水稳双层连铺施工技术交底记录.docx
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水稳双层连铺施工技术交底记录
技术交底记录
（编号：
G311D-JD-）A-JL-1.2
合同号：
G311D监理单位：
河南同济路桥工程技术有限公司承包商：
河南万里路桥集团有限公司
工程名称
水泥稳定碎石双层连铺施工技术交底
日期
交底内容：
一、施工工艺
水泥稳定碎石基层连续摊铺是一种新型的摊铺方法，对双层连续摊铺与单层间隔铺筑施工进行比较发现，双层连续摊铺能充分满足工程质量要求。
双层连铺施工工艺采用二套摊铺、碾压设备，一套用于下层11cm厚水稳碎石施工，一套用于上层15cm厚水稳碎石施工，在下层水稳碎石摊铺约50-100m左右时，开始碾压，达到规定压实度后，接着进行上层水稳碎石摊铺，并碾压到规定压实度。
1、清理现场
摊铺前对下承层进行彻底清扫，人工清除表面松散碎石，对作业段表面洒水，保证下承层表面平整湿润，无松散杂物等。
加宽水泥稳定碎石基层外侧采用培土模的方法，靠路中线的内侧可以老路混凝土面板来控制摊铺。
2、测量放样
在垂直于路的中线方向上放出结构层边缘线位置桩，每10m一个断面打设厚度控制线支架，定出控制线高度并挂好钢丝控制线，以便于控制线路走向和纵断面高程。
现场测定实际摊铺松铺系数，在摊铺前先测出下承层高程，摊铺机摊铺后在碾压前测出松铺高程，压路机充分压实后测出表面结构层高程，然后根据所测高程计算正常松铺系数。
3、混合料拌合
⑴、混合料采用集中厂拌方式进行拌合，正式铺筑前进行试拌，对拌和出的混合料各项指标进行检查，符合要求后方可投入使用，要求水泥剂量控制稳定，配料准确，混合料拌和均匀，色泽一致、无灰团和离析现象。
⑵、调整配合比：
在正式拌和混合料之前，对拟用原材料进行严格检验，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量宜高于最佳含水量的一个百分点，以补偿后续工序的水分损失。
⑶、混合料的试拌：
采用全电脑控制的稳定粒料拌和楼，分档进行混合料的配料，拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发现拌和不均匀，不合格混合料予以废弃，继续再检查第二斗混合料，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。
⑷、拌和机出料：
采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料的离析。
⑸、记录：
记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。
4、混合料运输
混合料组织10台20t自卸车运输，运输车装料前应将车厢清洗干净，装料时从前往后装，可分三次装料，避免混合料离析。
装料完毕后进行毡布覆盖，以免水分散失过多，并尽快运送到铺筑现场，且应避免车辆的颠簸，如运输车辆中途出现故障，车内集料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。
5、混合料摊铺
摊铺前必须对下承层进行适当的洒水湿润，并在已铺筑的18cm厚水泥稳定碎石上撒布一定量的水泥，制成稀水泥浆，以增强水稳碎石层之间的粘结，水泥用量按1Kg/㎡撒布。
摊铺时混合料含水量宜高于最佳含水量一个百分点。
摊铺采用下层11cm厚和上层15cm厚的双层连铺组合结构。
由拟定虚铺系数为1.22，计算下层虚铺厚度为13.4cm，上层虚铺厚度为18.3cm。
在摊铺上层水稳碎石之前同样在下层水稳碎石上设一薄层稀水泥浆，以利于两层水稳之间的结合。
将摊铺机的压板高度控制在虚铺高度。
摊铺时每10m安放高度可以调整的T型支架，用方型铝管连接，作为摊铺机传感器的运行轨道，并调整好传感器臂与控制线的关系。
摊铺采用二台摊铺机连续摊铺。
下基层摊铺、碾压完成经检测合格后立即进行上基层的摊铺。
正式摊铺前应进行全面试车，对整平板、电脑传感器、横披度仪等重点检查，发现问题及时解决。
开始施工前,摊铺机前应保证运料车3～4辆在等候，第一辆车在摊铺机前20～30cm停住挂空档,由摊铺机迎上推运卸料,开动运输料器，待两侧挡板之间料量充足时，即开动摊铺机开始均匀摊铺，边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。
摊铺速度控制在1-3m/min。
施工过程中测量人员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
高出设计标高部分予以刮除并扫出路外，局部低于设计标高之处不能进行贴补，须挖除重铺。
摊铺机后面设置专人负责清除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并及时用新拌混合料人工填补找平。
6、混合料碾压
⑴、混合料摊铺平整成型后，含水量等于或大于最佳含水量一个百分点时，进行压实。
下层水稳碎石摊铺50m-100m左右即进行碾压，达到规定压实度后，接着进行上层水稳碎石摊铺，并碾压到规定压实度。
做到摊铺一段，碾压一段，并注意摊铺延滞时间，争取在水泥初凝时间以内完成碾压。
⑵、混合料经摊铺整型后，应先用震动压路机关闭震动由低侧向高侧以1.5～1.7km/h的速度行返静压1遍，以防止混合料水分挥发，保证结构层在合适的含水量下成型。
然后用震动压路机轻震碾压2遍，速度采用2.0km/h。
再用震动压路机重震碾压，时速2.5km/h，压实两遍检测压实度，如不符合要求，增加压实遍数，直至压实度检测符合要求；最后用胶轮压路机收光2遍，时速2.0km/h，使基层表面平整定型。
初压：
用震动压路机进行静压1遍。
复压：
用震动压路机轻震碾压2遍，重震碾压2遍。
终压：
在复压后紧接终压，再用胶轮压路机碾压2遍。
⑶、碾压时应重叠1/3～1/2轮迹，后轮必须超过两端的接缝处0.5m～1m。
碾压应由路边向路中、先轻后重、低速行驶碾压的原则，遵循静压-轻振动碾压-重振动碾压-稳压的程序，压至无轮迹为止，一般需碾压6-8遍。
严禁压路机在已经完成或正在碾压的路段上调头或刹车，压路机不能作业的地方采用小型机具进行夯实。
混合料接近最佳含水量且温度较高蒸发快时,应及时进行碾压,确保在最佳含水量时进行碾压。
从集料拌和到碾压完毕的时间不应超过水泥的初凝时间。
⑷、对于双层连铺段落，下层水稳碎石铺设完毕后再铺筑上层水稳碎石时，运输车辆在已铺筑的下基层上要限速行驶，并不得突然起步或刹车及掉头等。
⑸、上层水稳碎石碾压过程同下层水稳碎石碾压，碾压过程中，专人检测压实度（≥98%）。
水泥稳定碎石基层表面在碾压过程中始终保持潮湿，如表面蒸发得太快，应及时补洒少量的清水。
⑹、压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定的要求。
碾压完成后测量计算出松铺系数和横坡度。
7、接缝与调头处的处理
接缝处理是基层施工中的重要环节。
摊铺应连续作业，但在实际施工中，由于特殊原因超过2h或每天收工之后，需要设置横缝时，按以下方法处理：
⑴、横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面呈竖向平面方向位置；
⑵、将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层离开三米直尺的点作为接缝处理位置，沿横向断面挖出坡下部分混合料，挖成垂直向下的断面，清理干净后，摊铺机返回到压实层的端部，用木垫板垫至虚铺高度，摊铺机从接缝处起步摊铺。
⑶、压路机沿接缝横向碾压，由前面压实层向新铺层压实，碾压完毕后再纵向正常碾压。
检查接缝的有关指标是否符合要求。
8、养生及交通管制
⑴、碾压检查合格后，应立即采用土工布覆盖并喷雾式洒水养生，不能延误。
养生时间不少于7d，方可进行上层施工，整个养生期间应使表层面始终保持湿润状态。
⑵、在养生期间应采取隔离措施封闭交通，由专人负责限制车辆行驶,除洒水车外，严禁施工车辆通行。
9、检测及记录
施工过程中做好压实度检测和技术参数记录，记录机械的选择和组合、摊铺机行走速度及找平、碾压遍数及速度、松铺系数、压实度、接缝等施工参数，在施工完7内，利用路面取芯钻机（钻头直径150mm）钻取芯样观其完整性。
对养生6天浸水1天的试件进行无侧限抗压强度的试验。
经检测各项指标合格方可根据试验段确定的参数开展大面积施工。
二、试验检验
1、原材料的检验要求
⑴、水泥：
采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，初凝时间≥3h，终凝时间≥6h，禁止采用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。
水泥各项指标应符合下表要求：
项目
安定性
凝结时间（h）
抗折强度（MPa）
抗压强度（MPa）
初凝
终凝
3d
28d
3d
28d
质量要求
必须合格
≥3
≥6
≥3.5
≥6.5
≥17
≥42.5
⑵、碎石：
要求具有较小的温缩和干缩系数，施工和易性良好。
最大粒径≤37.5mm，碎石压碎值≤25%，密度≥2.6t/m³，针片状含量大于9.5mm的＜15%，4.75～9.5mm的含量＜20%，所用碎石按照19-37.5、9.5-19、4.75-9.5三种规格备料，分类堆放，以利于施工时掺配方便。
⑶、细集料：
细集料采用鲁山天然砂应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。
堆放时，必须采取严密覆盖或搭棚保护，防止雨淋。
⑷、水：
采用饮用水，遇到可疑水源，应化验鉴定合格后使用。
⑸、基层混合料粗集料的级配组成：
骨架密实型水泥稳定碎石级配
级配项目
通过下列筛孔（mm）的质量百分比（%）
筛孔尺寸
37.5
31.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
通过量
100
88-100
56-66
37-47
24-32
15-25
8-16
2-6
⑹、材料配合比及混合料强度：
碎石比例：
19mm-37.5mm碎石：
9.5mm-19mm碎石：
4.75mm9.5mm碎石：
天然砂=38%：
15%：
20%：
27%。
结合料剂量为粉煤灰：
（P.O42.5水泥：
碎石）=4：
（4：
96）。
4%水泥稳定碎石基层混合料采用振动压实成型试验方法制备ф15cm×h15cm圆柱体试件，试件应在20℃条件下湿养6天、浸水1天后，无侧限抗压强度不小于7.0Mpa，施工压实度要求不低于98%。
2、施工中的质量检验
⑴、集料级配：
按2000m2一次，试验路段2次，并随时观察，发现有异常时增加检验次数。
⑵、集料含水量：
开拌前检测，并调整配合比，施工过程中随时观察，发现有异常时增加检验次数。
⑶、压碎值：
随时观察，发现有异常时增加检验次数。
⑷、水泥剂量：
开拌后10min取样检验，按2000m2一次至少6个样品，试验路段2次至少12个样品。
⑸、拌和均匀性：
随时观察，混合料应无灰团、灰条，色泽均匀，无离析现象。
⑹、松铺厚度、压实厚度、高程检测：
每施工约25m，检测一次，检测后的数据用于调整后面施工的松铺厚度等控制指标。
3、外观鉴定和检查项目
外观鉴定：
表面平整密实、无坑洼、无明显离析。
施工接茬平整、稳定。
水泥稳定粒料基层和底基层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
底基层
高速公路一级公路
其他公路
高速公路一级公路
其他公路
1△
压实度（%）
代表值
98
97
96
95
按附录B检查每200m每车道2处
3
极值
94
93
92
91
2
平整度（mm）
8
12
12
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
2
3
纵断高程（mm）
+5,-10
+5,-15
+5,-15
+5,-20
水准仪：
每200m测4个断面
1
4
宽度（mm）
符合设计要求
符合设计要求
尺量：
每200m测4个断面
1
5△
厚度（mm）
代表值
-8
-10
-10
-12
按附录H检查，每200m每车道1点
3
合格值
-15
-20
-25
-30
6
横坡（%）
±0.3
±0.5
±0.3
±0.5
水准仪：
每200m测4个断面
1
7△
强度（MPa）
符合设计要求
符合设计要求
按附录G检查
3
三、施工注意事项
1、厂拌设备的选型。
拌和设备的质量直接影响混合料拌和的质量，而拌和设备的好坏的关键就要看其骨料、粉料、水等各种物料的配合比精度是否能够得到保证，且拌和均匀，性能稳定。
2、严格控制水泥剂量。
水泥剂量太小，不能保证水泥稳定碎石的强度和施工质量；而剂量太大，既不经济，还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。
所以，必须严格控制水泥用量，做到经济合理，精益求精，以确保工程质量。
3、混合料的含水量控制。
厂拌混合料现场，每天由后场专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料的含水量，根据施工配合比设计的最佳含水量指标，结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。
在前场负责检测压实度的专职试验人员，在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量，及时指挥压路机碾压，力求在最佳含水量条件下碾压，尽量避免由于含水量过大出现“弹软”、“波浪”等现象，影响混合料可能达到密度和强度，增大混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝；或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。
所以只有严格按规范施工，加强每一施工环节的质量控制，才能保证施工质量。
4、混合料的运输应避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析。
在气温较高、运距较远时要加盖毡布，以防止水分过分损失。
应特别注意天气变化，勿使混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺好的混合料尽快碾压密实。
5、混合料摊铺接缝的处理。
接缝有纵向接缝和横向接缝两种，采用两台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，这样也可以有效避免纵向接缝。
由于本标段桥涵结构物较多，一般情况下都以两结构物间为一施工段落，也尽量减少横向接缝。
6、混合料的压实。
混合料经摊铺机摊铺成型后，即可用压路机碾压，确保在最佳含水量时进行碾压。
四、雨期施工措施
我标段施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实。
汛期施工做到有备无患，雨季施工总的原则是“做好排水、挡水、防水工作”，力争做到小雨不间断施工，大雨过后立即可以施工，暴雨过后不影响施工。
1、调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面积情况及开工后对现况排水系统的影响等，做好雨期施工各项准备。
2、对有关人员进行技术交底或培训，设专人负责注意天气预报和天气形势分析，合理地安排施工项目，对各工序的施工，制定出相应的遇雨应急措施。
雨季前储备足够的工程材料和生活物资，确保生产、生活的正常秩序。
3、尽量保证现场排水沟渠的畅通，另外要求项目经理部储备抽水泵，雨期时尽快排除积水,防止浸泡路基，并随时检查边坡渗漏情况，及时采取补救措施，杜绝酿成水患。
4、严格按照规范施工，各层必须找好纵、横坡度并整平，在降雨到来之前必须压实，避免翻浆。
5、水稳基层施工要及时碾压成型，防止雨淋。
运送车辆要配备足够的塑料布。
施工时现场要预备充足塑料布，用于突然降水时将水稳材料覆盖，防止被雨水淋湿。
6、雨季施工要严格控制水稳材料的含水量，高温天气含水量可适当高于最佳含水量2%，阴雨天气含水量可适当低于最佳含水量1%。
7、材料堆放要合理，水泥等怕潮材料要垫高并覆盖。
五、安全施工措施
1、主要安全施工措施
⑴、做好施工机械的日常维修保养，保证机械的安全使用性能。
施工机械要派专人指挥进行施工。
⑵、所有施工机械操作手要持证上岗，专车专人，并遵守操作规程和安全规定，严禁酒后开车、非司机开车和疲劳开车。
⑶、车辆装载高度要符合安全规定要求，不得超高。
⑷、车辆经过村庄、十字路口、弯道时，必须慢行，做到安全礼让，保证行车安全。
⑸、夜间施工要有足够的照明设施。
2、保通措施
⑴、由于本项目为原路结构层改造，左右幅车道的内侧均没有防护栏，必须采用隔离墩按规范摆放进行保通。
⑵、原路施工保通主要为路面加宽改建处理时进行的保通，组织保通人员负责全段的安全保通工作，车道与施工路段间隔采用临时隔离墩，同时在施工区域进出口，实行和加宽工程的交通标志以及和种类齐备的标志牌。
在交叉路口处，设置专人指挥交通，确保人员和车辆在安全的前提下畅通无阻。
⑶、对于破除老路面施工路段，在施工区上游处提前设置警示标志牌、提示牌、限速牌、反光标牌等。
在道路渠化缓冲区设置线形诱导标，设置“前方施工，车辆慢行”标志牌。
⑷、落实施工布置图，根据实际情况分段，分左右两侧安排施工，控制施工长度，要保留一定的宽度，确保车辆能顺利通行，保持公路良好的平整度，使全车辆平衡通过，做到排水顺畅，路面无低洼积水。
⑸、按照交通法规定的要求设置各种交通管理照明设施，必要时指定专人值班维护交通秩序，确保畅通。
所有保通人员必须经过培训方可上岗。
⑹、要求项目经理部安排1名安全负责人，对交通及施工安全进行统一的指挥、协调，确保车辆的行驶安全及施工人员的安全。
⑺、加强现场管理，对全体人员进行安全保通教育，进行安全保通技术交底。
施工人员必须着反光背心，施工机械车辆车尾必须悬挂或张贴反光标志。
⑻、禁止非施工人员进入施工区域，如因工作需要，施工人员必须在路面上作业的，必须穿反光背心，戴安全帽。
⑼、现场施工及保通管理人员，要正确使用安全防护用品，认真遵守安全操作规程，落实安全责任，做好安全防范措施，上下班按照规定搭乘车辆，杜绝意外事故发生。
⑽、施工时，不得在暴雨、大雾等恶劣天气下进行。
⑾、原则上不允许夜间施工，除有特殊情况要施工的必须做好安全保障。
夜间施工停放的车辆设置反光警告标志和照明设备。
⑿、施工堆放整齐，不得占道，影响行车安全，保持路面清洁。
六、文明施工措施、环境、人文景观保护措施
1、文明施工保证措施
⑴、项目经理部对进场施工的队伍签订文明施工、保护地下管线和地面设施的协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。
⑵、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。
⑶、采用有效措施处理生产、生活废水，不超标排放。
并确保施工现场无积水现象，在多雨季节应配足人员和抽水设备。
⑷、现场布局合理，材料、机具堆放符合要求，作到工完料清。
⑸、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
⑹、创建美好环境。
在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。
⑺、生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。
⑻、施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。
⑼、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
⑽、认真进行现场调查，以免破坏地下设施。
在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。
⑾、工地易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。
木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配备足各类相应有效的灭火器材。
⑿、加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。
严禁接收三无盲流人员。
做好防盗窃工作，落实防范措施，及时制止各类违法行为和暴力行为，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。
尊重所在地区各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取各行政管理部门的支持，自觉遵守当地各项行政管理制度，搞好社区文明共建工作。
⒀、继承和发扬公路工人优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与当地政府、群众之间的关系。
2、环境保护措施
⑴、本合同段建设应结合当地情况，合理布局，美化场地。
房屋周围种植花草、移栽树木，绿化环境。
驻地设置排水管道，保持排水畅通，工地干净卫生。
施工中应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
⑵、施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道和水库，采用渗井或其它措施进行处理。
本合同段在驻地和大型工点设污水处理设施。
工地垃圾及时运往指定地点或垃圾处理厂，清洗集料、机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀处理，使生态环境受损减到最低程序。
⑶、本合同段运输车辆运输水泥、碎石、混合料等易撒材料时，采用棚布覆盖，以防止运输材料洒落在路面上。
施工过程中安排专人养护，定期清扫，定期洒水。
⑷、对靠近村镇或居民集中地等路段施工时，尽量不安排在夜间施工车辆经过村镇时减速并禁止鸣笛。
交底单位
交底人
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