泥水平衡顶进施工技术要点文档格式.docx
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4300
重量（T）：
25
2
切削刀盘
电机功率（KW）：
74
转矩（KN.m）：
470
转速（r/min）：
1.5
ɑ=3.32
3
纠偏油缸
数量（个）：
4
每个推力（KN）：
1072
纠偏角度：
上下1.7°
左右1.2°
液压站（KW）：
37
顶力（T）：
200×
6
行程（MM）：
1700
5
泥水系统
排泥泵（KW）：
55
送泥泵（KW）：
送排泥管：
4”
测量系统：
用J2激光经纬仪导向
二、施工工艺流程：
测量引点→工作井施工→测量放样→井下导轨机架、液压系统、止水圈等设备安装→地面辅助设施安装→顶管掘进机吊装就位→激光经纬仪安装→掘进机出工作坑→正常顶进→顶管机进接收坑，如下图所示。
2、顶力计算、最大顶距确定和准备工作
本工程顶管单元长度根据设计图纸的井室位置、地面运输和开挖工作坑的条件、顶管需要的顶力、后背与管口可能承受的顶力等因素确定单元长度。
本工程土质参数基本相同，顶力计算时分不同管径取一个最大管径和最大单元长度进行计算。
一、顶力的计算
最大推力计算，采用经验公式，按最大顶距340米计算：
F=F1+F2
上式中：
F—总推力；
F1—端阻力；
F2—侧壁摩阻力；
F1=п/4×
D2×
P=1/4×
3.14×
2.422×
7.32=34t
式中D—管外径；
P—控制土压力；
P=Ko·
γ·
Ho=0.55×
1.9×
7=7.32
t/m2
式中：
Ko—静止土压力系数，一般取0.55
Ho—地面至掘进机中心的高度，取值7m
γ—土的重量，取1.9t/m3
F2=πD·
f·
L=3.14×
2.4×
0.4×
340=1024吨
f—管外表面综合磨擦阻力，根据地质勘察报告，取值0.40T/m2
D—管外径
L—顶距
F=F1+F2=34+1024=1058
T〉工作井允顶力，需要设置一个中继环。
中继允顶力1200×
0.7=840吨，设置在距掘进机160米处，余下180米总顶力为P=
34+3.14×
=576吨〈600吨，可满足要求。
二、地面准备工作
①在顶管顶进施工前，按要求进行施工用电，用水，通道，排水及照明等设备的安装。
施工用电每台套采用150KW的发电机组。
水需从外拖运，要修进场简易便车道，保证施工管材料、设备及机具进场。
还需铺毛渣的场平。
现场设备摆放空间至少需长45米，宽55米的平整封闭场平区域。
②施工材料，设备及机具必须备齐，以满足本工程的施工要求。
管节等准备要有足够的余量（30～40m）。
③井上，井下建立测量控制网，并经复核报验监理认可。
三、井下准备工作及井布置
工作井井布置主要是后靠背、导轨、主顶油缸、油泵动力站、钢制扶梯等。
顶管基座为钢结构预制构件，顶管基座位置按管道设计轴线准确进行放样，安装时按照测量放样的基线，吊入井下就位安装固定。
基座上的导轨按照顶管设计轴线并按实测洞门中心居中放置，并设置支撑加固，保证基座稳定不变形。
四、技术交底，岗位培训
在顶管施工前，对参加施工的全体人员分阶段进行详细的技术交底，对各技术工种进行岗位培训，经考核合格后，才能上岗。
3、后座墙
后座墙是顶进管道时为千斤顶提供反作用力的一种结构，有时也称为后座、后背或者后背墙等。
在施工中，要求后座墙必须保持稳定，一旦后座墙遭到破坏，顶进工程就要停顿。
后座墙设计要通过详细计算，其重要程度不亚于顶进力的预测计算。
1．后座墙主要有功能是在顶进过程自始至终地承担主顶工作站顶管前进时的后坐力。
后座墙的最低强度应保证在设计顶进力的作用下不被破坏，要求其本身的压缩回弹量为最小，以利于充分发挥主顶工作站的顶进效率。
在设计和安装后座墙时，应使其满足如下要求。
（1）、要有充分的强度
在顶管施工中能承受主顶工作站千斤顶的最大反作用力而不至破坏。
（2）、要有足够的刚度
当受到主顶工作站的反作用力时，后座墙材料受压缩而产生变形，卸荷后要恢复原状。
如压缩回弹量大，会导致大量行程消耗在后座墙压缩变形土，从而大在降低千斤顶的有效冲程，使顶进效率降低。
故后座墙必须具有足够的刚度。
（3）、后座墙表面要平直
后座墙表面应平直，并垂直于顶进管道的轴线，以免产生偏心受压，使顶力损失和发生质量、安全事故。
（4）、材质要均匀
后座墙材料的材质要均匀一致，以免承受较大的后座力时造成后座墙材料压缩不匀，出现倾斜现象。
4、
泥水系统、水压控制、注浆量的计算
一、泥水系统
泥浆系统有二个作用：
送走被挖掘机的渣土和平衡地下水。
泥浆系统是由密封的管道组成，通过机头循环，形成泥浆混合物，由排泥管送走，最后沉淀在地面上的泥浆池，泥浆通过众多的排泥泵被排出。
再由进水泵进水送入机头，排泥由变速的排泥泵进行控制。
机坑旁通装置可控制进排泥浆的速度、向，以防止泥渣堵塞管道，淤积现场。
当挖粘土时，可能使普通粘土，有一定的粘合度，可以直接将泥浆排入泥浆池，但是当挖沙土时，泥浆中必须添加一定的粘合剂（诸如膨润土等）以增加泥浆粘度，以达到排渣的最终目的。
进排泥水系统起着第二个作用：
在有地下水存在的地，掘进机表面的压力可以降低到小于水中的压力。
这样避免了抽地下水的需要。
进排泥水系统中的压力感应器可测出地下水的压力。
机泥水循环系统，电磁阀，旁通装置及载水阀可以起到调节水压的作用。
机电磁阀和旁通系统，可以阻止水压的变化，保持水压，在加管道时，不至于减小机头的水压，保证部压力平衡。
二、注浆量的计算
2．1注浆量计算
本工程每1米注浆量计算如下：
V＝πDwTL＝3.14×
2.6×
0.1×
1＝0.816m3
（1）按照地质条件。
一般压浆量为计算的150％～200％，本工程在粉砂土顶进，按照200％进行注浆量控制。
（2）为防止路面沉陷和地上、地下构筑物不受扰动，顶管结束后，应及时对管体四的缝隙充填水泥浆，使其密实坚固，填充水泥所用设备与触变泥浆设备相同。
逐注浆，水泥浆液需搅拌均匀，无结块，无杂物，注浆结束后，要及时清理注浆设备，以防堵塞。
（3）注浆压力根据管道深度H和土的天然重度γ而定，经验为2～3γH，本工程注浆压力为0.2～0.3MPa。
（4）压浆填充材料：
在管顶间隙较小管段，采用管注浆，压浆材料为水泥粉煤灰浆，配比为，水泥：
粉煤灰＝1：
3
（5）注浆顺序：
每段注浆从第一开始，直注至下一出浆，依次注完。
每段注浆后，静止6～8小时后进行第二次注浆。
第二次注浆压力不变，直至压不进为止。
根据本工程特点，初步设计每3节管（每节2米长）布设1节注浆管，依次调整注浆的位置，确保每个向都能注浆润滑。
总注浆量应不小于管外环形空间体积的2倍，考虑到泥浆的漏失，必须经常性地连续补浆，确保泥浆套的完整。
注浆减磨要点：
（1）
选择优质的触变泥浆材料，对膨润土取样测试。
主要指标为造浆率、失水量和动塑比。
（2）
在管子上预埋压浆，压浆的设置要有利于浆套的形成。
（3）
膨润土的贮藏及浆液配制、搅拌、膨胀时间，听取供应商的建议但都必须按照规进行，使用前必须先进行试验。
（4）
压浆式要以同步注浆为主，补浆为辅。
在顶进过程中，要经常检查各推进段的桨液形成情况。
（5）
注浆设备和管路要可靠，具有足够的耐压和良好的密封性能。
在注浆中设置一个单向阀，使浆液管外的土不能倒灌而堵塞注浆，从而影响注浆效果。
（6）
注浆工艺由专人负责，质量员定期检查。
（7）
注浆泵选择脉动小的柱塞液压，流量与顶进速度相应配。
（8）
由于顶管线路长，为使全程注浆压力不致相差过大，在中间还将每隔150m增设压浆泵以增大压力。
5、
操作控制系统
由一名受过高度训练的操作人员，在地面控制室外操作并仔细检测着整个操作系统、观察掘进机的土压、油压、激光束位置。
控制台提供操作数据和控制整套系统的电子按钮。
控制板可以是人工控制向和数据记录，或者是全自动控计算机控制向和记录，其他的工作人员则负责井管道和顶铁的更换以及进行、进排泥管和电缆的连接。
当掘进机到达接收井时，挖掘会暂时中断，如果遇到有地下水或软土层时，还需有洞口止水圈安装在接收口墙上。
最后，掘进机头从土层出来进接收井，就完成整个管道的铺装。
这以后，掘进机被撤走，建造人工出口，接收井被关闭。
一个工程常常有几个掘进段组成，这时，在工作井的顶进设备变换向，重新开始另一的顶进工作，这个过程每过一个工作井重复二次，最后铺设成了整个下水道或输送管道。
6、进出洞口的措施及管道顶进
顶管和微型隧道施工中的进出洞口作业是一项很重要的工作，施工中应充分考虑到它的安全性和可靠性。
尤其是从工作坑中的出洞开始顶管，如果出洞安全、可靠又顺利，那么可以说顶管施工已成功了一半。
多顶管工程就是失败在进出洞口这两个环节上。
顶进前，首先对洞口6米处土体进行土体加固，其次，为防止洞口处的水土沿工具管外壁与洞门的间隙涌入工作井，在工作井洞口处安装一道环形橡胶止水圈。
在顶进施工过程中又可防止减摩浆从此处流失，保证泥浆套的完整，以达到减小顶进阻力的效果。
工程技术人员、施工人员应了解施工现场情况和熟悉洞口附近的地质情况。
分析可能出现洞口漏泥、水情况，井布置一台排污泵，并制定相应的措施。
在机头进洞时因土体是流沙，地下水位高，土体松软，地基承载力差，虽然经过地基处理，但为了机头顶进安全，机头不下沉，还应有机头加固措施。
机头进洞时将机头与后面的五节管用拉杆连接起来，使之成为一个整体，并在导轨上用两个手拉葫芦间隔一米拉紧，从而使机头沿着导轨向顺利顶进，同时提前一个星期进行降水施工，降低机头进洞时的水压力，防止机头进洞引起土体流失、坍塌。
机头吊运后及时进行洞口四的封堵工作。
掘进机头顶进到位后，吊放第一管节，拼接完毕，然后在工具管后管节安装工具管辅助设备。
1、管节运输
根据本工程施工场地情况，管节由25T吊车卸到指定位置后，再由吊车将地面管节吊运至井下。
2、管节顶进
顶管管节采购成品管，对成品管生产制造厂家制造管子的资质和能力进行考查。
生产过程中派专人检验，检验质量必须在外观质量、尺寸及允偏差都检验合格后可送至工地。
运至工地后根据标书要求进行抽验，合格后才能送至工作面使用。
掘进机头进洞后的轴线向与姿态的正确与否，对以后管节的顶进将起关键的作用，因此在刚开始顶进时，做好顶进轴线偏差的控制和纠偏量的控制是关键。
根据控制台显示屏激光点及时调节纠偏油缸，使其能持续控制在轴线围。
要格按实际情况和操作规程进行，勤出报表、勤纠偏，每项纠偏角度应保持10′～20′，不得大于1°
。
格控制机头大幅度纠偏造成顶进困难、管节碎裂。
在穿越河道时，应放慢顶速，并格控制注浆压力，防止贯通河床。
3、顶管顶进与地层形变控制
顶管引起地层形变的主要因素有：
掘进机头开挖面引起的地层损失，机头纠偏引起的地层损失，机头后面管道外空隙因注浆填充不足引起的地面损失，管道在顶进中与地层摩擦而引起的地层扰动，管道接缝及中继间渗漏而引起的地层损失。
所以在顶管施工中要根据不同土质、覆土深度和地面沉降的情况，配合测量报表的分析，及时调整泥水与土压平衡值，同时要求坡度保持相对的平稳，控制纠偏量，减少对土体的扰动。
根据顶进速度，控制排泥量和地层变形的信息数据，及时调整注浆压力和注浆量，从而将轴线和地层变形控制在最佳的状态。
4、触变泥浆减摩是顶管施工中减少顶力的一项重要技术措施，在顶进过程中，通过顶管机尾部的同步注浆与管道上的预留向管节外壁压注一定数量的减摩泥浆，采用多点对称压注使泥浆均匀地填充在管节外壁和围土体的空隙来减小管节外壁和土体间摩阻力，起到降低顶进时阻力的效果。
在管节外壁能否形成完整的泥浆套，将直接影响到泥浆的减摩效果。
减摩泥浆采用触变泥浆，该浆液性能稳定，且有良好的触变性，又有一定的稠度（浆液配比见下表）。
施工过程中，泥浆应保证不失水、不沉淀、不固结，泥浆的配比应根据不同的地质情况作相应的调整，使泥浆适应土层的特性，起到预期的减摩效果。
施工过程中还可配制特殊的泥浆以满足顶进施工中特殊适应土层的特性，起到预期的减摩效果。
施工过程中还可配制特殊的泥浆以满足顶进施工中特殊要求。
浆液配比（重量比）
表3
膨润土
水
纯碱
CMS
400
适量
（6）
（2.5）
浆液质量指标:
a、稠度12～14cm
b、PH
9～10
c、析水率
＜2%
压浆时，储浆池的触变泥浆由地面上的压浆泵通过管路压送至管道的压浆总管，并到达连通各压浆的软管，通过控制压浆球阀来控制压浆。
5、顶管进接收坑
（1）顶管机进洞前洞口土体加固
根据顶管进展情况，为保证掘进机能顺利进入接收井，防止掘进机出洞后水土沿工具管与井圈之间的建筑空隙涌入接收井，保证井接头能顺利施工。
如果发现地质较差，在掘进机到达接收井前，可对洞口土体进行深搅桩或旋喷桩加固，加固围洞口前5m围，洞口四距管道外侧2～3m。
（2）顶管机状态的复核测量
掘进机进入接收井前的复核应测量顶管机所处的位，是确认顶管状态、评估掘进机出洞时状态和拟定施工轴线及施工案等的重要依据，使掘进机在此阶段的施工中始终按预定的案实施，以良好的状态、准确无误地进入接收井。
（3）顶管机进接收坑
在接收井砖墙封门破坏后掘进机头应迅速、连续顶进管节，尽快缩短出洞时间。
掘进机整体进洞后应尽快把机头和混凝土管节分离，并把管节和接收井的接头按设计要求进行处理，减少水土流失。
7、项管施工过程中应注意的问题
当掘进机停止工作时，一定要防止泥水从土层或洞口及其它地流失。
不然，挖掘面就会失稳，尤其是在进洞这一段时间更应防止洞口止水圈漏水。
在掘进过程中，应注意观察地下水压力、泥水仓水压力的变化，并及时采取相应的措施和对策，只有这样才能保持挖掘面的平衡稳定。
在顶进过程中，随时要注意挖掘面是否稳定，要不时检查泥水的浓度和相对密度是否正常，还要注意进排泥泵的流量及压力是否正常。
应防止排泥泵的排量过小而造成排泥管的淤泥和堵塞现象。
压浆的处理，顶管顶进完成后，对管节上的压浆进行封堵措施。
8、顶管施工测量和向控制
测量及控制指标
为了保证顶进轴线控制在设计轴线允偏差围，在顶进过程中要密切注意激光点的偏向。
轴线测量的控制系统设在工作井液压主顶装置中间。
施工中需经常对控制台进行复测，以保证测量精度，控制台基础应用混凝土浇筑在沉井底板上。
按独立坐标系放样后用测量控制台使它精确地移动至顶管轴线上，用它正确指挥顶管的施工向。
施工顶管测量和向控制
在后顶观察台架设J2型激光经纬仪一台，通过后视测机头的光靶及后标点的水平角和竖直角各一测回，编排程序计算顶管的头部及尾部的平面及高程。
测量与向控制要点
（1）有格的放样复核制度，并做好原始记录。
顶进前必须遵守格的放样复测制度，坚持三级复测：
施工组测量员→项目管理部→监理工程师，确保测量万无一失。
（2）布设在工作井后的仪座必须避免顶进时移位和变形，必须定时复测并及时调整。
（3）顶进纠偏必须勤测量、多微调，纠偏角度应保持在10’～20’不得大于0.5°
并设置偏差警戒线。
（4）初始推进阶段，向主要是主顶油缸控制，因此，一面要减慢主顶推进速度，另一面要不断调整油缸编组和机头纠偏。
（5）开始顶进前必须制定坡度计划，对每一米、每节管的位置、标高需事先计算，确保顶进时正确，以最终符合设计坡度要求和质量标准为原则
注意问题
顶管施工初次放样及顶进尤为重要，另外由于顶管后靠顶进中要产生变化，后台的布置应保持始终不变形、移位来确保顶管施工测量的正确性。
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