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心得体会机要培训心得体会

机要培训心得体会

机要培训心得体会

多媒体一体机培训心得体会

海原县李俊中学杨怀宝通过多媒体一体机学习,多媒体一体机的使用技能培训,真的让我大开眼界,受益匪浅。

在当今这个“疯狂信息化”的计算机时代,教育要实现现代化,首先教学方法、教学手段、教学形态要实现现代化。

运用现代教育技术优化课堂教学,改善教学环境,活跃课堂气氛,激发学生的学习兴趣和和学习动机,有利于开发学生的学习潜能,培养创新意识,将多媒体技术运用到课堂教学,是实现教学手段现代化、自动化、增强知识的感染力和说服力,实施素质教育的一条重要途径。

本次培训主要包括设备的使用、案例展示、现场操作等内容。

通过学习,我对信息技术多媒体教学有了更深刻的认识,同时也体会到技术培训势在必行,随着新课改的不断深入,新的时代对课堂教学提出了更高的要求,需要我们不断学习培训,否则跟不上时代发展的潮流。

通过老师现场操作演示,让我们有耳目一新的感觉,为我们的教学提供了丰富多彩的内容。

从而让我们的课堂更生动、更有新意、更能激发学生的学习兴趣,更能创造性地发挥我们的课堂教学。

总之,多媒体一体机对我们的教学真的是太神奇了,操作起来很方便、很实用。

在今后的课堂教学中,我一定要加强学习,多实践操作,不断提高一体机的实用技能,打造高效的课堂。

第二篇、一体机学习培训体会

机要培训心得体会

一体机学习培训体会

徳庆县悦城龙母小学王剑锋

xx年9月19日

通过在本校的培训电脑一体机学习,电脑一体机的使用技能培训,真的让我大开眼界,受益匪浅。

在当今这个“疯狂信息化”的计算机时代,教育要实现现代化,首先教学方法、教学手段、教学形态要实现现代化。

运用现代教育技术优化课堂教学,改善教学环境,活跃课堂气氛,激发学生的学习兴趣和和学习动机,有利于开发学生的学习潜能,培养创新意识,将多媒体技术运用到课堂教学,是实现教学手段现代化、自动化、增强知识的感染力和说服力,实施素质教育的一条重要途径。

本次培训主要包括设备的使用、案例展示、现场操作等内容。

通过学习,我对信息技术多媒体教学有了更深刻的认识,同时也体会到技术培训势在必行,随着新课改的不断深入,新的时代对课堂教学提出了更高的要求,需要我们不断学习培训,否则跟不上时代发展的潮流。

通过老师现场操作演示,让我们有耳目一新的感觉,为我们的教学提供了丰富多彩的内容。

从而让我们的课堂更生动、更有新意、更能激发学生的学习兴趣,更能创造性地发挥我们的课堂教学。

总之,电脑一体机对我们的教学真的是太神奇了,操作起来很方便、很实用。

在今后的课堂教学中,我一定要加强学习,多实践操作,不断提高一体机的实用技能,打造高效的课堂。

第三篇、多媒体教学一体机学习培训心得体会

机要培训心得体会

多媒体教学一体机学习心得体会

海原县李俊中学张玉虎

随着新课程改革的全面展开,我国教育发展的需要是实施素质教育,而素质教育实施的主渠道是课堂教学。

随着计算机多媒体技术的

迅猛发展,它在教学中的应用越来越普遍,发挥的作用愈来愈大。

多媒体应用于数学教学,可以在学习内容与学生之间架起一座桥梁,提高课堂效率,优化课堂教学,改变数学教与学的方法。

一、多媒体对数学课堂教学的积极作用

1、运用多媒体对进行数学课堂教学,能够展示事实、创设情境、呈现过程,及时处理大量数据和图象,展现传统教学无法展现的连续变化的过程,形成鲜明、逼真的动态效果,调动学生学生的兴趣,优化数学课堂教学。

2、有利于突出学生的主体地位。

课堂教学是师生的共同活动,而活动的主体应该是学生。

传统的课堂教学中,由于生物的部分教学内容的抽象性,使得学生理解困难,导致教学参与的弱化、教学活动的不平衡,形成教师课堂讲授的一言堂。

运用多媒体进行数学教学,一方面,教师可以有更多的时间与学生进行互动、交流,引导学生的思维;另一方面,多媒体可以为学生提供生动形象的教学材料,为学生创设出特定的问题情境,辅助学生进行探索发现式的学习和对知识的内在认知,从而使学生情绪高涨、思路开阔,豁然醒悟,真正成为学习的主体。

3、可以直观形象地展现教学内容,提高学生学习数学的兴趣,

使学生突破难点,掌握重点。

恰当地运用多媒体进行生物教学可以较好地解决多个难题。

利用多媒体的优势,以形象思维为突破口,为学生提供具体、形象、直观的图象或图示,使过去只有“特殊才能”的数学家才能观察和想象到的生物知识,通过图形语言形象化地展现出来,使学生易于感知、想象和联想,能够促使学生左、右脑的协调和不同思维形式的整合,这不仅能促使对学生形象思维能力的培养,而且能为向逻辑思维过渡奠定基础。

4、可以提高学生的思维能力。

充分运用多媒体能很好地促进学生感觉和知觉发挥作用,能够促进学生形象思维能力的培养。

多媒体应用于生物教学,用具体形象的媒体向学生进行展示,能使其体验形象与抽象的关系。

提高思维能力。

5、可以使生物与生活中的实例结合。

利用多媒体技术以录象、影碟以及计算机软件的方式为学生创设了丰富、虚拟、逼真的生物学习情境,帮助学生在真实的情境中通过解决真实而复杂的问题来学习生物,帮助学生发现问题和提出问题,进而解决实际问题,提高了学生的生物应用能力,发展了学生的思维。

第四篇、电脑一体机培训心得体会

机要培训心得体会机要培训心得体会

电脑一体机培训心得体会

茶棚学区后白塔小学李会

通过李红静老师对电脑一体机的培训学习,电脑一体机的使用技能培训,真的让我大开眼界,受益匪浅。

在当今这个“疯狂信息化”的计算机时代,教育要实现现代化,首先教学方法、教学手段、教学形态要实现现代化。

运用现代教育技术优化课堂教学,改善教学环境,活跃课堂气氛,激发学生的学习兴趣和和学习动机,有利于开发学生的学习潜能,培养创新意识,将多媒体技术运用到课堂教学,是实现教学手段现代化、自动化、增强知识的感染力和说服力,实施素质教育的一条重要途径。

本次培训主要包括设备的使用、案例展示、现场操作等内容。

通过学习,我对信息技术多媒体教学有了更深刻的认识,同时也体会到技术培训势在必行,随着新课改的不断深入,新的时代对课堂教学提出了更高的要求,需要我们不断学习培训,否则跟不上时代发展的潮流。

通过老师现场操作演示,让我们有耳目一新的感觉,为我们的教学提供了丰富多彩的内容。

从而让我们的课堂更生动、更有新意、更能激发学生的学习兴趣,更能创造性地发挥我们的课堂教学。

总之,电脑一体机对我们的教学真的是太神奇了,操作起来很方便、很实用。

在今后的课堂教学中,我一定要加强学习,多实践操作,不断提高一体机的实用技能,打造高效的课堂。

第五篇、机场培训心得体会

机要培训心得体会

培训心得为期三周的新员工入职培训即将结束,在这三周的培训中我切实地感受到了自己在民用

航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队互相协作等方面的显著提高。

感谢各位老师

及领导专业、耐心的教导和解惑让我能够在短时间内收获颇丰。

由于我已在行李查询中心(以下简称行查)实习近一年,现将本次入职培训及岗位实际

操作中的收获体会总结如下:

一、学习基础知识,深入了解民航及地服分公司我从小生长在民航大院里,父母都是民航人,我的母亲更是在地服一线工作至退休。

小耳濡目染的都是与宁波机场有关的人和事。

可以说“民航情节”是从小深扎在心中的种子。

所以,毕业时我谢绝了留校实习的机会决定跟随父母叔伯们的脚步踏进从小就立志走进的栎

社机场,做一位“战斗”在民航事业一线的光荣民航人。

然而听到的毕竟过于片面,当我真正走进栎社机场,走进地服分公司时,我重新审视自

己,发现需要学习的太多太多。

感谢这次入职培训能够让我在短时间内迅速了解机场以及分

公司的大致情况。

专业知识的掌握和岗位业务操作是每位新入职员工在上岗前必须要过关的

重中之重。

我是一个很爱问问题的人,在行查实习时老员工操作时我总喜欢问为什么,虽然

各位前辈都会耐心为我解答,但因为基础知识的缺乏,许多问题只能一知半解。

但当这三周

培训结束后我回到部门,才发现在拥有知识储备的前提下,曾经困扰我的问题一一释然。

以说这次培训最大的收获便是扎实地学习到了与岗位切实相关的专业知识,这为我的正式入

职奠定坚实基础。

二、了解安全常识,避免发生公共隐患利人利己培训中马老师始终强调:

组织旅客运输的方针第一条便是“保证安全第一”。

在这三周的

课程中穿插的分公司安保制度讲解、自学的历年不安全事件、消防知识培训、公安公共安全

培训无时无刻不在提醒着我:

作为民航人,安全职责重于泰山。

千里之堤毁于蚁穴,工作中的一个小差错可能会酿成无法挽回的灾难。

同样,如果时刻

保持清醒头脑、注重细节,则可避免许多不必要的麻烦,甚至同时也保护了人民财产的安全。

地服的每位员工都是一颗螺栓,简单又平凡,但当我们连接起来,出现在自己该出现的位置

拧紧不放松时,我们就已经在为民航这架“大飞机”的安全起降保驾护航。

我认为,这才是

一位基层地面服务人员最大的职责与光荣。

三、掌握公共礼仪,竭尽全力切实解决旅客困难培训中所学习到首问责任制的核心我认为就是“在自己能力范围内最大程度解决旅客的

任何困难”。

诚然,答疑解惑需要有丰富、扎实的专业知识。

但即使你无法解决旅客的实际困

难,一个真诚的微笑,一句亲切的关心,也能够使旅客感受到你的温暖,体会到公司的服务

品质。

在行查分发行李的过程中我逐渐发现,会有许多在你身边走过却欲言又止的旅客。

这些

旅客所想了解的问题大部分情况下有两种:

问题1:

年龄较大或第一次乘坐飞机的旅客容易忽略电子显示牌的提示,由于紧张又不机要培训心得体会

好意思询问工作人员去哪、如何领取托运行李。

问题2:

单独出行或初到宁波且无接机人员,询问本市或周边的交通出行。

在这种情况下,我认为身为一名地服工作人员,在发现旅客面露难色或欲言又止时,在

不影响正常工作的情况下,不妨立即主动上前询问。

上述问题1通常只要工作人员询问,很

快就能解决。

既在职责范围内完成首问责任制的要求,又在无形中缓解了旅客的紧张情绪,

提高了对宁波这座城市的第一印象。

而问题2所占比例也非常之大,但在实际操作工程中我发现,多数工作人员对机场大巴

经停点以外的许多“高频目的地”(例如北仑白峰码头、保税区,国际会展中心,鄞州区东钱

湖镇、南部商务区,江北宁波大学等)缺乏足够的交通出行知识。

飞机虽然是最便捷的长途

交通运输工具,但许多旅客的行程并非止于栎社机场,而是通过栎社机场向周边辐射。

我认机要培训心得体会

为这类“高频目的地”便是旅客行程的延伸,也是我们应该考虑到的服务范围。

对此我做了

一个关于宁波机场旅客出行服务指南的ppt(详见附件1),由于培训期内时间较紧,还有许

多不完善的地方亟待补充,望老师见谅。

结语:

培训的时间过得很快,即将进入的是岗位的实际操作。

在培训的这段时间,我与

同期的同学结下了深厚的友谊,我始终认为一个和谐的团队比个人突出的能力更为重要,这

一点我也将带入今后的工作当中。

在这里也再次感谢同学、各位老师、领导在培训期间的帮

助和教导,你们辛苦了!

领导已经为我安排好了前辈作为我的老师对我接下来的岗位业务进行更为精细的指导。

我希望在今后的工作中,把每一位前辈当做自己的老师,多提问,多做记录,多思考,争取

能够早日独立上岗,为地服分公司,为栎社机场贡献出自己的一份力量。

篇二:

机场场务培

训心得体会此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面:

一、让自己更加了解场务工作的重要性。

场务工作是机场安全运行的第一道门槛,跑道不能使用,飞行器无法起降,其他大部分

岗位都将是形同虚设。

场务工作主要包括:

跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等;

长久以来,我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已,我们场务人也被其他同事笑称“清洁

工”,学习后才知道,原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作,只是限

于支线机场的设备需求无法达到,工作范畴才会相对简单。

二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。

这次培训学习,花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识,包括有跑道修补材料

的种类及选材、施工条件、施工方法。

另外标志标识方面,如何计算跑道端标识码、如何将

电子图例按比例放大喷涂在道面上,学员们都在陈老师的指导下进行了实操,并独立进行考

核。

虽然大部分知识我们目前还未能用得上,但我相信,我们所学的知识储备就跟军队“养

兵千日,用兵一时”同样的道理,到条件具备时,将发挥极大的效用。

三、与兄弟机场的同行学习交流。

培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行,还有大批广西及

长江以南机场的同行,大家在一起相互交流、互补长短。

对于我这个小机场的场务人来说,

他们的经验何其宝贵,出外学习是看世界,也是一个很好的吸收经验的平台,能不能把握主

要看心态,我想,我的方向和出发点都是正确的。

学习是可贵的,培训是精彩的。

通过这次可贵而精彩的培训学习,我们的技术水平提高

了、业务更精通了。

感叹与憧憬之余,我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建

设好xx机场,为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。

篇三:

机场实习总结时间过的飞快,之前我还是一名在校的大学生呢,每天过着三点一线的生活。

现在我已

经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。

回想在学校上学的时候接到通知广州机

场要来学校面试,当时真是非常的高兴。

经过初试复试面试上了,面试的当天我就对自己说:

“这是个好机会,面临着现在的就业压力,能得到这份这份工作是来之不易的。

更何况是广

州这个我学习的地方一定要努力工作!

”刚来到广州机场一切对于我来说都是新的,新的环境,新得面孔,新的生活节奏。

刚开

始的时候还是不习惯,每天的安排管理和学校是不一样的,我学会慢慢的应环境。

来到机场

报到后,经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。

在机场的培训还

是比较生动的,因为教员利用课件给我们放映幻灯片。

结合实际给我们讲解,但是在学校学

习的也是民航的专业知识,学习时就会觉得空洞不易理解。

经过一段时间的短培后,经理给

我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。

我被分进了地勤服务部门,刚开始我对这个

部门并不了解。

但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。

1.实习目的

本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况,

通过实习将个人在学校所学的知识联系实践,在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面,

进一步加强专业知识的巩固。

了解广州国际机场的本场规则,观摩服务员的服务工作,建立

对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况,在实习结束后,

总结出个人实习感想心得。

2.实习内容和体会

xx年月日,我们开始了实习生活,这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步

认识和了解和对我们未来的尝试性接触,地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉,

领导对我们的照顾虽不能说是无微不至,但照顾都非常周到,其他前辈对我们也相当热情,

通过在这里六个月的实习生活,从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。

按照分配,我首先开始了实习。

第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙,充满好奇却又小心翼

翼。

充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往,小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。

在前面的培训日子里首先进行了岗前培训,初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。

2.1旅客服务部

微笑服务是旅客心情愉悦,周到的服务则给旅客更多的方便。

面对老,弱,病,残,孕

等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务,帮旅客提行李,带旅客过安检,提供轮椅给旅

客,还可以享受到优先登机,是旅客得到了全程的陪护,让旅客在点点滴滴中感受客运人的

一片爱心。

多一份微笑,多一份爱心,多一份满意,真正做到了迎来一位旅客,叫上一个朋

友,送走一位旅客,留下一片真情。

周到的服务能给旅客带来便利,延伸服务则能尽显真情。

随着经济的发展,生活条件的改善出行乘机的人也越来越多,首次乘坐飞机的人,一进入偌

大的候机厅往往分不清东南西北,不仅乱了手脚也容易误机,对此,服务员也热心的帮助他

们,耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。

主要工作

1.掌握航班动态信息,准确了解所送航班的要客信息及登机要求,并按规定的时间到达

工作岗位。

2.负责进出港航班旅客的接送引导。

3.负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。

4.负责过站旅客备降航班的旅客候机,引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。

并清点统计过站人数,若不符,及时报告值机和服务调度室并迅速排查。

5.负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送,引导服务。

与进出港的旅客。

负责将其送至出

口处与亲属交接。

6.规范的操作登机桥,及时准确的对接和撤离航空器。

7.在工作中要小心谨慎,遇有机械故障及紧急情况,必须懂的紧急处理并懂得及时向现

场指挥中心,服务调度汇报。

8.负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。

9.负责检查客梯车,飞机悬梯是否安全放好,控制客梯车上的人数。

维持好在场的秩序。

10.航班延误或取消时,负责旅客解释,引导工作。

11.认真做好值班记录,并严格来接程序手续。

12.完成上级组织交办的其它工作。

“九层之台起于垒,合抱之木生于毫未”,对于航空地面服务企业来说,班组是确保航空

安全和服务质量工作最前沿的基本单位;是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者;是

推动企业整体全面持续发展的基础力量。

建设高水平的航空地面服务班组,无疑会对地服公

司的生存与发展产生深远的意义。

篇四:

机场新员工培训心得培训心得为期三周的新员工入职培训即将结束,在这三周的培训中我切实地感受到了自己在民用

航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队互相协作等方面的显著提高。

感谢各位老师

及领导专业、耐心的教导和解惑让我能够在短时间内收获颇丰。

由于我已在行李查询中心(以下简称行查)实习近一年,现将本次入职培训及岗位实际

操作中的收获体会总结如下:

一、学习基础知识,深入了解民航及地服分公司我从小生长在民航大院里,父母都是民航人,我的母亲更是在地服一线工作至退休。

小耳濡目染的都是与宁波机场有关的人和事。

可以说“民航情节”是从小深扎在心中的种子。

所以,毕业时我谢绝了留校实习的机会决定跟随父母叔伯们的脚步踏进从小就立志走进的栎

社机场,做一位“战斗”在民航事业一线的光荣民航人。

然而听到的毕竟过于片面,当我真正走进栎社机场,走进地服分公司时,我重新审视自

己,发现需要学习的太多太多。

感谢这次入职培训能够让我在短时间内迅速了解机场以及分

公司的大致情况。

专业知识的掌握和岗位业务操作是每位新入职员工在上岗前必须要过关的

重中之重。

我是一个很爱问问题的人,在行查实习时老员工操作时我总喜欢问为什么,虽然

各位前辈都会耐心为我解答,但因为基础知识的缺乏,许多问题只能一知半解。

但当这三周

培训结束后我回到部门,才发现在拥有知识储备的前提下,曾经困扰我的问题一一释然。

以说这次培训最大的收获便是扎实地学习到了与岗位切实相关的专业知识,这为我的正式入

职奠定坚实基础。

二、了解安全常识,避免发生公共隐患利人利己培训中马老师始终强调:

组织旅客运输的方针第一条便是“保证安全第一”。

在这三周的

课程中穿插的分公司安保制度讲解、自学的历年不安全事件、消防知识培训、公安公共安全

培训无时无刻不在提醒着我:

作为民航人,安全职责重于泰山。

千里之堤毁于蚁穴,工作中的一个小差错可能会酿成无法挽回的灾难。

同样,如果时刻

保持清醒头脑、注重细节,则可避免许多不必要的麻烦,甚至同时也保护了人民财产的安全。

地服的每位员工都是一颗螺栓,简单又平凡,但当我们连接起来,出现在自己该出现的位置

拧紧不放松时,我们就已经在为民航这架“大飞机”的安全起降保驾护航。

我认为,这才是

一位基层地面服务人员最大的职责与光荣。

篇五:

机场实习感想xx2月28日

从周三起,在桃仙机场地面服务分公司的各个科室的骨干负责人老师的带领下,我们开

始了培训的学习。

非常开心,我们能有这么好的一个机会到桃仙机场的地面服务分公司来学

习,来了解咱们桃仙机场,了解咱们地面服务分公司,来感受咱们地面服务公司的工作环境,

工作氛围。

两天的学习,也有了自己的一些自己的感受心得。

周三早上,在李江主任的接领下,我们来到了办公楼的会议室开始了第一个科室,登记

保障室的学习了解。

在吕哥的细致讲解下,我们初步了解了航空公司的一些基本概念以及民

航的一些专业知识,知道了主要的三大航空公司,国航,南航,东方航空以及其他的一些常

见的航空公司,初步了解了三字代码的含义各个地方的不同含义,比如can代表广州,cgo

代表郑州等等,简单的了解了eterm系统的简单识别,怎样在系统里知道一次航班的座位安

排,人数,加减人员,行李等等,学习了解了登机保障室的职能。

下午,是王莹英姐的调度机要培训心得体会

科室的讲解学习。

根据王姐的讲述,大概知道了调度室是整个地面服务的一个中枢枢纽,调

度室是一个会与各个科室都有借口的一个科室,起着具足轻重的作用,统筹协调各个部门之

间有效高速的完成各自的工作,也是在王姐亲切的讲解下,我们才了解了地面服务的重要性,

时间的重要性,在各个部门的各个环节中,每一个步骤都是有着严格的时间限制的,一分钟

的航延都会带来很大的后果与不便,每一个科室的失误都是要调度室来协调监督纠正。

今天上午,我们学习到的是国际值机科室的主要工作内容。

在陈教员细致的讲解中,我们了解了联检三关代指的三个部门,c海关,i边防,q检验检疫,

进港的流程中要先经过检验检疫,边防,行李提取大厅,最后经过海关;出港流程是办理登

记手续,再过检验检疫,然后海关,边防,安检,到隔离厅最后登机。

我们又了解了四大航

班类型,直航航班,经停航班,过站航班,中转航班。

又了解了十大航空公司的代码以及在

我们机场的进出港的代码。

下午是行李保障室的教员给我们分类讲解了行李分拣,行李查询,

行李保障的内容知识,行李查询中又分为行李查找,行李赔偿,行李验收三个步骤,了解了

行李事故的相关规则,知晓了安全,负责,零失误在行李保障方面的要求,以及必要性,尽

量减少因为实物和不当造成损失。

两天四个科室的民航知识学习,让我对这些科室的工作内容和性质有了一个初步的了解

和认知,具体的各项工作的内容还是要我们到实践当中去亲自的动手感受,体会,总结经验。

在实践中积累经历,一步一步踏踏实实的成为一个能够负起责任的未来地面服务的合格工作

者。

第六篇、机要秘书工作心得体会

机要培训心得体会

机要秘书工作心得体会

在没有真正接触机要工作以前,我一直认为机要工作是一件非常简单、非常容易的事,平时工作只是收收发发、传传递递,一不需要动脑,二不需要费力。

自从今年5月地铁指挥部办公室实行工作轮岗以来,我由原先的综合秘书岗调整成为机要秘书岗,开始接触全新的工作内容。

真是入了门才知道,平时看似简单轻松的机要工作,不仅对工作责任心要求极严,而且涉及内容繁杂琐碎,时时处处都要讲政治、讲安全、讲程序,时效性、准确性、规范性极强。

如果处理不当或者工作不细致,就很容易出问题,而且很可能是大问题。

半年来的学习实践,让我深深地体会到了机要工作的酸甜苦辣、百味俱全,充分领悟了“办公室工作无小事”的真谛,更使我以百倍的细心、千倍的努力,更加全力以赴地投入到全新的工作岗位中去。

一、强烈的责任意识是干好机要工作的前提

我所从事的办公室机要秘书岗主要工作内容包括当年文件的登记、流转、跟踪、查询、分发和保管;定期做好文件的清退、销毁工作,并按有关规定做好年度归档、上缴工作;审核所有指挥部对外发文的格式、编号工作;市政府oa平台文件下载及地铁oa办公平台电子文件上传及扫描工作;各类会议通知、行政接待工作的送签、流转和跟踪;每月津贴、绩效工资的造表发放;指挥部领导日志的统计整理;保密纸的销毁;密级文件的清退;地铁指挥部、地铁有限责任公司、地铁总公司四证的年检;政务

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