建筑工程技术毕业论文高强预应力混凝土管桩液压法的施工.docx

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建筑工程技术毕业论文高强预应力混凝土管桩液压法的施工

福建信息职业技术学院成人高等教育

毕业论文（设计）

题　　目　高强预应力混凝土管桩液压法的施工

姓　　名　　\　　　

学　　号　　\　　　　　　　　

年级与专业　\　　　　　　　

目录

论文摘要………………………………………………………………………………1

关键词…………………………………………………………………………………1

第1章绪论2

1.1预应力混凝土管桩2

1.1.1概述2

1.1.2预应力混凝土管桩应用2

1.2预应力混凝土管桩的质量检验与实验3

1.2.1静载试验法3

1.2.2动测试验法3

第2章液压入桩的施工方法4

2.1施工程序4

2.2施工要点4

2.3沉桩线路的选定4

2.4管桩与承台的连接方式5

2.5管桩的设计及施工中应注意的事项5

第3章如何监控预应力管桩施工质量6

3.1质量标准6

3.1.1基本要求6

3.1.2安全组织措施6

3.2安全技术措施7

3.3安全生产文明施工8

3.5文明施工8

第4章压桩施工操作步骤详述10

4.1场地平整10

4.1.1测量定位10

4.1.2预应力管桩的成品检查10

4.1.3检查设备10

4.1.4探桩10

4.1.5吊桩插桩10

4.2压桩11

4.2.1送桩11

4.2.2压桩垂直保证措施11

4.2.3施工进度总控制计划12

4..3保证工程进度的主要措施12

4.3.1保证工期的管理措施13

4.3.2保证工期的技术措施13

4.4.安全组织13

4.4.1建立奖罚制度13

4.4.2提高工程质量14

4.4.3安全技术措施14

第5章结论16

参考文献……………………………………………………………………•……………17

摘要

论文介绍预应力混凝土桩基采用液压法施工的工艺、施工中注意的事项及适用条件以及桩的质量控制。

关键词：

预应力混凝土管桩；液压法；试验；质量控制

高强预应力混凝土管桩液压法的施工第1章绪论

1.1预应力混凝土管桩

1.1.1概述

高强度预应力混凝土管桩已被推广应用于房屋建筑和桥梁、码头等工程中。

软土地基广泛采用预制桩基础，用柴油锤击入桩时噪声大且拌有浓烟油污，尤其在市区中心和居民区内的施工中，有悖于环境和文明施工要求。

以液压法压入式施工桩工艺替代锤击，既无噪声也对环境无任何污染，具有广泛的应用前景。

本文以湛江自来水公司、湛江海运集团公司工程的桩基工程为例，介绍高强度预应力混凝土管桩的施工方法，设计、施工中应注意的事项及适用条件以及桩的质量控制。

1.1.2预应力混凝土管桩应用

（1）湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31.50m。

位于湛江市海滨地带，地质状况：

地面以下2.5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。

第四纪软土厚度较大，特别是第二层的淤泥层，厚度达8.50～15.20m，层面为极具特色的海陆沉积湛江组层型。

场区下水位于地表下1.20m层面，属上层滞水带类型。

该工程桩基设计采用高强度预应力混凝土管桩（桩径为500mm，壁厚100mm，管桩混凝土强度C80），单桩承载力为700kN，有效桩长为26-29m，总桩数230根，采用三节接桩。

基础采用群桩上的整体筏板及局部承台。

（2）湛江海运集团综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为32.10m。

地质状况属软土地基，从第l层～第8层均为松软地层，力学性质差，第9层持力层为地表下深25m以上的厚8～14m的粘土层（?

κ＝190kPa）。

本工程位于市区中心，周围的东、北、西三面为多层住宅群，距离6～8m；南面临街。

该工程的桩基础设计采用先张高强度预应力混凝土管桩（直径为400mm，管桩壁厚95mm，混凝土强度为C80），单桩承载力为700kPa，桩长27～30m，总桩数289根，采用三节接桩，基础采用群桩上分组承台。

1.2预应力混凝土管桩的质量检验与实验

桩的质量检验液压法压桩同锤击法沉桩，但可利用静力压桩机作反力平衡装置进行桩的静载试验，可省去设置锚桩和反力梁等。

为了保证工程的质量，必须分阶段进行单桩承载力的静载和动测试验。

1.2.1静载试验法

以湛江海运集团综合住宅楼的桩基质量试验为例：

管桩的静载试验要模拟实际荷载情况，通过静力加压，得出3根试桩荷载一沉降关系曲线近似试桩的入土深度分别为－28.50m、－29.70m和－29.90m，表明均进入第9层粘土层。

根据上述系列关系曲线，综合评定确定其容许承载力，它已较好地反映单桩的实际承载力，满足设计要求。

预应力混凝土管桩在桩身强度达到设计要求的前提下，对于粘性土，不应少于15d，且待桩身与土体的结合基本趋于稳定，才能进行试验。

上述试验曲线表明，试桩的桩周摩擦阻力和端承力发挥正常，桩身质量良好，其承载力标准值均大于设计要求700kN的标准值。

单桩竖向抗压静载试验一般采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件采用如下方法：

（1）锚桩横梁反力装置：

由4根锚桩、主梁、次梁、油压千斤顶以及测量仪表等组成。

锚桩、反力梁装置能提供的反力应不小于预估最大试验荷载的1.2～1.5倍。

（2）压重平台反力装置：

由支墩、钢横梁、钢锭、油压千斤项及测量仪表等组成。

压重量不得少于预估试桩破坏荷载的1.2倍；压重应在试验开始前一次加上，并均匀稳固的放置于平台上。

1.2.2动测试验法

动测试验法，又称动力无损检测法，是检测桩基承载力及桩身质量的一项新技术。

高应变动力测试法，也是作为静载试验的补充。

采用PDA打桩分析仪桩基测试方法，是利用重锤锤击桩头使桩头产生一个永久性位移而得出桩的极限承载力和桩身结构完整资料。

海运集团综合住宅楼桩基的动测试验的试桩数为9根，试验结果见表1。

从表中数据看出，桩的质量和承载力均满足设计要求。

第2章液压入桩的施工方法

2.1施工程序

液压管桩的施工程序为：

测量定位一桩机就位-）复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一静压沉桩一接桩一再静压沉桩一送桩一终止压桩一桩质量检验一切割桩头一填充管桩内的细石混凝土。

2.2施工要点

（1）静力压桩单桩竖向承载力，可通过桩的终止压力值大致判断，但因土质的不同而异。

桩的终止压力不等于单桩的极限承载力，要通过静载对比试验来确定一个系数，然后再利用系数和终止压力，求出单桩竖向承载力的标准值?

κ，即?

κ＝k?

s。

如判断的终止压力值不能满足设计要求，应立即采取送压加深处理或补桩，以保证桩基的施工质量。

压桩应控制好终止条件。

湛江海运集团综合住宅楼桩基工程，压桩到设计桩长时，压力表的压力达到单桩承载力2.7倍时，即可停止压桩，否则应增加桩长，并会同设计单位另行处理。

（2）压桩应连续进行，采用硫磺胶泥接桩间歇不宜过长（正常气温下为10～18min）3接桩面应保持干净，浇注时间不应超过2min；上下校中心线应对齐，偏差不大于10mm；节点矢高不得大于1％桩长。

（3）垂直度控制，调校桩的垂直度是沉桩质量的关键，须高度重视。

插桩在一般情况下人土30～50㎝为宜，然后进行调校。

桩机驾驶人员在施工长的组织、指挥下，掌握好双方角度尺两个方向上都归零点，使桩机纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。

在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时，应分一二个行程逐渐调。

2.3沉桩线路的选定

预应力桩基施工时随着人桩段数的增多，各层地质构造土体密度随之增高。

土体与桩身表面间的摩擦阻力也相应增大，压桩所需的压入力也在增大。

为使压桩中各桩的压力阻力基本接近，入桩线路应选择单向行进，不能从两侧往中间进行（即所谓打关门桩），这样地基土在人桩挤密过程中，土体可自由向外扩张，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜，保证了群桩的工作基本均匀并符合设计值。

湛江海运集团综合住宅楼工程毗邻居民集聚地，东、北、西三面房屋较近，沉桩线路应为桩中心离建筑物近处开压，企图将各土层自北向南排挤（南面临街无建筑物），尽可能地降低挤土效应影响。

2.4管桩与承台的连接方式　　

管桩的桩头均采用专用工具锯断，断口平齐，故不能利用桩身内的钢筋伸入承台作为连接的钢筋。

在桩头的桩管内填充4200mm高的C30细石混凝土，并在混凝土中均分插入6ф14钢筋与承台连接。

2.5管桩的设计及施工中应注意的事项

（1）管桩的造价较高，桩基础设计时须根据上部荷载、工程地质条件等综合考虑，多方案比较后方可采用。

同一工程中桩的规格、型号不应太多，以免造成施工困难，特别是注意避免造成施工错误。

（2）综合考虑地质情况和桩身强度，确定单桩承载力。

管桩为开口桩，根据现场压桩观察分析，在入土过程中，会较快地在桩尖处形成一土楔，使其入土时的挤土情况与闭口桩无异，故在确定单桩承载力时将开口桩按闭口桩考虑。

　　（3）适当限制压桩速度，沉桩速度一般控制在lm／min左右为宜，使各层土体能正确反映其抗剪能力。

当地基表层中存在大块石头等障碍物时，要避免压偏。

　　（4）压桩机应根据土质情况配足额重量或选用相应的液压桩机。

　　（5）若采用焊接法接桩时，须分层均匀地将套箍对焊的焊缝填满，为加快施工速度，减少接桩时间，可设2～3名焊工同时施焊，焊毕停约lmin即可进行沉桩。

　　（6）管桩身不受损坏；桩帽、桩身和送桩的中心线应重合；压同一根桩应缩短停息时间。

　　（7）压桩机的液压入桩有一定的垂直行程高度，如YZY360桩机的垂直行程为1.5m，即每入桩1.5m即松开抱桩器。

开动油泵使之上移，再抱桩固定压入，循环作业。

在开始的第一二个行程，要特别注意控制桩身的垂直度。

第3章如何监控预应力管桩施工质量

3.1质量标准

3.1.1基本要求

1、局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.5%，深度不大于10MM，且应修补；

2、漏浆深度不大于主筋保护层厚度，长度不大于30MM，累计长度不大于管桩长度的10%，且应修补；

3、不得出现环向及纵向裂缝，但龟裂及水纹不在此限；

4、桩顶和桩尖处不得蜂窝、麻面、裂缝和掉角；

5、桩的混凝土强度必须大于设计强度。

3.1.2安全组织措施

一、认真做好施工人员的安全思想教育工作，特别是抓好施工人员持证上岗的工作。

上岗人员必须经过安全教育、技术培训、考试、安全技术交底，并身体检查合格，上岗施工人员必须佩戴胸卡,所有施工人员的安全教育培训率必须达到100%。

二、切实落实多层次、多方位的安全生产责任制，建立和完善各级安全管理体系和监督体系。

三、进一步强化依法管理工程安全的理念，认真落实《国家安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，依法开展工程建设安全生产管理工作，及时更新安全管理理念。

四、要狠抓安全管理的基础工作，强化全员的安全意识和提高员工素质，严格持证上岗的考核；规范施工作业人员的安全行为，减少人为事故；用“三铁”（铁的制度、铁的面孔、铁的处理）反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律），杜绝“三高”（领导干部高高在上、基层职工高枕无忧、规章制度束之高阁）现象。

五、坚持“以人为本”，不断改善施工现场工作和生活条件，努力创建先进的企业文化，营造良好的安全文明施工氛围。

本工程安全文明施工要实现“六化”（安全管理制度化、安全设施标准化、平面布置条理化、设备材料堆放定置化、作业行为规范化、环境影响最小化）的管理目标，不断提高作业环境安全水平，树立工程建设施工新形象。

六、将临时用工人员纳入正式员工管理范畴，其安全教育、安全培训、劳动保护、。

3.2安全技术措施

一、配备经培训、考核合格持证的管理、执行和检查人员。

二、制定现场安全技术及防护设施。

三、配备施工机械安全装置及必要的安全检测工具。

四、抓好施工前准备工作，控制好施工过程安全工作。

五、桩机、坦吊组装、拆卸必须在空旷地面进行，上空不得有高压线或障碍物，确保组装、拆卸、装车顺利进行。

六、桩机压桩过程中，无关人员严禁靠近压桩机。

七、卸桩、吊桩过程中，挂桩小钩外必须系好风缆绳，确保控制桩吊运中的方向，以防发生与桩机、吊车、汽车相碰事故,吊有重物时吊臂下不能站人。

八、桩机、吊车施工中必须确保场地平整。

地基较软不能满足桩机施工需要时，必须垫好路基。

九、完桩之后的桩坑必须遮盖、封闭，先用两根钢筋将桩口点焊封闭，然后在钢筋上放装满泥土的草包，每施工完一区域，就将此区域用绳子包围起来，挂警告牌、警示灯，并禁止闲人进入。

十、桩机、吊车司机、电工、电焊工、起重指挥工上岗时必须持有特殊工种操作证，随时接受有关部门的检查。

十一、非机械人员和非电工，不得动用机械设备和电器设备。

十二、吊桩、喂桩、送桩、吊机和桩机移位时必须有专人指挥，分工明确，统一信号。

夜间指挥必须用明暗信号。

十三、氧气瓶、乙炔瓶必须保持5米以上的安全距离，距明火（电焊〕必须保证10米以上的安全距离。

乙炔瓶严禁倒放，乙炔瓶必须安装回火安装装置。

氧气带、乙炔带必须明确完好无损，发现破皮、漏气现象及时更换。

十四、施工机电设备均应设置安全防护罩并接地接零，机具操作由专人负责，并执行挂牌制度，做到单机单闸单独触保器，防止触电事故的发生。

十五、凡遇雨雪冰冻天气，施工现场的道路、机械平台等工作面上，必须扫清雨水、冰雪，做好防滑工作。

任何人不准在现场明火取暖。

十六、施工机电设备均应设置安全防护罩并接地接零，机具操作由专人负责，并执行挂牌制度，做到单机单闸单独触保器，防止触电事故的发生。

十七、凡遇雨雪冰冻天气，施工现场的道路、机械平台等工作面上，必须扫清雨水、冰雪，做好防滑工作。

任何人不准在现场明火取暖。

③安全教育的专业性：

安全生产管理性与技术性结合，使安全教育有专业性。

3.3安全生产文明施工

1施工现场（工地）安全生产实行项目经理负责制。

建立健全安全组织保障体系，制定和完善安全生产管理制度，人员到位责任到人。

2．施工现场（工地）必须具备良好的施工环境和作业条件，进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全管理规定（制度）。

3．施工人员必须经过上岗前的安全生产教育，应备有各个工种安全生产手册或须知，并做到每个职工人手一册，特殊工种须经专业培训，持证上岗。

4．施工现场入口及危险作业部位应设置必要的提示、警示等各种安全防范标志，避免可能发生的意外伤害。

3.5文明施工

1．施工企业在开工前做好施工组织设计，绘制好总体平面布置图，应布局合理，文明责任区划分明确，并有明显标记。

同时设置明显的标牌，标明工程项目名称，工程概况，建设单位、设计单位、监理单位、项目经理和技术负责人的姓名、开工日期及计划交工日期。

2．项目经理部必须实行目标管理，应将施工组织网络网、年度目标计划、工序交接流程、质量目标及管理制度上墙，并按季、月进行目标细化。

本工程项目将准行计算机动态跟踪管理，各单位应配备必要的设备，软件及人员。

3．施工现场所有管理人员、监理人员都必须佩带胸卡（上岗证），同时按照管理处的有关要求统一着装。

4．施工现场（工地）作业道路应保持平整，设有路标。

机具和材料应做到“二整”：

机械设备保持状态良好、整洁、停置整齐：

施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。

5．工地现场外观应做到“三洁”：

施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。

场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，应做到工完、料尽、地清。

办公区、作业区、仓库等场所内部应整洁有序，生活区中食堂、供排水、浴室、宿舍应符合防火、卫生、通风、照明等要求。

6．施工合同段内主要构造物前应设置标牌，标明名称、施工负责人、技术负责人，旁站监理等内容标牌。

7．各类拌合场（站）内区域必须进行场地硬化处理，材料分隔堆放，设隔离墙，并有标牌标明名称、规格，对水泥、钢材等，需设置置防雨、隔潮设施。

8．现场使用的主要机械设备（沥青砼拌合设备、摊铺机、压路机等）应配设“设备标志牌”标示设备名称、生产厂家、出场日期，使用状况，操作人员姓名等。

现场使用的主要拌合设备，如沥清拌合楼，无机料拌合楼，水泥砼拌合站等，应在控制室设立混合料生产拌合的配合比控制牌。

9．施工现场每个施工点，均应有负责人现场指挥施工，主要部位应有技术人员在岗，现场指挥和技术要熟悉操作工艺要求和质量标准。

10．合理安排施工工序，可能对路面造成污染的附属工序要提前进行或采取相应的保护措施，有碍于层间结合的工序不准在路面上施工或堆放材料。

11．施工车辆行驶的便道应进行日常性养护，保证晴天行车无扬尘，雨后能行车无积水，不影响当地群众正常生活、生产和通行。

12．施工企业应具有环保意识，对施工中产生的废料不可乱弃乱放，应按要求运往指定地点进行处理存放：

对易于造成环境污染的施工材料，在运输、存放及使用过程中，应采取有效措施，使之污染或将污染降到最小限度。

13．现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排，或按相应的有关规定进行做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。

14．监理人员对施工企业的文明施工情况应随时进行监督检查，对不能满足文明施工要求的要及时予以下令整改。

第4章压桩施工操作步骤详述

4.1场地平整

清除地表杂物，并填平场地中的坑洼处，必要时用压路机压实表土。

并沿场地四周挖沟排水至集水坑进行集中排水。

4.1.1测量定位

开工前请甲方提供区域内的控制点资料及明确现场控制点具体位置，并及时办理双方交接手续。

根据甲方提供的控制点，施放轴线和桩位，每个桩点插短钢筋，并做成管桩等径模具，白灰沿模具撒放。

到桩机就位后再进行复测。

测量定位、放线、复核工作由专人负责，对测量仪器定期检查，做好测量定位放线的原始资料。

形成的定位、放线测量成果资料用书面形式报监理和甲方复核检查，轴线偏差不小于1cm，桩位偏差小于2cm，确认后方可开始施工。

4.1.2预应力管桩的成品检查    

预应力管桩的成品检查：

检查预应力管桩出厂合格证和主要质量指标（砼强度），再进行外观检查，同时做好检查记录。

经监理验收，并签字认可。

对管桩两端应清理干净，施焊面上有油漆杂物污染时，应清刷干净。

不合格的桩及时清退出场。

4.1.3检查设备

设备准备情况的检查：

压桩机安装就位，按需要的总重量配置压重，并调平桩机平台。

打桩前认真检查打桩机设备及起重工具。

4.1.4探桩

根据测量定位点，利用同直径的钢管用静力压桩机压穿①层素填土层，探明表层土的障碍物。

防止桩尖堵塞块石，以便顺利穿过②层粉土。

如果场地土层状况良好，为了提高工效，可以不用探桩，直接压桩即可。

4.1.5吊桩插桩

根据每孔设计桩长选择每节桩长和压桩顺序并编号。

利用桩机自身起重机按编号顺序吊桩就位，再用夹具持桩对准测量定位点插桩入孔内。

桩压入过程中修正桩的角度非常困难，因此就位时应正确安放。

第一节管桩插入地下时，必须保持位置及方向正确。

开始要轻压，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重压。

桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控，经纬仪应设置在不受打桩影响处，且大约互成90°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。

4.2压桩

4.2.1送桩

利用桩机的重量由液压系统持桩将管桩垂直压入土中，并随时用两台经纬仪双向控制管桩的垂直度。

并观察压桩的压力与深度。

初压时如果下沉量较大，宜采取轻压，随着沉桩加深，沉速减慢，压力逐渐增加。

在整个压桩过程中，要使压杆、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。

必要时应将桩架导杆方向按桩身方向调整。

要注意尽量不使管桩受到偏心压力，以免管桩受弯。

压桩较难下沉时，要检查桩架导杆有无倾斜偏心，桩身是否垂直，每根桩宜连续完成，以免难以继续下压。

按设计桩位平面图绘制桩位编号图，自备压桩记录外，交甲方和监理各一份，以供监理检查。

选择桩位上浮观察点，做好详细记录。

为将管桩压到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长11m。

操作时先吊起送桩器，送桩器的下端面紧挨上管桩上端面，中心线对齐，保证垂直度满足要求后再加压，直到送桩至设计标高。

4.2.2压桩垂直保证措施

调校桩的垂直度是保证沉桩质量的关键，必须高度重视。

插桩在一般情况下入土50～80cm停止压桩，然后进行垂直度调校。

桩的垂直度安排专人采用用两台经纬仪进行监控（也可以使用线锤吊线观察），经纬仪应设置在不受打桩影响处（约距桩点20米），且大约互成90°的方向上，并经常加以整平，监测导架保持垂直，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。

桩的垂直度必须不大于0.5％，满足要求方可继续沉桩。

在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩身偏移时，应分一两个行程逐渐调校，不可一次性强行扳正。

4.2.3施工进度总控制计划

工程桩位总数为143个，大部分桩送桩深度约2米，一部分送桩深度3.6米。

根据场地情况及施工要求，结合以往施工经验，1台桩机每日（24小时连续施工）可完成桩数为60个，理论计算4天即可完成压桩。

综合不可预见因素及天气影响约5天，预计8天完成静压施工。

4..3保证工程进度的主要措施

1.建立以项目经理为首的项目组织保证体系，实行项目经理负责制，在项目经理的领导下，强化施工管理，建立严格的责任制。

项目部成员配置齐全，责任分明、层层把关。

积极配合项目法人及监理工程师的工作，有事共同协商，保证工程的连续性。

2.选派思想素质高、业务能力强的专业管理人员和施工人员组成项目经理部和各专业施工队。

3.按计划组织施工人员进场，搞好临建设施。

4.抓好工程前期准备工作，做到“五落实”：

即组织落实、技术落实、资金落实、材料落实、机具落实。

5.积极加强施工生产调度，同建设单位、设计单位、监理单位密切配合，定期召开现场协调会，并把协调会形成制度，要确定协调会的时间，参加人员、解决问题的办法等，及时解决施工中存在的各种问题。

科学合理的安排施工程序，以确保施工顺利进行。

6.技术、安全、质量等部门要经常的不间断的在施工现场，监督、检查、指导施工，解决工程实际问题，以加快施工进度。

7.向参加本工程全体施工人员进行动员、宣传工程建设的意义，提高思想认识，履行合同责任，在保证施工安全及工程质量的前提下，加快施工进度。

8.结合施工实际情况，进行劳动优化组合，合理计划组织施工，安排有效工作时间，努力提高机械利用率和劳动生产率。

9.由于特殊原因未能按施工计划完成的项目，现场可根据实际情况及时进行调整，合理安排交叉作业，适当延长作业时间。

10.如果发生不可抗力而有可能影响到工程的施工时，应立即通知监理工程师，并尽最大可能履行合同中的义务。

11.加强材料、设备的接运、保管工作、确保安全、避免因材料、设备原因造成工期延误。

12.加强现场设计变更通知单的管理，及时通知传达施工人员，进行设计变更交底，并落实通知执行情况。

不能因设计变更没落实到位而影响施工。

4.3.1保证工期的管理措施

1.工程项目管理人员对项目的技术方案的实施做出详尽的时间进度安排以及资源费用安排来指导项目的实施。

2.实行动态计划管理，每月对计划的执行情况进行一次检查，并根据工程进展情况和材料到货情况，对没有按计划完成的项目及时查找原因，制定出修正措施，使整个施工过程处于受控状态。

4.3.2保证工期的技术措施

1.认真做好工程的前期准备工作，熟悉工程的设计特点，认真可行的编制施工技术方案，及时进行各道工序的施