低压外缸吊装方案说明文档格式.docx

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低压外缸吊装方案说明文档格式.docx

3.2、低压外下缸相对于汽轮发电机组基础找好中心及标高,地脚螺栓穿装完毕、拧紧;

3.3、按LP转子找好LP缸轴圭寸洼窝中心,其洼窝中心标准值:

a—bv±

0.10mmC—(a+b)/2<

±

0.15;

3.4、测调LP转子扬度,同时,兼顾低压外下缸水平(标准见主机证明书);

3.5、检查低压外下缸与台板间隙,0.05mm塞尺不入;

3.6、吊入低压内下缸。

扣低压外上缸,紧1/3中分面螺栓;

3.7、清扫砼压力块模盒内部,应干净、无杂物。

浸润混凝土基础24小时;

3.8、认真检查桥吊电气系统、制动系统、走车机构、扁担梁、钢丝绳、吊钩及滑车组应无异常;

3.9、两台桥吊做同步试验,保证小车起升速度相同,大车行走同步。

四、低压外下缸吊装步骤

4.1、砼压力块养护3〜5天后,拆卸低压外缸中分面螺栓;

4.2、吊离低压外上缸;

4.3、捆绑吊装扁担和低压外下缸吊耳的连接吊绳;

捆绑吊装扁担和两个大钩的连接吊绳,使扁担梁与低压外下缸水平,保证起吊过程在平衡状态下进行;

4.4、两桥吊同时起钩,低压外下缸离台板100mm后做刹车试验。

刹车试验合格后,全面检查桥吊的所有受力点、吊装扁担和吊绳的受力情况。

发现问题及时处理;

4.5、上述检查无问题后,两台行车大钩同步、协调提升低压外下缸至12.9m后,停止起钩,同步、协调、缓慢平稳行走大车至#3〜#4机组检修场上方,徐徐落钩,正式就位#3~#4机组检修场零米;

4.6、低压外下缸密封焊,焊缝高度5mm。

并进行着色检查;

4.7、组装#3、#4轴承套装油管至第一个弯管前。

4.8、砼压力块配制质量检查:

砼压力块表面未出现直径©

20mm气孔,直径©

5mm气孔小于5个;

4.8、砼压力块配制质量检查合格后,低压外下缸吊装复位。

五、受力分析及校核计算

5.1、吊装绳索校核计算

5.1.1、捆绑低压外下缸用钢丝绳

5.1.1.1、低压外下缸吊装用钢丝绳(见图1)

捆绑低压外下缸用6X37+1—170kgf/cm2~O43mm钢丝绳,共8股,一对两根钢丝绳各长20m。

每股钢丝绳破断拉力P=100700/8cos43.8°

T7440kgf

6x37+1—170kgf/cm2〜①43mm钢丝绳破断拉力Sb=116208.8kgf,其安全系数K=Sb/P=116208.8/17440=6.7

结论:

低压外下缸吊装用钢丝绳,选用8股、6X37+1—170kgf/cm2〜①43mm吊绳是可靠的。

eo

731

图1

5.1.2、捆绑低压外下缸吊装扁担用钢丝绳

捆绑发电机定子吊装扁担用6X37+1—170kgf/cm2〜①43mm钢丝

绳,共8股,一对两根钢丝绳各长9.2m。

每股钢丝绳破断拉力P=

100700/8=12588kgf

6x37+1—170kgf/cm2〜①43mm钢丝绳破断拉力Sb=

116208.8kgf,其安全系数K=Sb/P=116208.8/12587=9

捆绑发电机定子吊装扁担用钢丝绳,选用①43mm吊绳是可靠的

六、低压外下缸吊装用主要器具、材料表

序号

名称及规格

单位

数量/重量

备注

1

①43mm、6X37+1-170kgf/cm2钢丝

1/270kg

每根长20m

2

1/140kg

每根长

9.2m

3

#8钢丝

kg

5

4

角钢Z30X3

60

七、低压外下缸吊装平衡梁

汽机房两台双梁电动桥式起重机大钩中心距A〜B为9.16米,#3〜

#4机组检修场净宽10.6米,确定吊用平衡梁长度为9.74米。

吊装平衡梁按最大吊重(动载荷)213.5吨、最小吊点间距2250mm设计,并经#4发电机定子(吊重196吨)吊装使用,其强度、刚度均能满足低压外下缸(吊重125吨、最大吊点间距3000mm)吊装要求。

八、质量保证措施

8.1、按照〈电力建设安全工作规程第1部分:

火力发电厂》第10.7.1款及10.7.2附表内容,认真检查起重机械及器具,检查内容包括桥吊和卷扬机电气系统、制动装置、行车走车机构,扁担量、钢丝绳、吊钩及滑车组应无异

专业知识编辑整理

常;

8.2、低压外下缸中心、标高、水平及转子扬度均符合厂家设计要求,地脚螺栓穿装完毕、拧紧;

8.3、所有参加低压缸吊装的施工人员须接受吊装技术交底,若有疑问应及时提出解决;

8.4、两台桥吊做同步试验,保证小车起升速度相同,大车行走同步。

8.5、对于箱形结构扁担梁及低压缸吊装点,在捆绑处应有衬垫物,衬垫物应

安装牢固;

九、危害辨识与风险评价

作业活动

风险因素

可导致的事故

是否不可承受风

控制措施

施工现场

违早作业

进入施工现

场不戴安全

物体打击

可允许的

加强现场监督

检查

高处作业

高处作业不系安全带或不正确使用安全带

高处坠落

不可承受的

检查、培训教

吊装作业

信号不清

吊装时指挥混乱或信号不明确、清晰

起重事故

成立吊装领导

机构,统一指

起重机械使用

设备、设

施缺陷

吊装机械故

起重机械维修

管理制度

钢丝绳使用

使钢丝绳的安全系数过小或使用报废钢丝绳

吊装方案,加

强现场监督检

未经培训进

制定管理措

6

施工人员操作

行特殊工种

起重伤害

可降低的

施,加强监督

作业

十、安全措施

10.1、按照电力建设安全工作规程第1部分:

火力发电厂》第10.7.1款及10.7.2附表内容,认真检查起重机械及器具,检查内容包括桥吊和卷扬机电气系统、制动装置、行车走车机构,扁担梁、钢丝绳、吊钩及滑车组应无异常;

10.2、两台桥吊利用厂供专用连接装置联接后,单元控制经反复试验操作正常,并做同步试验确保主钩升降速度相同,大车行走同步;

10.3、整个吊装过程中设定一人指挥,参加人员服从指挥,指挥人员应充分了解吊装程序和作业中应注意的事项;

10.4、指挥信号明确、清晰,司机起升操作动作一致,起吊前司机应做空载练习,达到动作熟练;

10.5、两台桥吊小车中心正对机组轴线。

吊装过程中,严禁移动桥吊小跑车,仅仅通过走动大车来吊装就位发电机定子;

10.6、吊装过程中应保持电压正常及稳定,对起升电动机应进行电流监测和记

录。

行车刹车处应由两名专人监护;

10.7、捆绑绳、千斤绳应受力均匀,不得重叠、挤压,钢丝绳受力后应用榔头

敲击钢丝绳使之受力均匀;

10.8、特殊工种人员必须持证上岗;

10.9、成立以总工程师为首的领导机构;

10.9.1、成立以起重技师为首的吊装施工班组;

10.9.2、指挥机构及操作人员的人数配制,应在起吊工作实施前一周确定。

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