关于成立荷兰子公司的可行性报告概要文档格式.doc

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并且我们预期，在2012年，在荷兰和比利时的现场花费将会进一步增加。

二、ZPMC在荷兰及比利时的新业务拓展

ZPMC在荷兰和比利时还没有自己的子公司，但是荷兰及比利时蕴藏着丰富的市场潜力。

并且荷兰担当了欧洲国家中的先锋角色，Euromax码头是欧洲真正意义上的全自动码头项目，并且通过Euromax项目，ZPMC成功树立了一个能够提供先进港口设备制造商的形象。

据悉，周边国家纷纷开始效仿荷兰EUROMAX码头，并对自动化码头表示出强烈的兴趣。

但是由于种种原因，ZPMC在荷兰一直没有属于自己的公司，只能通过当地的代理公司ZPMCEUROPE进行新业务拓展、备件销售和现场支持服务。

而通过ZPMCEUROPE，我们无法及时掌握客户的要求，也无法提供及时的支持，使得客户对ZPMCEUROPE的信任降低，进而不再信任ZPMC品牌。

我们总结过去的经验，通过观察ZPMCEUROPE的业务能力，我们在以下几个方面处于不利的位置：

1）ZPMCEUROPE仅仅是ZPMC在荷兰的代理公司，他们不会急客户所急，想客户所想，并且他们都是以利益驱动的，与ZPMC服务客户的价值观有偏差。

2）根据有些客户反馈，ZPMCEUROPE不能提供专业的技术服务。

这使得ZPMC在很多港口用户心中的形象大打折扣，打击了ZPMC的品牌价值。

3）ZPMCEUROPE不能提供及时的备件服务，并且他们没有足够的仓储空间存放备件。

据初步估算，由于没有完整的备件服务，从ZPMCEUROPE接到备件订单到交到客户手里，往往要花费三到四个月时间，这使得很多客户被迫转向购买其他品牌的备件。

4）ZPMCEUROPE收费高昂，使用成本很高。

据统计，2011年通过ZPMCEUROPE赚取我们荷兰和比利时两个服务点的佣金就高达30万欧元左右，并且据现场反馈，ZPMCEUROPE并不能提供及时的服务（比如在休息日等），影响了现场的工作进度。

三、荷兰签证和人员派遣问题

由于签证原因，大多数前往荷兰等地的人员，每次停留都不能超过89天，这对我们开展现场工作，尤其是对于时间跨度比较长的项目工作非常不利。

我们总结了工作中碰到的几个问题:

1）没有固定的售后服务团队，以整个欧洲的项目来看，ZPMC一般都是拿到3个月的短期签证，而且经常会出现人员衔接的问题，这样势必会引起用户的抱怨。

2）3个月的短期服务工作有时会导致一些人员对现场工作的热情降低，他们往往认为，只要在这里度过3个月的时间，签证一到期马上走人，这样就会造成某些人的敷衍了事，走马观花，对工作缺乏责任感。

3）遇到紧急情况和突发事件，往往现场的团队无法做出自己的决定拿出及时的补救措施，错失最好的时机，引起用户的投诉。

4）频繁的人员替换给现场管理造成了极大的困难。

突出表现在项目熟悉程度，备件管理，设备的交接和人员安排和机器整改上，我们常常发现重复劳动现象非常明显，资源浪费严重。

综上所述，荷兰现有的运行模式已经远远跟不上荷兰现场的发展需求！

建立荷兰子公司的呼声越来越高！

通过前期的调查研究，结合现场人员的反馈意见和荷兰投资局和审计公司BAKERTILLYBERK的专业意见，我们总结了开设荷兰子公司的一些优势

设立荷兰子公司优势介绍

第一：

备件销售能力有极大的提高

u一个正式的为所有的欧洲客户使用的沟通渠道

u一个高效顺畅的和上海备件部门的沟通渠道

u提高边际利润率,价格更具竞争力,可适应欧洲标准

u适应欧洲市场的法律法规。

u荷兰的负责人员往往是多语种的良好水平，因此更容易被客户接洽。

u仓储备件,库存有利于短期及时交货

u备件库存增大了把握长期大客户的可能性

第二：

仓储物流能力

投资设立欧洲当地公司,进行市场需求大的备件的当地库存仓储,建立一个高效的供应链工作系统,将有助于获得更多的主要客户的备件定购合同，并且该物流中心不仅能够满足荷兰和比利时的港口需求，还能为整个欧洲提供仓储物流服务。

第三：

提升ZPMC交机和售后能力

荷兰子公司的成立将会对ZPMC现行的交机售后服务体制带来如下几点优势：

1）ZPMC的工作团队将会得到长期的工作签证，最长的工作签证可长达5年。

ZPMC可以组建一个固定的管理队伍和技术队伍，通过一系列的培训从而规范现场的管理体系和运行模式，通过持续性的人员管理，能够提升管理能力，进而取得客户的认同。

2）雇佣当地有经验的管理人员和技术人员，做到中西方人员取长补短。

3）遇到突发事件和紧急情况，现场人员有责任，也有能力通过现场的技术团队做出相应的决定和措施，避免延误时机。

4）集中管理荷兰乃至欧洲所有的码头的服务工作，建立完善的服务平台，收集全面的技术资料及档案，以便快捷有效地服务客户。

5）加强定期对用户进行回访和交流，同时扩展自己有偿服务的业务，给公司带来更大的利益。

第四：

能够有效降低现场费用

1）荷兰子公司能够协助交机和售后现场的各项工作，把控所有支出，节省总体费用。

2）公司可以不再支付5%的现场劳务费给ZPMCEUROPE，并且不必支付高昂的费用让ZPMCEUROPE派人驻现场（下面表格为详细支出）

预期节省费用总表：

目前的支出/月

预期支出/月

每月节省费用

ZPMCEurope驻现场人员

€15.600,00

€2.800,00

€12.800,00

租房

€15.000,00

€10.000,00

€5.000,00

房屋清理费

€3.375,00

€2.000,00

€1.375,00

租车

€9.200,00

€4,000,00

€5.200,00

现场租铲车

€1.800,00

€1.200,00

€600,00

€44.975,00

€20.000,00

€24.975,00

通过上述表格大家可以看到，我们每月预期可以节省将近25.000,00欧元！

3）分公司可以根据当地法律取得VAT（19%）的退税（在货物进口时，公司需要支付等同于进口货物总值19%（荷兰增值税率）的增值税。

在荷兰，通过使用进口增值税延迟支付许可证，进口增值税的支付可以被延迟。

这就意味着ZPMC在进口货物到荷兰时不需要首先支付等同于进口货物总价值19%的进口增值税然后再向荷兰税局提交退税申请。

这样就可以为公司带来等同于进口货物总价值3%到6%的现金流优势）

4）能享受荷兰政府的优惠税收政策

l存在广泛的双边税收协定网络，凡是支付给荷兰子公司的股息、特许权使用费和利息，都享受优惠的外国预提税税率。

l荷兰子公司所支付的利息和特许权使用费免交预提税。

l根据荷兰企业所得税的法律规定，凡符合条件的股权，其股权收益所获得的红利，股息和转让股权可获得免税待遇，即上海总公司享受到荷兰子公司所带来的预提税免交。

总结了筹建荷兰子公司四点优势之后，让我们再简单介绍一下设立了荷兰子公司的进度计划和公司框架。

设立荷兰子公司的时间表和框架

首先我们就设立荷兰子公司列具了时间表：

荷兰子公司预期运作时间表

日程进度

时间

1-设立荷兰子公司

于2012第二季度

2-确定并进行贸易活动（备件进口）

于2012第3、4季度

3-确定并进行技术支持服务

于2013年第1、2季度

其次，通过咨询专业的审计公司BakerTillyBerk（该公司为荷兰投资当局推荐，有着丰富的为中国公司在荷兰设立子公司的经验），我们采纳了该公司提供的最优方案。

ZPMC

NETHERLANDSCOOP

（ZPMC荷兰合作公司）

ZPMC

LogisticsB.V

ZPMC荷兰物流公司

ZPMC

TradingB.V

ZPMC荷兰贸易公司

可以看到，我们设立ZPMCNETHERLANDSCOOP，即ZPMC荷兰合作公司，再通过这个公司设立荷兰物流公司和贸易公司（有限责任公司），这里这样的框架有以下几个好处：

1）可以降低甚至免除荷兰子公司和振华重工总公司之间的税。

2）COOP公司下面可建很多BV公司，其他类似BV公司可以依附在这个COOP下面，附件推荐分为物流和贸易，前期只要先注册一个BV就好。

3）减少费用，这种结构对外只需1个口子所得税纳税申报。

4）如果一个BV公司出现经济损失，可通过COOP进行各BV公司之间互相补偿，不影响整个机构的业绩。

再者，我们现场咨询了审计公司关于成立荷兰子公司所需要的资金，据审计公司估计，设立COOP 

需€2.250，设立BV 

需€2.250，审计公司、鹿特丹投资局和荷兰政府所需费用在€20.000以下。

另外当地法律规定公司账户至少要€18.000，而这笔资金COOP和BV可共用。

综上所述，开设荷兰子公司所需资金在42500欧元左右。

设立荷兰子公司的困难和风险规避

在我们大踏步向前进的时候，我们也应该认识到在我们前进的道路上，还有很多困难和风险，对此，我们分析和评估了可能碰到的问题：

1）如何妥善处理跟ZPMCEUROPE的关系

由于前期振华在荷兰项目的快速发展，我们在荷兰当地寻找了EUROPE（后更名为ZPMEEUROPE）作为振华公司的代理。

通过长时间合作后我们发现，ZPMCEUROPE已经不能满足振华重工在荷兰的发展。

由于之前振华重工跟ZPMCEUROPE签署了协议，允许ZPMCEUROPE可以使用ZPMC的名字，所以很多客户都认为ZPMCEUROPE就是ZPMC在荷兰的子公司。

所以，如果我们要建立振华重工荷兰子公司，就必须要求ZPMCEUROPE把我们振华重工的抬头去掉（已经发函给ZPMEEUROPE）。

由于ZPMCEUROPE在荷兰当地具有一定的客户资源，所以我们还是本着友好协商的态度在跟ZPMCEUROPE进行谈判，并且，我们也准备好了通过法律的手段夺回ZPMC的抬头（已经咨询了当地的律师）

2）如何规避荷兰子公司给振华总公司带来的风险

在咨询了BakerTillyBerk后，我们采纳了他们的建议，先设立ZPMCNETHERLANDSCOOPZPMC荷兰合作公司，再通过这个合作公司设立ZPMCNETHERLANDSB.V（有限责任公司），这种框架结构能够将ZPMC荷兰合作公司设在总公司和荷兰子公司之间的，一方面能更好的拿到当地税率优惠，另一方面能规避总公司的风险，如果子公司出现任何风险，荷兰当局不会找到总公司！

通过我们总公司和现场人员的努力，我们觉得，成立荷兰子公司的前景非常光明，而且可操作性非常强，对于可以预见的风险和困难，我们也早做准备，加上雇佣荷兰当地的审计公司后，使得我们能够沿着正确的方向去发展。

我们有信心，有能力把荷兰子公司建设好，为振华重工走向世界，服务世界添砖加瓦。

妥否？

请指示。

离岸管理部

2012年4月14日