汽车电器复习资料3.docx
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汽车电器复习资料3
汽车电器和电子设备
第一章绪论
1.汽车上的两个电源（蓄电池和发电机）之间以及所有用电设备之间（）
A．都是并联连接B．两个电源之间是串联连接，所有用电设备之间是并联连接
C．都是串联连接D．两个电源之间是并联连接，所有用电设备之间是串联连接
2.下列选项不属于汽车电气系统额定电压的是（）
A．14VB．24V
C．6VD．12V
3.下列选项不属于汽车仪表报警电路部件的是（）
A．仪表B．传感器
C．电压调节器D．指示灯
4.下列选项不属于汽车照明信号电路部件的是（）
A．电喇叭B．传感器
C．前照灯D．控制继电器
5.下列选项属于汽车辅助装置电路部件的是（）
A．电喇叭B．中央控制门锁
C．起动继电器D．控制继电器
6.汽车双电压方案指的是（）
A．14V/42VB．12V/42V
C．24V/42VD．6V/42V
7.关于汽车电气系统特点不正确的表述是（）
A．直流供电B．正极搭铁
C．并联连接D．双电源
8.汽车电气系统的发展趋势是。
9.汽车电气系统的额定电压有6V、12V和三种。
10.全车42V单电压方案是将目前汽车上采用的_________电源改为42V。
11.负极搭铁的概念
12.单线制的概念
13.正极搭铁的概念
14.14V/42V电压方案
第二章蓄电池
1.在放电状态下，蓄电池可将（）
A．电能转变为化学能B．化学能转变成电能
C．机械能转变成电能D．电能转变成机械能
2.在充电状态下，蓄电池可将（）
A．电能转变为化学能B．化学能转变成电能
C．机械能转变成电能D．电能转变成机械能
3.检验蓄电池质量的最重要指标是（）
A．额定容量B．实际容量
C．理论容量D．起动容量
4.能进行快速脉冲充电的蓄电池是（）
A．充电时电解液温度不超过50℃的蓄电池B．电解液混浊并带褐色的蓄电池
C．极板硫化的蓄电池D．液面高度不正确的蓄电池
5.不能进行快速脉冲充电的蓄电池是（）
A．液面高度正确的蓄电池B．极板硫化的蓄电池
C．电解液清晰的蓄电池D．充电时电解液温度不超过50℃的蓄电池
6.不属于蓄电池存电不足特征的是（）
A．电解液密度1.20g/cm3以下
B．冬季放电超过额定容量C20的25%
C．电解液密度1.20g/cm3以上
D．夏季放电超过额定容量C20的50%
7.发电机过载时，蓄电池（）
A．协助交流发电机向用电设备供电B．向交流发电机供电
C．向点火系统以及燃油喷射系统供电D．向用电设备和交流发电机磁场绕组供电
8.发动机低速运转、发电机电压较低时，蓄电池（）
A．向点火系统以及燃油喷射系统供电B．向交流发电机供电
C．协助交流发电机向用电设备供电D．向用电设备和交流发电机磁场绕组供电
9.发电机出现故障不发电时，蓄电池（）
A．向点火系统以及燃油喷射系统供电B．向用电设备供电
C．协助交流发电机向用电设备供电D．向用电设备和交流发电机磁场绕组供电
10.发电机起动时，蓄电池（）
A．向点火系统以及燃油喷射系统供电B．向起动机和点火系统以及燃油喷射系统供电
C．协助交流发电机向用电设备供电D．向用电设备和交流发电机磁场绕组供电
11.影响蓄电池容量的使用因素不包括（）
A．放电电流B．电解液温度
C．电解液密度D．极板面积
12.在放电状态下，蓄电池可将转变为电能。
13.在充电状态下，蓄电池可将电能转变为。
14.在发动机起动时，蓄电池向供电。
15.发动机低速运转、发电机电压较低时，蓄电池向供电。
16.影响蓄电池容量的因素主要有。
17.汽车用铅酸蓄电池分为普通型、干荷电型、湿荷电型、免维护型和____________________。
18.铅酸蓄电池的构件主要由极板、隔板、、外壳、联条、接线柱等。
19.铅酸蓄电池正极板上的活性物质为，负极板上的活性物质为。
20.铅酸蓄电池正接线柱连接去电线，负接线柱连接去电线。
21.铅酸蓄电池型号6-Q-105中“Q”代表。
22.蓄电池的工作特性主要包括：
、、、。
23.蓄电池的充电方法有、、。
24.初充电一般采用。
25.干电荷式蓄电池均采用结构。
26.充电特性和放电特性的概念。
27.定流充电、定压充电、初充电、补充充电的概念。
28.硫酸铅硬化、自行放电的概念。
29.简述免维护型蓄电池的优点。
30.简述蓄电池放电过程中端电压的变化规律。
31.简述蓄电池充电过程中端电压的变化规律。
第三章交流发电机
1.交流发电机电压调节器型号FDT126C中“2”表示（）
A．结构型式代号B．电压等级代号
C．设计序号D．变型代号
2.转子总成的作用是（）
A．产生三相交变电动势B．产生磁场
C．把三相交流电转变成直流电D．把直流电转变成三相交流电
3.因备件不足或存在缺少进口配件的情况下，需选用其他型号的电压调节器进行代用，代用的电压调节器标称电压必须（）
A．相同B．可以大于被代替的电压调节器
C．可以小于被代替的电压调节器D．无要求
4.判断发电机技术性能优劣的最重要指标是（）
A．输出电压B．空载转速值
C．满载转速值D．输出电流
5.定子总成的作用是（）
A．把直流电转变成三相交流电B．把三相交流电转变成直流电
C．产生三相交变电动势D．产生磁场
6.JFZ1913A型交流发电机中“J”表示（）
A．电流等级代号B．产品代号
C．电压等级代号D．变型代号
7.选择发电机和发动机传动比的主要依据是（）
A．输出电压B．满载转速值
C．输出电流D．空载转速值
8.不属于充电指示灯控制电路的是（）
A．通过磁场二极管控制B．通过真空二极管控制
C．通过充电指示灯继电器控制D．通过起动复合继电器控制
9.向交流发电机的磁场绕组供电使其产生磁场的过程称为_______________。
10.交流发电机电压调节器的作用是。
11.汽车上使用的交流发电机电压调节器有电磁振动式电压调节器、、集成电路式电压调节器三大类。
12.晶体管电压调节器普遍采用结构。
13.交流发电机不解体检测方法包括、、。
14.解释交流发电机的输出特性
15.解释交流发电机空载特性
16.解释交流发电机外特性
17.简述电压调节器的代用原则。
18.简述交流发电机的分类
19.如图所示，分析回答下列问题：
（1）图中电压调节器的类型和及该类型电压调节器的工作原理。
（2）写出发动机起动并闭合点火开关时的励磁回路。
（3）一级调压和二级调压的励磁回路。
20.如图所示，分析回答下列问题：
（1）图中电压调节器的名称。
（2）接通电源开关S,按下起动按钮SB时的励磁回路。
（3）Q1、Q2、K3部件的名称及各自的作用。
21.如图所示，分析回答下列问题：
（1）图中电压调节器的类型及该类型电压调节器的优点。
（2）当发电机输出电压随转速上升且高于某一规定动作电压时，VZ、VT1、VT2和VT3的工作状态？
第四章起动系统
1.关于起动系统的作用描述不正确的是（）
A．使发动机进入自动运转状态B．调整起动继电器闭合电压和断开电压
C．供给发动机曲轴起动转矩D．使发动机曲轴达到必须的起动转速
2.关于起动继电器的作用不正确的说法是（）。
A．保护点火开关B．以小电流控制大电流
C．减少起动机电磁开关线路压降D．提高起动机电磁开关电流
3.起动机型号QD124中“QD”表示（）
A．起动机B．减速型起动机
C．电磁啮合式起动机D．永磁型起动机
4.汽油机的起动机和曲轴传动比一般为（）
A．10~17B．8~13
C．13~17D．8~10
5.起动机按啮合方式可分为惯性啮合式、强制啮合式和_______________。
6.起动预热装置进气预热的类型有、。
7.汽车上常用的低温起动预热装置有、、。
8.常见的起动机系统控制回路有开关直接控制、起动继电器控制和
9.起动继电器控制的作用。
10.起动系统由、、组成。
11.常见起动机单向离合器主要有滚柱式、弹簧式和。
12.电磁式直流电动机按励磁绕组和电枢绕组的连接关系可分为、、。
13.起动继电器检查中，标准电压为12V时，触点闭合电压为V，触点断开电压为V。
14.保护继电器动作电压的概念。
15.起动继电器闭合电压的概念。
16.简述起动机的组成和各部件作用。
17.简述直流电动机的工作特性。
18.简述影响起动机功率的因素。
19.简述起动系统的使用注意事项。
20.简述起动机不转的故障原因。
21.如图所示，分析回答下列问题：
（1）分析指出该起动系统的类型及该类型起动系统的组成。
（2）分析写出线圈L1产生电磁吸力，K1闭合时的电流回路。
22.如图所示，分析回答下列问题：
（1）分析指出图中起动机的类型及该类型起动机的结构特点。
（2）分析写出该类型起动机起动时的电流回路。
23.如图所示，分析回答下列问题：
（1）分析指出图中起动机的类型及该类型起动机的结构特点。
（2）分析写出该类型起动机在啮入时的工作过程。
（3）写出序号1、2、3、4的名称。
第五章点火系统
1.不属于汽车发动机连续运转必备条件的是（）
A．有油B．有电
C．有水D．有压缩
2.常见的点火信号发生器不包括（）
A．光电式B．电磁振动式
C．霍尔效应式D．电磁感应式
3.热型火花塞适用于下列哪种发动机？
（）
A．高速、高压缩比、大功率B．低速、低压缩比、大功率
C．高速、高压缩比、小功率D．低速、低压缩比、小功率
4.压缩行程中，从点火开始到活塞运行到上止点时曲轴所转过的角度，称为（）
A．点火时刻角B．点火压缩角
C．活塞运动角D．点火提前角
5.火花塞A7-3型号中“A”表示的意义为（）
A．火花塞的材料特性B．火花塞的热值
C．火花塞的结构类型D．火花塞的发火端特征
6.关于无触点电子点火系统的使用和维护描述不正确的一项是（）
A．当点火开关处于接通或发动机正在运转时，不得断开或连接点火控制器的插接器。
B．中央高压线必须可靠地插在点火线圈的插孔中。
C．洗车时可用水冲洗点火控制器和分电器。
D．如需要拆接点火系统导线或元件，应首先关闭点火开关。
7.点火系统的发展历程经历了、、、四个发展阶段。
8.火花塞的热特性主要取决于____________________。
9.火花塞的热特性常用来表示。
10.火花塞的热值代号越大，火花塞，热值代号越小，火花塞则。
11.无触点电子点火系统一般由、、、组成。
12.常用的点火信号发生器有三种类型，分别是、、。
13.点火正时的概念
14.串励式电动机的概念
15.电动机机械特性的概念
16.最佳点火提前角的概念
17.点火提前角的概念
18.简述汽油发动机联系运转的必备条件。
19.简述对点火系统的基本要求。
20.简述点火系统的分类。
21.简述点火控制器的作用。
22．简述直列四缸发动机和直列六缸发动机的点火顺序。
23.简述电容储能式点火系统的基本组成。
24.简述传统触点式点火系统点火正时的基本步骤。
25简述影响最佳点火提前角的主要因素。
26.如图所示，分析回答下列问题：
（1）分析指出图中点火信号发生器的类型及该类型点火发生器的结构组成。
（2）分析写出当转子的缺口通过光源时，VT1、VT2、VT3和VT4的工作状态。
27.如图所示，分析回答下列问题：
（1）分析指出图中点火信号发生器的类型及该类型点火信号发生器的结构组成。
（2）画出类型点火信号发生器集成电路的工作原理方框图。
28.如图所示，分析回答下列问题：
（1）写出点火控制器的作用。
（2）分析指出图中点火控制器的结构特点。
（3）分析写出当传感线圈输出“+”信号时，VT2、VT3、VT4和VT5的工作状态。
29.如图所示，分析回答下列问题：
（1）分析指出图中点火系统的类型和该类型点火系统的基本组成。
（2）分析晶闸管6关断时点火系统的工作过程。
第六章汽车照明信号系统
1.在汽车起步、转弯、变更车道或路边停车时，需要打开的信号灯为（）
A．警示灯B．示廓灯
C．示位灯D．转向灯
2.四灯制前照灯并排安装时，装于内侧的一对应为（）
A．近光单光束灯B．远、近光单光束灯
C．远光单光束灯D．远、近光双光束灯
3.四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为（）
A．远、近光双光束灯B．远光单光束灯
C．远、近光单光束灯D．近光单光束灯
4.外部灯具光色一般不采用（）
A．白色B．橙黄色
C．蓝色D．红色
5.HID气体放电灯放电的气体是（）
A．氦气B．氖气
C．氩气D．氙气
6.不属于信号灯具的是（）
A．转向灯B．制动灯
C．前照灯D．示位灯
7.后雾灯的光色为（）
A．红色B．橙黄色
C．白色D．黄色
8.为了达到既能防止炫目，又能以较高车速会车的目的，我国汽车的前照灯采用_______________光形。
9.雾灯的作用是。
10.封闭式前照灯的反射镜和配光镜用玻璃制成一体，里面充以。
11.前照灯的检验可采用和两种方法。
12.HID气体放电灯放电的气体是。
13.倒车信号装置包括、和。
14.简述对前照灯的基本要求。
15.简述目前国产汽车防炫目措施。
16.简述电喇叭的作用和分类。
17.简述倒车雷达的组成和作用。
第七章汽车仪表信息系统
1.不属于电热式机油压力表“指针不动（电源正常）”故障原因的是（）
A．引线脱落B．传感器内部短路
C．指示表损坏D．传感器线圈断线
2.电热式机油压力表出现“指针指示值不准”故障的原因是（）
A．传感器内部搭铁B．引线脱落
C．传感器调整不当或损坏D．指示表损坏
3.不属于电热式水温表“指针不动”故障原因的是（）
A．仪表发热线圈短路B．稳压器不正常
C．双金属片发热线圈引线脱落D．热敏电阻失效
4.汽车用电流表的作用是（）
A．指示蓄电池充放电情况B．指示发动机工作状态
C．指示分电器工作状态D．指示起动机工作状态
5.机油压力表的作用是______________。
6.燃油表用来指示。
7.汽车上安装的报警装置包括和。
8.汽车电子显示器件大致可分为和两类。
9.汽车电子仪表的非发光型显示器件有液晶显示器件和。
10.汽车发光型显示器件有、、、、。
11.汽车导航系统也称为。
12.汽车导航系统的主要功能是，使其能在尽可能短的时间和路程内安全、快捷地达到目的地。
13.全球定位系统的概念
14.简述汽车仪表的作用
15.简述汽车导航系统的分类。
17.简述汽车报警装置的种类和作用。
第八章汽车空调系统
1.汽车空调制冷系统中冷凝器的作用是（）
A．储液、干燥和过滤液态制冷剂B．对压缩机排出的高温高压制冷剂进行冷却
C．将经过节流降压后的液态制冷剂沸腾汽化D．维持制冷剂在制冷系统管路中的循环流动
2.关于汽车制冷系统制冷剂的充注表述不正确的是（）
A．低压端充注充入的是制冷剂液体
B．低压端充注可在系统补充制冷剂的情况下使用
C．高压端充注是从压缩机排气阀的旁通孔充注
D．高压端充注适用于制冷系统的第一次充注
3.汽车空调制冷系统中蒸发器的作用是（）
A．对压缩机排出的高温高压制冷剂进行冷却B．储液、干燥和过滤液态制冷剂
C．维持制冷剂在制冷系统管路中的循环流动D．将经过节流降压后的液态制冷剂沸腾汽化
4.一般轿车空调系统的压缩机由（）来实现驱动。
A．电磁离合器B．旁通电磁阀
C．温度控制器D．压力开关
5.汽车空调制冷系统的加压检漏、充制冷剂检漏和真空检漏都要使用（）
A．真空泵B．高、低压检修阀
C．歧管压力表组D．电子检漏仪
6.利用汽车行驶时，车外空气对汽车产生的风压，通过进风口和排风口实现通风换气的方式为（）
A．动压通风方式B．负压通风方式
C．强制通风方式D．正压通风方式
7.汽车空调系统的控制方法有两种。
8.汽车空调空气净化系统由空气过滤式和两种。
9.一般轿车空调系统的压缩机由该车发动机通过来驱动。
10.汽车空调系统控制元件中旁通电磁阀的作用是。
11.为了确保汽车制冷系统运行安全，汽车空调设有。
12.电子式温控器的感温元件是。
13.机械压力式温控器的感温元件是。
14.汽车空调系统专用成套维修工具包括、、、、、。
15.制冷剂放空过程的定义。
16.简述汽车空调制冷系统中蒸发器的作用。
17.简述汽车空调制冷系统压缩机的重要功能。
18.简述汽车空调系统的分类。
19．简述自动空调系统的功能。
第九章安全和舒适系统
1.电动天线通过___________________控制天线的升降。
2.电动车窗的常见故障有所有车窗均不能升降、部分车窗不能升降或。
3.电动座椅由、、、、组成。
4.汽车音响采用供电。
5.简述电动车窗玻璃升降器的形式。
6.简述电动门锁的作用和组成。
7.简述电动后视镜的作用和组成。
8.简述汽车音响装置的主要组成。
第十章汽车电路分析
1.汽车电气符号“N”表示（）
A．交流发电机输出接柱B．磁场
C．磁场二极管输出端D．中性点
2.汽车电气符号“⊥”属于（）
A．一般图形符号B．辅助文字符号
C．明细图形符号D．基本图形符号
3.汽车电气符号“~”属于（）
A．明细图形符号B．一般图形符号
C．辅助文字符号D．基本图形符号
4.汽车电气符号“
”属于（）
A．基本图形符号B．明细图形符号
C．辅助文字符号D．一般图形符号
5.汽车电气符号“RP”属于（）
A．明细图形符号B．基本文字符号
C．辅助文字符号D．一般图形符号
6.黄色低压导线的用途是（）
A．外部照明和信号系统B．电源系统
C．点火、起动系统D．车身内部照明系统
7.代号“R”的低压导线用途是（）
A．外部照明和信号系统B．车身内部照明系统
C．电源系统D．点火、起动系统
8.汽车低压导线上标注的数字表示（）
A．导线的截面积B．导线的长度
C．导线的直径D．导线的半径
9.汽车低压导线上标注的英文字母表示（）
A．导线的用途B．导线的材料
C．导线的生产厂家D．导线的主色和辅助色
10.关于汽车整车电路接线的一般规律表述不正确的是（）
A．正极搭铁B．用不同颜色电线区分电路
C．采用单线制D．用电设备并联
12.汽车上常用的保护装置有、、。
13.汽车电气设备的图形符号分为基本符号、一般符号和_。
14.汽车电气设备低压连接导线的截面积主要根据用电设备的来选择。
15.汽车电气设备低压连接导线上标注的数字表示。
16.汽车电气装置的明细符号表示的是。
17.汽车电气装置的文字符号用于表明。
18.汽车电气装置的文字符号分为基本文字符号和。
19.汽车电源系统的接线规律是。
20.汽车电路发生的故障主要由断路、短路和。
21.汽车电路的表达方法有、、。
23.电气装置的一般符号、基本符号和明细符号的定义
24.试灯法的定义。
25.诊断模拟法的定义
26.低压搭铁试火法的定义
27.直接搭铁试火法的定义
28.间接搭铁试火法的定义
29.中央接线盒的定义
30.高压试火法的定义
31.汽车电路的定义
32．非瞬变性过电压的定义
34.简述汽车电气系统的故障种类。
参考答案：
第一章绪论
1.A2.A3.C4.B5.B6.A7.B8.电压升级9.24V10.14V
11.蓄电池的负极接金属车架或金属车身。
12.是指汽车上所有电气设备的正极均采用导线相互连接
13.蓄电池的正极接金属车架或金属车身。
14.是指在车上根据用电设备的特点，采用14V和42V并存的方法，有针对性地对电气设备提供不同电压的电源。
第二章蓄电池
1.B2.A3.A4.A5.B6.C7.A8.D9.B10.B11.D
12.化学能13.电能14.点火系统以及燃油喷射系统15.用电设备和交流发电机磁场绕组
16.使用因素和构造因素17.胶体型18.电解液19.二氧化铅，海绵状纯铅20.起动机和电流表，车身或车架
21.电池类型22.静止电动势、内阻、充电特性、放电特性23.定流充电、定压充电、快速脉冲充电
24.定流充电25.穿墙跨接式联条、整体塑料容器
26.充电特性：
是指在恒流充电过程中，铅酸蓄电池的端电压和电解液密度随充电时间而变化的规律。
放电特性：
是指在恒流放电过程中，铅酸蓄电池的端电压和电解液密度随放电时间而变化的规律。
27.定流充电：
充电过程中，保持充电电流恒定的充电方法
定压充电：
充电过程中，保持充电电压恒定的充电方法
初充电：
对新蓄电池或更换极板的蓄电池在使用前进行的首次充电。
补充充电：
蓄电池使用后的充电
28.硫酸铅硬化：
极板上生成白色粗大晶粒硫酸铅的现象
自行放电：
蓄电池在无负载状态下，电量自行消失的现象
29.答：
（1）使用中无需添加蒸馏水；
（2）接线柱不会腐蚀；
（3）自放电少，寿命长，使用时一般不需充电；
（4）比传统铅酸蓄电池具有更大的起动功率。
30.答：
第一阶段：
放电开始时，端电压由2.14V迅速下降到2.1V左右；
第二阶段：
端电压由2.1V呈直线规律缓慢下降；
第三阶段：
放电接近终了时，端电压迅速下降到1.75V；
31.答：
第一阶段：
充电开始时，端电压上升较快；
第二阶段：
端电压上升较平稳，至单格电压2.4V；
第三阶段：
端电压达2.4V以后迅速上升至2.7V；
第四阶段：
为过充电阶段，该阶段端电压不再上升。
第三章交流发电机
1.A2.B3.A4.C5.C6.B7.D8.B
9.励磁10.保证交流发电机输出电压不受转速和用电设备变化的影响11.晶体管式电压调节器
12.整体式13.凭经验检测、用示波器观察输出电压波形、用试验台进行发电试验
14.是指在发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流和转速之间的关系
15.是指在无负荷时，发电机端电压和转速之间的关系
16.是指转速保持一定时，发电机的端电压和输出电流之间的关系
17.
（1）标称电压必须相同
（2）限流值应等于或略大于被代替的电压调节器
（3）搭铁形式相同
（4）功能完善程度尽量接近
18.按总体结构分：
普通交流发电机、整体式交流发电机、带泵交流发电机、无刷交流发电机、永磁交流发电机
按磁场绕组搭铁方式分：
内搭铁式交流发电机、外搭铁式交流发电机
按装用二极管数量分：
六管、八管、九管、十一管交流发电机
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