^ht=76kJ/kg，蒸汽进入喷
嘴的初速度为C0=70m/s，喷嘴出口方向角a1=18°
反动度为Qm=，动叶出汽角B
P1-6°,动叶的平均
直径为dm=1080mm，转速n=3000r/min，喷嘴的速度
系数$
动叶的速度系数书=，求:
（1）
动叶出口汽流的绝对速度C2
（2）
动叶出口汽流的方向角a2
（3）
绘出动叶进出口蒸汽的速度三角形。
kJ/kg,反动度，喷嘴速度系数$=,动叶速度系数书
圆周速度为171.8m/s，喷嘴出口角a1=15°，动叶出口
角P2=P1—3°,蒸汽流量
G=4.8kg/s。
求：
1）喷嘴出口相对速度2）动叶出口相对速度
3）轮周功率
6．已知喷嘴进口蒸汽焓值
h0=3336kJ/kg，蒸汽初速度
co=7Om/s；喷嘴后理想焓值
h1t=3256kJ/kg，，喷嘴速度系
数^=。
试计算
（1）喷嘴前蒸汽滞止焓
（2）喷嘴出口实际速度
7.凝汽式汽轮机的蒸汽初参数：
P0=MPa温度t0=530C,
汽轮机排汽压力Pc=MPa全机理想焓降△H=1450kJ/kg,
其中调节级理想焓降△ht1=kJ/kg，调节级相对内效率n
I
ri
=，其余各级平均相对内效率n
II
ri
=。
假定发电机效率n
g=,机械效率nm=。
试求:
（1）
该级组的相对内效率。
（2）
该机组的汽耗率。
（3）
3．
汽封的作用是什么
4．
轴封的作用是什么
5．
轴封系统的作用是什么
6．
为什么说不宜用汽耗率来评价不同类型机组的经济性
7．
目前我国先进机组的汽轮机相对内效率可达多少
8．
综合表示凝汽式汽轮发电机组经济性的指标中，较完
善的是什么
9．
目前我国火力发电厂先进机组的热效率可达多少
10．
汽轮机的轴向推力主要由那些力所组成
11．
平衡汽轮机轴向推力，可采取哪些措施
12．
推力轴承的作用是什么
、名词解释：
1．
重热现象。
2．
进汽节流损失。
3．
排汽节流损失。
4．
轴封。
5．
汽轮机的相对内效率。
6．
汽轮机的相对电效率。
7．
汽轮机的绝对电效率。
8．
汽耗率。
9．
热耗率。
三、多项选择:
1.
汽轮机的轴向位置是依靠
确定的
A.
靠背轮
B.推力支持联合轴承
2.
C.
支持轴承
D.推力轴承
在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，汽轮机
应效率增大。
A.轮周效率
B.相对内效率
C.循环热效率
D.电效率
3.为减小排汽通道的压力损失，
提高机组经济性，通常在
汽轮机的排汽室设计
4.
A.扩压段
C.
渐缩段
F列说法正确的是
A.
增加轴封齿数可以减少轴封漏汽
B.
减少轴封齿数可以减少轴封漏汽
C.
加大轴封直径可以减少轴封漏汽
D.
减小汽封间隙可以减少轴封漏汽
5.
汽轮机的进汽节流损失发生在:
A.主汽阀
C.调节阀
B.导流环和导流板
D.增加肋板和撑管
B.
D.
6.评价汽轮发电机组机经济性的指标有
A.热耗率
B.
管道
进汽蒸汽室
汽耗率
C.汽轮机相对内效率
D.汽轮机绝对内效率
7.多级汽轮机的轴向推力包括
A.蒸汽作用在喷嘴上的轴向力
B.蒸汽作用
在动叶上的轴向力
C.蒸汽蒸汽作用在叶轮上的轴向力
D.蒸汽作用
在汽缸上的轴向力
8.
在叶轮上开平衡孔，可以减小
A.叶咼损失
B.轴向推力
9.
A.
C.
C.漏汽损失
D.湿汽损失
影响重热系数大小的因素有:
汽轮机保温性能的好坏
B.
余速利用的大小
汽轮机各级级内损失的大小
D.汽轮机的级数
10.
平衡汽轮机轴向推力的方法有
A.
采用平衡活塞
B.转子动平衡
C.
采用多汽缸
D.叶轮上开平衡孔
四、
单选题
1.
关于评价汽轮机通流部分经济性的指标是
A.
发电厂效率
B.相对内效率
C.
绝对电效率
D.循环效率
2.
关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是正确的
A.设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率
B.重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能
C.汽轮机的级数与重热系数无关
D.重热现象可以提高汽轮机各级的内效率
3.汽轮机除级内各项损失外，
还可能发生下列哪些项损失
A.湿汽损失
B.隔板漏汽损失
C.叶顶漏汽损失
D.轴圭寸漏汽损失
4.
轴封的作用是
5.
A.
C.
A.
回收部分蒸汽质量
减小轴端漏汽损失
汽轮机的外部损失主要有
排汽阻力损失
B.回收部分蒸汽热量
D.减小隔板漏汽损失
B.机械损失
C.进汽节流损失
D.轴圭寸漏汽损失
B.汽耗率
D.机械效率
7.
若汽轮机的余速利用系数增大，则该机
增大。
8.
A.
C.
A.
C.
整机循环效率
重热系数增大
F列哪些损失为汽轮机的内部损失
厂用电
排气缸的阻力损失
B.整机理想焓降
D.整机相对内效率
B.轴圭寸漏汽损失
D.机械损失
6.下列哪些指标可以用来评价不同类型汽轮发电机组的
经济性
A.热耗率
C.发电机效率
A.平衡轴向推力
B.保证对转子的支撑作用
C.确定转子与静子的相对膨胀方向
D.维持转子相对于静子的正确轴向位置
10.多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是
A.余速利用系数降低
B.级内损失增大
C.进排汽损失增大
D.重热系数降低
五、
计算题
1.某50MW汽轮机全机理想比焓降为kg,各级的理想焓降
2.
之和为kg，求该汽轮机的重热系数为多少
反动式汽轮机，蒸汽流量G=34T/h,蒸汽初压
Po=2MPa初温10=400C，排汽压力Pc=，排汽恰好是饱和
蒸汽。
全机共有14级，每级效率相同，焓降相同，重热
系数a=。
试计算各级效率、汽轮机内功率。
3.凝汽式汽轮机的蒸汽初参数为：
蒸汽初压P08.83MPa
初温t。
535c；排汽压力
Pc0.004MPa其第一级理想焓降
htc209.3kJ/kg，该级效率Ci0.5，其余各压力级内效率
”0.85（包括末级余速损失在内）
。
设进汽节流损失
Po0.05Po，假定发电机效率
0.98，机械效率
ax0.99。
试求：
（1）该机组的相对内效率，并绘出在
h-s上的热力
过程线。
（2）该机组的汽耗率。
4．凝汽式汽轮机的蒸汽初参数为：
蒸汽初压p08.83MPa，
初温t0535c，汽轮机排汽压力
pco.0046MPa进汽节流损
失p00.05p0，试问进汽节流损失使理想焓降减少多少
5.试求蒸汽初参数为p08.83mPa初温t0540c，终参数
pc3MPat0400c的背压式汽轮机的相对内效率和各压力
级的相对内效率。
已知：
第一级级后压力
P25.88mPa内
效率rci0.67，其余四个压力级具有相同的焓降和内效率，
进汽机构和排汽管中的损失可忽略不计。
重热系数
0.03）
6．
试求凝汽式汽轮机最末级的轴向推力。
已知该级蒸汽流
量G9.5kg/s,平均直径dm1.6m动叶高度
lb370mm叶轮
轮毂直径d0.6m,轴端轴封直径
di0.42m,喷嘴后的蒸汽
压力Pio.o^MPa动叶后的蒸汽压力P20.0046MPa根据级
的计算，已知其速度三角形为：
c1360m/s，120，1
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