基层武装部正规化建设先进事迹材料.docx
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基层武装部正规化建设先进事迹材料
基层武装部正规化建设先进事迹材料
------真武山街道武装部
我街道武装部至2009年3月成立以来～认真贯彻落实上级有关人民武装工作建设的各项政策、方针和指示～牢记历史使命～心系武装～情注武装～建设武装～壮大武装。
我街道武装部在县武装部的正确领导下～紧密结合实际～狠抓贯彻落实～按照“抓训练、强素质、求发展、上台阶”的工作思路～以争先创优为目标～大力抓好武装工作。
目前～我街道人武部机构健全～专武干部、民兵队伍整齐～素质过硬、作风优良～较好地履行了各项职能～确保了民兵、预备役工作在基层得到落实。
我们的具体做法是:
一、落实党管武装～人武工作在发展中稳步推进。
我街道始终把武装工作与党务工作、政务工作、经济工作放在同等重要的位置抓紧、抓实、抓好。
党工委始终把武装工作纳入重要议事日程～坚持议武管武制度化～经费保障规范化～检查指导经常化～做到半年有讲评、季度有会议、每月有检查～促使武装工作在党工委的坚强领导下有序开展。
我街道党工委对抓武装工作始终坚持一个理念:
再穷不能穷武装。
在我们办事处办公条件和环境相对滞后的情况～专门腾出一幢楼作为武装部的办公楼～并且投入经费10万余元用于办公楼的改造和软硬件设施建设～使武装部有了一个设施设备较为完善的办公环境。
在对武装工作的经费投入上～根据办事处财政收入实际～采取逐年递增机制进行年度经费预算～专项武装活动经费实行实报实销～确保武装工作顺利开展。
同时～不管党工委、办事处的中心工作再多、任务再重～党工委都及时调整、合理安排～确保专武干部有足够
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的精力抓好武装工作。
正是我们党工委办事处一班人对武装工作的高度重视～合力齐抓共管～才能够在不到两年短短的时间～形成了今天武装工作不断发展的新局面。
二、建强基本队伍～提高民兵战斗力
我街道武装部是一个年青的武装部～为尽快做好赶队工作～我们以抓领导带队伍为切入点选准配强专武干部～以退伍军人为骨干建强应急骨干队伍～以街道办事处党政干部、职工及各村,居,、社区骨干为基础～抓好基干民兵队伍建设。
我街道武装部现有专武干部3名～其中部长1名～干事1名～办公室工作人员1名,有应急骨干队伍20人～基干民兵120人～矿山民兵应急分队20人～在今年的森林灭火、干旱救灾、治安维稳和其他大项任务中发挥了生力军和突击队的作用。
三、按纲抓建～落实基本制度
我街道武装部结合本街道实际情况～修改完善扑救山火、抗旱救灾、抢险救灾等方案～确保应急扩编有预案～指挥行动有依据～落实任务有计划。
按照县人武部的要求～落实民兵训练工作。
严格按照县人武部训练大纲进行～并参加了县人武部组织的2010“7〃23”地质灾害救援演习～民兵干部骨干及应急分队人员军事素质有了明显的提高。
荣获贵州陆军预备役步兵师炮兵团授予的军事训练先进单位。
四、完善基础设施～优化办公环境
为高标准完成好基层武装部正规化建设的目标～街道党工委多次召开会议～讨论研究解决方案。
在经费紧张情况下～想方设法～多方筹措～对办公楼进行了装修整饰～并购买了办公电脑、投影仪、办公桌椅、防暴器材等多种设施设备～改善了办公环境～做到了办公有条件、训练有器材、生活娱乐有场所。
目前我街道
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武装部六册、五表、两卡、两本、三图基本完善～各类资料整理整齐～达到了有办公楼、办公室、资料柜、办公桌椅、牌子、旗子的“六有要求’～为专武干部创造了一个良好的学习、工作环境。
五、树牢服务意识～在经济建设中发挥重要作用
遵循为人民服务的宗旨～全心全意保民安、保民生、促发展。
在百年不遇的旱灾中～街道武装部发扬不怕苦不怕累的光荣传统～把群众的生命财产安全放在首位～全力以赴为党工委分忧、为群众解难～共组织民兵1200余人次～累计参加森林灭火20余次～挽回经济损失1000万余元,在抗旱救灾过程中～组织民兵2000余人次～为受灾群众送水两千余吨、打井两口、寻找水源点30余处、安装简易输水管道5000余米,在抗旱保春耕中～我部应急骨干分队20人在县人武部的统一组织下～参加了历时8天的雨樟镇万亩烟草基地的抢耕抢种工作～共完成抢耕抢种任务230余亩～并被贵州省兴义军分区评为抗旱救灾先进单位。
正是民兵应急分队作用的充分发挥得到了党委政府和人民群众的认可～他们又被赋予新的任务～从2010年8月20日至今～每周两次在街道辖区内进行巡逻维稳～严防“两抢一盗”～确保辖区内的安全稳定。
六、尽职尽责做好本职工作～确保征兵工作顺利完成
为做好征兵宣传工作～我街道武装部积极参加县人武部统一组织的征兵宣传活动。
为确保我街道征兵工作高标准、高质量地完成～我街道办事处调整了征兵工作领导小组～切实开展了广泛宣传和深入的调查摸底～对全街适龄青年的总量、年龄结构、文化程度、身体状况等情况有了更全面准确的了解～保证了征兵的各项准备工作有条不紊地进行。
在严格把关的基础上确定了今年
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的预征对象64人～通过体检21人～通过政审14人～最后审定合格并入伍13人。
经过不断努力～超额完成了县武装部下达的冬季征兵工作任务。
近两年来～我街道武装部在国防后备力量建设上虽然取得了一些成绩～但与上级的要求和标准还有一定差距～今后～我们决心在上级党委、政府、武装部的正确领导～忠实履行职责～扎实做好工作～全面推进我街道国防后备力量建设向更高层次迈进。
真武山街道人民武装部
二?
一一年元月十三日
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原文已完。
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构建乡镇和谐交通管理执法环境心得体会
《中华人民共和国道路交通安全法》充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。
它给中国老百姓带来了对人的生命尊重、对守法公民的尊重以及对交通执法人滥用职权的惩戒,为整个社会构建了一个完善的交通安全防范体系，切实保护人民群众的生命财产安全提供了较为系统的法律保障，然而，自2004年5月1日实施以来，在实际贯彻过程中，不少基层的民警却反映由于新法处罚幅度的提升，受处罚违法行为人意见较大，尤其在一些经济欠发达的乡镇、农村道路，执法难度更大，执法民警与违法行为人冲突现象时有发生，执法“难”问题日益突出。
我队在经历了几次的群众对抗执法冲突后，围绕构建一个和谐的交通管理执法环境，组织专门人员深入辖区开展调研，在认真摸清辖区交通安全状况，充分掌握第一手材料的基础上，建立基础台帐，全面分析原因;积极开展各种宣传方式，营造良好的执法环境氛围;实行人性化管理，尽量化解被处罚群众的敌对情绪;调动群众参与交通安全管理的积极性，开展“群防群治”;延伸各种交通安全管理业务到基层，进一步便民利民;加强警民沟通，强化廉政监督,开辟出一
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条有效的农村道路交通管理办法。
一、充分摸清辖区交通安全状况，建立台帐，掌握第一手材料
要建立和谐的交通管理执法环境，首先要摸清辖区的交通情况及其特点，充分做好交通安全管理基础工作。
所要掌握的辖区交通情况包括:
辖区人口数，辖区总面积，道路总长度（包括等级道路及非等级道路）、名称和等级，行政村及自然村数量，各种车辆型号、数量，专业驾驶员人数，分布规律（即每个村有多少部车辆及驾驶员），这些车辆主要从事何种营运，其运输时间、路线呈何规律，该辖区的客流、物流有何特点等等，充分掌握这些第一手资料后进行整理，制订详尽的台帐，掌握了这些材料将为创造和谐的执法环境奠定坚定的基础。
二、积极开展各种宣传方式，为构建和谐的执法环境营造良好的氛围
群众交通安全意识的高低、是否理解并支持决定着公安交通管理工作质量和效率，而群众的交通安全意识不是与生俱来的，虽然大部分是取决于自身文化素质，但是也与公安交通管理部门的宣传工作紧密相连的。
近年来，我队非常重视乡镇交通安全宣传，废除以往形式单一老一套做法，不断创新宣传形式，以丰富多样的宣传方式吸引广大农村群众接受教育。
在近年的工作实践中，我队总结出以下行之有效的宣传途径:
（一）自身执法宣传。
交警的执法过程本身就是一个很好的宣传载体。
一个有着严整的警容风纪、规范化的执法程序的执勤民警队
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伍本身就是很好的“交通安全宣传牌”，在执法过程中最忌讳的是方法简单粗暴，动不动喝斥违法行为人等等行为，这样就会令群众对公安交通部门产生排斥感，自然就“敬而远之”了。
我队特别注重执法解释工作，民警在执法过程中，发现违法行为时先进行交通法律法规宣传教育，指出违法行为人哪些行为是违法行为及其所存在安全隐患，对自身及他人的人身财产安全构成了哪些危害，违反了交通法规具体条款等等，让违法群众心服口服，自觉自愿接受处罚，交通管理工作自然顺利展开。
（二）新闻媒体宣传。
新闻媒体具备了群众接受率高的特点。
在实际工作中不少民警经常抱怨工作又累，群众又不支持，从事交通安全管理工作“吃力不讨好”等等，这与新闻媒体利用率少，缺乏与群众之间的沟通是分不开。
我队充分利用抚松电视台遍布各乡镇、农村，收视率高的特点，在抚松电视台警务报道专题节目中开辟专栏，将公安交通安全管理工作成效、相关法律法规知识，交通案例及经验教训、民警在开展交通管理工作中的苦与累镜头分类系列播出。
让人民群众全面了解公安交通管理工作，拉进民警与群众的距离;让人民群众了解交通安全与他们的生活息息相关;让人民群众了解参与交通活动时要遵守的交通规则，如何避免不安全的因素造成的危害;……久而久之，群众的交通安全意识与交通文明意识也得到提高。
（三）开展交通安全共建活动。
我队结合创平安大道中交通安全共建活动，经常组织民警深入设在事故高发路段或重点道路边上的村庄、企业、学校等单位，定期或不定期地开展交通安全图片展、交
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通安全知识竞赛、播放交通安全知识教育碟片、上交通安全知识讲座、制作交通安全宣传栏等各种形式的交通安全宣传活动，坚持把交通安全知识送进村、厂、校。
通过积极开展交通安全宣传“五进”工作，充分提高了这些地区交通参与人的交通安全意识，使交通安全管理工作事半功倍。
（四）举办交通安全教育展示厅。
交通违法行为人之所以违反交通安全法律法规，通常是因为他们不懂其行为违反了相关交通法律法规或者虽然知道交通违法了但心存侥幸心理，不懂其行为会造成相应的危害。
我队在各中队设立一个交通安全教育展示厅，悬挂交通安全知识、典型交通事故案例挂图，播放交通安全知识教育光碟。
在查获每起交通违法行为，准备对其进行处罚前首先要求违法人接受半个小时或一个小时的交通安全教育。
通过教育让违法行为人认识到自己行为的违法危害性，自觉接受处罚，且促进其在今后参与交通活动时会更注意交通安全了，这比起“重处罚轻教育”的效果要好很多。
（五）开展丰富多样的交通安全宣传活动。
寓交通安全教育于娱乐中，大、中队经常组织娱乐宣传教育活动。
例如开展交通安全知识竞赛。
在交通安全共建村、厂、校，提前数天发给参与人一些交通安全知识资料让他们学习，数天后，在这些共建单位开展交通安全知识竞赛，就资料里的内容问答，答对的参与者奖励一些小奖品，这种活动容易提高群众了解交通安全知识的兴趣与主动性。
又比如赠送安全头盔。
对一些不戴安全头盔的违法人在查获之后，赠与安全头盔，原本以为会受到严厉处罚的违法行为人不仅没受到处罚，还意外获
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赠，那还有什么“理由”不戴头盔呢,丰富多样的交通安全宣传活动经常开展，让辖区群众受到经常性的交通安全教育，久而久之，安全意识也会有所提升。
此外，在一些人流聚集地开展交通安全图片展、播放交通安全教育碟片、散发交通安全传单等等活动也能收到很好宣传教育效果。
三、实行人性化管理，尽量化解被处罚人的抵触情绪
在不少群众眼里，交通民警就等同于“罚款的警察”，为了消除这种误解，除了大力加强交通安全教育、极力提高辖区群众的交通安全意识外，很关键的一点是要强化公安交通管理部门的人性化管理措施。
作为公安交通管理部门，工作的最终目的就是要尽量减少交通违法行为、遏制交通事故。
安全是“目的”，“手段”未必要罚款。
为改变以往在群众眼里公安交警“以罚为主”的交通管理方式，大、中队经常性的开展交通安全劝导活动，对驾驶两轮摩托车不戴安全头盔、车辆违法停放、闯禁行路线等轻微交通违法行为在被查获后不再进行罚款，而是让交通违法人参与交通执勤劝勉其他人遵守交通法规、协助维持交通秩序来代替处罚，这既扩大了交通管理人员队伍，也改变了以往在群众眼中以罚为主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能够适应农村经济落后的民情，也能增强对交通违法人的交通安全教育，以教育代罚款，达到减少交通违法行为、改善交通秩序的目的。
四、调动群众主动参与交通管理工作的积极性，开展“群防群治”
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（一）成立各类型车辆“协会”自治。
我队分片划区在农村基层鼓励各种类型的车辆驾驶人员成立协会等组织开展自治管理。
目前，抚松全市按乡镇划分成立了客运车队、货运车队、农用车队等13个，在协会的内部再根据区域（我们管辖的区域——各乡镇——各行政村）的划分成立了相应的分支机构（即“分会”），层层而下，形成了一个类似“金字塔”型的管理机构，这些协会的“管理者”直接对公安交通管理部门负责，负责签订安全责任状、定期组织交通安全教育等等，协会的管理章程里也制定了相关法律规定，如:
严禁非法载客上路，严禁未无证驾驶无牌车辆等等，他们拥有了充分“自治权”，并相互监管。
不仅节省了警力，提高了工作效率，又让这些驾驶人员有了“自治”的感觉，调动其参与交通管理的工作积极性。
（二）组织交通安全义务巡逻队。
各中队与辖区团组织联合召集优秀青年组成道路交通义务巡逻队，负责各辖区的交通安全工作，开展对占道晒粮、路边堆放砂石建筑材料、乱摆摊设点、非法载客等行为进行劝导，消除交通安全隐患，创造良好的交通执法环境。
（三）组织联勤执法队、各部门齐抓共管。
交通管理工作并非仅仅交警部门的“独角戏”，交通管理工作直接面对群众、涉及面广，需要全社会的共同关注，尤其在乡镇基层，警力少、管理线路长，单靠交警一部门只会出现心有余力不足的现象，政府与各职能部门的支持起着关键性作用。
争取当地政府、党委的支持，联合各职能部门组建一个联勤执法队，齐抓共管交通安全工作，开展社会化交通管理，不仅可以相应解决乡镇基层中队警力不足的问题，还可以相互弥补职能
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的欠缺，效果尤佳。
五、延伸各种业务到基层，真正做到便民利民
农村基层之所以存在大量的无牌无证车辆，很大原因上是因为地处边远，进城培训驾驶证、车辆挂牌不方便，所以虽然很多乡镇基层中队大力强强整治，但是仍然治标不治本，很多车辆还是在被处罚后不及时参加培训驾驶证、车辆挂牌，而交通管理工作也很容易陷入一种僵局——整治力度大却收获小，辖区的交通违法率仍居高不下。
抚松交警我队自2003年开展“贯彻十六大，全面奔小康，公安交警怎么办”大讨论以来，开展一系列便民利民措施，延伸车管、驾管业务到基层，组建流动车管站、驾驶证培训班，定期或不定期深入各乡镇为边远地区群众挂牌、年检、培训驾驶证让正规购买的车辆方便挂牌，让愿意参加驾驶证培训的驾驶人员方便培训，这样一来便可以使辖区的无牌证车辆大大减少，不仅赢得群众对公安交通管理机关的便民利民措施的肯定，促进和谐交通管理环境的建设，同时也可以降低辖区的交通违法率。
六、加强警民沟通，强化廉政监督
近年来，我们大、中队积极聘请人大代表、政协委员、管理对象等在人民群众中带有号召力的人士为廉政监督员，经常性召开通报会议，向监督员传达新的法律、法规和通报部署开展的专项整治活动，争取他们的理解支持，并充当警民沟通的共同桥梁。
群众有什么热点、难点问题通过这些代表向我们反映，而我们公安交通管理部门开展的一些专项活动的精神也通过这些代表公布。
在执法工作展开时，遇到
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一些群众“不理解”的责问时，这些代表便会发挥作用，对这些群众解释我们的工作目的等等，消除误会，使公安交通管理机关与群众之间建立和谐的关系。
建立廉政监督机制、开展民主评议行风等有利于强化警民关系的活动，不仅可以加强警民的沟通，更关键的是也给自己树立一面“镜子”，通过廉政监督，可以及时发现自己工作开展中存在哪些不足之处，即使改正或补救，以利于和谐执法环境的构建。
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