科研项目研究报告范文类矩形盾构技术科研项目研究报告写作格式Word格式.docx
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报告题目：
应简明扼要地概括和反映出科研项目的核心内容，一般不宜超过30字。
副标题：
应在报告题目后另起一行居中添加副标题，如“调研报告”、“中期报告”、“最终报告”、“研究报告附件”等。
完成单位：
封面只填写第一完成单位的全名。
日期：
填写报告成文打印日期。
2.2科研项目基本信息表
主要包括项目中英文名称、项目类别编号、项目负责人、项目起止时间、项目完成单位以及项目参加人等内容。
基本信息表的内容编排、字体、字号等应基本按照范例中的格式填写，不宜做大的调整。
2.3摘要
应概括地反映出本报告的主要内容，包括工作目的、研究方法、研究成果和结论，要突出本报告的创造性成果。
中文摘要力求语言精炼准确，建议3000字以内。
摘要中不要出现图片、图表、表格或其他插图材料。
最后注明项目建议书主要研究内容、成果形式和考核指标。
关键词是为了便于作文献索引和检索工作而从报告中选取出来用以表示全文主题内容信息的单词或术语，摘要内容后另起一行标明，一般3～5个，之间用“，”分开。
2.4目录
目录原则上要求是自动提取。
目录应将报告内的章节标题依次排列，只需列出二级及其以上的标题，具体格式见第五部分“格式范例”。
如报告附件与正文统一装订成册，则目录应包含附件中各章节标题。
如报告附件单独装订成册，则应在报告附件的目录中对附件各章节标题依次排列。
2.5符号说明
如果报告中使用了大量的物理量符号、标志、缩略词、专门计量单位、自定义名词和术语等，应编写成注释说明汇集表。
若上述符号等使用数量不多，可以不设此部分，但必须在报告中出现时加以说明。
2.6正文
正文是研究报告的主体和核心部分，一般包括以下几个方面：
（1）引言（第1章）：
包括科研项目的立项依据（选题的背景、研究的目的和意义、问题的提出、国内外研究现状、文献综述等），研究内容及技术难点，研究方法，考核指标（具体、量化）、计划进度、报告结构安排等。
引言部分应能反映《科研项目计划任务书》的要点。
（2）各具体章节：
本部分是科研项目的研究内容，是科研报告的核心。
各章之间互相关联，符合逻辑顺序。
（3）结论（最后1章）：
是科研报告最终和总体的结论，应明确、精练、完整、准确。
结论应与引言部分对应，阐述科研项目的研究成果、技术难点的解决方法、考核指标的完成情况；
结论部分还应包括研究成果与国内外技术的水平比较、社会和经济效益分析、成果应用现状及前景等；
同时，结论可进一步提出需要讨论的问题和建议。
2.7参考文献
为了反映科研报告的科学依据和尊重他人研究成果的严肃态度以及提供有关信息的出处，应在报告正文段后列出参考文献表。
参考文献表中列出的一般应限于最主要的、发表在正式出版物上的文献。
私人通信和未公开发表的资料，一般不宜列入参考文献，可紧跟在引用的内容之后注释或标注在当页的地脚。
参考文献应按文中引用出现的
顺序列出，一律放在正文后，不可放在各章节之后。
正文中引用参考文献的部位，须用上标标注[参考文献序号]。
2.8附件
附件主要包括以下内容：
查新报告；
有碍于正文连续性的实验数据、附图和附表；
检测报告；
知识产权证明；
已发表的相关论文；
软件测试大纲以及用户报告等。
附件的序号用a，B，c…系列，如附录a，附录B…。
附件中的节标题应在各附件中单独排序，如a.1,B.1.1,等；
附件中的公式、图和表的编号分别用a1，a2…系列；
如图a1，图a2…系列；
表a1，表a2…系列。
每个附件均应有标题。
一般情况下，报告附件应与报告正文统一装订成册；
如报告附件内容繁多，可单独装订成册，并在报告附件封面副标题中以“研究报告附件”注明。
2.9封底
封底为统一形式，见格式范例。
3.书写要求
（）3.1文字、标点符号和数字
汉字的使用应严格执行国家的有关规定，除特殊需要外，不得使用已废除的繁体字、异体字等不规范汉字。
标点符号的用法应该以GB/T15834—1995《标点符号用法》为准。
数字用法应该以GB/T15835—1995《出版物上数字用法的规定》为准。
3.2层次标题
层次标题要简短明确，同一层次的标题应尽可能“排比”，即词（或词组）类型相同（或相近），意义相关，语气一致。
各层次标题一律用阿拉伯数字连续编号；
不同层次的数字之间用小圆点“．”相隔，末位数字后面不加点号，如“1”，“2.1”，“3.1.2”等；
大标题（“第1章”）居中，一级（“2.1”）、二级（“3.1.2”）节标题的序号均左顶格起排。
以上各级标题序号后空1个字距接排标题。
如果需要，可在二级节标题下设置三级节标题，三级节标题在各二级节标题下单独
排序，采用阿拉伯数字后加顿号的形式，如“1、”，“2、”等，标题序号左缩进2字符起排，标题序号后直接接排标题，中间不需空格。
如在正文中有段落编号排序的需要,采用阿拉伯数字加左右括号的形式,右括号后面不加点号，该序号左缩进2字符起排，后直接接排段落，中间不需空格。
例如：
3.3篇眉和页码
篇眉从中文摘要开始，内容与该部分的标题相同；
报告篇眉奇偶页相同，各部分首页也要有篇眉。
页码从第1章（引言）开始按阿拉伯数字（1，2，3……）连续编排，之前的部分（中文摘要和目录）用大写罗马数字（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ……）单独编排。
3.4有关图、表、表达式
3.4.1图
图要精选，要具有自明性，切忌与表及文字表述重复。
图要清楚，但坐标比例不要过分放大，同一图上不同曲线的点要分别用不同形状的标识符标出。
图中的术语、符号、单位等应与正文表述中所用一致。
图在文中的布局要合理，一般随文编排，先见文字后见图。
图序与图题：
图序一律采用阿拉伯数字分章编号，第3章第2个图的图序为“图3.2”；
图题应简明。
图序和图题间空1个空格，居中排于图的下方。
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3.4.2表
表中参数应标明量和单位的符号。
表一般随文排，先见相应文字后见表。
表序与表题：
表序一律采用阿拉伯数字分章编号，如第3章第1个表的表序表示为“表3.1”；
表题应简明。
表序和表题间空1个空格，居中排于表的上方。
表格外框采用1.0磅宽度的粗实线，只保留上下两端的外框线，不保留左右两侧的外框线；
表格内框采用0.5磅宽度的细实线。
在页面中表应左右居中。
如表格较大，不能在一页打印、需要转页排时，应在续表上方居中注明“续表2.2”等字样，续表的表头应重复排出。
表格中汉字应采用宋体五号，英文与阿拉伯数字采用TimesnewRoman五号，单倍行距居中。
3.4.3表达式
表达式主要指数字表达式，也包括文字表达式。
表达式需另行起排，居中放置；
并
用阿拉伯数字分章编号，序号加圆括号，右顶格排。
第2章第2个表达式
（）3.5参考文献
文献的作者不超过3位时，全部列出；
超过3位时，只列前3位，后面加“等”字或相应的外文；
作者姓名之间用“，”分开。
参考文献应按正文中引用的参考顺序将参考文献附于文末。
几种主要参考文献附录的格式为：
3.6量和单位
要严格执行GB3100～3102—93（国家技术监督局1993-12-27发布，1994-07-01实施）有关量和单位的规定。
量的符号一般为单个拉丁字母或希腊字母，并一律采用斜体（pH例外）。
为区别不同情况，可在量符号上附加角标。
在表达量值时，在公式、图、表和文字叙述中，一律使用单位的国际符号，且无例外地用正体。
4.排版及印刷要求
4.1纸张要求及页面设置
表4.1纸张要求及页面设置
4.2封面
表4.2封面排版要求
4.3书脊
研究报告的书脊用仿宋小四号，行距14磅，段前段后0磅。
上方写报告题目，下方写项目第一承担单位名称，距上下边界均不小于2cm。
4.4摘要
表4.3摘要排版要求
摘要
4.5目录
表4.4目录排版要求
4.6正文
表4.5正文排版的要求
4.7其它
表4.6其他排版的要求
4.8印刷及装订要求
报告自中文摘要起双面印刷，之前部分单面印刷。
报告必须用线装或热胶装订，不允许使用钉子、活页夹等装订。
5.格式范例
（附后）
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[在此处键入]
项目类别:
科研项目
项目编号:
×
设计施工关键技术研究
XXX研究报告
完成单位
书脊
（）科研项目基本信息表
目前，国家交通战略规划提出要加强轨道交通网建设。
因此，开发具有自主知识产权的类矩形隧道建设技术攻关是重大工程建设的需求，更是国家战略的需要。
?
i
第1章课题的工程背景...........................................................................................1
1.1概况.................................................................................................................1
第2章本项目研究的问题和创新点.......................................................................2
2.2国内外同类工程的对比情况.......................................................................2
2.3本项目研究的主要内容...............................................................................2
第7章结论与展望.....................................................................................................4
7.1研究成果.......................................................................................................4
7.2研究成果水平分析.......................................................................................4
7.3进一步的工作方向.......................................................................................4
参考文献.......................................................................................................................5
附件a×
...............................................................................................................6封底.
ii
第1章课题的工程背景
1.1概况
宁波市轨道交通
3号线一期工程为高塘桥至甬江北段，主要经过鄞州新城区、江东区中兴路，下穿甬江后止于江北区庄桥机场前，线路全长约
16.729km，设计车站15座，其中换乘站6座，最小站间距833m，为高塘桥站至黄家村站，最大站间距1720.731m，为曙光路站至甬江北站，平均站间距为1194m。
一期工程在南端设车辆段一座，接轨于高塘桥车站。
本标段工程范围主要为：
高塘桥站部分车站、矩形盾构段区间隧道及其附属结构、明挖段盾构井、U型槽段。
区间推进施工采用1台新制的11.83mX7.27m类矩形土压平衡盾构，盾构从高塘桥南端头井始发，最终到达盾构接收井。
工程地理位置见图1.1。
图1.1工程俯视图
1.2.1工程地质条件3淤泥质粘土、②1粘土、④1?
第2章本项目研究的问题和创新点
2.2国内外同类工程的对比情况
在日本，由于城市人口密度大，建筑物密集，促使加快了城市地下空间的开发和利用，促进了盾构隧道技术的进—步发展。
20世纪90年代，在日本掀起了开发异形断面盾构掘进机的高潮，先后进行了矩形隧道、椭圆形隧道、双圆形隧道、多圆形隧道盾构掘进机及施工技术的试验研究和工程应用，取得了令工程界同仁瞩目的成绩。
日本在矩形盾构施工中，应用越来越广泛，隧道尺寸越做越大、施工距离也越来越长。
国内目前矩形盾构断面尺寸较小，大断面矩形盾构在软土中的应用还未出现，不能
表2.5?
2.3本项目研究的主要内容
2.3.2研究有待解决的问题
2
[1]?
K?
QVs
32.2）（
第7章结论与展望
7.1研究成果
课题研究取得的主要成果如下：
7.2研究成果水平分析
7.3进一步的工作方向
4
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参考文献
[1]周文波.盾构法隧道施工技术应用（第一版）[m].北京：
中国建筑工业出版社，20XX
[2]朱伟,陈仁俊.盾构隧道技术问题和施工管理[J].岩土工程界,20XX，（12）:
14-16
5
6
（）7
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