车辆工程实习报告.docx

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车辆工程实习报告

汽车与交通工程学院

学生实习综合考评表

实习类型毕业实习

专业班级

姓名

学号

实习单位襄阳

实习时间——2014.2.28

指导教师

汽车与交通工程学院

二〇〇八年十二月制

填表说明

1.此表由学生、实习指导教师、实习单位指导教师根据实际情况填写。

2.封面实习类型栏根据实习情况填写认识实习、生产实习、毕业实习或具体实训。

3.实习计划根据指导教师的安排进行填写。

4.实习日志根据实习进程应每日填写。

5.学生自行联系单位实习的，需由实习单位指导教师出具实习鉴定，并盖公章。

6.实习报告要求字迹工整，内容充实。

如为打印稿，排版应符合规定，并粘贴在实习报告页。

7.此表于实习结束后交实习指导教师，然后统一交学院教务部门。

8.此表作实习成绩评定的依据。

9.未尽事宜可另附页，规格同本表。

实习计划

一、实习指导教师

组长：

张光德

成员：

李欣灿、邓明星、严运兵

二、实习具体安排

2014.2.17（周一）

校内，实习动员

2014.2.23（周日）

休息整理资料

2014.2.18（周二）

校内，查阅资料、购票

2014.2.24（周一）

神龙汽车襄阳发动机厂，返校

2014.2.19（周三）

乘火车去襄阳

2014.2.25（周二）

校内资料整理，市内调研

2014.2.20（周四）

东风汽车试车场，戴瑞米克电池隔膜公司

2014.2.26（周三）

校内，整理实习内容

2014.2.21（周五）

东风汽车股份XX轻型商用车分公司，风神日产天籁装配厂，525泵业XX

2014.2.27（周四）

校内，撰写实习报告

2014.2.22（周六）

东风德纳车桥厂

2014.28.（周五）

实习答辩，交实习报告

三、实习要求

1、总体要求：

能很好地完成实习任务，达到实习大纲中规定的全部要求，实习报告能对实习内容进行全面、系统总结，并有实习体会，能运用学过的理论对某些问题加以分析。

实习态度端正，实习中无违纪行为。

2、具体要求：

（1）实习期间不得擅自离岗，无特殊情况不准许请假，实习不予以补考；

（2）实习过程中，严格遵守实习单位的安全制度；

（3）要遵纪守法，注意维护学院的声誉，尤其在公开场合更要严格要求自己；

（4）实习期间要认真、虚心，积极提问，尊敬技术人员以与工人师傅；

（5）遵守实习单位和学校的各项纪律制度，不得旷工、迟到、早退。

四、实习成绩评定

1、实习成绩评定的基本依据。

实习成绩评定基本依据：

（1）实习报告；

（2）指导老师的评价；

2、实习成绩评定等级。

实习成绩评定等级按优秀、良好、中等、与格和不与格五级等级制评定。

实习日志

时间

简要记载

出勤情况

备注

岗位、从事内容与存在的问题

2.17—2.18

实习动员，布置实习任务；查阅资料，了解实习内容，购买车票，做好准备工作。

√

2.19

乘车去目的地（襄阳）

√

2.20

参观东风汽车试验场，了解汽车试验场格局布置，以与汽车试验的内容；参观戴瑞米克电池隔膜公司生产线，了解其产品类型以与公司文化。

√

2.21

参观东风汽车股份XX，日产天籁装配厂，东风轻型商用车XX，了解冲压、涂装、焊装、总装等汽车生产工艺流程。

参观525泵业XX，了解其生产泵的类型。

√

2.22

参观东风德纳车桥厂，了解生产前桥与后桥生产线，接待人员向我们介绍了生产车桥的类型以与生产车桥的步骤。

√

2.23

宾馆休息，整理资料

√

2.24

参观神龙汽车发动机厂，了解其生产发动机的类型，参观发动机装配生产线。

下午返校。

√

2.25

查阅资料

√

2.26

查阅资料并跟同学分享实习心得

√

2.27

整理资料，着手写实习报告

√

2.28

完成实习报告，实习答辩

√

实习报告

一、实习目的

生产实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。

其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力与素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法；参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以与在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。

这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

此次通过对清华大学车辆实验室和北汽福田汽车股份XX的实地实习了解认识，使我们对车辆的生产设计，制造检修，运营等方面有更全面更直观的了解，加深我们对专业知识的理解，使学习与实践相结合，让我们更好的将专业知识运用到实际当中。

1参观与本专业相关的企业，通过在生产现场实习，使我们将本专业的知识结合起来，理论联系实际，增强感性认识。

从生产过程中发现问题，分析问题，最终解决问题，培养学生进一步认识实际的生产设备、工艺规程、产品的生产过程等，达到知识点的融会贯通。

使学习与实践相结合，让我们更好的将专业知识运用到实际当中；

2初步了解企业管理的基本方法和技能，使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养我们业务能力与素质的重要渠道，培养我们认识企业、与社会企业沟通的能力；

3毕业实习是毕业设计不可缺少的一个部分，通过毕业实习，使我们能初步了解设计资料收集方法、设计的阶段和步骤、图纸的表示方法、绘图程序和技巧，培养阅读图纸的能力。

二、实习内容

一、参观东风汽车试验场、戴瑞米克电池隔膜公司

东风汽车试验场由英国汽车工业协会提供技术咨询，国家交通部公路规模XX承担规模设计，满足国内外汽车认证试验的技术要求。

占地面积2514亩，南北长2350米，东西宽700米，建有15公里长的试验跑道，1万平方米的试验室与试验辅助设施。

该场可进行汽车法规试验，定型试验，商检试验，并可为国内外厂家进行研究试验和产品开发试验。

试车场建有高速环道、2号环道（比利时环道）、综合路、石块路、溅水槽、涉水池、标准坡。

种试车路面和自卸车耐久性试验区，盐雾试验室与配套的试验后勤保障设施。

同时还在离襄樊90公里的地方设有一个山区试验站，可进行载荷13吨以下的轮式车辆的整车与发动机试验。

试验辅助设施有：

中央控制室、技术服务楼、维修保养间、金工间、油库、仓库、停车场，采用先进的管理方法控制车辆的试验进行。

试验场的道路和设施按照英国汽车工业研究会提供的技术设计建造，满足国内外汽车认证试验的技术要求。

可以进行汽车法规试验、定型试验、商检试验，并可为国内外厂家进行研究性试验和产品开发试验，是目前中国最大最好的汽车试验场。

在参观时，看到了许多汽车公司未上市的车试车的真实场景。

也看到一辆辆车从综合路以与各种不同斜度的坡道上快速的通过。

随后领队的介绍人员带我们爬到了坡道的顶端。

其中有一条坡度为60%的特别陡峭的坡道,看上去就觉得很震撼。

在这个平台上还能看到,在45度斜坡的道路上，各种汽车以大约200千米/小时的速度飞驰而过，真是看的人心潮澎湃。

戴瑞米克公司是隶属于Polypore集团的一个业务单元总部位于美国，北卡罗来纳州的夏洛特。

全球有八家工厂，目前戴瑞米克公司向全球铅酸蓄电池行业提供的高性能的聚乙烯蓄电池隔板超过了全球总需求量的百分之五十。

为了加强在中国的领先地位，戴瑞米克公司与中国国内最大的铅酸蓄电池制造商—湖北骆驼集团股份XX达成了合资协议，合资建设位于“骆驼”驻地—中国湖北省襄阳的工厂，戴瑞米克襄阳电池隔膜XX。

在随行人员的带领下，我们参观了电池薄膜的生产线，其生产过程包括两大流程，半成品的加工与成平的加工，整个生产线自动化程度极高，生产过程井然有序，噪音也较低，环境比先前参观的工厂要好，随后参观了实验室，了解到该工厂对薄膜的尺寸，理化性质等方面要求很严格。

二、东风轻型商用车XX、参观东风日产天籁装配厂、525泵业XX

1、东风轻型商用车诞生于一九六九年，产品覆盖中重型卡车、客车整车与底盘以与发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成，是国内目前规模最大、品种最全的商用车企业之一。

我们主要参观了其冲压车间、焊装车间、总装车间，涂装车间却没有看到。

相比于乘用车，商用车的生产车间相对设备简单，做工要求也没有乘用车那么精细，但也必须保证其优良的性能。

因此可以看到生产线上的工人师傅都在井然有序的认真的忙碌着。

2、东风日产为东风汽车股份XX与日产合资共建，而东风日产襄阳工厂主要生产日产天籁、英菲尼迪等，电子显示仪上显示该公司当天的产量为279辆。

汽车生产工艺流程主要有冲压、焊装、涂装、总装等。

我们主要是参观了其总装车间，总装线干净整洁，自动化程度极高，其中给我印象最深的是机械手给前挡风玻璃涂胶。

水生产线上各种自动化设备应有尽有，汽车装配线由输送设备和专业设备构成的有机整体。

人和机器的有效结合是汽车装配线的特点之一，在企业的工业生产中，装配线设备将输送系统、随行夹具和在线专机、检测设备连成一个有机的整体，充分体现着设备的灵活性。

3、525泵业XX，在参观之前,我们在会议厅学习了525泵业的一些基本介绍,还观看了关于525泵业的一段介绍视频。

五二五泵业XX是中国兵器工业集团公司控股企业，以勤奋，进取，求精，务实为训，从事特种工业泵、特种钢铸件的研发、制造、销售和服务，产品主要应用于烟气脱硫、化肥、硝酸、氧化铝、煤化工、石油化工、精细化工、造纸、冶金、汽车、船舶、核工业等行业。

其公司优秀员工十大标准是:

品德、专注、负责、态度、勤奋、学习、实干、合作、沟通、目标。

其后，我们参观了展示厅与泵的生产过程：

塑模，砂型，浇注，冷却，清砂等。

三、东风德纳车桥厂

东风德纳车桥XX是东风商用车XX与美国德纳公司于2005年6月合资组建的亚洲重要的商用车车桥公司，隶属于东风商用车XX，总部和研发中心在湖北襄阳，主要生产基地分布在襄阳、十堰、厦门三地。

其产品覆盖重、中、轻型卡车与客车用驱动桥、转向桥、贯通桥和轮边减速桥等，是国内产品型谱最齐全、规模最大的车桥生产企业。

我们参观的是襄阳工厂。

在介绍人员的带领下,我们依次参观了金属加工一车间、机修车间、金属加工二车间、金属加工三车间、冲压车间、桥焊车间、装配车间、精饰车间、轴管车间、热处理车间这十个车间。

其中,金属加工一车间有两条生产线,分别为转向节生产线、前桥总成装配线。

机修车间有四条生产线,分别为轻型减总装配线、新品试制装配线、轻型轮差线、减壳四线。

金属加工二车间有两条生产线,分别为突缘生产线、前凸轮轴生产线。

金属加工三车间包括减壳一线、减壳二线、减速器装配一线、中后桥装配线、经营前桥区,路线前桥区、轮毂差速器总成线。

冲压车间包括仿割成型线、半壳冲压生产线。

所用的材料是12mm厚钢板,采用数控仿割机进行切割。

桥焊车间是用来焊接后桥,主要采用点焊。

以桥焊三线为例,其加工工序如下:

仿上孔、仿下孔、粗校、粗镗、焊圈、钻孔、点上推、点下推、焊附件。

装配车间包括前后桥装配一线,前后桥装配二线。

此外,在盘式制动器生产线上我们见到了蓝色粘稠的半凝固状物,经师傅解说那是润滑脂。

公司主要采用两种润滑脂,除了这种蓝色润滑脂外还有一种黄色润滑脂。

蓝色润滑脂成本较高,性能较好,适用于中高档车。

四、参观神龙发动机厂

神龙公司是中国东风汽车公司和法国雪铁龙公司为主合资兴建的轿车生产经营企业，而襄阳工厂是神龙公司的一个重要工业生产基地。

襄阳工厂始建于1995年1月1日，主要生产发动机、变速箱、车桥三大总成与其零部件。

工厂所使用的工艺设备主要来自中国、法国、美国、英国、德国、日本、韩国等国家，总投资46.9亿。

现有员工两千多名。

此外，襄阳工厂按照ISO标准建立了科学、严格的质量管理体系和环境管理体系。

我们参观的主要是发动机的装配车间，也见识了发动机各零部件分拆下来后的展示台，在接待人员的带领下我们还欣赏了各种排量不同发动机成品。

包括1.6T，1.8T，2.3L（用于雪铁龙C5），给我印象最深的是一个三缸的发动机。

五、实习体会

为期一周的实习结束了，在这期间我们习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多，让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。

虽然生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备与工艺流程来完成的。

因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造与操作。

其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产与开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。

概括起来有以下几方面：

首先，在干一项工作时一定要勤劳，要踏踏实实的，我觉得这是最重要的。

对一个工人，特别是一

个刚参加工作的人，工人师傅们最忌讳的就是新手那种散漫的作风，那种自以为很了不起而不肯踏踏实实工作的人。

工作间隙休息一下本无可厚非，但要散漫成风肯定会招致别人的反感。

无论在什么时候，勤劳都不失为一种令人称赞的品质。

有时候一些细微的东西可以让老板更赏识你，也比较容易受到他人的赞赏，有付出就真的有回报的。

其次，要有耐心和持久的热情。

在工厂里干的许多工作需要大量重复性的劳动，这就需要有足够的耐心和持久的热情，这样才能快乐的工作，在工作时也不会感到累，还会为别人也创造一个轻松愉悦的氛围。

想想工人师傅十几年如一日的这么干过来，我真的受到很多启发，那就是干工作是需要耐心和持久的热情的。

在车间里，没有足够的耐心，心浮气躁，是很容易犯过失的。

还有，要处理好人际关系，而且是要尽量处理好和所有人的关系。

在工厂的这段时间我感触很深的一点就是在这个工厂里，好像每个人都有自己的工作搭档，在工作的时候是一起的。

有时有的人工作很忙，就会有别人主动来帮忙，而有的人就是再忙，别人的工作干完了也是不会帮他的。

我想一定是某些师傅的人际交往出了问题。

我们是不大可能独自一人生活工作的，必须有和他人的交往，这就需要我们处理好和别人的人际关系。

人际关系处理的得当，自己工作顺心，大家欢声笑语打成一片，反之，人际关系处理的不好，人家不说出来，你还是会感到别人对你的些许冷淡，自己工作时肯定心里也不是个滋味。

在工厂里，不光要做好自己的本职工作，还应该处理好和同事的关系，这会关系到自己每天的心情的。

与人为善，每天只要付出一点点，甚至一个微笑就够了，但回报却是很多的。

当然这次实践也使我认识到自己有很多的缺点和不足，比如自己对专业课知识掌握的不牢靠，不知道如何回答工人师傅的提问等，所以那时总是觉得自己不知道机械设备的工作原理等等，虽然这些都是我范的一些错误，不过这些也都是我宝贵的经验，它们都将成为我以后参加工作和实习的教训，我要力争在我以后就业的时候不要再犯同样的错误。

短期的生产实习，一晃而过，在这其中，让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西都将会让我终生受用。

社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干。

这次社会实践的亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一笔宝贵的财富。

在今后我会参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己对社会有一个更充分地认识。

通过这次生产实习，我不仅对汽车的制造工艺与过程有了感性的认识，理论联系实际，对专业的学习起到积极作用，而且还使我开拓了视野，领略到不同企业的风格和模式，对我今后的学习和工作产生不可估量的作用。

实习报告人签名：

年月日

实习答辩

（由指导教师根据具体实习要求进行）

1、东风德纳车桥XX冲压后桥钢板前将钢板加热到多少度？

答：

750摄氏度到800摄氏度。

2、戴瑞米克电池隔膜公司生产电池薄膜有哪些工序？

答：

分为两个流程：

半成品加工与成品加工。

而半成品加工又分为混料，挤出，抽丝和烘干；成品加工分为分切与包装。

答辩小组负责人签名：

年月日

实习综合评语与成绩

（由指导教师根据学生实习日志、实习报告与实习答辩等情况进行综合考评）

评语:

实习成绩：

实习指导教师签名：

年月日