齿轮传动课件答案Word格式文档下载.docx
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重合度ε。
A＞1B＜1C＞0D=0
16.斜齿圆柱齿轮正确啮合条件为m、α相同外还有。
C
Dβ1＞β2
17．渐开在线任意一点法线必基圆。
a.交于b.垂直于c.切于
18．渐开在线各点的压力角，基圆上压力角。
a.相等b.不相等c.不等于零d.等于零
19．渐开在线各点的曲率半径。
a.不相等b.相等
20．渐开线齿廓的形状与分度圆上压力角大小。
a.没关系b.有关系
21．分度圆上的压力角20°
时，齿根变窄，齿顶变宽，齿轮的承载能力。
a.大于b.小于c.较大d.降低
22．对于齿数相同的齿轮，模数，齿轮的几何尺寸及齿形都越大，齿轮的承载能力也越大。
a.越大b.越小
23．对于模数相同的齿轮，如果齿数增加，齿轮的几何尺寸，齿形，齿轮的承载能力。
a.增大b.减小c.没变化
24．标准压力角和标准模数均在上。
a.分度圆b.基圆c.齿根圆
25．斜齿轮端面齿廓的几何尺寸比法面的。
a.大b.小
26．斜齿轮有端面模数和法面模数，规定以为标准值。
a.法面模数b.端面模数
27．斜齿轮的压力角有法面压力角和端面压力角两种，规定以为标准值。
a.法面压力角b.端面压力角
28．标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是。
a.mn1=mn2=m,αn1=αn2=αβ1=-β2
b.m1=m2α1=α2
an1=
an2
29．齿轮工作的平稳性精度，就是规定齿轮在一转中，其瞬时的变化限制在一定范围内。
a.传动比b.转速c.角速度
30．标准直齿圆锥齿轮，只计算的几何尺寸，并规定的几何参数是标准值。
a.锥齿轮小端分度圆b.锥齿轮大端分度圆
31．圆锥齿轮的正确啮合条件是。
a.
b.
c.
32．变位齿轮是齿轮。
a.标准b.非标准
33．一对标准渐开线齿轮啮合传动，若两轮中心距稍有变化，则。
a.两轮的角速度将变大一些b.两轮的角速度将变小一些
c.两轮的角速度将不变
34．一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是。
a.必须使两轮的模数和齿数分别相等。
b.必须使两轮模数和压力角分别相等。
c.必须使两轮的齿厚和齿槽宽分别相等。
35．一对渐开线齿轮连续传动的条件是。
a.εa>
1b.εa=1c.εa<
1
36．对于正常齿制的标准直齿圆柱齿轮而言，避免根切的最小齿数为。
a.16b.17c.18
37为保证齿轮传动准确平稳，应。
a.保证平均传动比恒定不变
b.合理选择齿廓形状，保证瞬时传动比恒定不变
38．一对渐开线齿轮啮合时，啮合点始终沿着移动。
a.分度圆b.节圆c.基圆公切线
39．是利用一对齿轮相互啮合时，其共轭齿廓互为包络线的原理来加工的。
a.仿形法b.范成法
40．是利用具有与被加工齿廓的齿槽形状完全相同的刀具直接在齿坯上切出齿形的。
41．范成法多用于。
a.单件生产b.批量生产
42．利用范成法进行加工，若刀具的模数和压力角与被加工齿轮相同，当被加工齿轮齿数变化时，。
a.应更换刀具b.不用更换刀具
43．渐开在线某点的压力角是指该点所受正压力的方向与该点方向线之间所夹的锐角。
a.绝对速度b.相对速度c.滑动速度d.牵连速度
44．渐开线标准齿轮是指m、α、
、C*均为标准值，且分度圆齿厚齿槽宽的齿轮。
a.小于b.大于c.等于d.小于且等于
45．渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与的比值。
a.齿距b.基圆齿距c.齿厚d.齿槽宽
46．用标准齿条型刀具加工
=1，α=20°
的渐开线标准直齿轮时，不发生根切的最少齿数为。
a.14b.15c.16d.17
47．斜齿圆柱齿轮的标准模数和标准压力角在上。
a.端面b.轴面c.主平面d.法面
48．渐开线直齿锥齿轮的当量齿数zv其实际齿数z。
a.小于b.小于且等于c.等于d.大于
49一般开式齿轮传动的主要失效形式是。
A.齿面胶合B.齿面疲劳点蚀
C.齿面磨损或轮齿疲劳折断D.轮齿塑性变形
50高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是。
C.齿面磨损D.轮齿疲劳折断
5145钢齿轮，经调质处理后其硬度值约为。
A.45～50HRCB.220～270HBS
C.160～180HBSD.320～350HBS
52齿面硬度为56～62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为。
A.齿坯加工→淬火→磨齿→滚齿B.齿坯加工→淬火→滚齿→磨齿
C.齿坯加工→滚齿→渗碳淬火→磨齿D.齿坯加工→滚齿→磨齿→淬火
53齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是。
A.45钢B.ZG340-640
C.20CrD.20CrMnTi
54齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在。
A.跑合阶段B.稳定性磨损阶段
C.剧烈磨损阶段D.齿面磨料磨损阶段
55对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。
A.按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度
B.按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度
C.只需按接触强度设计
D.只需按弯曲强度设计
56一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力。
A.σF1＞σF2B.σF1＜σF2C.σF1=σF2D.σF1≤σF2
57对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为。
A.轮齿疲劳折断B.齿面磨损
C.齿面疲劳点蚀D.齿面胶合
58一减速齿轮传动，小齿轮1选用45钢调质；
大齿轮选用45钢正火，它们的齿面接触应力。
A.σH1＞σH2B.σH1＜σH2C.σH1=σH2D.σH1≤σH2
59对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般。
A.先按接触强度计算B.先按弯曲强度计算
C.先按磨损条件计算D.先按胶合条件计算
60设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的硬度选择时，应使。
A.两者硬度相等B.小齿轮硬度高于大齿轮硬度
C.大齿轮硬度高于小齿轮硬度D.小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面
61一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的必须相等。
A.直径dB.模数mC.齿宽bD.齿数z
62某齿轮箱中一对45钢调质齿轮，经常发生齿面点蚀，修配更换时可用代替。
A.40Cr调质B.适当增大模数m
C.仍可用45钢，改为齿面高频淬火D.改用铸钢ZG310-570
63设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数Z1，的原则是。
A.Zl越多越好
B.Zl越少越好
C.Z1≥17，不产生根切即可
D.在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利
64在设计闭式硬齿面齿轮传动中，直径一定时应取较少的齿数，使模数增大以。
A.提高齿面接触强度B.提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
C.减少加工切削量，提高生产率D.提高抗塑性变形能力
65在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而增大模数时，则可以。
A.提高齿面的接触强度B.提高轮齿的弯曲强度
C.弯曲与接触强度均可提高D.弯曲与接触强度均不变
66轮齿的弯曲强度，当，则齿根弯曲强度增大。
A.模数不变，增多齿数时B.模数不变，增大中心距时
C.模数不变，增大直径时D.齿数不变，增大模数时
67为了提高齿轮传动的接触强度，可采取的方法。
A.采用闭式传动B.增大传动中心距
C.减少齿数D.增大模数
68圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以。
A.提高齿轮的弯曲强度B.提高齿面的接触强度
C.改善齿轮传动的平稳性D.减少齿轮的塑性变形
69轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与无关。
A.齿数z1B.变位系数x
C.模数mD.斜齿轮的螺旋角β
70标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YFa只取决于。
A.模数mB.齿数Z
C.分度圆直径
D.齿宽系数
71一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是。
A.使传动平稳B.提高传动效率
C.提高齿面接触强度D.便于安装，保证接触线长度
72一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d1=50mm、齿宽b1=55mm，大齿轮分度圆直径d2=90mm、齿宽b2=50mm，则齿宽系数
。
A.1.1B.5/9C.1D.1.3
73齿轮传动在以下几种工况中的齿宽系数
可取大些。
A.悬臂布置B.不对称布置
C.对称布置D.同轴式减速器布置
74设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级。
如欲在中心距a和传动比i
不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是。
A.增大模数（相应地减少齿数）B.提高主、从动轮的齿面硬度
C.提高加工精度D.增大齿根圆角半径
75今有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1=5mm、Z1=25，齿轮2的m2=3mm、Z2=40，此时它们的齿形系数。
A.YFa1＜YFa2B.YFa1＞YFa2C.YFa1=YFa2D.YFa1≤YFa2
76斜齿圆柱齿轮的动载荷系数K和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是的。
A.相等B.较小
C.较大D.可能大、也可能小
77下列的措施，可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数Kβ。
A.降低齿面粗糙度B.提高轴系刚度
C.增加齿轮宽度D.增大端面重合度
78齿轮设计中，对齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，选取大、小齿轮的齿面硬度时，应使。
A.HBS1=HBS2B.HBS1≤HBS2
C.HBS1＞HBS2D.HBS1=HBS2+（30～50）
79斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d1。
A.增大B.减小
C.不变D.不一定增大或减小
82对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，当大、小齿轮均采用45钢，一般采取的热处理方式为。
A.小齿轮淬火，大齿轮调质B.小齿轮淬火，大齿轮正火
C.小齿轮调质，大齿轮正火D.小齿轮正火，大齿轮调质
81一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在。
A.靠近齿顶处B.靠近齿根处
C.靠近节线的齿顶部分D.靠近节线的齿根部分
82一对圆柱齿轮传动，当其它条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍，其齿面接触应力。
A.不变B.增为原应力的2倍
C.增为原应力的4倍D.增为原应力的16倍
83两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同，但模数不同，m1=2mm，m2=4mm，它们的弯曲承载能力为。
A.相同B.m2的齿轮比m1的齿轮大
C.与模数无关D.m1的齿轮比m2的齿轮大
84以下的做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
A.d不变而增大模数B.改善材料
C.增大齿宽D.增大齿数以增大d
85齿轮设计时，当因齿数选择过多而使直径增大时，若其它条件相同，则它的弯曲承载能力。
A.成线性地增加B.不成线性但有所增加
C.成线性地减小D.不成线性但有所减小
86直齿锥齿轮强度计算时，是以为计算依据的。
A.大端当量直齿锥齿轮B.齿宽中点处的直齿圆柱齿轮
C.齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮D.小端当量直齿锥齿轮
87今有四个标准直齿圆柱齿轮，已知齿数z1=20、z2=40、z3=60、z4=80，模数m1=4mm、m2=3mm、m3=2mm、m4=2mm，则齿形系数最大的为。
A.YFa1B.YFa2C.YFa3D.YFa4
88一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将。
A.增大B.减小C.保持不变D.略有减小
89一对直齿锥齿轮两齿轮的齿宽为b1、b2，设计时应取。
A.b1＞b2B.b1=b2C.b1＜b2D.b1=b2+（30～50）mm
90设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和
不变，而增大模数m，则齿轮的。
A.弯曲强度提高，接触强度提高B.弯曲强度不变，接触强度提高
C.弯曲强度与接触强度均不变D.弯曲强度提高，接触强度不变
二、判断题（每题2分）
1.锥齿轮的标准值取在中部。
2.锥齿轮只能用来传递两正交轴之间的运动和动力。
3.一对齿轮传动中，其中许用接触应力小的那个齿轮的齿面接触疲劳强度低。
4.轮齿弯曲应力的脉动变化，将可能导致轮齿齿面点蚀。
5.直齿圆柱齿轮可用于高速大功率的平稳传动。
6.齿轮传动中，齿根弯曲应力的大小与材料无关，但疲劳强度的高低却与材料有关。
7.齿轮模数越大，其齿形系数也越大。
8.直齿圆柱齿轮传动，若
，二齿轮一定是标准齿轮。
9.采用标准压力角和标准模数的齿轮不一定要标准齿轮。
10.在展成法加工中，采用一种模数的齿轮滚刀，能加工不同齿数的齿轮。
11.在标准齿轮，标准安装条件下，齿轮传动为无侧隙传动。
12.当模数一定时，齿数越少，齿轮的几何尺寸越大，齿形的渐开线曲率越大，齿廓曲线越平直。
13．有一对传动齿轮，已知主动轮的转速n1=960rpm，齿数Z1=20，从动齿轮的齿数Z2=50这对齿轮的传动比i12=2.5，那么从动轮的转速应当为n2=2400rpm。
（）
14．渐开在线各点的曲率半径都是相等的。
（）
15．渐开线的形状与基圆的大小无关。
16．渐开在线任意一点的法线不可能都与基圆相切。
17．渐开在线各点的压力角是不相等的，越远离基圆压力角越小，基圆上的压力角最大（）
18．齿轮的标准压力角和标准模数都在分度圆上。
19．分度圆上压力角的变化，对齿廓的形状有影响。
20．两齿轮间的距离叫中心距。
21．在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的周节。
22．内齿轮的齿顶圆在分度圆以外，齿根圆在分度圆以内。
23．
是各种啮合传动的通用速比公式。
24．标准斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是：
两齿轮的端面模数和压力角相等，螺旋角相等，螺旋方向相反。
25．斜齿圆柱齿轮计算基本参数是：
标准模数，标准压力角，齿数和螺旋角。
26．标准直齿圆锥齿轮，规定以小端的几何参数为标准值。
27．圆锥齿轮的正确啮合条件是：
两齿轮的小端模数和压力角分别相等。
28．直齿圆柱标准齿轮的正确啮合条件：
只要两齿轮模数相等即可。
29．计算直齿圆柱标准齿轮的必须条件，是只需要模数和齿数就可以。
30．斜齿轮传动的平稳性和同时参加啮合的齿数，都比直齿轮高，所以斜齿轮多用于高速传动。
31．齿轮传动和摩擦轮传动一样，都可以不停车进行变速和变向。
32．同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用同一把齿轮刀具进行加工。
33．齿轮加工中是否产生根切现象，主要取决于齿轮齿数。
34．齿数越多越容易出现根切。
35．为了便于装配，通常取小齿轮的宽度比大齿轮的宽度宽5~10mm。
36．用范成法加工标准齿轮时，为了不产生根切现象，规定最小齿数不得小于17。
37．齿轮传动不宜用于两轴间距离大的场合。
38．渐开线齿轮啮合时，啮合角恒等于节圆压力角。
39．由制造、安装误差导致中心距改变时，渐开线齿轮不能保证瞬时传动比不变。
40．渐开线的形状只取决于基圆的大小。
41．节圆是一对齿轮相啮合时才存在的量。
42．分度圆是计量齿轮各部分尺寸的基准。
三、填空题（每题2分）
1.切削渐开线齿轮的方法有（）和（）两类。
2.基圆越小，渐开线越（）；
基圆越大，渐开线越趋（），基圆内（）产生渐开线。
3.齿轮齿面接触疲劳强度计算是以（）为计算点，计算时将一对齿轮在该点的啮合看作为一对以（）的圆柱体相接触，再将有关参数代入（）公式即可推导出接触疲劳强度的计算公式。
4.对于开式齿轮传动，其强度计算准则是（）。
5.在闭式齿面硬度HB＞350的齿轮传动中，轮齿的主要失效形式为（）等。
6.圆柱、圆锥齿轮联合使用时，在高速级应安置（）齿轮。
7.齿面上摩擦力的方向，对于主动轮应是（）节线，对于从动轮应是（）节线。
8.在进行轮齿齿根弯曲强度计算时，其危险截面用（）来确定。
9.对于闭式齿轮传动，其强度计算的准则是（），进行齿轮的接触疲劳强度计算，而用弯曲疲劳折断来验算。
当HB＞350时，进行弯曲疲劳折断计算，而用接触疲劳强度为验算。
10.对于接触疲劳强度计算，其计算点为（）。
对于弯曲疲劳强度计算，其计算点为（）。
11.圆锥齿轮受力分析时，以（）部背锥的齿形来进行分析。
12.齿轮机构连续传动的条件是（）。
13.当安装一对渐开线直齿圆柱齿轮时，若使两轮的中心距稍许增大，则其传动比将（）。
14.模数相同而齿数不同的两个标准齿轮，其分度圆齿厚（）。
15.渐开线上任一点的法线必定与（）相切。
16.渐开线的形状取决与（）的大小。
17.对于闭式，软齿面齿轮传动，其设计准则为按（）进行设计，按（）进行校核。
18.圆锥齿轮的标准值应取在（）端处。
19.直齿圆锥齿轮的背锥是与（）相切的圆锥，把背锥展开补齐的齿轮称为（）。
20.为保证圆锥齿轮传动的良好啮合，在安装调试时应保证（）重合。
21.齿形系数与（），（变位系数）有关，而与（）无关。
22.齿轮齿条传动，主要用于把齿轮的（）运动转变为齿条的（）运动；
也可以把运动的形式相反转变。
23.齿轮对的齿面硬度，大齿轮应比小齿轮（）；
齿轮对的齿宽，大齿轮应比小齿轮（）。
24.直齿圆柱齿轮不产生根切的最小齿数为（）。
25.闭式传动、软齿面齿轮易发生（）失效形式。
26.直齿圆锥齿轮传动的正确啮合条件是：
（）；
（）。
27.齿面胶合常发生在（）的齿轮传动中。
28.闭式传动中，齿面硬度HB＞350时，首先进行（）强度的计算，然后再进行（）强度验算。
29.对于闭式，硬齿面齿轮传动，其设计准则为按（）进行设计，按（）进行校核。
30.对于软齿面组合的齿轮，其（）齿轮的硬度比（）齿轮的硬度高30~50HBS。
31.一对外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是（）；
32.齿轮的齿面接触强度与模数单独一项的大小无关，但与（）有关。
33.设计齿轮传动时，Z1，Z2常取互为（）数。
34.在节点啮合时，其啮合点上的相对滑动速度为（）。
35.渐开线齿廓的啮合特点为（），（），（）和（）四线合一。
36.渐开在线各点的压力角（），越远离基圆压力角（），基圆上的压力角等于（）。
37.闭式传动、硬齿面齿轮易发生（）失效形式。
38.在设计斜齿轮传动时，为了使中心距的数值圆整为以0、5结尾的整数，通常可通过调整（）来实现。
39.斜齿圆柱齿轮的（法）面模数为标准值，（）面的压力角度为标准值。
40.软齿面齿轮，齿面接触应力
与
大小（相同）。
而两齿轮的许用接触应力
一般（）。
41．以齿轮中心为圆心，过节点所作的圆称为圆。
42．能满足齿廓啮合定律的一对齿廓，称为齿廓。
43．一对渐开线齿廓不论在哪点啮合，其节点C在连心在线的位置均变化，从而保证实现角速比传动。
44．分度圆齿距p与
的比值定为标准值，称为。
45．渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数有五个，即、、、齿顶高系数和径向间隙系数。
46．标准齿轮的特点是分度圆上的齿厚S=。
47．对正常齿制的标准直齿圆柱齿轮，有：
α=，C*=，因此，只要给出齿轮的和，即可计算出齿轮的几何尺寸。
48．一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是和。
49．一对渐开线齿轮连续传动的条件是。
50．根据加工原理不同，齿轮轮齿的加工分为法和法两类。
51．齿轮若发生根切，将会导致齿根，重合度，故应避免。
52．重合度的大小表明同时参与啮合的的对数的多少，重合度越大，传动越，承载能力越。
53．渐开线的几何形状与的大小有关，它的直径越大，渐开线的曲率。
54．分度圆上压力角的大小，对齿形有影响，当压力角增大时，齿形的齿顶，齿根。
55．渐开线齿轮的齿形是由两条的渐开线作齿廓而组成。
56．基圆，渐开线的特点完全相同。
基圆越小，渐开线越，基圆越大，渐开线越趋。
基圆内产生渐开线。
57．渐开在线各点的压力角，离基圆越远，压力角，基圆上的压力角等于。
58．、和是齿轮几何尺寸计算的主要参数和依据。
59．模数是齿轮的参数，
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