人行道铺装导则.docx

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人行道铺装导则

青岛市人行道铺装技术导则

（试行）

发布                     实施

前 言

为提高青岛市人行道建设质量，完善人行道的服务功能，在遵守国家规范、技术规程的基础上，结合青岛市目前人行道建设的实际情况，并借鉴国内外其它城市人行道建设经验，青岛市城乡建设委员会组织编制了《青岛市人行道铺装技术导则》。

编制组通过对青岛市人行道现状进行调查分析，总结青岛市人行道建设中存在的不足，并充分借鉴日本和澳大利亚等国外城市，以及上海、杭州和天津等国内城市人行道建设经验，结合青岛市人行道建设的实际情况，科学合理地提出人行道铺装的技术要求，完成了本导则的编制。

本导则的主要内容包括：

总体要求、设计要求、施工及检验要求和图集。

本《导则》自2012年*月*日起在新开工建设项目中施行。

市城乡建设委将跟踪《导则》的执行情况，适时对《导则》进行修编。

1总则  1

2编制依据  2

3专业术语  3

4总体要求  4

4.1横断面布置  4

4.2面层及结构的选择  4

4.3公共设施的设置  5

5设计要求  8

5.1设计原则  8

5.2铺装结构  8

5.3土基  10

5.4垫层  10

5.5基层  10

5.6整平层  11

5.7面层  12

5.8路缘石、界石及树池  15

5.9无障碍设计  15

5.10挡车柱  16

5.11路名牌、指示牌  16

6施工及检验要求  17

6.1土基  17

6.2垫层  17

6.3基层  17

6.4整平层  17

6.5面层  18

用词说明  21

1总则

1.0.1为提高本市市政道路人行道工程的建设质量，统一设计、施工和检验，特制定本导则。

1.0.2本导则适用于青岛市七区五市及高新区各级市政人行道工程的新建、改建工程，公园、居住区和广场等区域的人行道设计可参照执行。

1.0.3本导则坚持环境友好、以人为本、精细化建设的原则，合理经济的利用道路资源，给行人提供安全、顺畅、便利的通行条件。

1.0.4人行道范围内的地下市政管线、地上公共设施及相邻的城市园林绿化应与人行道同步建设。

1.0.5人行道的新建与改建宜结合道路或周边区域环境整治同步实施。

1.0.6人行道铺装材料宜优先考虑利用再生资源，以保护环境。

1.0.7人行道的主要功能是供行人使用，因此本导则中人行道设计不考虑停车。

1.0.8人行道建设除应符合本导则规定外，尚应符合现行国家和行业有关标准、规范的规定。

2编制依据

《道路工程制图标准》GB50162-92

《道路工程术语标准》GBJ124-88

《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001

《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

《混凝土路面砖》JC/T446-2000

《透水路面砖和透水路面板》GB/T25993-2010

《烧结路面砖》GB/T26001-2010

《砌体结构设计规范》GB50003-2001

《建筑结构荷载规范》GB50009-2000

《公路排水设计规范》JTJ018-97

《室外排水设计规范》GB50014

《天然花岗岩建筑板材》GB/T18601-2001

《城市道路（人行道铺砌）》（05MR203）

《城市道路（透水人行道铺设）》（10MR204）

3专业术语

3.0.1人行道：

道路中用路缘石、护栏及其他设施加以分隔的专供行人通行的部分。

3.0.2行人通道：

人行道上，供行人实际可通行的空间，不包含设施带。

3.0.3公共设施：

设置在人行道上的公益性设施、公共服务性设施。

3.0.4公益性设施：

灯杆、交通标志杆、邮筒、环卫箱及消防栓等。

3.0.5公共服务性设施：

公交候车亭、书报亭、电话亭、变电箱和非机动车停放点等。

3.0.6整平层：

置于基层和面层之间，起整平或粘结上下层的作用。

4总体要求

4.1横断面布置

4.1.1人行道宽度由行人通道和设施带（包括公共设施带和道路绿化分隔带）组成。

4.1.2行人通道宽度应根据预测人流量计算确定，其中各级道路行人通道最小宽度为2m，商业或公共场所集中路段、火车站及码头附近路段行人通道最小宽度为4m，长途汽车站附近路段行人通道最小宽度为3m。

4.1.3人行道通行能力，应按行人通道实际净宽计算确定。

4.1.4行人通道的最小净高为2.5m。

4.1.5人行道和非机动车道不宜在同一平面上（健身自行车道除外），否则，应采取隔离措施，使行人与非机动车辆分离，确保行人安全。

4.1.6人行道设计应充分考虑与道路红线外用地的竖向衔接，避免出现积水。

4.1.7为满足排水要求和保障行人安全，人行道横坡宜采用单面坡，坡度宜为1.0%～2.0%。

4.1.8人行道绿化分隔带需结合具体情况按一定间距设置排水口，将水排到绿化带或车行道上。

4.1.9在沿线建筑紧靠路边区域，人行道应铺设至建（构）筑物墙角；在建筑退界和未建成区域，应按设计要求铺设。

4.1.10当道路外侧绿化带宽度大于等于10m时，人行道应结合景观要求与绿化带做一体化设计。

4.2面层及结构的选择

4.2.1人行道面层铺装材料应与道路功能定位（现状或近中期规划）相适应，各类人行道面层材料的适用范围可参照表4.2.1。

表4.2.1 各类人行道面层材料的适用范围

面层类型

适用范围

快速路

/主干道

次干道

支路

居住区

公园

周边

商业

商务区

游览区

步行街

石材（花岗岩）

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再生石

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荷兰砖

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同质荷兰砖

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烧结砖

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透水砖

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透水地坪

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4.2.2沟渠盖板上铺砌的人行道面砖和整平层，其材质和标高应与相邻人行道一致。

4.2.3设置在人行道上的各类检查井与面层的衔接必须符合相关规范和技术标准；井盖上应使用标准规范的专业标识。

4.3公共设施的设置

4.3.1一般规定

（1）宽度大于或等于3.5m的人行道上，距路缘石外边线1.2m范围内为设置公共设施的特定区域。

（2）宽度小于3.5m的人行道上公共设施带的宽度原则上不宜超过人行道宽度的1/3。

（3）公共设施不得压占无障碍设施和盲道及两侧各0.25m范围内的人行道。

（4）公共设施应与人行道的新建、改建工程同步规划、设计、施工。

4.3.2公益性设施

（1）公益性设施包括交通标志杆（信号灯杆）、路名牌、邮筒、环卫箱、消防栓、路灯杆及电杆等，其设置应优先于绿化、公共服务性等设施。

（2）宽度大于5m的人行道，可设置花坛，但必须保证3m以上的行人通道。

（3）宽度大于3m且小于或等于5m的人行道，不得在公共设施带以外区域设置花坛。

（4）宽度大于2m且小于或等于3m的人行道，除交通标志杆（信号灯杆）、路名牌、环卫箱、消防栓、电杆、路灯杆等占地宽度小于50cm的必要的设施外不得设置其他设施。

（5）宽度不大于2m的人行道，确需设置交通标志杆（信号灯杆）、路名牌、环卫箱、消防栓、电杆、路灯杆的，应按第4.1.2条的规定保证最小通道净宽。

（6）设施带中的城市家具（垃圾桶、信息栏、座椅等）应结合周边区域特点进行位置选择及外形设计。

4.3.3公共服务性设施

（1）公共服务性设施包括公交候车亭、公交站牌、书报亭、电话亭、变电箱和非机动车停放点等，其设置以道路规划红线以外的广场、公共场地等为主、以符合条件的人行道为辅。

（2）以路缘石转弯切点为界的交叉口范围内，为保障行车视线通畅，人行道上不得设置公共服务性设施。

（3）人行道宽度不小于3m时，公交候车亭可设置于公共设施带内，公交候车亭的落地宽度不宜大于1.2m；候车厅应根据港湾车站长度合理布设。

（4）人行道宽度小于3m时不宜设置公交候车亭。

（5）距人行天桥、人行地道梯道起点处及地铁站点出入口处10m范围内的人行道上不得设置公共服务性设施。

（6）宽度不小于3m的人行道，非机动车停放点须设置于公共设施带内。

宽度小于3m的人行道，不得设置非机动车停放点。

（7）设施带中的小型配电、变电设施宜结合周边区域的地块性质及建筑特色进行外立面装饰。

5设计要求

5.1设计原则

5.1.1功能性原则：

铺装设计应满足行人行走的安全性和舒适性。

5.1.2区域性原则：

铺装材料及铺砌形式的选择应从实际出发，在保证其景观效果的前提下，根据其铺装位置及周边环境的不同进行设计。

突出青岛现代化、国际性的城市特色。

5.1.3景观性原则：

铺装材料主色调以贴近自然的灰色系为主，并与城市风格相协调；铺砌形式简洁大气，符合城区整体景观定位。