安全技术交底导线展放.docx

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安全技术交底导线展放

安全技术交底（导线展放）

会议签到表

工程名称:

xxxx送出工程新建工程编号：

会议时间

会议地点

主持人

会议名称

导线展放安全技术交底

序号

姓名

参加单位/部门

职务

联系方式

备注

D-02导线展放安全技术交底记录表（W）

（控制类型：

W，检查方式：

R）

表号：

D-02

工程名称：

xxxx送出工程新建工程编号：

002

工程名称

xxxx送出工程新建工程

交底日期

交底单位及人员

被交底单位及人员

交底内容：

1.所有施工人员必须经体检、三级教育、考试合格后方可上岗。

2.严格执行《电力线路安全工作规程》中的工作票制度和工作许可制度。

停电联系人必须专人负责。

在所有准备工作完成后，经过停电、验电、装设接地线、使用个人保安线并悬挂标示牌和装设围栏后方可施工。

3.施工机具和安全工器具的使用：

施工机具和安全工器具应统一编号，专人保管。

入库、出库、使用前应进行检查。

禁止使用损坏、变形、有故障等不合格的施工机具和安全工器具。

机具的各种仪表以及制动器、限位器、安全阀、闭锁机构等安全装置应齐全、完好。

机具应由了解其性能并熟悉使用使用知识的人员操作和使用。

机具应按出厂说明书和铭牌的规定使用，不准超负荷使用。

4.放线、紧线与撤线工作均应有专人指挥、统一信号，并做到通信畅通、加强监护。

工作前应检查放线、紧线与撤线工具及设备是否良好。

5.交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口设专人持信号旗看守等。

6.放线、紧线前，应检查导线有无障碍物挂住，导线与牵引绳的连接应可靠，线盘架应稳固可靠、转动灵活、制动可靠。

放线、紧线时，应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等处有无卡住现象。

如遇导、地线有卡、挂住现象，应松线后处理。

处理时操作人员应站在卡线处外侧，采用工具、大绳等撬、拉导线。

禁止用手直接拉、推导线。

7.放线、紧线与撤线工作时，人员不准站在或跨在已受理的牵引绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。

8.紧线、撤线前，应检查拉线、桩锚及杆塔。

必要时，应加固桩锚或加设临时拉绳。

9.禁止采用突然剪断导、地线的做法松线。

10.放线、撤线工作中使用的跨越架，应使用坚固无伤相对较直的木杆、竹竿、金属管等，且应具有能够承受跨越物重量的能力，否则可双杆合并或单杆加密使用。

搭设跨越架应在专人监护下进行。

11.跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出所施放或拆除线路的两边各1.5米，架顶两侧应装设外伸羊角。

跨越架与被跨线路应不小于安全距离，否则应停电搭设。

本工程跨越有10kV及以下、35kV、110kV，其安全距离分别为1m、2.5m、3m。

12.各类交通道口的跨越架的拉线和路面上部封顶部分，应悬挂醒目的警告标志牌。

13.跨越架应经验收合格，每次使用前检查合格后方可使用。

强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。

14.借用已有线路做软跨放线时，使用的绳索必须符合承重安全系数要求。

跨越带电线路时应使用绝缘绳索。

15.在交通道口使用软跨时，施工地段两侧应设立交通警示标志牌，控制绳索人员应注意交通安全。

16.在邻近或跨越带电线路采取张力放线时，牵引机、张力机本体、牵引绳、导地线滑车、被跨越电力线路两侧的放线滑车应接地。

17.雷雨天不准进行放线作业。

18.在张力放线的全过程中，人员不准在牵引绳、导引绳、导线下方通过或逗留。

19.放线作业前应检查导线与牵引绳连接可靠牢固。

20.吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全到位。

吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的垂直下方不得有人。

21.牵引场转向布置时应遵守下列规定：

A.使用专用的转向滑车，锚固必须可靠。

B.各转向滑车的荷载应均衡，不得超过其允许承载力。

C.牵引过程中，各转向滑车围成的区域内侧严禁有人。

22.转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。

23．牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧严禁有人。

24．导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应由专人检查；钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。

25.张力放线前应由专人检查下列工作：

A．牵引设备及张力设备的锚固必须可靠，接地应良好。

B．牵引段内的即跨越架结构应牢固，可靠。

C．通信联络点不得缺岗。

D.转角杆塔放线滑车的预倾措施和导线上扬处的压线措施必须可靠。

E．交叉、平行或临近带电体的接地措施必须符合安全规程的规定。

26.张力放线必须具有可靠的通信系统。

牵引场、张力场必须设专人指挥。

总指挥在张力场，副总指挥在牵引场。

27.展放的导引绳不得从带电线路下方穿过。

28.牵引时接到任何岗位的叫停信号都必须立即停止牵引；张力机必须按现场指挥的指令操作。

29.导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数不得少于6圈。

30.导线或牵引绳带张力过夜必须采取临锚安全措施。

31.旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。

32.牵引过程中发生导引绳、牵引绳或导线跳槽、走板翻转或平衡锤搭在导线上等情况时，必须停机处理。

33.导引绳、牵引绳或导线临锚时，其临锚张力不得小于对地距离为5m时的张力，同时应满足对被跨越物距离的要求。

34.为预防雷电、感应电以及临近高压电力线作业时，必须按安全技术规定安装可靠的接地装置。

架线施工安全措施

第1节安全责任制

9．1．1高处作业人员的安全责任是：

a．凡参加高处作业的人员，应每年进行一次体格检查。

未经体检人员不得参加高处作业。

b．高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确配戴个人防护用具。

c．高处作业人员必须系好安全带（绳）。

安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。

施工过程中，应随时检查安全带（绳）是否拴牢。

d．高处作业所用的工具和小件材料（如螺栓等）应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。

e．高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。

f．作业人员在上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登。

在间隔大的部位转移作业位置时，应增高临时扶手，不得沿单根构件上爬或下滑。

g．遇有雷雨，暴雨、浓雾、六级及以上大风等恶劣天气下，不得进行高处作业。

h．高处作业必须设置安全监护人。

无安全监护人不得登高作业。

i．不准酒后人员高处作业。

9．1．2搭跨越架负责人的安全职责是：

a．明确搭设的跨越架的高度、跨距等技术参数。

负责按搭设方案组织施工。

b．负责现场技术交底及安全措施交底。

c．负责检查工器具是否齐备和完好。

d．在带电体附近搭设跨越架，必须交待最小安全距离。

e．跨越架搭设后负责检查是否牢靠，是否符合跨越线方案要求。

9．1．3放线负责人的安全职责是：

a．熟悉放线区段的交叉跨越情况及交通道路情况。

b．负责现场全面指挥和安全责任。

c．放线前，负责安排责任心强的人员进行护线及领线。

d．负责及时与各岗位人员取得联络，明确信号，发现异常现象，应派员处理后再继续放线。

e．张力放线时，放线负责人即总指挥，应在张力场负责全面指挥。

f．张力放线中，应指定一名副指挥，让其在牵引场负责指挥及联络。

g．负责放线前的检查，放线过程的联络，放线后进行临锚等。

9．1．4紧线负责人的安全职责：

1．紧线负责人应在操作塔处进行指挥并全面负责。

2．负责与紧线段各岗位人员联络，特别是与弛度观测人密切联系，尽量避免过牵引。

3．负责紧线前的系统检查。

4．负责指挥按规定方法进行挂线。

5．负责检查各处的接地设施。

第2节搭设跨越架的安全措施

9．2．1跨越架施工前应进行专门的技术交底，使施工人员完全明了跨越架的技术参数及搭设要求等。

9．2．2组立金属结构的跨越架在带电体附近工作时应遵守下列规定：

a．施工前应向供电部门或调度所申请，被跨电力线附近施工期间，退出重合闸，并请供电部门派员现场监督。

b．应随时监视拉线与带电体的安全距离，严禁拉线大幅晃动。

c．跨越架接近电力线的部分应改用木架。

9．2．3上下传递物件必须用绝缘尼龙绳吊运，严禁抛掷。

9．2．4跨越架搭好后要打拉线固定，防止大风。

9．2．5电力线跨越架搭设后要挂警示牌：

“有电危险，禁止攀登”。

第3节张力放线的安全措施

9．3．1吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全到位。

吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的垂直下方不得有人。

9．3．2牵引场转向布置时应遵守下列规定：

a．使用专用的转向滑车，锚固必须可靠。

b．各转向滑车的荷载应均衡，不得超过其允许承载力。

c．牵引过程中，各转向滑车围成的区域内侧严禁有人。

9．3．3转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。

9．3．4牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧严禁有人。

9．3．5导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应由专人检查；钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。

9．3．6张力放线前应由专人检查下列工作：

a．牵引设备及张力设备的锚固必须可靠，接地应良好。

b．牵引段内的即跨越架结构应牢固，可靠。

c．通信联络点不得缺岗。

d．转角杆塔放线滑车的预倾措施和导线上扬处的压线措施必须可靠。

e．交叉、平行或临近带电体的接地措施必须符合安全规程的规定。

9．3．7张力放线必须具有可靠的通信系统。

牵引场、张力场必须设专人指挥。

总指挥在张力场，副总指挥在牵引场。

9．3．8展放的导引绳不得从带电线路下方穿过。

9．3．9牵引时接到任何岗位的叫停信号都必须立即停止牵引；张力机必须按现场指挥的指令操作。

9．3．10导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数不得少于6圈。

9．3．11导线或牵引绳带张力过夜必须采取临锚安全措施。

9．3．12旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。

9．3．13牵引过程中发生导引绳、牵引绳或导线跳槽、走板翻转或平衡锤搭在导线上等情况时，必须停机处理。

9．3．14导引绳、牵引绳或导线临锚时，其临锚张力不得小于对地距离为5m时的张力，同时应满足对被跨越物距离的要求。

第4节液压的安全措施

9．4．1使用前应检查液压钳体与顶盖的接触口。

液压钳体有裂纹者严禁使用。

9．4．2液压机启动后先空载运行检查各部位运行情况，正常后方可使用；压接钳活塞起落时，人体不得位于压接钳上方。

9．4．3放入顶盖时，必须使顶盖与钳体完全吻合；严禁在未旋转到位的状态下压接。

9．4．4液压泵操作人员应与压接钳操作人员密切配合，并注意压力指示，不得过荷载。

9．4．5液压泵的安全溢流阀不得随意调整，并不得用溢流阀卸荷。

第5节紧线施工的安全措施

9．5．1导地线升空必须遵守下列规定：

a．升空作业必须使用压线装置，严禁直接用人力压线。

b．导、地线升空作业应与紧线作业密切配合并逐根进行；在转角杆塔档内升空作业时，导、地线的线弯内角侧不得有人。

c．压线滑车应设控制绳，压线钢丝绳回松应缓慢。

d．升空场地在山沟时，升空的钢丝绳应有足够长度。

9．5．2紧线的准备工作应遵守下列规定：

a．按施工技术措施的规定进行现场布置及选择工器具。

b．杆塔的部件应齐全，螺栓应紧固。

c．紧线杆塔的临时拉线和补强措施以及导、地线的临锚准备应设置完毕。

9．5．3

牵引锚桩距紧线操作杆塔的水平距离应满足安全施工技术的规定；锚桩布置与受力方向一致，并埋设可靠。

9．5．4紧线前应由专人检查下列工作：

a．通信畅通。

b．埋入地下或临时绑扎的导、地线必须挖出或解开；导、地线应压接、升空完毕。

c．障碍物以及导、地线跳槽应处理完毕。

d．分裂导线不得相互绞扭。

e．各交叉跨越处的安全措施可靠。

f．冬季施工时，导、地线被冻结处处理完毕。

9．5．5紧线过程中，监护人员应遵守下列规定：

a．不得站在悬空导、地线的垂直下方。

b．展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。

c．不得跨越将离地面的导线或地线。

d．监视行人不得靠近牵引中的导线或地线。

e．传递信号必须及时，清晰；不得擅自离岗。

9．5．6紧线应使用卡线器，卡线器的规格必须与线材规格匹配，不得代用。

卡线器应设置备用保护，防止跑线。

9．5．7耐张线夹安装应遵守下列规定：

a．高处安装导、地线的耐张线夹时，必须采取防止跑线的可靠措施。

b．在杆塔上割断的线头应用绳索放下。

c．地面安装时，导、地线的锚固应可靠，锚固工作应由技工担任。

9．5．8挂线时，当连接金具接近挂线点时应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。

9．5．9挂线后应缓慢回松牵引绳，在调整拉线的同时应观察耐张金具串和杆塔的受力变形情况。

9．5．10分裂导线的锚线作业应遵守下列规定：

a．导线在完成地面临锚后应及时在操作塔设置过轮临锚。

b．导线地面临锚和过轮临锚的设置应相互独立，工器具必须按各自承受全部紧线张力选用。

第6节附件安装及平衡挂线的安全措施

9．6．1附件安装前，作业人员必须对专用工具和安全保护用具进行外观检查，不符合要求者严禁使用。

9．6．2相邻杆塔不得同时在同相位安装附件，作业点垂直下方不得有人。

9．6．3双钩紧线器或链条葫芦应挂在横担的施工孔上提升导线；无施工孔时，承力点位置应经计算确定，并在绑扎处衬垫软物。

9．6．4附件安装时，安全带（绳）应拴在横担主材上，不得拴在绝缘子串上；安装间隔棒时，安全带（绳）应拴在一根子导线上。

9．6．5在跨越电力线、公路等的线段杆塔上安装附件时，必须采取防止导线或地线坠落的措施。

9．6．6在导线上测量间隔棒距离时，应使用干燥的绝缘绳，严禁使用带有金属丝的测绳。

9．6．7拆除放线滑车时，不得直接用人力松放。

9．6．8平衡挂线时应遵守下列规定：

a．平衡挂线时，严禁在耐张塔两侧的同相导线上进行其它作业。

b．待割的导线应在断线点两端事先用绳索绑牢，割断后应通过滑车将导线松落至地面。

c．高处断线时，作业人员不得站在放线滑车上操作；割断最后一根导线时，应注意防止滑车失稳晃动。

d．割断后的导线应在当天挂接完毕，不得在高处临锚过夜。

第7节预防电击的安全措施

9．7．1为预防雷电、感应电以及临近高压电力线作业时，必须按安全技术规定安装可靠的接地装置。

9．7．2装设接地装置应遵守下列规定：

a．各种设备及作业人员的保安接地线的截面均不得小16mm

2；停电线路的工作接地线的截面不得小于25mm2。

b．装设接地线时，必须先接接地端，后接导线或地线端；拆除时顺序相反。

9．7．3张力放线时的接地应遵守下列规定：

a．架线前，放线施工段内的杆塔均必须接好接地体并确认接地良好。

b．牵引设备及张力设备应可靠接地；操作人员应站在干燥的绝缘垫上并不得与未站在绝缘垫上的人员接触。

c．牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上必须安装接地滑车。

d．跨越不停电线路时，两侧杆塔的放线滑车应接地。

9．7．4紧线时的接地应遵守下列规定：

a．紧线段内的接地装置应完整并接触良好。

b．耐张塔挂线前，应用导体将耐张绝缘子串短接。

9．7．5附件安装时的接地应遵守下列规定：

a．附件安装作业区间两端必须装设保安接地线。

b．作业人员必须在装设保安接地线后，方可进行附件安装。

c．地线附件安装前，必须采取接地措施。

d．附件（包括跳线）全部安装完毕后，应保留部分接地线并做好记录，竣工验收后方可拆除。

第8节主要施工机械的安全操作规定

9．8．1牵张机的操作应遵守下列规定：

a．牵张机操作人员必须经过培训考核并有操作合格证才能进行操作。

必须按照操作说明书和操作规定正确操作、合理润滑，认真维护保养，对牵张机的正常运行及完好负责。

严禁酒后开机。

b．使用前必须经过如下检查，并进行空载试运转，注意控制空运转转速及时间。

严禁超负荷运行及带故障凑合运行。

c．⑴　燃油、润滑油、液压油、液力油的油量油质，运动部件的润滑情况，液压油箱的出油阀门必须打开；

d．⑵　柴油发动机、传动机构、执行机构的性能及工作情况，连接件的紧固情况及液压管路的情况；

e．⑶　制动刹车及保安自锁装置应齐全、完好、可靠；

f．⑷　各仪表的灵敏、准确度。

变速变量机构所定位置。

刹车压力、补油压力，张力预调值及牵引拉力过载保护值。

各操纵手柄灵活，能正确到位。

g．⑸　整机锚固情况及保安接地情况。

进出线受力方向应与轮轴线垂直，缠绕线方法正确。

安全架牢固到位。

整机垫平、支稳。

h．按规定的方法及程序操作，工作中发动机不能熄火，垫好绝缘垫，穿好绝缘鞋。

应控制发动机转速，调整牵引轮的运转同步。

应监视机械运行情况及各仪表值。

应监视机油、液压油、液力油的温升情况及系统工作压力、补油压力、回油压力、刹车压力、卷车尾张力。

带张力停机及换线盘时应投入全部制动装置或加用临锚。

刹车及单向刹车的开启，要严格按规程进行。

释放导线张力应用张力调整阀缓慢降调。

i．应监视牵引绳、导引绳、导线的牵引张放情况。

应调整导线平衡及导线过滑车、过转角，防止张力波动。

应监视锚固及安全接地情况，并及时向指挥台报告。

j．听从指挥台的正确指令操作，接到系统内任何岗位的停牵信号，立即停牵，并向指挥台报告。

k．牵引场与张力场互通信息，掌握好开、停顺序及牵引速度、放线张力。

张力机先开后停，牵引机后开先停。

张力机的导线卷车、牵引机的钢绳卷车应先开后停，牵张轮应后开先停，以保持一定的张力及尾绳张力。

l．填写好机械运行及维修记录

m．牵张机的转场拖运应按规定接好并检查气路刹车及电路，全面清洁检查、紧固及绑牢，轮胎充足气。

挂接扣处加用钢丝绳连接保安。

装挂稳固、限速拖运。

严格遵守国家《道路交通管理条例》。

9．8．2机动绞磨的操作应遵守下列规定：

a．机动绞磨应由专人操作，每天工作前，要认真检查各紧固件、承力件是否完好，润滑油油面高度是否合适。

b．机动绞磨使用前先空车运转，检查运转情况，未发现异常并试带负荷正常后投入使用。

c．在起吊或降落时，必须合上限位装置，严禁拉开，防止机动绞磨受力倾斜时发生绞盘脱出事故。

d．机动绞磨必须在额定负荷内工作，不允许超载荷使用，以免发生事故或损坏机件。

e．绞盘的位置应对正钢丝绳受力方向，保证钢丝绳走线顺利，避免叠绳，并保持一定的尾部张力。

f．严禁在离合器未松开时换档；严禁用反转起吊重物。

g．操作人员必须精力集中，听从正确指挥，随时注意各机件运行情况是否正常，牵引力较大时，应在尾绳处设置保险。

h．每运转100小时应进行一次检修，清洗和换油，发现故障及时排除。

i．运输装卸必须轻抬轻放，不得堆叠或与其它机具机件碰撞，以免压坏或损伤机件。

9．8．3链条葫芦的操作应遵守下列规定：

a．必须在额定负荷下工作，严禁超载使用。

b．严禁用人力以外的其它动力操作。

c．操作时如发现异常时应停止使用，检查是否有如下原因：

d．⑴　重物与其它物件牵连；

e．⑵　链条葫芦机件有损坏；

f．⑶　重物重量超出额定载荷。

g．在使用前必须确认机件完好无损、安全可靠，传动部分及起重链条润滑良好，空转情况正常。

h．起重前应检查上、下吊钩是否钩牢，严禁重物吊在钩尖端等错误操作。

起重链条不得有错扭的链环，以防断链。

9．8．4液压导地线压接机的操作应遵守下列规定：

a．压接机应由专人操作。

使用前应检查各部连接螺栓是否坚固，压机、压钳应安放平稳，检查润滑油、燃油及液压油的油量及油质。

b．启动发动机按有关规程，空运转3～5分钟，应无卡阻及其它异常现象。

c．升压前要接好高压输油管，安装好上下模、承压头和压接工件，两侧扶线人员应对准位置，平稳操作，严禁手指伸入钢模内。

d．启动电动机或汽油机，将手柄扳向“压接”位置，待压力表上压力符合要求并保持2至3秒后，即将手柄扳至“松开”位置，待活塞回复原来位置时，将工件移动妥后再压第二模。

e．压接机的上、下模具、承压头，未装妥对正之前不允许进油升压。

f．完成工作以后，必须将操作手柄扳回卸荷位置，活塞复位无压后再拆除高压胶管。

第十章本工程架线施工工期保证措施

10．1．1影响本工程架线工期的主要因素有：

a．施工桩位多处于高山丘陵地带，材料及工器具、机械的大小运输距离远；

b．沿线跨越杨树林较多，青苗赔偿问题可能阻碍施工；

c．工程所处位置风大，影响架线施工，尤其是紧线施工；

d．工程运输道路修筑量大，牵张场地布置困难，可能因牵张场布置而增加牵张段。

10．1．2架线施工工期保证措施：

a．合理调配人力资源，达到缩短施工工期的目的；

b．机具供应考虑了分几个组同时作业的数量，提高工作效率；

c．项目部增加运输车辆进行大小运输，确保材料供应；

d．增加运输民工或请当地临时工进行人力运输、或采用骡马运输，确保小运输及时到位。

e．项目部设5个青赔专职，每天到各个施工现场进行青赔处理，确保施工进度不受青赔影响。

f．妥善安排施工，避免在风大的天气进行紧线施工，另适当增加施工力量，合理安排施工，避免在大风季节进行高空作业施工。

g．详细勘测地形，合理选择牵张场地，在满足规范规定的前提下，尽量减少牵张施工段。

在架线前提前修筑施工道路，特别是交通运输困难、道路修筑量大的地区。

h．为保证施工不因施工通道工作而受阻，指定专人与项目法人、监理工程师、设计代表保持联系，及时向项目法人汇报施工通道上出现的问题。

同时教育职工与当地群众搞好关系，取得当地群众的支持和理解。

i．细化材料供应计划，并在施工过程中经常检查修正，满足施工进度要求。

对材料进行认真检查验收，发现不合格品及时与厂家联系处理。

j．技术、安全、质检等人员经常深入现场，切实解决工程实际问题，以加快施工进度。

k．做好开工前的一系列准备工作，使施工顺利进行。

l．

公司有关科室管理部门全力配合现场施工，提供强大的技术、资金、机械、机具、物资等各方面的支持，确保施工期。

备注：

交底人：

年月日

接受交底人：

年月日

本表（含附件）一式份，交底人、接受交底人各存份。