完整版城市与区位Word下载.docx
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不同交通运输时代，城市产生的区位因素不同，古代城市：
南方多位于河流汇合处，北方多位于大道汇合处，如邯郸；
现代城市：
铁路公路沿线形成城市。
铁路枢纽兴起城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡，株洲有京广、浙赣、湘黔通过，是个火车拉来的城市。
交通的发展还导致了城市地域形态变化，城市在原有比较集中分布的基础上，沿着交通线向不同方向辐散，形成放射状城市形态。
水运交通兴起了早期城市，但城市规模较小，城市形态团聚，沿着河流发展，铁路运输使城市沿着铁路轴线延伸发展，公路运输发展，使城市形成环行放射状道路网，城市形态也形成了放射状。
分析评价城市区位因素的方法
影响城市的区位因素有地形、气候、河流、自然资源、交通、政治等几个方面，讨论一个城市的区位因素，首先应该考虑城市刚刚诞生时，是什么因素把它吸引在这一地点的；
其次要分析是什么原因促进和限制了它的发展，只要这样才能找出某一城市的主要区位因素。
一般来说，自然环境是城市形成的背景，自然因素的影响具有普遍性，而社会经济因素的影响具有决定性。
如矿业城市的产生，从自然地理环境分析，往往不适宜城市的发展。
此外，城市区位是一个综合因素，也是一个不断发展的因素，例如旅游、科技也成为现代城市形成和发展的因素。
运用综合思维，从自然和人文因素及其发展变化进行分析评价。
以武汉为例，分析评价其区位因素：
（1）自然因素：
从地形、气候、河流等分析。
①武汉市位于江汉平原，土壤肥沃，地形平坦，有利于对外联系。
②武汉市地处亚热带季风气候区，气温适中，降水丰沛，雨热同期。
③武汉市地处汉江与长江干流交汇处，河流径流丰富，为城市工农业生产与生活提供充足水源，并有大量人流与物流在这里集聚、中转。
（2）人文因素：
从资源、交通、政治、科技等因素分析。
①靠近大冶铁矿，发展钢铁工业。
②交通发达，不仅有发达的内河航运，同时京广线与汉丹线穿过，带动了武汉市的发展。
③近年来武汉发展高科技，拟建成我国的“光谷”之一，旅游业也日益发达，三峡工程的建设更为武汉发展注入活力。
④武汉是湖北省的政治中心，也是区域性的经济、文化中心。
二、中国三大城市群
1．珠江三角洲城市群：
包括广州、深圳等众多大中小城市。
①优势条件：
毗邻港澳，改革开放起步早，经济发展速度快，目前已形成一个比较集中而且发达的大、中、小城市群，市场化程度高，人才、产业链、外经贸环境都具优势，是我国经济改革的前沿阵地，具有得天独厚的区位优势。
②发展目标：
走大中小城市协调发展的城市化道路，最终形成以广州、深圳两特大城市为龙头，以一大批大中城市为骨干，以小城市和小城镇为依托，布局合理、协调发展、特色鲜明的城镇体系，全面提高城镇发展质量。
2．长江三角洲城市群：
包括上海市、南京、杭州等15个城市。
经济基础深厚，科技文化教育事业发达，长江流域腹地深广。
上海市定位为国际经济、金融、贸易中心。
长三角将成为全世界人口最多（约5000万人）和规模最大的“大都市圈”。
走经济一体化的道路，即市场一体化、交通一体化、信息一体化、制度一体化、资源一体化、产业一体化、环境一体化、形态一体化。
3．环渤海城市群：
包括大北京城市群的北京、天津、唐山秦皇岛石家庄等。
辽中南城市群的沈阳、抚顺、鞍山、大连等。
鲁东、鲁北城市群的济南、青岛等。
是中国最大的工业密集区，有资源和市场的比较优势。
是中国科技力量最强大的地区，仅京津两大直辖市的科研院所、高等院校的科技人员占全国的四分之一。
是中国对外开放口岸最集中的地区。
是最大的粮食、煤炭、原油等进出口物资中转基地。
要积极发展企业联合，不失时机地在建立现代企业制度和开放的市场体系等主要环节上取得突破，求得经济发展的更高速度和更高效益。
要充分利用本地区高科技人员集中的优势，进一步发展跨区域、跨国际的科工贸、科工农等多种形式的联合体，促进科技经济一体化。
要充分发挥本地区港口群的优势，扩大国内外经济联系，积极参与国际分工与竞争，尽快实现与国际市场对接。
在跨世纪的经济发展中，环渤海地区经济的快速发展，要依托这个地区中心城市功能的提高和完善，形成合理分工、优势互补，联合发展，促进地区经济一体化。
三、商业中心的区位因素
1、商业城市区位因素
（1）交通便利，位于区域中心，腹地广阔，辐射范围大。
（2）本身经济发达，商品生产能力强大，商品货源充足。
上海市是全国商业中心，主要原因是：
长江和海运发达，铁路交通便利，腹地范围广阔，同时上海是全国最大的工商业城市。
2、城市内的商业中心——商业街和商业小区。
（1）商业街区位：
市中心和交通便利地区。
利于商品集散和利于消费者顺利到达。
（2）商业小区区位：
分布在居民区内。
例题：
下图是三个同等规模商业中心对周围顾客达成交易的概率的等值线分布图。
读图分析回答
（1）～
（2）题。
（1）图中四点达成交易的机率由大到小排序正确的是
A．甲乙丙丁B．乙丁甲丙C．甲丙丁乙D．乙甲丁丙
答案：
B点拨：
直接从图上读取数字，将数字从大到小排列即可。
（2）若要在图上新布置一个同等规模的商业中心，则最佳位置是
A．甲B．乙C．丙D．丁
C点拨：
由于丙地与原有的三个商业中心交易率最低，说明该处商业不方便，需要有比较近的商业中心。
四、城市内部分区的区位因素
1、城市内部分区布局：
从市中心向外，为商业区、住宅区和工业区，城市中心为中心商务区，次级商业区分布在从市中心向外辐射的交通线和城市环线交叉点处。
工业区沿着交通线分布，并且趋向城市外围布局。
2、影响城市内部分布的区位因素：
（1）主导因素——经济因素（城市地租）
地租从市中心向外波状下降，高峰为市中心，次高峰为放射线与环线交叉点。
不同功能在城市不同地域的付租能力不同，即经济地租不同，地租高峰处布局商业区，最高峰为中心商务区，次高峰为一般商业区。
地租最低区为工业区。
功能区
最佳区位
区位选择的原因
商业用地
市中心
要求最大程度的接近消费群体,靠近市中心,交通便捷,商业付租能力强。
住宅用地
接近市中心
占地多，要求方便上下班，又要方便购物
工业用地
远离市中心
工业生产占地较大，地租占成本的比例很高。
（2）社会因素——影响住宅区分布
①收入，影响住宅区，形成高级和低级住宅区。
②种族和民族，形成特殊住宅区。
（3）行政因素——各种开发区。
（4）历史因素。
（5）交通发展：
随着现代交通发展，驾车购物增多，市中心商业区，由于交通拥挤，缺乏停车场，传统的中心商业区出现衰落，大型商业区和超级市场多配置在城市边缘交通条件优越的地区。
3、城市规模、城市内部功能分区和城市功能多少的关系
（1）城市服务功能多少、服务范围大小，决定城市规模大小，一般地，城市功能越多，服务范围越大，城市规模越大。
城市规模越大，服务范围越大，数量越少，位置居中；
反之亦然。
（2）城市规模大小决定城市地域功能差异。
小城市没有明显地域功能分区；
中等城市中心为工商混合区，外围为住宅区；
大城市中心为中心商务区，向外依次为商业区、住宅区和工业区。
例题1：
下图为位于平原地区的某城市等地价线分布概况图（地价等值线数值a、b、c、d依次递减），读图回答
（1）～
（2）题。
（1）根据图中信息可推知
A．图中等值线弯曲与交通通达度有关
B．从a→d分布有商业区、工业区、住宅区
C．市区边界应在d线附近
D．城市主干道为环形道路网
A点拨：
图中等地价线从多个方向向外弯曲突出，反映弯曲处地价比两侧高，应该处于放射道路与城市环路交汇处，该城市道路网为环行放射状，等值线弯曲与交通通达度有关，从a→d分布有商业区、住宅区和工业区，市区边界应在由于城市存在导致的热力环流边界上。
（2）该城市计划新建一座大型火电厂，在图中①②③④四处选择厂址的最佳位置可能是
A．①B．②C．③D．④
该城市主导风向为西南风，大气污染严重达到火电厂，应该在西南风的下风向，并在热力环流范围之外的东北方向，故为③处。
例题2：
近几年，不断上涨的房价一直是人们关注的热点，读我国某城市住宅小区平均房价等值线分布示意图，图中数字为平均房价等值线（单位：
元／米），完成
（1）～
（2）题。
（1）下列关于城市住宅区的叙述，正确的是
Ａ．高级住宅区一般分布在地价较高的市中心附近
Ｂ．住宅区是城市中最为广泛的土地利用方式
Ｃ．文化程度是住宅区分化的最常见原因
Ｄ．住宅区趋向于沿主要交通干线分布
高级住宅区一般分布在环境质量好的郊区，或者文化氛围好的地区；
社会原因是住宅区分化的最常见原因，包括收入、文化水平等；
住宅区一般分布在商业区与住宅区之间，不需要沿主要交通干线分布。
（2）图中P处房价明显偏高，其原因不可能是
Ａ．邻近风景区，环境优美
Ｂ．附近公路干线交汇，交通便捷
Ｃ．接近高等院校，文化氛围浓郁
Ｄ．地势平坦，工厂林立
D点拨：
工厂林立地区，环境质量差，地价往往比较低，房价也应该低。
例题3：
下图为某城市功能分区示意图，图中字母代表功能区，该城区有一条河流穿过。
据此回答
（1）～
（2）题。
（1）若该城市各功能区布局合理，则最可能是工业区的是
A．aB．fC．bD．d
D点拨：
该城市最小风频风向为东北风，工业区应分布在最小风频的上风向，即在东北方向，通过等高线也可以看出，东北方向也是河流下游。
（2）若a、c均为住宅区，下列叙述正确是
A．a环境优于c
B．a更便于职工上下班
C．a人口密度大于c
D．影响a、c分化的主要原因是政策因素
A点拨：
a位于河流上游和主导风向的上风向，环境质量好。
五、城市的合理规划
1、合理城市规划的作用：
具有超前性，可以保证城市居住和生产活动的正常进行，有效地预防和解决城市化带来的各类问题，有利于建设适合人类居住的城市
2、城市的布局形式：
是城市总体布局首先要考虑重大问题。
基本形态有集中紧凑式与分散疏松两类。
两者比较，集中紧凑式较好，便于行政管理、共用基础设施，减少投资，方便人们生产生活。
在我国，中小城市只要有条件，大多采用集中紧凑式，有些大城市为了解决市区人口拥挤、工业集中、交通不畅、污染严重等问题，可以分散城市布局。
集中紧凑式。
形成因素：
平原地区，地形开阔；
布局特点：
城市建设集中成片，规模较大，各功能区有区别而又相互联系。
分散疏松式。
河流、山地、资源分布、道路等限制；
用地分散，联系不便。
3、功能区的合理布置：
属城市的微观规划，既合理利用土地，又方便人们进行生产和生活。
布局原则有：
要有便利的交通（工业多沿公路、铁路、通航运河等交通便捷的区位进行布置，以降低成本；
在工业区和居住区之间也要有方便的联系）；
合理安排工业用地的位置，以减少对生活居住区的污染（基本无污染的技术密集型和劳动密集型行业可以布置在居民区内。
污染大或有火灾危险的企业远离城市，污染空气和水源的工业布置在城市的下风向和水源的下游）；
在工业区与生活居住区之间设置防护带；
留有发展的余地。
读下图，回答
（1）～
（2）小题。
（1）说明燕京城城址选择的有利自然条件。
（2）说明燕京在区际联系中地理位置的重要性。
（1）地形：
位于山前冲积扇（平原）上，地形平坦。
农业：
土壤肥沃，有利农耕，可生产城市必需的农副产品。
河流与水资源：
有河流经过，提供城市、农业用水，以及可能的水（漕）运通道。
气候：
西、北背靠群山，东南面向（华北）平原（海洋），可有效增加夏季（东南）风带来的降水，减弱冬季（西北）风的侵袭。
（2）位于几条古大道的交叉点，对外联系方便；
东北可通往东北平原；
北可接内蒙古高原；
西可联系黄土高原并进而联系大西北；
南经华北平原可通往东部平原地区，且东南离海较近。
下图为华北某城市功能分区和等时线示意图。
图中等时线是指汽车从城市P点向外行驶所用时间相等点的连线。
读图回答
（1）～（3）题。
（1）从P点出发，车速最快的去向是（）
A．东B．南C．西D．北
城市南部的等时线最为稀疏，在相同时间内较其他方向行驶的距离远，车速当然最快。
（2）与图中甲、乙、丙、丁四类城市功能区依次对应的是（）
A．商业区、工业区、住宅区、绿地
B．商业区、往宅区、绿地、工业区
C．工业区、商业区、住宅区、绿地
D．工业区、住宅区、绿地、商业区
乙位于城市的几何中心，具有市场优势，因此属于商业用地，甲分布在城市外围，属于工业用地，甲、乙之间为住宅区。
（3）对该城市环境质量影响较大的是（）
A．钢铁厂B．印染厂C．化肥厂D．服装厂
钢铁厂的主导污染为大气污染，图中的厂址位于城市的西北方——华北地区冬季西北风的上风向，对城市的污染较重。
服装厂的污染很小。
化肥厂位于与当地盛行季风相垂直的郊区，对城区的污染较小。
印染厂位于流经城区河流的下游地区，对城区的水污染较小。
下图为我国南方某城市规划前的地域结构略图，该市工业以茶叶、食品加工为主，辖区内有世界级自然风景名胜（距市中心直线距离40多千米）。
读图回答
（1）～
（2）题。
（1）为增强该城市旅游服务功能，规划中应优先扩大（）
A．绿化用地B．工业用地C．交通用地Ｄ．商业用地
从题中信息看，该城市是一个交通便利，环境优美的小镇。
但商业用地的规模太小，从增强城市旅游服务功能的角度看，规划时应优先扩大商业用地。
（2）从完善该城市主要功能出发,需合理布置功能区。
新建住宅区应选在（）
A．甲区域B．乙区域C．丙区域D．丁区域
从图中信息知该城市住宅区偏集于西部，工业区偏集于东部，商业用地紧依工业区且规模小。
丁区安排新建住宅区，依山傍水．交通便利且方便工人就近住宿，为商业用地的扩大也留有余地，故选D。
甲处距飞机场近，噪音重。
乙地地势变化大，且本区住宅区已相对集中。
丙区距工业区较近，不利商业用地的扩大。
例题4：
在人类社会近现代发展史上，出现过世界科技与经济中心的转移。
读下图试分析图中阴影区所示城市带形成的主要区位因素。
沿海平原、地势平坦，气候条件优越（降水适度，气温适中），完善发达的交通运输（港口优良，海运发达；
有铁路、公路与东、中部地区联系；
航空运输发达）；
科技水平高；
工业和第三产业发达。
点拨：
分析一个地区城市形成要从自然和社会经济因素两方面分析。
图中阴影区为美国西南部沿海。
从自然条件看，这里是沿海平原区。
地势平坦；
地中海气候区，水热适中。
从社会经济条件看，这里交通运输发达，科技水平高，工业和第三产业发达。
例题5：
下图为我国东南某沿海城市分布示意图，读图后回答下列问题。
（1）简述海港选址在P地而不在Q地的原因。
（2）该城市在规划中A、B、C、D为预留地。
现在该市决定在上述四地中建设一个化工小区，你认为选择什么地点适合，并说明理由。
（3）造成图中局部地区等地租线由中心向外凸出的因素是什么？
（4）据史料记载该城市早期商业活动主要集中在沿河地区，请推测早期的城市形态。
（1）Q地位于河流入海口，不易建设海港的原因主要是水域条件（海水较浅）受到限制，通航和停泊条件不理想；
且河流携带的泥沙可能造成航道淤塞。
P地水域条件优越，等深线密集，海水深；
且P地目前为非城市用地，海港建设费用较低。
（2）DD地海陆交通便利，原料和产品运输方便；
D地对城区污染少，远离市中心区，位于盛行风的垂直方向，且对城市水源地没有影响。
（3）城市地租是由城市中心向四周递减的，等地租线由中心向外凸出说明该地地租偏高，影响因素主要是交通运输。
（4）早期商业活动主要集中在沿河地区，说明早期城市是沿河流分布的，城市形态可能是条带式或放射状。
例题6：
经济因素是市场经济条件下影响城市功能分区的主要原因。
一块土地由哪种活动占有，取决于这块土地的租金高低和各种活动的付租能力两个方面。
读某城市地租等值线分布图，回答
（1）～
（2）题。
（1）地租等值线并不是呈同心圆，而是有明显的凹凸。
造成局部区域地租等值线向城外凸出的主要因素是（）
A地形条件B．交通运输C．人口分布D．行政干预
图中反映了沿着交通线处，地租等值线发生弯曲，并且弯曲处数值比两侧高。
（2）若要在图中的①②③④四处中选一处建大型仓储式超市，最好选在（）
A．①处B．②处C．③处D．④处
大型仓储式超市占地广，并且要求交通便利，并且属于商业区。
六、城市化
1、城市化概念与结果
城市化是农业人口转变为非农业人口、乡村地域转化为城市地域、农业活动转化为非农业活动的过程。
城市化的结果导致人口不断向城市集中，农业用地不断转化为城市用地，城乡差别缩小。
2、衡量城市化水平的指标
衡量城市化水平的指标是城市人口占总人口的比重。
3、发达国家与发展中国家城市化过程的差别
发达国家
发展中国家
城市化起步早晚
早，从18世纪中叶工业革命开始，20世纪80年代后发展速度变慢
晚，二战结束后起步，20世纪80年代后发展速度快
目前城市化水平
高，一般在70%以上
低，一般在40%左右
目前城市化阶段
后期，并出现逆城市化
快速发展阶段
形成过程原因
工业化带动城市化
城乡差别大，城市化先于工业化
4、城市化对地理环境的影响
（1）城市环境问题
包括大气、水、垃圾和噪声污染，尤其大气和水污染影响地区甚至全球环境变化。
（2）城市交通问题：
包括交通阻塞、交通事故和停车问题。
（3）城市住宅问题
发展中国家为住宅短缺；
发达国家一方面城市中心出现空房过多，另一方面，穷人住房缺乏。
（4）城市社会问题
包括就业、贫困等。
5、解决城市化问题的措施
控制城市规模，包括人口和用地规模；
进行城市合理规划；
加强城市管理。
国际上有两类城市化扩容模式，一类是以美国、加拿大、澳大利亚为代表的“外延式”，该模式建筑密度较低，主要在二维空间内扩大城市空间容量；
另一类是以日本、新加坡和中国香港为代表的“内含式”，该模式既保持城区较高的建筑密度，又充分开发利用地下空间。
据此判断
（1）～
（2）题。
（1）相对于“内含式”而言，美国、加拿大、澳大利亚之所以采用“外延式”的城市扩容模式，其直接原因是
A．城市化水平高B．人口数量多C．人口密度小D．经济发展水平快
美国、加拿大、澳大利亚都属于发达国家，共性是国土面积大，人口相对少，人口密度小，能够做到“外延式”的城市扩容模式。
（2）若在我国的城市发展中也采用“外延式”的城市扩容模式，则
A．城市中心区萎缩加剧B．就业困难，失业人数增多
C．土地资源利用率降低D．交通拥挤、居住条件差
城市扩容模式属于土地资源利用，与城市化本质和城市化问题没有必然联系。
读某国工业化、城市化进程比较图，回答
（1）～
（2）题。
（1）关于该国工业化、城市化进程特点的叙述，正确的是
①城市化与工业化呈同步增长趋势②阶段Ⅰ城市化进程速度比阶段Ⅱ快
③该国可能属发达国家④阶段Ⅱ，工业化促进了城市化
A．①、②B．③、④C．①、③D．②、④
图中两条线没有平行，说明城市化与工业化不是同步增长；
阶段Ⅰ城市化线斜率大比阶段Ⅱ小，说明城市化进程速度慢；
该国家目前城市化水平超过70%，属于发达国家；
阶段Ⅱ，工业化线斜率增大，工业化速度加快，此时城市化速度也加快了，说明工业化促进了城市化发展。
（2）阶段Ⅲ，该国新增就业机会主要来自
①资金密集型产业②技术密集型产业③资源密集型产业④现代服务业
工业化的第一阶段往往是轻纺工业为先导产业和支柱产业，到第二阶段进入重化工业化，重工业和石化化学工业成为先导产业和支柱产业。
阶段Ⅲ工业化趋势下降，说明该国工业进入高新产业阶段，并且服务业高度发达。
读我国城市化发展阶段示意图，回答有关问题：
（1）我国目前城市化正处于和阶段，结果是城市规模扩大。
（2）阶段II中，城市中心人口密度下降的主要原因有哪些？
（1）大城市化和郊区城市化。
（2）城市中心区地价昂贵，环境污染严重。
“大气灰霾”又称大气棕色云，发生时天空长时间灰蒙蒙的，能见度极差。
近年来，我国不少城市深受其害。
回答
（1）～
（2）题。
（1）关于产生“大气灰霾”原因的叙述，正确的是
①大量燃烧煤和石油②夏季风的势力增强③城市规模不断膨胀④植被覆盖良好
A．①②B．②③C．①③D．③④
“大气灰霾”属于棕色云，是水汽凝结物，形成水汽凝结物的条件包括水汽充足，大气中有水汽凝结核心，大气污染越严重，凝结核越多。
大气污染物来源和增多的主要原因是城市规模大、矿物燃料燃烧多。
（2）为减少灰霾发生，下列措施可行的是
A．扩大城市的面积和规模B．发展洁净煤技术和清洁燃烧技术
C．大力发展城市私家轿车D．集中布局有污染的工业企业
城市悬浮颗粒物的主要来源是矿物燃料燃烧。
练习题1：
读“我国东部季风区某城市布局图”，回答下列问题
（1）该城市可能位于（）
A．洞庭湖平原B．长江三角洲C．闽南三角地带D．珠江三角洲
（2）该城市城区的地势特点是，若图中环城绿化带的总长度为15厘米，则其实际长度为千米。
（3）该城市的布局有两处明显不合理，请指出、。
（4）若把乳牛场和蔬菜基地的位置对换，是否可行，为什么？
（5）某房地产开发商计划购买A、B两块土地建设高层住宅，你认为是否合适为什么？
（1）CD
（2）西北高、东南低30（3）污水处理厂、过境干道（4）不可行，飞机场附近噪声大，会影响奶牛的产奶量（5）不合适，飞机场附近建高层建筑会影响飞机的起飞和降落。
通过图中的甘蔗田、稻田等信息判知该地可能位于闽南三角地带和珠江三角洲；
从地形分布可知该区地势特点；
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