琼头立交墩台结构验收自评报告65.docx
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琼头立交墩台结构验收自评报告65
厦门市海翔大道琼头互通式立体交叉工程墩台身分部工程
自
评
报
告
项目经理：
技术负责人：
中铁一局集团有限公司
海翔大道琼头立交工程项目部
2012年4月10日
目录
一、工程概况
二、组织机构及人员投入、变更情况
三、施工工艺及合同完成情况
四、质量控制目标
五、施工依据
六、质量控制情况及设计变更、洽商情况
七、试验、检测情况
八、工程内业核查
九、检验批质量检查记录
一十、隐蔽工程检查记录
附表（混凝土强度评定）
一、工程概况
厦门市海翔大道琼头立交工程位于厦门市翔安区海翔大道与东界路、滨海东大道的交叉口。
它是海翔大道与东界路、滨海东大道的一个交叉接点，为一级互通式立体交叉工程，设计为两层迂回定向左转加苜蓿叶变型互通立交，滨海东大道至同安大桥和东界路至海翔大道左转采用迂回定向匝道，其余左转采用环形匝道。
本工程结构物包括主线桥1座，长度375.08m，匝道桥8座，匝道合计长度1275.82m，人行桥1座，长度13.04m，盖板涵5道、圆管涵1道，人行通道1道。
琼头立交主线桥上部结构以35m跨径的预应力混凝土连续箱梁为主。
单箱三室，顶宽17m，底宽11.45m，梁高2m底板厚25cm，腹板厚50cm，斜腹板斜率均为2:
1，外悬臂长2m，外轮廓上下倒角半径分别为50cm和20cm，上承托和下承托尺寸分别为80×20cm和60×20cm。
除琼头立交主线桥采用左右幅分离式断面外，其余桥梁均采用整体式断面。
桥梁下部构造琼头立交主线桥及B匝道变宽桥梁段拟采用门式墩外，其余各匝道桥梁均采用花瓶墩、桩基础，花瓶墩具有整体外形简洁美观，桥下通视好的优点。
桥台除G匝道桥挖方处采用柱式台、桩基础，其余桥梁均采用直立式桥台、桩基础。
本次验收提交项目为主线桥0#台、1#墩、2#墩、3#墩、4#墩墩台分部，主要施工内容为：
1）桥墩：
共8个桥墩，墩身均采用门式桥墩，左幅1#墩墩高3.818m，墩厚1.5m；右幅1#墩墩高3.868m，墩厚1.5m；左幅2#墩墩高5.324m，墩厚1.5m，为过渡墩，墩顶加厚至2.2m；右幅2#墩墩高5.374m，墩厚1.5m，为过渡墩，墩顶加厚至2.2m；左幅3#墩墩高6.508m，墩厚1.5m；右幅3#墩墩高6.408m，墩厚1.5m；左、右幅4#墩墩高均为7.22m，墩厚1.5m，为过渡墩，墩顶加厚至2.2m。
系梁宽1m，中心高度1.2m。
2）桥台：
左、右幅0#桥台前墙厚度为120cm，高2.316m，背墙厚度为80cm，侧墙厚度为75cm、长度250cm，承台厚度150cm。
二、组织机构及人员投入、变更情况
（一）项目管理组织机构
我公司抽调强有力的管理、技术力量，组建“厦门市海翔大道琼头立交工程项目经理部”，实行项目经理负责制，配备有丰富经验的各专业技术人员，全面认真履行合同，使业主满意。
（二）主要管理人员
1、本工程实施项目经理责任制，全权负责该工程的组织管理、协调、指挥。
公司职能部门配合项目部的各项工作。
项目部成立由以项目经理为核心的领导小组，负责项目实施过程中的各项事务。
本工程截止目前未发生人员变动。
2、主要管理人员
序号
岗位
姓名
职称
1
项目经理
张敏
高级工程师
2
技术负责人
刘帮新
高级工程师
3
施工员
吴琳
工程师
4
施工员
杨世宏
技术员
5
施工员
王卫
助理工程师
6
施工员
余成书
技术员
7
施工员
李庆成
技术员
8
施工员
兀优龙
工程师
9
质量员
蒋晓明
技术员
10
质量员
高永宏
助理工程师
11
安全员
芦建民
助理工程师
12
安全员
徐煜轩
技术员
13
安全员
范伟
助理工程师
14
造价员
胡艳
工程师
15
取样员（试验员）
张婷
工程师
16
材料员
王斌
工程师
17
合同管理员
吴晓静
技术员
三、施工工艺及合同完成情况
本工程在市政指挥部的领导与关心下，在总监办的严格监督与设计院的精心指导下，在市质量监督站等有关部门的大力支持下，经过全体员工的艰苦努力，目前已经完成厦门市海翔大道琼头立交主线桥0#台、1#墩、2#墩、3#墩、4#墩墩台的施工。
本工程于2012年3月9日，墩身开始施工，2012年3月10日主线桥左幅2#墩第一仓砼浇筑施工，并于2012年4月8日墩身全部施工完成。
主要工程项目完成数量情况：
序号
工程项目
单位
数量
1
墩柱
根
8
2
桥台
座
2
3
台身、墩身C40砼
m3
428.8
4
台身、墩身钢筋
t
47.83
四、质量控制目标
本工程质量控制目标为：
合格
五、施工依据
1、施工设计图
2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB20300-2001）
3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/1-2004
6、工程建设施工合同
7、工程建设标准强制性条文
六、质量控制情况及设计、变更情况
a）材料控制情况：
1、本工程混凝土选用厦门市路桥翔通股份有限公司翔安分公司生产的商品混凝土。
开工前，我司专职质检员协商建设单位代表、监理工程师对混凝土供应商进行了考察，并及时报审生产厂家资质等级证书等资料，并根据工程需要，预订各种不同强度等级混凝土及进行混凝土配合比试验。
混凝土进场时，会同建设单位代表、监理工程师对混凝土拌和物性能进行检测，检测合格后用于现场施工，并进行砼试件见证取样。
2、钢筋采用HRB335钢筋，其技术标准符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）及《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定；钢筋采用机械连接，连接套筒与钢筋均采用合格厂家的产品，产品质量保证资料齐全，并会同监理工程师按抽检频率进行了见证送检，质量符合规范要求。
b）施工中质量控制
1、施工测量放样控制
测量组根据墩台身结构尺寸，测设出墩台身纵、横向中线、墩台身内外轮廓线的准确位置，并测设出墩台身预埋钢筋顶的标高，保证模板正确安装。
2、墩身质量控制
（1）、安装墩台身钢筋时，严格控制其间距、位置及混凝土保护层厚度。
支座垫石预埋钢筋按照设计位置预埋准确、牢固。
（2）、模板安装前先进行模板表面除锈、打磨抛光并涂抹适量脱模剂。
模板安装时，严格控制错台，接缝位置和拉杆孔端部贴上双面胶条，防止漏浆。
模板安装后，测量人员及技术人员对其测量、调整，使模板安装位置、垂直度等满足要求。
（3）混凝土灌注时，串筒倾落高度不超过2m，混凝土分层厚度严格控制在30cm左右。
派用经验丰富的操作人员进行振捣，振捣棒的移动间距，不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm，使上下层混凝土结合牢固。
振捣时间控制在15～30s，振捣充分气泡排出完全。
侧模拆除时保证墩身混凝土强度不得低于2.5MPa，系梁底模拆除时保证墩身混凝土强度不低于设计混凝土强度标准值的75%。
c）隐蔽工程、主要分部验收
本工程每道工序施工均进行隐蔽验收检查，在上一道工序检查验收合格后方可进入下一道工序施工；每道工序的隐蔽验收资料填写正确、真实，隐蔽资料齐全，报批手续完备。
d）工程设计，技术联系单情况
无变更项目。
e）工程事故及处理情况
无
七、试验、检测情况
桥梁墩台工程试验主要委托第三方检测机构厦门市宏业工程建设技术有限公司进行检测，见证取样频率100%，见证送检频率达30%以上，检验情况详见下表：
名称
试验
见证取样送检
组数
检验结果
组数
检验结果
频率（%）
钢筋
5组
合格
5组
合格
100
钢筋电弧焊检验
2组
合格
2组
合格
100
砼试块强度
18组
合格
18组
合格
100
桥梁墩柱回弹法检测砼抗压强度1根，检测结果如下：
墩台号
检测项目
强度等级
检测结果
左幅4#墩柱
抗压强度
C40
46.8MPa
八、工程内业资料核查
序号
资料名称
份数
核查意见
1
图纸会审、设计交底、设计变更
图纸会审、设计交底1份、无设计变更，签章齐全。
符合要求
2
基准线，控制点交桩及复测记录
控制点交桩及复测记录1份，控制点成果表1份
符合要求
3
施工组织设计，施工方案及审批
施工组织设计1份，施工方案、开工报告各1份，审批手续齐全。
符合要求
4
原材料、成品、半成品出厂合格证书及进场检验报告
原材料送检5组，满足见证批次要求，各批次检验合格。
商品砼均有预拌砼配合比，且材料质保证书齐全。
符合要求
5
施工检测及见证检测报告
砼抗压强度检测报告墩柱8份，台身2份，墩身回弹强度检测1组（1根墩）。
符合要求
6
工程定位测量，放线及复核记录
墩身8份，桥台2份。
符合要求
7
施工技术交底记录
1份。
符合要求
8
质量整改记录
无
符合要求
9
质量事故调查处理记录
无
符合要求
10
荷载试验资料
无
符合要求
11
新材料、新工艺
无
符合要求
12
检验批、分项、分部质量验收记录
检验批质量检验记录30份，签章齐全，符合要求。
符合要求
13
隐蔽工程验收记录
隐蔽工程检查记录表10份，签章齐全，符合要求。
符合要求
14
施工记录
墩台混凝土浇筑记录10份。
签章齐全，符合要求。
符合要求
15
地基基础，主体结构检验及抽检资料
检测结果合格。
符合要求
九、检验批质量检查记录
部位
分项工程
检验批数
平均合格率（%）
评定
墩台
模板及支架安装
10
100
优良
钢筋加工及安装
10
99.2
优良
混凝土浇注
10
100
优良
综上所述，厦门市海翔大道琼头立交工程质量符合设计、规范及质量检验评定标准的要求，现申请中间交工验收。
十、隐蔽工程检查记录
检查内容
检查情况
1、混凝土抗压强度是否满足要求。
是
2、断面尺寸是否满足设计及规范要求。
是
3、顶面高程是否满足设计及规范要求。
是
4、位置是否满足设计及规范要求。
是
5、平整度是否满足设计及规范要求。
是
6、混凝土表面孔洞、露筋、蜂窝、麻面是否满足设计及规范要求。
是
十一、附表（混凝土强度评定）
中铁一局集团有限公司
厦门市海翔大道琼头互通式立体交叉工程
2012年4月10日
市政实测项目检查评分表左幅1#桥墩
工程名称：
厦门市海翔大道琼头互通式立体交叉工程编号：
市政质总表5
序号
测量项目
允许
偏差
（mm）
各实测点偏差值（mm）
应检点数
实
检
点数
合格点数
合
格
率
％
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
墩台身尺寸
长
0,+15
7
5
2
2
2
100
厚
-8，+10
5
-7
9
-5
4
4
4
100
2
顶面高程
±10
1
2
4
-2
4
4
4
100
3
轴线偏位
10
7
6
4
5
4
4
4
100
4
垂直度
≤0.25%H，且不大于25
3
3
2
2
2
100
5
墙面平整度
8
5
5
6
7
4
4
4
100
6
节段间错
5
4
2
3
0
4
4
4
100
预埋件
5
3
1
3
1
4
4
4
100
实测得分
得分=平均合格率=100%
检查负责人：
检查人员：
检查单位（签章）
年月日
厦门市建设工程质量安全监督站印
市政实测项目检查评分表右幅0#桥台
工程名称：
厦门市海翔大道琼头互通式立体交叉工程编号：
市政质总表5
序号
测量项目
允许
偏差
（mm）
各实测点偏差值（mm）
应检点数
实
检
点数
合格点数
合
格
率
％
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
墩台身尺寸
长
0,+15
7
2
2
2
2
100
厚
-8，+10
-1
2
1
1
4
4
4
100
2
顶面高程
±10
-4
3
-3
4
4
4
4
100
3
轴线偏位
10
4
5
3
6
4
4
4
100
4
垂直度
≤0.25%H，且不大于25
2
2
2
2
2
100
5
墙面平整度
8
5
3
4
6
4
4
4
100
6
节段间错
5
3
4
3
1
4
4
4
100
预埋件
5
0
3
2
4
4
4
4
100
实测得分
得分=平均合格率=100%
检查负责人：
检查人员：
检查单位（签章）
年月日
厦门市建设工程质量安全监督站印
市政基础设施工程
混凝土强度（性能）试验汇总表
试验表21
工程名称：
厦门市海翔大道琼头立交工程施工单位：
中铁一局集团有限公司
工程部位
及编号
设计要求
强度等级
（压、折、渗）
试验
编号
养
护
条
件
龄
期
d
抗压强度（N／mm2）
抗折强度（N／mm2）
抗渗等级
强度值偏差及处理情况
主线桥左幅2#墩柱
C40
XK11202764
标养
28
60.2
1.50
主线桥左幅2#墩柱
C40
XK11202764
标养
28
61.3
1.53
主线桥左幅4#墩柱
C40
XK11203043
标养
28
54.5
1.36
主线桥左幅4#墩柱
C40
XK11203896
标养
28
43.6
1.09
主线桥左幅3#墩柱
C40
RK11200038
标养
28
56.3
1.41
主线桥左幅3#墩柱
C40
RK11200038
标养
28
58.7
1.47
主线桥右幅0#台前墙及挡块
C40
RK11200041
标养
28
52.2
1.30
主线桥左幅1#墩柱
C40
XK11203508
标养
28
46.8
1.17
主线桥左幅1#墩柱
C40
XK11203508
标养
28
51.1
1.28
主线桥右幅4#墩柱
C40
RK11200042
标养
28
50.8
1.27
主线桥右幅4#墩柱
C40
RK11200042
标养
28
51.2
1.28
主线桥左幅0#台前墙及挡块
C40
RK11200043
标养
28
51.1
1.28
主线桥右幅1#墩柱
C40
RK11200044
标养
28
52.4
1.31
主线桥右幅1#墩柱
C40
RK11200044
标养
28
48.3
1.21
主线桥右幅3#墩柱
C40
XK11203917
标养
28
58.1
1.45
主线桥右幅3#墩柱
C40
XK11203917
标养
28
59.4
1.48
主线桥右幅2#墩柱
C40
XK11203942
标养
28
50.6
1.26
主线桥右幅2#墩柱
C40
XK11203942
标养
28
55.9
1.40
施工项目技术负责人：
填表人：
年月日
厦门市建设工程质量安全监督站制
（按城建|2002|221号文附件表式）
市政基础设施工程
混凝土试块强度统计、评定记录
试验表22
施工单位：
中铁一局集团有限公司
工程名称
厦门市海翔大道琼头立交工程
部位
墩身
强度等级
C40
养护方法
标准养护
试块组数
设计强度
平均值
合格判定系数
标准差
最小值
评定数据
n=18
fcu,k=40
mfcu=53.5
λ1=1.65
λ2=0.85
Sfcu=4.765
fcu,min
=43.6
0.9fcu,k=36
（Mpa）
0.95fcu,k=38
1.15fcu,k=46
Mfcu-λ1×sfcu=45.6
λ2×fcu,k=34.0
每组强度值：
（Mpa）
60.2
61.3
54.5
43.6
56.3
58.7
52.2
46.8
51.1
50.8
51.2
51.1
52.4
48.3
58.1
59.4
50.6
55.9
评定依据：
《混凝土强度检验评定标准》GBJ107
结
论
根据统计法
mfcu-λ1×Sfcu≥0.9fcu,k；fcu,min≥λ2×fcu,k
45.6＞36.0且43.6＞34.0
经计算统计评定合格。
1）统计组数n≥10组时：
mfcu-λ1×Sfcu≥0.9fcu,k；fcu,min≥λ2×fcu,k
2）非统计方法：
mfcu≥1.15fcu,k；fcu,min≥0.95fcu,k
施工项目技术负责人：
制表：
计算：
制表日期：
年月日
厦门市建设工程质量安全监督站制
（按建城[2002]221号文附件表式）
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