装载机技术比武理论考试题库及答案.docx

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装载机技术比武理论考试题库及答案

2020年装载机技术比武理论考试题库及答案

一、填空题：

1.内燃装卸机械在行驶中受到的阻力有滚动阻力、空气阻力、上

坡阻力、加速阻力。

2、四懂指：

懂原理、懂构造、懂制度和操作规程。

3、会车时应做到“三先”：

先让、先慢、先停。

4、通过十字路口要做到“一慢、二看、三鸣笛、四通过”。

5、起动机每次起动时间不应5钞钟，再次起动必须间隔10-15钞

6、三不伤害指：

“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。

7、一级保养的任务：

保证机械正常运转，主要是检查、紧固、

清洁、润滑。

8、柴油的牌号是按其凝点的高低来压分的，如：

0#柴油表示该

柴油凝点为0℃。

9、风扇皮带张紧度的测检查以10公斤的压力按压皮带，挠度在

10—15mmz下为正常。

10、轮胎型号表示B—D中，D表示轮胎外径的英寸数，B表示轮胎断面宽度英寸数。

11、风扇皮带过松会使发动机过热。

12、柴油机冷车启动时没预热即加大油门，发动机易冒白烟。

13、港区道路交通标志为警告、禁令和指示。

14、发动机润滑系的作用有：

润滑作用、清洗作用、冷却作用、

密封作用、防锈作用。

15、定期检查蓄电池液面高度，液面应高出极板10—15毫米，

否则应添加。

16、1kpa=1000pa,1Mpa=10kg/cm2。

17、飞车是指柴油机转速超最高额定转速而失去控制。

出现飞车

要采到紧急措施停车，方法有

（1）切断油路，

（2）切断气路。

18、粘度是指液体的内摩擦力，粘度指数是指测定粘度随温度变化的程度。

19、司机现场交班时要交接清楚生产情况、货种特性、货场情况、操作过程和运行路线。

20、机械在走合期间，额定负荷减少20〜50%发动机转速减少

20〜30%

21、发动机油底壳内的机油量不足会使磨擦表面得不到充分的润

滑，严重时会产生烧瓦和拉缸。

22、叉车、装载机在宽直、视线良好、无限速标志的道路上行驶

时，最高时速不超过20公里。

23、影响机械技术状况变化的因素总的来说就是磨损、变形和松

动。

24、机械在港前路的行驶速度不得大于15公里每小时，在作业

现场行驶速度不得大于10公里每小时。

25、WA47喋载机的变速箱油位检查应该在发动机发动后，变矩器油温指示进入正常区域后怠速状态下进行，工作油箱油位检查

应在启动前或停车5分钟后，各工作油缸全部收回，铲斗放于地面状态下进行。

26、发动机不正常排烟颜色有黑色、白色和蓝色。

27、装卸机械在道路上行驶中不准起开吊杆和起重框架，货叉、

铲斗距离地面不准超过30厘米。

28、发动机机油过多会使燃烧室和活塞顶部产生积炭，既影响散

热，又会减少燃烧室容积。

29、一般发动机机油的寿命可达500-600小时，带涡轮增加器的

发动机因机油的工作温度高、劣化快，所以一般200-250小时更

换机油。

30、WA47噤载机的一、二档为作业档，三、四档为行走用档。

当高速行驶时若变换前进和后退档位，应先制动降速。

31、斗秤开关只有在发动机起动后才能打开，关机时应先将斗秤

的开关关闭，然后发动机熄火。

32、VEI计量斗秤的示值精度为0.01吨，它们的计量精度相同均为±1%。

33、目前集团公司使用的装载机计量斗秤是通过测量起升油缸的

油压进行称重的，称重方式为动态称重。

34、装载机计量斗秤的传感器有2种，分别为压力传感器和位置传感器。

35、进行称重时，装载机应在水平地面上。

如果装载机与地面倾

斜角大于5度则会对称重结果有影响。

二、判断题：

1、为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下通常

将活塞裙部加工成椭圆形。

（，）

2、在偶合器中泵轮-涡轮之间的转速差越大则所传递的动能越

小。

（X）

3、若润滑油的粘度相同则可将不同厂家的润滑油混合使用。

（x）

4、液压油过稀及粘度过高或含污物多、变质等都会使起升油缸

起升无力。

（，）

5、内燃装卸机械出现超速（飞车）时应挂入档位，踏下制动踏

板后发动机能熄火。

（X）

6、内燃机冷却系统冷却水的正常温度范围为80-90Co（，）

7、装卸机械不得停放在距离地磅处5米以内。

（X）

8、装卸机械不准停放在铁路线1米以内。

（X）

9、不准用冷水冲洗热发动机和电气部分。

（，）

10、装卸机械在道路上行驶时不准起吊杆和超重框架。

（，）

11、机油的牌号越大粘度越大。

（，）

12、冬季时应将柴油发动机点火时时间适当推迟。

（X）

13、行车制动装置是紧急停车时用的。

（X）

14、在连云港地区春节前后都。

蝶油。

（X）

15、蓄电池是靠内部的化学反应来储存的电能和向外供电的。

（V）

16、蓄电池爆炸多是由于蓄电池过充电或蓄电池内部短路及硫化

故障所造成。

（，）

17、起动机每次起动时间不超过5秒钟，重复起动时应停歇10-15

秒钟，否则会缩短蓄电池和起动机的寿命。

（，）

18、柴油机供油和喷油时间过早，气缸内会产生响亮的敲击声机

械行驶无力。

（，）

19、柴油机供油和喷油时间过迟，发动机易过热，耗油量剧增，

排气管冒黑烟，机械行驶无力。

（，）

20、如果燃油管路中有空气，柴油机不易起动，开车后转速也提

不起来。

（，）

21、发动机油底壳内机油面过高会引起发动机冒黑烟。

（X）

22、湿式空气滤清器内机油面过高时，会引起发动机冒黑烟。

（，）

23、使用液体燃料的发动机，在气缸中燃烧所放出热量的多少主

要取决于进入气缸燃油量的多少。

（X）

24、进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素

之一。

（，）

25、柴油机喷油时间过早或过迟，都会引起发动机抖动。

（，）

26、有一台发动机，能发开车，但一加速就灭火，而且排气管冒

黑烟。

这是气门间隙大的原故。

（X）

27、制动效果最好的时机是当地面制动力接近其最大极限值而又

未到此值的时候，这时车轮即将抱死滑移而尚未开始滑移。

（，）

28、衡量机械制动性能的好坏一般用制动距离作为评价指标。

（X）

三、选择题：

1、当液压系统（C）时，货叉起升或门架倾斜时运动不平稳出现抖动或爬行。

A液压油粘度过大

B、油温过高

C、有空气

2、液压制动系中若刹车油不够时可向系统中加注（C）。

A液压油

B、酒精

C、机油

3、发动机热启动往往启动困难或磨损加剧，其主要原因之一是

（A）

A机油量过多

B、机油量过少

C、机油粘温性差

4、发动机更换活塞时要求为同一型号同一厂所生产，具重量误差一般应不超过标准重量的（A）。

A3%

B、4%

C、5%

5、喷油提前角较大会使发动机的功率（B）。

A上升

B、下降

C、正常

6、在叉车的液压系统中安装有单向节流阀，具作用是限止货叉

（C）的速度。

A上升

B、负荷

C、下降

7、车辆在运行过程中，发动机的冷却水没有减少和泄漏，但发

动机水温过高，其中原因之一是（A）。

A、排气门间隙过大

B、排气门间隙过小

C、与排气门间隙无关

8、仪表盘上电流表是（C）在充电电路中，用来指示蓄电池充电或放电的电流值。

A并联

B、混联

C、串联

9、装卸机械在道路上行驶时，货叉、铲斗距离地面不准超过C

A50厘米

B、40厘米

C、30厘米

D60厘米

10、作业前应明确CO

A、作业任务量

B、作业安全负责人C货物作业的基本要求

11、机械作业中不准B高速行驶。

A超

B、强行

C、抢道

12、装卸机械不准停放在Co

A、作业现场

B、仓库内

C、仓库进出口

13、完全充足的蓄电池，旋转不用时逐渐失去电量的现象称为

B。

A硫化

B、自行放电

C、内部短路

14、交接班时，发动机油底壳机油液面高度A为最标准，可不

必添加。

A靠近油尺上限

B、在油尺上下限之间

C、靠近油尺下限

15、检查WA47废矩器油面高度应在B检查。

A、闭车时

B、怠速运转时

C、高速运转时

16、蓄电池冬季时应A电解液比重。

A提高

B、降低

C、保持和夏季一样的

17、轮胎气压过高会Bo

A加剧轮胎磨损

B、加剧机械零件磨损

C、滚胎

18、风扇皮带过松会C。

A、加剧发电机轴承磨损

B、使发电机过热

C、使发动机过热

19、机油压力过低是由于C造成的,

A机油过多

B、机油粘度过高

C、机油泵磨损严重

20、C会造成机油压力过高。

A、机油过多

B、机油过少

C、机油粘度大

21、A排气会冒兰烟。

A机油过多

B、机油过稀

C、机油过少

22、发动机C会造成机油压力过高。

A机油粘度过低

B、集滤器堵塞

C、旁通阀失效

23、柴油机冷车起动时，柴油没有预热，即加大油门，发动机易

冒Co

A兰烟

B、黑烟

C、白烟

24、发动机B会造成机油压力不正常。

A机油过多

B、限压阀调整不当

C、活塞环磨损过大

25、为保持液压系统油液清洁，应采用Bo

A、油箱

B、滤油器

C、净化过的油液

26、有一柴油发动机起动比较困难，起动后又易熄火，最可能的原因是由于Ao

A燃油管路内有空气

B、空气滤清器堵塞

C、气缸磨损窜气

27、排气放炮是B的原故。

A机油过多

B、混合气过稀

C、发动机过热

28、柴油机运转抖动剧烈，这是C的原故。

A空气滤清器堵塞

B、发动机气缸磨损严重

C、喷油时间过早或过迟

29、B会使发动机排气门烧坏。

A、排气门间隙过大

B、排气门间隙过小C点火时间过早

30、发动机温度过高Co

A可以省油

B、可以提高动力

C、可产生爆燃

31、气门脚响的声音特征是B

A、朴朴

B、嗒嗒

C、当当

32、发动机连杆轴承响的声音特征是Co

A嗒嗒

B、当当

C、咯棱咯棱

33、有一柴油机气缸内发生有节奏、清脆的戈戈的金属敲击声，

发动机过热、无力，怠速不良，不易发动，这是A的故障现象。

A、喷油过早

B、喷油过迟

C、缸壁间隙过大

34、有一车辆的传动轴在行驶中发出周期性的响声，诊断是C

A传动轴连接螺丝松动

B、花键齿和套磨损松旷

C、传动轴两端万向节叉安装不在同一平面上

35、变速器工作时，发出有规律的撞击声是由于（A）引起的。

A轴承磨损

B、传动齿轮个别牙齿破碎

C、润滑油不足

四、问答题：

1、分析发动机冷却系温过高的主要原因及排除方法。

答①失水或冷却水不足；②风扇皮带过松或打滑；③节温器损坏

失灵；④水箱堵塞或冻阻⑤冷却水套生锈或积垢；⑥发动机喷油时间过迟；⑦发动机长期超负荷运行。

2、起动机使用中的注意事项。

答：

起动机使用应注意：

起动机起动运转时间不能超过5秒，一次不能着车时中间应间隔30秒后才能再次起动；冬季起动发动机时应对发动机预热，防止因起动力矩过大而损坏起动机；发动

机启动后应立即切断起动机电路；保持清洁，防止受潮或油渍沾污。

3、发动机油过多和不足有何害处？

过多会使机械油消耗增加，造成浪费；使排气带浓烟、污染环境；使燃烧室、活塞顶产生积炭，既影响散热，又会减少燃烧室的容积。

过少会使摩擦表面得不到充分润滑，严重时会产生抱瓦和拉缸现象。

4、日常点检的具体内容是什么？

答：

（1）温度是否正常

（2）是否有异味（3）有无漏油、水、气、电（4）安全装置是否有效（5）制动、转向装置是否可靠（6）各螺栓是否齐全紧固等。

5、在作业中减少机械燃料润滑料的消耗，必须遵守哪几点：

答：

（1）根据机械的特点，使用经济车速进行作业

（2）避免突

然加速（3）冷车起动避免轰油门（4）合理使用和缩短低档时间（5）保持车辆良好技术状况（6）及时发现常见柴油、电路和机

械故障。

（7）选择合适的作业方法，规范作业。

6、机械运行中

常见的不正常情况有哪些？

答：

（1）水温过高

（2）机油压力不正常（3）充电不正常（4）异响（5）异味（6）转向不灵活（7）制动效能降低（8）液压系统中不正常或严重泄漏。

出现不正常情况后应停止作业，排除故障后再工作。

7、交接班要做到“五查”：

（1）查燃润料、冷却水、电解液是否按规定加足。

是否有渗漏现象

（2）查轮胎有无破损，气压是否正常（3）查起开链条、铲斗等附件是否完好（4）转向、制动、灯光及各限位装置等安全设备是否安全有效（5）各紧固是否齐

全牢靠，电气线路是否完好。

8、怎样防止液压系统的油温过高？

答：

①、保持正确油泣。

②、冷却水充足，冷却系统工作正常。

③、系统不工作时，液压泵必须卸荷。

④、合理选择油液粘度。

⑤、避免在高温环境下全负荷长时间连续作业。

9、发动机皮带过紧和过松有什么危害？

松紧度标准如何衡量？

答：

过紧：

易使皮带破、磨损、折断，并使风扇及水泵轴发电机轴容易弯曲，轴承损坏加快。

过松：

皮带易打滑。

使水泵、风扇，发动机的转速减慢，发动机易过热，发电量减少。

10、为什么WA47O载机停车前和起动后均应怠速5分钟？

起动车辆后和熄火前均应怠速5分钟，防止损坏增压器；增压器

转速每分高达10万转左右，需要良好的润滑条件，如果发动后

急加速，或突然熄火对增压器润滑不利，停车熄火前要空运转

5min左右，使各部机件逐渐冷却，以防止增压器轴承缺油。

柴油机不可长时间怠速运转，否则易引起增压器机油漏入压气机而导致排气管喷机油，增加机油消耗，同时长时间怠速运转，机油压力不足，也易导致增压器润滑不良而烧坏轴承。

11、轮胎气压不足或过多有什么危害？

答：

气压不足的害处：

加剧轮胎的磨损，降低轮胎的使用寿命，

易引起外轮胎在轮隼用上转动，造成气门嘴脱落，降低机械行驶速度，增加燃料消耗，转向沉重。

气压过高的害处：

使轮胎的弹性降低，机械震动加剧，加速机械零件的磨损和损坏，在不平道路行驶时油耗增加，加速行驶时方向盘不稳，碰到障碍物时易爆胎。

12、发动机“开锅”的危害性有哪些？

答：

①、产生早燃，降低冲气系数，功率下降，燃料消耗增大。

②、润滑油消耗过大，粘度降低、变质、烧损。

③、零件膨胀过度，出现拉缸、烧瓦、抱轴等卡死现象。

④、造成湿式缸套上阻水套老化。

13、驱动桥产生的异响有什么特点？

是什么原因引起的？

答：

后桥减速器发响的根本原因是由于齿轮轴随发生了较优严重的磨损或损坏，在工作中破坏了它们之间的正常啮合，因而在工

作中产生撞击声，后桥出现不正常声响当当，若是在急剧改变车速或上坡时出现，一般为啮合间隙过大或啮合不良引起的。

止匕外,

由于差速器主动，从动伞齿轮的磨损而啮合间隙增大。

轴承损坏或个别齿打坏，从动齿轮的钏钉或螺栓松动等，均可能引起异响。

14、柴油发动机冒黑烟、蓝烟和白烟是什么原因造成的？

答：

排气冒黑烟说明气缸内柴油燃烧不完全，一部分碳元素悬浮

在废气中，出现黑烟现象；排气冒蓝烟是由于大量机油窜入气缸，

蒸发成蓝色气体而未燃烧随废气排出；排气冒白烟是废气中含蒸

汽造成的，如颜色很淡是废气中含水蒸气。

15、装载机现场作业十不准

①取货时，不准用惯性力或冲击力取货

②取货时，不准用铲斗来回挖掘取货

③取货时，不准轮胎离地

④取货时，不准轮胎连续打滑

⑤倒货时，不准来回磕铲斗，货物粘斗，不准对地磕铲斗

⑥堆高时，不准配重铁偏低或着地

⑦堆高时，不准超负荷推货

⑧作业过程中，严禁各斗轴因缺油有响声

⑨作业过程中，车末停稳，严禁反方向行使

⑩机械加油时，严禁将油箱滤网拿出，舱底加油，严禁用路锥作为

漏斗使用