方案混凝土索塔施工方案多层双排构造文档格式.docx
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边塔配筋断面图
（1）、钢筋调直、除锈应符合以下要求：
、钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
b、钢筋应平直，无局部弯折，盛盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
（2）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。
（3）、钢筋的连接与绑扎接头
a、本工程索塔主筋采用直螺纹套管机械连接，箍筋采用绑扎连接，分丝管固定钢筋焊接在主筋上。
b、钢筋端部应先调直再下料，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不得用气割下料。
c、钢筋丝纹与连接套的丝纹应完好无损，如发现丝纹表面杂制裁，应予清除。
d、经自检合格后的钢筋丝头，应立即戴上防护盖或之相连接的连接套，在连接套的另一端安上塑料防护盖保护。
e、安装时首先把连接套的一端安装在基本钢筋的端头上用管钳板手将其拧紧到位，然后导向对中夹紧连接套，将待接钢筋通过导向夹钳中孔对中，拧入接套内拧紧到位，完成连接。
卸下工具随时检验，不合格的立即纠正，合格的在接套上涂上已检的符号。
钢筋在钢木加工区加工成半成品后运至索塔施工现场绑扎成型。
2、分丝管预埋施工
分丝管埋设于混凝土内部供斜拉索钢绞线股穿过，分丝管采用圆弧形，弯曲半径为1.8～3.5m。
由于本工程模板分丝管部位已在模板生产厂家内部提前冲孔，且斜拉索下部锚管在索塔浇筑期间也已经浇筑完成，因此必须严格控制分丝管的安装精度。
分丝管为拉索生产厂家预制，因此根据设计图纸，在放样过程中只需确定索塔两侧锚垫板中心位置及可以安装分丝管。
分丝管位置的确定采用全站仪进行测设，在施工现场建立施工坐标系，坐标原点为桥塔中心线与箱梁顶面交点，计算出索塔两侧锚垫板中心坐标，利用两点固定处分丝管两个角点位置，安装分丝管，并采用架立筋进行固定。
在合模之前进行复测，如有误差及时进行调整。
主塔分丝管固定形式及坐标如图5-6、2-1及表2-1、表2-2所示。
主桥分丝管形式图
分丝管固定位置图（以拉索A1为例）
索号
左幅边塔
左幅中塔
右幅中塔
右幅边塔
X
Y
A1
大
1.291
11.399
小
-1.287
11.402
A2
1.321
12.732
-1.318
12.734
A3
1.340
14.015
-1.338
14.017
A4
1.355
15.271
-1.354
15.272
A5
1.365
16.512
-1.364
16.513
A6
1.374
17.742
-1.373
17.743
A7
1.381
18.965
-1.380
18.967
备注
以桥塔中心线为Y轴，箱梁顶面为X轴（见图纸）
表2-1：
A索相对坐标成果表
表2-2：
B索相对坐标成果表
桩号
B1
1.288
11.395
-1.291
11.394
B2
1.319
12.728
-1.321
12.727
B3
1.339
14.010
-1.342
B4
1.353
15.266
-1.357
B5
1.364
16.507
-1.367
B6
1.372
17.737
-1.376
17.738
B7
1.379
18.961
-1.382
18.962
（三）、支设模板
本工程索塔结构比较复杂，预埋分丝管位置的混凝土结构不断变化，因此线形控制为模板施工的难点工程。
索塔外形尺寸如图3-1、表3-1、表3-2所示。
本工程模板采用定型钢模板，面板厚度为6mm，竖肋采用10#槽钢间距30cm，横肋采用14#槽钢间距70cm，对拉螺栓尺寸为Ф12mm。
整体模板分段形式如图3-1所示。
图3-1：
索塔结构形式图
表3-1：
9#主桥主塔外形参数表
墩位
对应拉索编号
小桩号侧
大桩号侧
A（cm）
B（cm）
b（°
）
a（°
9
76.4
46.2
17.241
27.193
76.2
46.4
17.658
125.7
79
47.3
18.206
27.849
75.8
47.6
18.65
124.4
75.4
49
19.442
28.535
75.2
49.2
19.907
122.8
74.6
51.5
21.076
29.181
74.4
51.8
21.554
120.6
73.5
55.7
23.319
29.616
73.2
56
23.797
117.7
71.6
63.5
26.565
29.414
71.3
63.7
27.022
113.7
68.1
80.9
31.592
27.372
67.8
81.2
32.005
107.6
表3-2：
10#主桥主塔外形参数表
10
17.136
27.034
27.606
76
47.4
18.134
27.736
28.27
75.5
19.399
28.463
28.95
74.7
21.057
29.145
29.577
23.316
29.609
29.975
29.703
27.571
图3-2：
索塔模板结构形式图
本工程两座中塔间距为10cm，模板采用一套整体定型钢模板，
模板截面积为3.1m×
3m，中间缝隙现场加工制作内模。
内模采用竹胶板+方木的形式制作而成，每片内模的尺寸为3.0m×
1.22m×
10cm整体厚度为10cm。
方木采用截面为4cm×
8cm的形式沿竹胶板宽度方向布置，布置间距为20cm。
由于每片竹胶板的尺寸为2.44m×
10cm，内模宽度为3m，因此需要进行拼缝处理。
拼缝位置采用一根方木及圆钉固定，防止错台。
内模布置形式如图5-10所示。
中塔内模每片高度为1.22m，首部混凝土浇筑高度为10.244m，需要拼接9块内模。
每片内模的竖肋上沿均伸出面板5cm，下沿均伸入面板5cm，制作成榫子使上一片内模能够插入到下片内模内部5cm，使模板与模板之间的拼缝密实，不出现错台现象。
方木竖肋
图3-3：
中塔内模结构形式图
图3-4：
中塔内模结构实物图
中塔内模采用3.2/2#角钢固定，角钢焊接在定型钢模板内部。
在钢筋绑扎完毕后首先安装定型钢模板，再安装中塔内模。
中塔内模均沿固定角钢顺序插入到定型钢模板内部。
内模固定角钢位置如图3-5、3-6所示。
图3-5：
中塔内模角钢布置位置图
固定角钢
图3-6：
中塔内模固定角钢形式图
在混凝土浇筑期间，采用钢筋+塑料垫块的方式将索塔内模与外模钢模板进行对撑，对撑钢筋直径为φ22mm，长度为1.5m，对撑钢筋两端设置两块塑料垫块，横向布置间距为20cm，纵向布置间距为60cm。
具体布置形式如图3-7、3-8所示。
图3-7：
索塔模板对撑布置平面图
图3-8：
对撑结构形式大样图
中塔塔角位置为80cm×
120cm的倒角，塔底顺桥向宽度为4.6m，索塔内模与塔身内模布置形式及固定形式相同，塔角内模布置形式如图3-9所示。
图3-9：
中塔塔角内模结构形式图
中塔之间缝隙为10cm，考虑方便进行模板拆除，索塔内模只设置4×
8cm@20cm的方木竖肋，不设置横肋。
经过计算能够抵抗混凝土浇筑期间产生的侧压力。
边塔模板采用整体定型钢模板，浇筑顺序与方式与中塔相同。
模板具体形式如图3-10所示。
本工程索塔定型钢模板整体结构及分段形式如附图所示。
在五步混凝土全部浇筑完毕后，且同条件试块达到设计强度的75%后进行模板拆除施工。
拆除顺序为首先拆除定型钢模板再拆除索塔内模，从上到下依次进行。
所有索塔内模均为一次性投入，拆除施工时首先拆除竖肋，再拆除竹胶板。
保证在拆除竖肋过程中不会损害结构表面。
图3-10：
边塔模板结构形式图
（四）、浇筑混凝土
1、浇筑方式
由于中塔及边塔浇筑距离较远且浇筑高度较高，因此本工程采用泵车结合地泵的形式分五次进行索塔的混凝土浇筑施工。
边塔及中塔的一步混凝土采用泵车进行，浇筑高度为9.9m此步混凝土浇筑高度无分丝管，且箍筋尺寸能够满足泵车泵管深入要求，因此采用泵车进行浇注能够满足混凝土浇筑落差要求。
根据索塔模板分段形式，二步混凝土浇注高度为3.085m，此步混凝土包含两根分丝管，由于8#钢筋较密，泵管无法伸入，因此采用地泵接管进行浇注。
三步、四步及五步混凝土浇筑形式与二步混凝土浇筑形式相同，浇筑高度分别为2.553m、2.478及1.884m。
除五步混凝土只包含1根分丝管外，其余浇筑混凝土高度均包含两根分丝管。
振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。
振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土结合良好，插进深度一般为50-100mm。
插入式振捣器间距不得超过有效振动半径的1.5倍，表面振捣器移位间距，应使振捣器平板能覆盖已振实部分100mm左右。
应尽可能地避免与钢筋和预埋件构件相接。
混凝土捣实后1.5-24h之内,不得受到任何震动。
2、混凝土养护
根据工期安排，10#索塔在2010.3.1～2010.3.27进行施工，9#索塔在2010.3.29～2010.4.24进行施工。
根据上述索塔施工分层形式，每层混凝土均比设计浇筑高度高出5cm，在混凝土每步混凝土浇
筑完毕后，采用土工布苫盖浇水养护。
在达到规范要求强度后（2.5MPa）进行人工凿毛。
3、混凝土浇筑时应注意以下几点
1）、浇筑时分层对称下灰，混凝土分层厚度为30cm；
2）、浇筑时应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；
3）、认真做好混凝土浇筑记录。
4）、按照《公路桥梁技术规范》在浇筑过程冲留取试件，以试件的强度为依据，进行相应的施工。
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