船舶顶岗实习报告.docx
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船舶顶岗实习报告
摘要2
1企业及工作岗位概况3
１。
1企业简介ﻩ3
２技术总结ﻩ4
2。
１焊接的种类４
２.２焊接的工作环境5
2.2。
１车间内作业ﻩ5
2.2.3露天作业5
2。
２。
4狭小空间内作业6
２。
３焊接工艺及操作ﻩ６
2。
４影响焊接质量的因素8
2。
5.1焊前检验ﻩ９
２。
5.2焊中检验9
2.5.3焊后检验9
2。
6焊接后的修复工作。
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．．．9
３岗位实践体会ﻩ10
1。
自主学习意识１0
3.为人处事11
4.小结ﻩ11
致谢ﻩ1２
参考文献12
焊接岗位工程实践总结
摘要
本文章分析了焊接的种类、焊接技术的重要性、在不同环境中的操作流程，还总结了一些焊接技巧和一些注意事项（主要针对焊接施工工件的特点及影响焊接质量的主要因素）,同时也介绍了工件的生产过程,对焊接工艺的焊前、焊中和焊后进行相关介绍，对于一些缺陷的修复介绍,以及个人的感受和一些相关总结．
关键词：
焊接 技巧 质量控制 操作事项
1企业及工作岗位概况
1.1企业简介
南通明德重工有限公司于200４年10月成立，是一家迅速发展起来以船舶与海洋工程修造为主业的民营企业,专注于高技术含量、高难度船舶建造,总投资近２亿美元。
公司整个厂区分为堤外区和堤内区,堤外区建有船台、船坞、分段涂装车间和舾装码头；堤内区建有船体加工车间、分段装焊车间、薄板加工车间、管装车间、机电车间、舾装品车间、仓库、办公楼和生活配套区.
公司总共设有3个船台,1＃长1８0米,宽3０米,配备300吨龙门起重机;2#长15０米,宽28米,配备100吨龙门起重机;３＃长２20米,宽5３.8米,配备300吨龙门起重机。
另外还有2个船坞,１#长３50米,宽98米，配备2台600吨龙门吊;2#长3５0米，宽４０米,配备2台300吨龙门起重机。
公司目前有5000名员工,其中包括专业的技术骨干和自己独立的设计团队。
公司坚持以质量立厂,公司还采用ERＰ系统提高了管理水平,已成为国内船厂中成功运用EＲP系统的典范. 公司采用壳、舾、涂一体化的造船工艺,以汽车滚装船、化学品船、海洋工程船以及30万吨级以上的大型船舶为主导产品，高端客户、高端船型的经营特色正在显现。
公司崇尚”道德、规范、创新＂的企业文化，坚持”德才兼备、以德为先”的选才任人机制．
道德：
诚信正直，心胸宽阔，无私无畏,无欲则刚。
规范:
职责分明，各尽所能,以法治厂,按章办事。
创新:
活跃思维,积极改革，居安思危,开拓前进。
随着公司的发展，已经进入10万吨级以上大型船舶的建造领域。
生产过程控制是生产管理的精髓，包括人员、设备的合理配置,库存的管理,生产节点的掌握和作业基准的严守等。
公司坚信优良的质量是做出来的,不是检出来的,高质量在于持续改进,强化自主检查,每道工序严格把关,实施前道对后道负责制，追求质量零缺陷,崇尚质量荣誉。
公司把设计做为船舶建造的重点,采用ＴRIBON设计软件。
公司目前拥有一支１50多人的设计团,可同时从事多种船型的设计。
公司还与自己的培训章程,追求独立自主的研发路线。
1、公司采取以正式工为主、外包工为辅的用工机制,致力于打造适合于明德发展的稳定的造船队伍，对员工进行系统的教育培训。
2、公司建立了自己的技工学校，不仅培养新员工,而且对老员工进行轮训。
3、公司注重对新大学生的培养，理论与实践相结合,使他们快速成长.
4、公司采用"请进来、走出去"等培训方法,扩大员工的视野,提高员工的能力。
5、公司明令持证上岗。
1.2工作岗位概况
我的工作岗位是一名电焊操作工,隶属于电焊工种中的二保焊。
在整个车间里算式辐射最为严重的一种工种,而且温度比较高,但在电焊工种里面较埋弧自动焊相比下还算中等,电焊这道工序在造船工序中位居前列，如果焊接质量不达标就会影响到接下来的工序甚至是整个分段的建造。
这就要求我们嗲焊工要焊接好每一条焊缝，需要我们有足够的耐心去操作、检修等。
2技术总结
２．1焊接的种类
焊接种类有很多，企业或生活中常用的有电弧焊、氩弧焊、CO2气体保护焊、氧气-乙炔焊和激光焊接等多种,通常焊接是在金属材料上进行的，金属焊接方法有4０种以上,主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类。
熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔融状态下完成的焊接。
熔焊时，热源将待焊工件的接口处迅速加热熔化，形成熔池,冷却后形成连续平滑焊缝而实现两型材的焊接原理.
压焊是在加压条件下,使两工件在固态下实现原子间结合的焊接工艺，又称固态焊接。
钎焊是使用比型材熔点低的金属材料作钎料，将金属材料加热到高于钎料熔点、低于型材熔点的温度，利用液态钎料填充接口间隙并与工件实现原子间的相互扩散，从而实现焊接的方法。
2．2焊接的工作环境
焊接是一种工作区域比较复杂的工种。
2.2．1车间内作业
这种焊接是最普通的一种,环境舒适，电源设备齐全，大大的降低施工难度,同时焊接质量也不会受到外界的影响,它可以降低焊接工作人员的疲劳程度，方便各个车间的钢材运输,便于现场管理,便于对焊后的工件进行检查;缺点是不利于大型分段的建造，空间较为狭小。
2。
2.2在高空作业
这种焊接就是要求施工人员必须严格遵守施工要领,穿戴好安全设备,难度系数相比车间内的就要增加许多。
这种焊接需要高超的焊接技术,还需要良好的心理素质。
同时对于焊接质量的要求就更加严格，不管是自身还是外界因素都必须控制在最小的范围内.它适合大型工件外部的焊接,施工面积广,灵活性大;缺点就是高空作业危险系数大，每年都有这方面的安全事故发生，这需要严格的现场管理制度。
２。
2.3露天作业
露天作业常常会受到天气、气温、风力大小、空气干湿度等因素的影响,这就要求施工人员要根据不同的情况采取不同的应对措施．它的优点是工作环境较车间内噪音小、灰尘少;缺点是阴雨天会影响施工速度,影响焊接质量,同时还会降低焊接工具的使用寿命。
２.２。
4狭小空间内作业
狭小空间作业需要高超的焊接技术外,还要有耐心，要求施工者在光线不好，操作难度大的条件下完成精密的操作并非是一件简单的事,狭小空间操作也是最难的焊接工艺。
它基本上没有优点，施工难度最大。
2.3焊接工艺及操作
焊接种类有很多，如:
手工电弧焊、CO2气体保护焊、氩弧焊、激光焊等.这里我详细的介绍一下我在实习期间学习的CO2气体保护焊，简称二保焊.
第一:
焊机上按钮和表盘功能的介绍如图一:
图一焊机图
上面一个旋钮是电压调节器，顺时针方向是增大.下面一个是电流调节按钮，顺时针方向也是增大，中间的是送丝按钮，在作业时候就是通过这两个黑色的旋钮按照不同的工作环境进行调节,找出最适合的电流电压。
第二：
焊接操作流程。
焊前首先要做的是准备工作，其中包括焊枪清理、开关焊机、二氧化碳气体的连接、施焊工件等进行检查.一般情况我们只需要检查焊丝和保护气体是否连接通畅,通气是否正常,焊枪输送焊丝是否正常，如果任何一处有问题必须及时解决，避免焊接后产生影响质量的缺陷。
其次,是对接下来要进行焊接的型材母材的检查，主要看工件板厚、坡口、焊缝等级等事项。
针对这些我们要进行焊接参数的调节，包括个人习惯等因素进行调节。
一般情况主电流电压的范围不好确定，影响因素很多;二次电流在220A—２80A,二次电压在20Ｖ-２8V,由于机器的差别参数的准确性就大大降低了（所以每次都必须调节电流电压）。
我们可以在引弧板上试着焊几下，以便方便更加准确的调节电流电压,待操作顺畅后我们就可以再型材上进行施焊了.在施焊的时候我们首先我们在拿到一盘焊丝后要把前一段用钳子减掉,因为前一段焊丝弯曲度比较严重，不容易输入焊枪的输送管芯。
一切准备就绪后,我们焊接人员还要根据不同的焊缝对接角度我们进行不同焊接角度的选择,以便满足焊接的需要。
焊接之前确定好施焊顺序很重要,施焊人员要根据装配工点焊的方位进行选择。
在防止大变形的前提下我们通常选择未进行点焊的一侧进行焊接,或者先在装配工进行点焊的另一侧进行加固，然后再进行焊接，这样可以有效防止焊接变形。
准备就绪后就开始进行焊接了，CＯ2气体保护焊与手工电弧焊不同的是,它可以正向推动式焊接也可以采用反向拉动式焊接，操作灵活性比较高.同时还要保证一定的焊接角度，适当的焊接角度有助于焊缝的成形,同时还要注意拉动或者推动的手速，过快则焊缝偏窄达不到焊接的牢固性，过慢则会出现咬边现象,影响焊缝的美观性，所以焊接必须严格操控。
“一次打火”也就是起弧预点火,我们需注意的是要避免焊丝与工件接触，接触时很容易引弧造成导电嘴堵塞或者直接烧坏导电嘴。
保护嘴到焊缝要保持一定的距离，大约在一厘米的距离。
在球扁钢两侧进行焊接时我们不能在型材的边缘部分灯火,因为边缘部分型材相对来说较薄,很容易焊穿,一般在稍微往里的位置打火，打火之后我们需要停留一下等达到我们所要求的焊接宽度后再次打火用一次电进行焊接,这样烧焊人员就可以保持匀速拉动式或者推动式进行焊接了。
在焊接过程中,我们的手要保持平稳匀速的拉动焊枪，保持匀速的焊接速度，均匀焊缝的宽度,焊接的时候我们要看焊接电弧所在的位置，那里温度最高，也就是焊丝融化的那个点,焊丝融化的位置影响着焊缝成形后所在位置,保持焊缝位置初始不变，这样焊接出的焊缝才能优质美观。
接下来是收弧,收弧主要是运用二次电进行的。
焊接通常有一个点的焊接，运用二次电拉弧，焊接尾部会留下一个形状类似逆时针旋转90度的Ｖ字型弧坑。
在焊缝的末尾处我们要用二次电在焊缝宽度达到要求时进行后拉式焊接法进行焊接,在焊缝末端后２0毫米左右的位置往后拉,拉到形状类似于逆时针旋转90度的V字弧坑,直到顶尖的位置停止使弧坑填满，这样我们就完成了一条焊缝的焊接工作。
焊接过程中有很多时候需要打底填充，焊缝比较宽的,比较深的都需要打底.特别是薄板我们必须要先打底,然后再进行焊接,这样可以防止焊接时电流过大把工件焊穿。
焊接时有时会遇到没有焊丝的情况,这时会留下接头，焊接接头的方法与收弧相类似。
要对接头处留下的弧坑进行填充,待填充后再进行正常焊接操作，有时候并不能将接头焊接的很完美,我们就留在那里最后进行点焊修补。
焊接过程中有时会出现宽度较宽的焊缝，增加了施焊难度，我们一般采用融化焊丝填充法，先在焊缝中间处焊接，待其填满后再进行焊接。
在这种情况下难度就增加了许多，我们要进行两次焊接，第二次的难度较大.这时就要明确焊接顺序,一般情况下,针对填充后的我们从外往里、从下往上。
进行两道以上的焊缝的焊接操作时我们需要将电压电流调节到很小的范围,这样就可以有效的避免融化的焊丝往下流，造成焊瘤缺陷。
我们在进行一段时间的焊接工作后，会有很多飞溅粘到焊枪的保护嘴上,这时我们就需要用钳子、防堵膏等工具清理焊接飞溅。
如果长时间不清理，可能会堵塞保护嘴，从而不能正常输出焊丝，还有可能保护嘴的保护套会和焊丝粘在一起，发生打火现象。
导电嘴上方连接的是连杆，连杆处有ＣＯ２气体的出气孔,有时飞溅会堵塞出气孔,这时候焊接出来的焊缝就会出现气孔，这时候我们就要停止焊接,将气孔处的飞溅清理干净。
所以，在焊接过程中我们一般会对焊枪进行清理,由于焊枪在施焊过程中会产生大量的热，清理结束后保护嘴还残留一定热量,这时我们就利用到防堵膏,将防堵膏均匀的涂在保护嘴和导电嘴的表面,这样再进行焊接的时候飞溅就不会直接粘在保护嘴上面，这样飞溅就可以很轻松的从保护嘴上清理下来,节省了清理时间，增加了工作效率。
2.4影响焊接质量的因素
焊接前对于一些因素的排查是必须要做的前提,而且还要进行除水、除锈等措施。
同时这也是专业课所涉及到的知识，吸附水、油污和铁锈对焊缝的危害最大。
其中铁锈是含有H元素和O元素对型材的危害,以下几点是H元素对焊缝质量的影响分析：
１.是钢的氢脆。
H元素能降低焊缝的塑性和韧性，也就是氢脆现象。
其中对于高强度钢来讲,受其影响更严重，在焊缝中属于滞后破坏,表现为一段时间后在应力作用下，钢突然发生脆性断裂。
1。
1焊缝断面上的白色斑点。
其实质是一个锯齿形的微小气泡，是钢从高温冷却到室温时产生的,气泡也会使钢的塑性和韧性降低。
1。
1.１氢腐蚀。
在高温高压作用下，高压氢在焊缝中作用产生网络状裂纹，严重时还会鼓泡,这就是氢腐蚀现象。
另外是氧对焊缝质量的影响,分为以下几点：
1．２在焊缝的性能变化中，氧会使型材中的一些元素烧损使焊缝性能变差，造成型材热脆、冷脆和时效硬化等不良影响,同时会降低钢材伸长率和冲击韧性。
1．2。
2焊接过程中，熔滴中含氧、碳增多时会发生反应,反应生成的ＣO2气体受热膨胀四处扩撒开来,形成飞溅物,产生CO2气孔。
气孔会降低焊缝的牢固性,同时还要进行打磨、修补,增加成本和劳动量.
2。
５焊接过程中的检验工作
2.5.1焊前检验
1.原材料的检验
２.对焊接工件施焊技术文件的检查
3．对工件装配质量检查
4．焊接环境及准备工作的检查。
查看是否考虑焊接环境温度、湿度、是否采取防护措施．
2。
5.２焊中检验
1.焊接中是否执行了焊接工艺要求,包括焊接方法、焊接材料、焊接规范（电流、电压）、焊接顺序、焊接变形控制。
2。
焊接层间是否存在裂纹、气孔、夹渣等表面缺陷。
2。
5。
3焊后检验
1。
肉眼观察焊缝表面是否有咬边、夹渣、气孔、裂纹等表面缺陷。
２。
检验焊件是否变形。
2.6焊接后的修复工作
焊后检查工作完毕后就进入最后一步修复,每条焊接后的焊缝都需要进行修补打磨。
这里我们就需要用到如下的打磨工具如图二所示:
图二打磨机
打磨机是焊接工人的辅助用具,用于焊缝的修补，打磨机操作简单，头部安装打磨片,也叫三棱片,用来与焊缝接触进行打磨的部位;另外打磨机的动力装置是靠风力驱动，通过图二也能看到尾部连接着风管,里面通有空气,通过管内空气的压强对驱动装置进行驱动。
焊缝在清理完药皮后还要用磨光机打磨,减小焊缝表面的凹凸程度,既增加美观,也增加焊缝的气密性.在打磨的过程中,发现有气泡、接头等缺陷时焊接人员要用专用的粉笔做下标记,便于之后的查找修补工作.
最后将焊接好的焊缝进行除尘，做最后的检查,合格的地方打上对号，修补的地方写上W+G字样，然后刷上专用的车间底漆漆,这样一个工件的焊接工作就完成了。
3岗位实践体会
1。
自主学习意识
自主学习意识在任何领域中都发挥不可估量的作用，在焊接工艺上面也是不可估量的。
焊接工艺并不是一项简单的工作，并不是看到的那样,一把焊枪、一个面罩、一副手套就可以完成的。
它需要电焊操作人员按照规范的操作章程一步一步的进行,每个环节都影响着焊接质量。
同时焊接还需要经过长时间的操练才能够上岗作业，对于焊接工人会进行考核,必须有操作证才能够进入焊接行业。
通过几个月的实习，我也从一开始的完成任务到完成后精心的查找自己所遗留下的缺陷进行修复和操作上的改善。
得到的心得就是做任何事必须保持一颗敬业心去做,会还不行，同时还要不断地的探索创新，追求最完美的焊接工艺。
2。
团队的合作精神
团队精神的实质就是整体凝聚力的爆发.焊接作业是一项庞大的工程,车间内部的还好,如果是露天的每个分段的工作量特别的大,这就要求电焊操作人员要相互配合，同事间通过紧密结合完成各分段的焊接任务。
焊接工作因它的整体性存在离不开团队精神，离不开统一的指挥，当我们团结一致的劳动后看着完成的任务时，每位工人都是开心的，都是骄傲的，每个单位都离不开团队精神而存在.
３。
为人处事
为人处事是每个人进入社会所必须的做人准则,在工作中难免有一些问题需要向他人请教，这时候就需要我们谦虚的态度，三人行，必有我师焉,学习他人的优点来完善自己的不足之处。
但是自己能解决的尽量自己解决,因为工作中每个人都是很忙碌的。
同时还要能够尽可能快的适应自己所处的环境，维护好自己与他人之间的关系。
焊接工作是一项很枯燥很辛苦的工作,这也要求我们有在工作中要有耐心,不能抱怨不满.最后就是知错能改，这样工作才能够有进步，才能精益求精.
4．小结
ＣO2气体保护焊的操作中，难点在于控制好角度和引弧的速度.不过CＯ2气体保护焊它是一项适合焊接多种材料的焊接种类,也适合不同位置的焊接，这一点较其他的焊接方法要简便实用。
但是经过自己的亲自体验后,我发现CO2气体保护焊也有自己的缺陷，它的光照比较强烈，很容易伤害人的皮肤,这是它最大的危害，不过只要保护措施到位的话也是可以解决的.焊接实习让我受益匪浅，也考验了自己的适应力和承受力,这是我离开学校的第一份收获，也是我今后在学习和工作方面必不可少的实践经验。
致谢
本课题经我的院内指导老师刘飞老师的审批和悉心指导下完成,并给予我鼓励与帮助,这里首先向我的院内指导老师致谢！
另外也感谢我工作岗位上的指导老师黄明老师,感谢她在工作和写总结期间耐心教导。
感谢全体老师对我的培养,向他（她）们表示最崇高的敬意.同时也感谢我的同学，感谢他们在我的学习和工作中的陪伴与帮助。
参考文献
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