航站楼登机口广播服务标准.docx
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3号航站楼登机口广播服务标准
1.引言
为规范航站楼内登机口广播服务标准，提高航站楼广播管理水平和服务水平，特制定本标准。
2.主题内容与适用范围
2.1主题内容
本标准针对登机口人工广播和自动广播使用问题，规定了北京首都机场3号航站楼登机口广播服务标准及规范。
2.2适用范围
本标准适用于北京首都国际机场3号航站楼登机口候机区。
3.引用标准
l GB3785声级计电、声性能及测量方法l GB3947声学名词术语
l GB4959厅堂扩声特性测量方法
l GYJ25厅堂扩声系统声学特性指标l MH/T1001-1995民用机场候机楼广播用语规范4.术语
4.1广播系统Public Address System
广播系统包括设备和声场。
主要过程为:
将声信号转换为电信号，经放大、处理、传输，再转换为声信号还原于所服务的声场环境;
主要设备包括:
传声器、音源设备、调音台、信号处理器、功率放大器和扬声器系统。
4.2自动广播Automatic Broadcast
根据航班信息自动生成广播事件。
每个广播事件中包括广播内容和广播属性等信息。
其中广播内容根据航班信息的类别自动生成，对于收到的非正常航班信息（如误码、乱码等）有过滤和报警功能。
4.3人工广播Manual Broadcast
人工广播指登机口值机人员通过人工呼叫设备进行的人工广播。
5.登机口广播服务标准
5.1人工广播服务标准
5.1.1广播内容
1.广播内容必须简洁、明了、准确，无歧义；
2.严禁出现广告、低俗、反动、不健康以及任何影响和谐的内容；
3.严禁在人工广播播出时伴有聊天、打闹、说笑等杂音出现；
4.各类广播语句严格按照《广播语句规范样本》执行。
5.1.2广播语音
1.所有人工广播必须发音标准、吐字清晰、语速适中；
2.使用人工广播时应注意措辞、语气语调。
5.1.3广播语种
1.汉语普通话和英语广播为基本广播语言。
2.地服可以根据实际需求增加第三种语言，使用单位应保证广播内容表达准确、发音标准。
5.1.4广播区域
5.1.4.1本地广播
1.登机口本地人工广播：
点名催促旅客登机广播应在航班实际起飞前15分钟之内广播，点名人数不可超过5人，广播次数不能超过3次,时间间隔为2-5分钟；
2.如遇特殊情况，需增加广播次数或提前广播时间，应请示运行值班室后，方可触发广播。
5.1.4.2跨区域或扩大区域广播
1.广播室根据广播预案规定或由发出广播指令的现场指挥和TOCC确认。
可进行跨区域广播或扩大区域广播。
2.确因实际工作需要进行跨区域和扩大区域广播的，地服可向TOCC提出申请，批准后由TOCC通知广播室进行相关广播。
5.1.5注意事项
1.人工广播设备使用方法及注意事项详见附件（广播设备使用规范）
5.2自动广播服务标准
5.2.1广播内容
1.自动广播种类及播放内容应符合《民用机场候机楼广播用语规范》。
2.自动广播语句按照《广播语句规范样本》执行。
5.2.2广播语音
1.自动广播须声压均匀、一致。
2.用语要求表达准确、逻辑严密、主题清晰。
3.广播用语必须准确、规范，采用统一的专业术语，语句通顺易懂，避免发生混淆。
5.2.3广播语种
1.汉语普通话和英语双语广播为基本广播语言。
2.自动广播语音库含汉语、英语、日语、韩语、法语、西班牙语六种语言，对于需长期增加语种的国际航班承运人可提出书面申请，经报请航站楼管理部门同意后加播。
3.国际航班自动登机广播为中、英、第三种语言（日语、韩语、法语、西班牙和获批的小语种中的一种）。
5.2.4广播区域
1.自动广播区域仅限本地登机口区域。
5.2.5广播种类
5.2.5.1自动登机广播
1.自动广播流程：
正常登机广播——一般催促登机广播——最后催促登机广播
2.自动广播次数不超过6次：
1）第一次广播：
登机门开启时，播放第一次登机广播。
2）第二次广播：
正常登机广播，广播时间为第一次正常登机广播5分钟后。
3）第三次广播：
一般催促登机广播，广播时间为第二次正常登机广播5分钟后。
4）第四次广播：
一般催促登机广播，广播时间为第一次一般催促登机广播5分钟后。
5）第五次广播：
一般催促登机广播，广播时间为第二次一般催促登机广播5分钟后。
6）第六次广播：
登机门关闭前5分钟，播放最后催促登机广播，只允许广播一次。
5.2.5.2其他种类自动广播
其他广播种类及内容详见《T3广播播放规则》
6.附加说明
本标准由航站楼东区管理部提出。
本标准由上海华宇电子工程有限公司负责起草。
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