框架桥涵施工技术培训资料Word文件下载.docx

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根据设计图纸要求，开挖到设计基底标高后，若地基承载力不能满足设计要求，上报监理部和项目部，对地基采取相应加固处理措施。

（通常情况考虑挖除换填处理）

4、基底检验：

基坑开挖后，应对基底进行检查，确保施工质量，具体检查以下几点内容：

①基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求

②基底排水是否满足要求

③当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行下一步施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。

5、底板及下梗肋钢筋加工及安装

钢筋的规格、尺寸、种类数量，严格按照设计图纸要求进行钢筋下料加工。

①钢筋的加工：

a.钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净

b．钢筋须平直，无局部弯折。

②钢筋连接

a.钢筋接头采用电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两侧搭接钢筋的轴线一致。

接头双面焊缝长度≥5d，单面搭接长度≥10d（d为钢筋直径）。

b.受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，焊接接头长度区段（35d）内受力钢筋接头面积不大于50%。

接头与钢筋弯曲处的距离不小于10d。

③底板及下梗肋钢筋安装

铺设混凝土垫层，安装钢筋。

钢筋在钢筋加工场地加工、堆存，运至施工场地进行安装。

钢筋安装前，先由测量人员测放出特征点位置及标高，并用墨斗弹线，根据测量成果绑扎钢筋。

钢筋绑扎时，先架立骨架筋，在骨架上标明其它钢筋位置，再逐一绑扎其余钢筋。

6、底板及下梗肋模板支立

①模板采用钢模板，有足够的强度，刚度和稳定性；

能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。

②模板安装必须牢固可靠，接缝严密。

必须做到不跑模，不胀模。

③模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂。

④混凝土浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净。

⑤检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程等。

7、底板及下梗肋砼施工

底板及下梗肋砼由搅拌站集中供料，用罐车运输，用吊车送入模内，混凝土应分层浇注，分层振捣，在振捣时严禁过振和漏振，二者都会影响混凝土的质量。

严格控制混凝土的顶面高程。

混凝土必须一次浇筑，涵洞各分节长度不大于15m，施工缝不得在同一平面上。

8、边墙及顶板钢筋加工及安装

底板混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除底板混凝土模板，混凝土强度达到70%设计强度后，将钢筋加工厂下料加工完成的涵身及底板钢筋运至现场进行安装。

安装斜分布区钢筋时，注意伸缩缝的预留位置。

顶板钢筋安装在箱身内满堂脚手架及涵身内模板施工完成后进行，安装时注意保持模板的清洁。

9、边墙及顶板模板施工

模板采用大块平面钢模组拼。

模板安装前，将模板清洗干净，涂刷脱模剂，垫块采用同标号混凝土垫块。

利用WDJ型碗扣支撑架，其组合方式60（框长）×

60（框宽）×

120cm（框高）的框架单元。

顶板底模采用组合钢模板上铺塑胶板，组合模板得保证了底模的钢度，塑胶板面积大且表面平滑，且施工时不需涂刷脱模剂，能有效地保证混凝土的外观质量。

10、边墙及顶板混凝土浇筑

（1）框架箱身采用就地浇筑，分两次浇筑，第一次浇筑到底板与边墙相交处以上30cm处，第二次浇筑边墙和顶板。

顶板纵向浇筑顺序由跨中开始向墩台浇筑，横向应先外侧向梁中浇筑。

混凝土分两次浇筑，施工时采用水平分层连续浇筑。

（2）混凝土按批准的配合比（包括掺加的外加剂），在混凝土拌和站统一拌制，用混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车浇筑。

（3）在浇筑过程中，务必做到全过程旁站，严格控制水灰比和坍落度，对混凝土的浇筑顺序和振捣方式实行统一指挥和检查，严防漏振，过振现象，避免振捣捧振动钢筋、预埋件和模板。

（4）顶板混凝土表面都要进行拉毛处理，做到表面平整、粗糙，以利于与铺装层结合。

每批浇筑混凝土时均要做常规立方体试件，并做标养和随梁养护两种。

（5）浇筑完毕，要按有关要求做及时覆盖洒水养生。

达到设计或规范规定的强度后，拆除模板与支架。

11、出入口护墙施工

施工前，由测量人员测放出出入口护墙的标高及位置，在其的外侧用木桩引出基准点。

人工配合机械开挖基础基坑，检验基底，浇筑出入口护墙基础混凝土。

小于2.0m的框架涵出入口护墙采用整体式基础，大于2.0m的采用分离式基础。

基础混凝土达到70%强度后，立模浇筑出入口护墙墙身。

护墙上设泄水孔。

12、沉降缝施工

墙身沉降缝必须与基础沉降缝相对，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。

①沉降缝外侧涂刷聚氨脂防水材料并粘帖防水卷材，相邻涵节不均匀沉降差≤5mm。

②沉降缝内侧待涵洞施工完成后，再嵌入硫化型橡胶止水条。

③出入口翼墙与洞身间沉降缝内塞M20水泥砂浆深15厘米，中间如有空隙可填塞聚丙稀纤维网混凝土。

④沉降缝施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水。

⑤沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。

13、防水层施工

①清理涵洞顶面及墙身，涂刷防水材料的部位应清洁、无蜂窝麻面、无浮碴、浮灰、油污等。

②涂刷防水涂料时基层应干燥。

基层干燥的鉴别方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1～3小时后（或用吹风机加热的办法），观察是否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。

③防水涂料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应，涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。

④防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，允许进行一次纵向搭接，且先行纵身搭接再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。

纵向搭接宽度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。

较低的一幅防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与前次的涂层衔接好。

铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓。

14、回填及过渡段填筑

两侧基坑采用A组填料回填，并夯填密实，要求内摩擦角不小于30度。

出入口护墙背面回填30cm厚砂夹卵石反滤层，护墙上设泄水孔。

过渡段填筑施工，应在涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度后进行。

填筑必须从涵洞两侧同时、对称、水平分层施工，并逐层碾压密实。

涵洞两侧仅靠边、翼墙部分和涵顶1.0m以内高度范围，采用轻型接机械施工，并防止施工机械冲撞、推压结构物，涵顶填筑厚度超过1.0m，方可通行重型机械施工。

15、防护施工：

根据设计要求，为了确保安全，在桥涵帽石上设置防护网或者防护栏杆。

二、框架桥涵质量管理

1、质量保证措施

（1）、重视支架基底的处理

支架搭设前进行地质条件的检测和检算，并按施工规范规定进行基底处理，以满足支架地基设计承载力要求。

混凝土灌筑前对支架进行等载预压，以消除支架及地基的非弹性变形，测出支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。

等载预压即预压重量为箱涵混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和。

预压、卸载时分阶段进行沉降值观测，根据支架弹性变形数值，调整桥涵底标高。

（2）、砼工程质量保证措施

砼拌和站、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。

砼生产采用强制式搅拌机，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。

砼所用粗骨料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；

砂子含泥量控制在规范规定之内，主体工程全部采用合格中粗砂。

坚持施工过程中的试验制度，在砼浇筑现场对砼进行坍落度试验，并记入施工记录，控制坍落度误差，保证砼试验的频率，试件组数达到规范要求，不合格的砼拌合物立即废弃。

混凝土入模前的温度、含气量和坍落度取样检验。

开始浇筑混凝土时，每单元（连续拌合10㎡）取样进行温度、含气量和坍落度检验，当连续三个单元的温度、含气量和坍落度的检验结果在规范规定的限度之内时，可对每5个连续单元随机抽取其中一个单元做含气量和坍落度检验，否则100%取样检验。

施工中，每20000㎡混凝土各抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱－骨料反应的耐久性试件一组进行耐久性试验。

在灌注混凝土过程中，随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件，其中强度试件应分别从箱涵底板、腹板、及顶板取样。

试件应随现浇桥涵在同条件下振动成型，施工试件随桥涵同条件下养护，28d标准试件按标准养护。

每跨桥涵制作混凝土强度试件12组，其中5组随桥涵养护作为早期张拉、拆模、终张拉试件，4组28d标养作为强度评定试件。

每孔桥涵制作混凝土弹性模量试件3组，其中2组随桥涵养护作为张拉试件，1组28d标养作为弹性模量评定试件。

砼拌合按照试验室提供施工配合比进行，严格计量标准，拌和采用有自动计量装置的拌合站完成，夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整使用的水灰比，一般砼浇筑控制在非雨天进行，实行分层浇筑，振捣厚度不超过30cm，所有的砼施工严格按照技术规范要求做好各种试验，并做好砼养生工作。

（3）、钢筋工程质量保证措施

钢筋进场后按要求分类堆放，并做好标识。

供应商须提供钢材的质量保证书，并由试验室按国家或行业标准对钢材进行试验，合格后方可进场。

需进行焊接试验或见证试验时，必须按要求进行。

（4）、模板工程质量控制

钢筋成型及绑扎质量必须符合有关规定。

保证钢筋有足够的保护层厚度。

预应力孔道位置一定要准确，在安装内模前必须对孔道位置进行严格的检查，确保孔道位置在误差范围内。

钢筋保护层厚度控制是保证桥涵耐久性的重要质量措施之一，这项控制不同于常规的混凝土施工，应采取高强度防老化塑料垫块。

施工时按照产品上的编号，对照设计图和施工技术交底单精确安装与钢筋绑扎，绑扎丝端头严防朝外侵入保护层。

模型质量对产品质量起重要作用，因此在模型设计时要有足够的刚度和稳定性；

在加工模型时，一定要把好质量关，严格控制各种加工误差，使模型拼装后的误差控制在规定要求的范围内。

严格把好模板安装质量关，安装前将模板表面清理干净，脱模剂要涂抹均匀。

模板要安装牢固紧密，所有模板拼装时在接缝处贴密封条，使板缝严密、不漏浆。

在安装过程中要用水准仪控制模型的高度，并用经过鉴定了的50m钢尺随时进行长宽监控，确保安装误差在允许范围内。

待涵体混凝土达到设计允许值后，拆除端模、内模及外模。

2、注意事项

（1）、模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性；

能承受所浇注混凝土的重力、侧压力、施工荷载等。

（2）、模板及支架必须安置在符合设计的可靠基底上，并有足够的支承面积和防、排水或防冻措施。

（3）、在混凝土浇注前，应对模板及支架进行验收。

（4）、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。

摩板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

混凝土浇注前，抹板内的积水和杂物应清理干净。

（5）、拆除非承重摩板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤

（6）、施工过程中应对模板及支架进行观察和维护。

发生异常情况及时处理。

三、框架桥涵施工安全管理

城区框架桥涵施工较城外桥涵有其特殊性，框架桥涵临近既有线，施工中安全风险较大，为确保施工安全，制定如下安全保证措施：

1、临近既有线施工严格做到“八不准”即：

施工计划未经审批不准施工；

未按规定签订施工安全协议书不准施工；

没有合格的施工负责人不准施工；

没有经过培训并考试合格的人员不准施工；

没有召开施工协调会、没有准备好必需、充分的施工料具及其他准备工作的不准施工；

不登记要点不准施工；

配合单位人员不到位不准施工；

没有制订安全应急措施不准施工。

2、施工前事先与工务段签定“施工安全责任协议”，认真调查基坑开挖范围有无地下管线，如有则须尽早联系有关部门到现场共同确定处理方案。

3、参与施工的有关人员必须先进行既有线施工安全培训并考核，取得合格证后方可上岗。

4、施工前，准备工作要做到“三必须”即：

“必须制定切实可行的安全措施，对职工进行的安全和技术交底必须明确，施工领导人必须四到位（人员到位，职务到位，责任到位，业务水平到位）”。

6、施工时，施工现场设安全员和防护员。

7、任何机械在作业或停留状态，均不得侵入铁路建筑限界。

为防止机械或器具及轨料等侵限，在靠运营线一侧设置标志明显的限界桩，限界桩之间用有明显标记的限界绳连接起来。

8、必须遵守《铁路工务安全规则》第二章的有关规定，由施工负责人检查，认为防护人员按规定设置到位、通讯联络保证可靠的前提下，方可组织施工。

9、严禁在既有线上休息、行走。

休息时不准坐卧钢轨﹑枕木头及道床边坡上，绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态。

10、在裸露带电设备周围不得使用钢尺进行测量工作，严禁将钢卷尺同时搭接同一股道的两根钢轨上。

11、在靠近既有线边缘施工时设置安全标志及临时限界桩，两端安排防护员防护，当来车时停止一切危及行车安全的施工。

12、施工前，施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置防护，才能作业。

施工作业中，要随时掌握进度和质量，并随时检查机具材料无侵限，及时消除不安全因素。

13、每次作业前，防护人员应提前到位，并检查既有线路两端的作业标志是否齐全，作业人员穿戴的防护用品是否齐全和符合规定，彻底消除对行车有影响的因素后方可进行作业。

14、严禁作业人员上下班在线路上行走，并在醒目地点设置安全警示标语。

15、要保证施工用电安全，严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆碰破性漏电，并由专业电工作业。

16、严禁酒后上岗。

四、文明施工及环境保护措施

1、文明施工保证措施

1）挖排水沟，雨水及施工用水集中在排水沟排放，不得到处横流及冲刷。

2）用编织布将施工范围附近的道床覆盖，确保基坑土方开挖和防水层的施工时不污染道床。

2、环境保护措施

1）临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。

施工结束后，及时恢复绿化。

2）妥善处理废方，弃方尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。

弃方避免堵塞沟渠、改变水流方向和抬高水位而淹没城市道路、房屋，危及周边环境安全。

3）施工场地和道路定时洒水，防止施工扬尘环境产生不利影响。

4）作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。

5）主要运输道路进行固化，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。

6）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备；

对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音。

对于行驶的机动车辆，严禁鸣笛。

7）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。

清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。

施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

8）靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

9）搅拌站以及其它施工区产生的施工污水经治理净化处理后排放，不直接排入河道。

生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放。

10）机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。

11）注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。

12）学习并认真贯彻执行《中华人民共和国水污染防治法》，防止水污染。

13）施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害。

14）在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。

在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。

对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。

15）生活区和施工现场的生活垃圾集中堆放。

16）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点。

报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。

对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境不受破坏。