4s店车间主任月总结.docx

4s店车间主任月总结.docx

《4s店车间主任月总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《4s店车间主任月总结.docx（5页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

4s店车间主任月总结

4s店车间主任月总结

　　篇一：

2016年最新4s店车间个人工作总结

　　2016年最新4s店车间个人工作总结

　　本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4s店，至今工作已近一年，现对以往的工作及明年的计划做一个总结。

三月份来到本店，担当车间主任一职。

由于本店是新店，第一感觉工作环境及硬件设施非常完善，当然这是完成工作的基础。

之前没有从事过4s店的相关工作，工作经验缺少，但经过近一年的学习和工作，从中学到了很多也有了一些自己的见解。

那么，我个人认为目前存在的优势和不足有以下几方面，仅供参考。

首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还非常年轻，朝气蓬勃。

在崔总的带领下，大家能够像一家人一样，为了团队的整体提高，每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作，这也表明了我们的团队凝聚力很强。

当然，年轻也有它的不足，就是经验的缺乏--技术上的不成熟和管理上的漏洞。

技术上来说，两个组有一定的维修能力，但对斯柯达品牌需要时间和经验的积累。

各组学习氛围及自学能力稍差，平时没有阅读维修书籍和资料的习惯，玩大于一切，处于被动学习状态，这样在维修过程中，降低了维修效率。

两组解决故障的能力也有一定的差距，这与个人的维修经验和做事的态度有直接的关系，说话不分场合，骄傲自大，做事武断，整体素质需要提高，但对技术的钻研精神还是有目共睹的。

学徒人员流动性很大，由于客观存在的条件，无法避免。

对于有培养价值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的流逝和不必要的损失，也不利于品牌的发展。

前台服务顾问维修基础知识欠缺，对自己品牌的性能和参数知之甚少，对顾客提出的问题不能有效的回答。

同样，没有自我学习的能力，缺乏上进心。

各部门之间沟通、协调能力存在问题，服务顾问和车间人员及配件部门不懂得互相尊重，希望以后的会议上有此内容和解决方法。

前台及车间提成存在漏洞，应该细分。

当然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望领导和各位同仁及时指正和批评，本人将洗耳恭听不胜感激。

对于明年的工作安排有如下的看法。

技术上：

1、每日下班后，各组长讲解当日修复车辆的故障现象，分析原因及解决方法。

目的在于维修案例的共享，全体人员都能够及时掌控，同时也提高组长的培训能力。

2、制定详细的培训计划，包括服务顾问及车间人员，逐步提高维修水平和服务质量。

管理上：

1、结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到公平对待每一组，使两组工作量及效益基本一致。

2、全体人员素质的提高，学习传统文化，增加团队凝聚力，改变精神面貌。

3、全体人员学习自己的岗位职责，必须明确自己的工作范围，知道干什么、应会什么、应知什么。

改变现有的工作态度--工作散漫、分工不明确、出现问题互相扯皮，哪个环节出现问题就找那个人负责。

以上是今年的工作总结和明年的工作安排，如不完善及不妥之处请领导批评指正，希望在20xx年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁继续努力。

　　篇二：

4S店车间主任年度工作计划

　　车间主任年度工作计划

　　2013年是我们****公司谋求发展的关键一年，也是我们公司的效益年、质量年。

2012年，在公司各部门的大力支持帮助下，通过分公司上下不懈的努力，在质量、安全、生产管理等方面都有了很大的改观。

预计2013年汽车销售行业形势将逐渐转暖，我们将抓住这个有利时机，提升服务质量、减少客户报怨量、提升维修产值、改善洗车服务质量，推进5s管理制度、加强车间设备及工具管理，力争在售后管理上取得新的突破。

为实现这些目标，我们将认真做好以下几项工作。

　　一不断提升服务质量

　　我们将在认真吸取以前教训的基础上，把提升维修服务质量作为公司管理工作的重中之重来抓，采取多种措施保障安全生产无事故。

一是坚持开展技能培训工作。

将维修技能考核作维修操作流程为培训重点，不断强化员工主动服务意识。

加强维修现场管理，做好车辆维修后检查工作。

　　二减少客户报怨量

　　应对2012在客户报怨上存在的一系列问题，我们将在2013年采取以下措施来减少客户报怨量，提高一次维修合格率。

一是加强车间人员技能培训，强化员工服务意识。

我们将与售后各部门合作，对相关人员进行定期的培训，使员工了解本职工作的重要性，且在平时维修现场中对员工维修质量意识不断强化，使其熟知职位可能产生的维修问题和避免方法。

二是加强检验员的质量巡检工作，避免二次返修的发生，并要求其对返修情况记录在案，使我们有迹可循，便于维修后分析与研究。

三是建立合理的奖惩制度，在考核机制中加入维修技能考核，与员工的收入挂钩，奖优罚劣。

通过以上措施保证进站车辆一次维修合格率。

三提升维修产值

　　在提升维修工时前提下，建立新的产值奖惩制度，建议加入维修新增金额提成率。

　　四改善洗车服务质量

　　加强洗车后车辆外观检查，提升洗车服务设施与质量。

在无法洗车的时间里请维修技师和前台接待做好客户解释安抚工作。

五加强现场管理，推进5s管理制度

　　在2013年，我们将进一步加强车间5s现场管理，保持车间维修现场的整洁有序，推进5s管理制度，力争在2013年售后车间5s管理工作不断提高，走上新台阶。

六加强车间设备及工具管理

　　针对车间设备管理现状，制定车间维修设备及工具管理负责人，减少设备及工具使用不当造成的故障率，提升设备及工具故障及时报修

　　率，设备及工具负责人对设备的日保、周保、月保制度化，定期检查，实施各种激励手段，引导员工运用正确的方法进行设备使用和修护。

上述措施有效的保证了设备及工具稳定运行及正常维修使用，为按时保质交车提供了强有力的支持。

　　总之，为实现2013预计目标，我们将知难奋进、开拓进取，不断创新的精神，从点滴小事做起，严格落实岗位责任制，内强管理，外树形象，力争通过扎实有效的工作，实现公司新一年的经营指标!

　　起?

人：

***

　　*年*月*日

　　篇三：

4S店车间个人工作总结

　　本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4s店，至今工作已近一年，现对以往的工作及明年的计划做一个总结。

　　三月份来到本店，担当车间主任一职。

由于本店是新店，第一感觉工作环境及硬件设施非常完善，当然这是完成工作的基础。

之前没有从事过4s店的相关工作，工作经验缺少，但经过近一年的学习和工作，从中学到了很多也有了一些自己的见解。

那么，我个人认为目前存在的优势和不足有以下几方面，仅供参考。

　　首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还非常年轻，朝气蓬勃。

在崔总的带领下，大家能够像一家人一样，为了团队的整体提高，每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作，这也表明了我们的团队凝聚力很强。

当然，年轻也有它的不足，就是经验的缺乏--技术上的不成熟和管理上的漏洞。

技术上来说，两个组有一定的维修能力，但对斯柯达品牌需要时间和经验的积累。

各组学习氛围及自学能力稍差，平时没有阅读维修书籍和资料的习惯，玩大于一切，处于被动学习状态，这样在维修过程中，降低了维修效率。

两组解决故障的能力也有一定的差距，这与个人的维修经验和做事的态度有直接的关系，说话不分场合，骄傲自大，做事武断，整体素质需要提高，但对技术的钻研精神还是有目共睹的。

学徒人员流动性很大，由于客观存在的条件，无法避免。

对于有培养价值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的流逝和不必要的损失，也不利于品牌的发展。

前台服务顾问维修基础知识欠缺，对自己品牌的性能和参数知之甚少，对顾客提出的问题不能有效的回答。

同样，没有自我学习的能力，缺乏上进心。

各部门之间沟通、协调能力存在问题，服务顾问和车间人员及配件部门不懂得互相尊重，希望以后的会议上有此内容和解决方法。

前台及车间提成存在漏洞，应该细分。

当然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望领导和各位同仁及时指正和批评，本人将洗耳恭听不胜感激。

对于明年的工作安排有如下的看法。

　　技术上：

　　1、每日下班后，各组长讲解当日修复车辆的故障现象，分析原因及解决方法。

目的在于维修案例的共享，全体人员都能够及时掌控，同时也提高组长的培训能力。

　　2、制定详细的培训计划，包括服务顾问及车间人员，逐步提高维修水平和服务质量。

管理上：

　　1、结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到公平对待每一组，使两组工作量及效益基本一致。

　　2、全体人员素质的提高，学习传统文化，增加团队凝聚力，改变精神面貌。

　　3、全体人员学习自己的岗位职责，必须明确自己的工作范围，知道干什么、应会什么、应知什么。

改变现有的工作态度--工作散漫、分工不明确、出现问题互相扯皮，哪个环节出现问题就找那个人负责。

　　以上是今年的工作总结和明年的工作安排，如不完善及不妥之处请领导批评指正，希望在20xx年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁继续努力。