小净距隧道风险评估报告文档格式.doc
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四、设计阶段风险评估
1、《情侣山隧道、石峡1#隧道、石峡2#隧道、高家湾隧道、茅草坪隧道、楠木沟隧道结构与行车安全风险设计》
2、《情侣山隧道、石峡1#隧道、石峡2#隧道、高家湾隧道、茅草坪隧道、楠木沟隧道施工安全风险设计》
第二章隧道工程概况
一、隧道概况
序号
隧道名称
起讫桩号
线路长度
（m）
线间距
围岩类别
1
情侣山隧道
ZK5+480～ZK5+837
357
13.8～16.4
Ⅳ，478m，占68.78％
Ⅴ，217m，占31.22％
YK5+499～YK5+837
338
石峡1#隧道
ZK4+435～ZK4+560
125
10.2～10.3
Ⅳ，478m，占43.75％
Ⅴ，135m，占56.25％
YK4+450～YK4+565
105
3
石峡2#隧道
ZK4+618～ZK4+837
219
9.9～10.3
Ⅳ，310m，占69.82％
Ⅴ，134m，占30.18％
YK4+642～YK4+867
225
4
高家湾隧道
ZK3+299~ZK3+364
65
10.2~10.3
Ⅴ,144m，占100％
YK3+325~YK3+388
63
5
茅草坪隧道
ZK3+468~ZK3+572
104
10.5~10.7
Ⅳ，109m，占48.44％
Ⅴ，116m，占51.56％
YK3+500~YK3+605
6
楠木沟隧道
ZK3+612~ZK3+722
110
10.7~10.8
Ⅳ，107m，占51.69％
Ⅴ，100m，占48.31％
YK3+650~YK3+738
88
二、工程地质
1、地质构造
地貌
冲沟发育
高程，埋深
地质概况
构造剥蚀丘陵地貌单元
斜坡冲沟发育，呈V字型，切深10-25米
隧道所穿越地面最大高程750米，洞身最大埋深74米
地层为志留系中统罗惹坪组第一段页岩夹少量粉砂岩，为软岩，岩体较破碎。
裂隙较发育，为相对隔水层。
构造剥蚀低山陵脊与地冲沟相间区，为越岭隧道段
线路沿线冲沟发育，多呈V字型，切深30-50米
隧道所穿越地面最大高程732米，洞身最大埋深46.9米。
线路沿线冲沟发育，多呈V字型，切深30-50米。
隧道所穿越地面最大高程732米，洞身最大埋深47.5米。
构造侵蚀剥蚀低山河谷区
线路沿线冲沟发育，多呈V字型，切深50—80m
隧道所穿越地面最大高程698m，洞身最大埋深33.3m
志留系下统龙马溪组第二段页岩夹粉砂岩，页岩灰绿色，泥质胶结为主，少量硅质，单层厚度1-2cm。
粉砂岩浅灰色，薄—中厚层状构造，粉砂质结构，泥硅质胶结,岩石较坚硬
构造侵蚀剥蚀低山区
隧道所穿越地面最大高程709米，洞身最大埋深33.3米。
粉砂岩浅灰色，薄—中厚层状构造，粉砂质结构，泥硅质胶结，岩石较坚硬
构造侵蚀剥蚀低山岭脊与冲沟相间区，为越岭隧道段
线路沿线冲沟发育，多呈V字型，切深30-150m
隧道所穿越地面最大高程698米，洞身最大埋深48米。
2、不良地质
（1）破碎岩体
Ⅴ级围岩的裂隙发育，层间结合较差，洞体无支护时可产生较大的坍塌，侧壁稳定性较差。
Ⅳ级围岩在拱部无支护时可能松动破坏，易出现坍塌及掉块，可能发展形成中～大塌方，侧壁稳定性较差，爆破震动过大易坍塌。
三、水文地质
1、地表水
地表水系不发育，无常年性地表水体，地表水主要为大气降水形成的地表径流，主要通过大气蒸发及地表径流排泄，部分沿裂隙面下渗。
隧道进出口斜坡坡脚为冲沟，沟底无流。
区内地下水类型为基岩风化裂隙水，主要受大气降水补给，受地形及补给条件限制，地形水贫乏。
2、地下水
隧址区地层为志留系中统罗惹坪组第一段页岩，除透镜状的粉砂岩为相对透水层外，其余均为相对隔水层，地下水主要为基岩裂隙孔隙水，主要接受隧址区及隧道洞身段地表大气降雨补给。
大气降水主要沿地表排泄出隧址区，小部分下渗成地下水。
在隧道区冲沟内，则分布有少量松散岩类孔隙水。
据地面调查及探访，在隧址区中无自然泉点出露，水文地质条件较简单。
地下水对隧道影响不大。
3、勘察区内地表水和地下水对混凝土无腐蚀性，常规防护。
第三章风险评估过程和评估方法
第一节评估目标
通过风险评估工作，识别在施工阶段可能出现的安全、环境等各方面所有潜在的风险因素。
确定风险等级，并针对各风险因素提出风险处理措施，将各类风险降低到可接受水平。
以达到保证施工安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益的目的。
第二节风险评估过程和评估方法
一、风险评估过程
根据《公路隧道工程施工安全风险评估指南》要求，结合情侣山隧道实际情况，风险评估过程为：
1、评估小组搜集整理并分析了与隧道工程相关资料，包括工程背景、施工图设计文件，隧道实施性施工组织设计、安全专项施工方案。
评估小组进行了现场踏勘，与隧道工程相关人员进行了座谈，然后展开风险源辨识，对一般风险事故进行辨识，形成风险原清单，
2.根据风险清单对初始风险进行评价，分别确定各风险因素对施工安全风险发生的概率和损失值。
3.根据评价结果制定相应的对策措施。
二、风险评估方法
以设计图地质资料为主，运用风险评估指标体系法等定性和定量的评估方法对隧道施工总体风险和专项风险进行评估。
第四章风险评估内容
第一节隧道总体风险评估
按照工程设计文件，情侣山等小净距隧道主要以隧道坍塌事故进行总体风险评估
一、隧道坍塌风险评估指标体系
隧道坍塌事故的风险大小（R）,公式为：
R=G*（A+L+S+C），G指隧道地质所赋分值,L指隧道入口到出口的长度所赋分值，A指标准的开挖断面积所赋分值,S指成为通道的隧道出入口形式所赋分值，C指隧道进口地形条件所赋分值。
1、评估的分类、赋值标准（表4-1）
表4-1隧道工程总体风险评估指标体系
评估指标
分类
分值
说明
地质G=（a+b+c）
围岩情况a
1、Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度70%以上
3-4
根据设计文件和施工实际情况确定。
2、Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度40%以上、70%以下
3、Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度20%以上、40%以下
4、Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度20%以下
瓦斯含量b
1、隧道洞身穿越瓦斯地层
2-3
2、隧道洞身附近可能存在瓦斯地层
3、隧道施工区域不会出现瓦斯
福水情况c
1、隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质
2、有部分可能发生涌水突泥的地质
3、无涌水突泥可能的地质
开挖断面
A
1、特大断面（单洞四车道隧道）
2、大断面（单洞三车道隧道）
3、中断面（单洞双车道隧道）
4、小断面（单洞单车道隧道）
隧道全长
L
1、特长（3000米以上）
2、长（大于1000m、小于3000m）
3、中（大于500m、小于1000m）
4、短（小于500m）
洞口形式
S
1、竖井
2、斜井
3、水平洞
洞口特征
C
1、隧道进口施工困难
从施工便道难易、地形特点等考虑
2、隧道进口施工较容易
2、事故风险分级标准
表4-2
等级分类
等级Ⅳ（极高风险）---------22分以上
等级Ⅲ（高度风险）---------14-21分
等级Ⅱ（中度风险）---------7-13分
等级Ⅰ（低度风险）---------0-6分
二、小净距隧道总体风险评估
1、隧道地质评估（G）
a
b
c
G=（a+b+c）
1
2、隧道风险等级
开挖断面A
隧道长度L
洞口形式S
洞口特征C
隧道坍塌事故风险（R）
R=G*（A+L+S+C）
风险等级
Ⅰ
2
10
Ⅱ
4
第二节风险评估分级标准
事故可能性等级标准
表4-3
概率范围
中心值
概率等级描述
概率等级
>
0.3
很可能
0.03-0.3
0.1
可能
0.003-0.03
0.01
偶然
<
0.003
0.001
不大可能
注：
（1）当概率值难以取得时，可用频率代替概率。
（2）中心值代表所给区间的对数平均值。
人员伤亡等级标准
表4-4
后果等级
后果定性
描述
一般
较大
重大
特大
人员伤亡
人员伤亡（含失踪）人数<
3或重伤人数<
3≤人员死亡（含失踪）人数<
10或10≤重伤人数<
50
10≤人员死亡（含失踪）人数<
30或50≤重伤人数<
100
人员死亡（含失踪）人数≥30或重伤人数≥100
直接经济损失等级标准
表4-5
后果定性描述
经济损失（万元）
Z<
10≤Z<
50≤Z<
500
Z≥500
表4-6风险等级标准
严重程度等级
可能性等级
高度
极高
中度
极高
不太可能
低底
第三节一般风险事故辨识、估测
隧道工程划分为洞口工程、洞身开挖、洞身衬砌、路面工程四个分项工程，将各分项工程进行作业程序分解，明确单位作业、作业程序、机械设备、施工方法等，以便分段对其进行风险事故辨识和估测。
1、洞口工程风险辨识和风险分析
（1）洞口工程施工作业程序分解
表4-7
分部工程
分项工程
单位作业
作业内容
（方法、程序、机械设备等）
洞口工程
洞口开挖
清表作业
挖掘机清除植被、腐殖土，人工平整
挖掘作业
挖掘机开挖、装载机装渣，自卸车运输
爆破作业
风枪钻孔、高压风吹孔、定量装药、起爆
超前管棚
潜孔钻钻孔、高压风清孔、装管、注浆机注浆
支护刚拱架
测量定位、机械和人工配合架设拱架、拱架间连接、安装锚杆和钢筋网片
喷射砼
拌合站拌合，车辆运输、湿喷机喷射砼
洞口边仰坡防护
危石清除
人工配合挖掘机进行危石清除
锚喷防护
注浆锚杆安装、铺挂钢筋网片、砼湿喷机喷射
截水沟施工
挖掘机开挖、人工修整、砌筑
边坡植被
铺设种植土、喷洒植被种子、浇水养护
（2）洞口工程风险源辨识及风险分析
表4-8
施工作业
潜在事故类型
致害物
受伤害
人员
伤害方式
不安全状态
不安全行为
备注
树木砸伤
树木
作业人员
物体打击
施工人员疏忽大意
碰撞
挖掘机
机械伤害
操作失误
飞石伤人
飞石
同一作业场所人员
警戒不到位，人未到安全区起爆
高压风管接头脱落
橡胶软管
工前检查不到位
拱架倒塌、触电
拱架
物体打击、触电
违规作业
喷口伤人
湿喷机
拱顶落石、坍塌
围岩
坍塌
查看不到位、违规操作
人员坠落、触电
高处坠落、触电
平台无栏杆
未系安全带
片石挤压伤人
片石
挤压伤害
滚石伤人
滚石
松石未清除
作业前检查不到位
2、洞身开挖风险源辨识和风险分析
（1）洞身开挖工程施工作业程序分解
表4-9
洞身开挖
钻爆作业
人工钻孔
采用风枪钻孔、高压风清孔
装药与起爆
按设计量装药，作业人员撤到安全区后用起爆器起爆
通风
轴流式通风机通风
采用挖掘机排除掌子面、拱顶松动岩石辅以人工配合清除危石
洞内运输
装渣
用装载机进行装渣作业
无轨运输
用自卸车运渣
卸渣
用自卸车卸渣
爆破器材运输
用车辆将炸药、雷管分开运输
（2）洞身开挖工程风险源辨识和风险分析
表4-10
持机操作人员重心失稳
钻机
机械伤害坠落
操作人员疏忽大意
装药量过大
人员未完全撤离到安全区起爆
风口风力使人失稳
人员疏忽
坍塌、物体打击
渣土滚落伤人
土石
周围作业人员
渣土堆积过高
运输车伤人
运输车
车辆伤害
车速过快、酒后、疲劳驾驶、未分人行道和车道、无警示标志、照明差
弃渣滚落伤人、翻车
作业人员及周围人员
弃渣伤人、车辆伤害
无人指挥、指挥失误、装渣过多
爆破器材
运输
爆炸
炸药、雷管
爆炸伤害
炸药雷管混装，静电等引起
3洞身衬砌工程风险源辨识和风险分析
（1）洞身衬砌工程施工作业程序分解
表4-11
洞身衬砌
初期支护
超前注浆导管
风枪钻孔、高压风清渣、安装导管、封堵、注浆机注浆
架立拱架
定位测量、人工安装拱架螺栓连接、连接筋焊接、
施打锚杆
风枪钻孔、高压风清孔、安装锚杆、注浆
铺设钢筋网
加工钢筋网片、安装、与锚杆牢固焊接
拌合站拌合砼、湿喷机喷射砼
二次衬砌
铺设防水层
检查喷射砼表面、清除外露的锚杆头及尖利其他物、安装环向和纵向排水管、采用无钉技术铺挂防水板。
绑扎二次衬砌钢筋
按要求安装环向主筋和纵向筋及箍筋
浇筑二次衬砌砼
衬砌台车就位、安装封头堵板、拌和站拌合砼、罐车运输、泵送入模、分层对称浇筑、插入式和附着式震动器振捣砼
填充仰拱砼
安装钢架、支模、浇筑仰拱铺底砼，绑扎钢筋、支模、浇注仰拱砼，片石砼浇注填充。
洞身衬砌工程风险源辨识和风险分析
表4-12
超前注浆
导管
接头脱落伤人、失稳坠落
高压风管
高处坠落、机械伤害
无栏杆防护
工前检查不到位、作业疏忽大意
拱架倾倒伤人、坍塌伤人
拱架、松动围岩
物体打击、坍塌
违章作业、检查不到位、监控量测不到位
橡胶管、风枪
高处坠落、机械伤人
失稳坠落、弧光伤害、高温烫伤
电弧焊、焊接处
高处坠落、灼烫
未系安全带作业、未戴防护罩
喷口砼伤人
违章作业喷口对人
失稳坠落、焊枪灼烫、漏电伤人
焊枪
灼烫、触电
电热焊枪绝缘破坏
作业时疏忽大意
不系安全带作业、违规作业
漏电伤人、坠落伤人、
振捣器、电动行走
高处坠落、触电伤害
台车电线破皮漏电、绝缘破坏
高处不系安全带作业、作业前未检查用电设备
漏电伤人、车辆伤人、拱顶砼掉落砸伤人
振捣器、罐车
高处坠落、触电、车辆伤害
车速过快、疲劳驾驶、工前未检查振捣器
4、路面工程风险源辨识和风险分析
（1）路面工程施工作业程序分解
表4-13
隧道路面
基层面层
砼浇筑
安装钢筋、支模、罐车运送砼、輥轴式摊铺机摊铺砼、抹光机抹面、槽式滚动压纹
养生
砼初凝后，铺设草、袋浇水养生
（2）路面工程风险辨识和风险分析
表4-14
浇筑砼
漏电伤人
振捣器、拌和机电机等
触电
电工未检查及修复
罐车伤人
罐车
车速过快、疲劳驾驶
摊铺机挤压伤人
摊铺机
失误操作和
升级会员 