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燃气设备故障分析报告

2016年燃气设备故障分析报告

2016年1月

目录

一：

加气机故障分析2

二：

卸气柱故障分析6

三：

管束车故障分析7

四：

储气设备故障分析8

五：

液压平推设备故障分析9

六：

压缩机故障分析11

七主体设备（压缩机）故障率对比13

（1）中油?

能站金科液?

平推?

?

故障率14

（2）中油?

能站意大利?

?

机故障率14

（3）?

?

城的自?

?

方?

?

机故障率15

（4）安瑞科液?

平推?

?

故障率15

（5）新型的金星?

?

机故障率16

（6）安瑞克金星?

?

机故障率16

（七）伊通河的老式金星?

?

机故障率17

八：

其他?

修事件18

九：

停?

事件分析19

十：

二次?

修事件分析20

十一：

?

?

21

一：

加?

机故障分析

2015年燃?

部?

?

伊公司和中油公司的84?

加?

?

累?

?

修389起。

主要故障部位：

1?

?

故障最多，全年131起，?

?

的34%；

2拉?

?

故障77起，占?

?

的20%；

3?

磁?

故障58起，占?

?

的15%；

?

?

主要故障是?

?

?

的?

料和密封圈破?

，分?

占?

?

的45%和22%；其次是?

?

手柄?

?

占?

?

的15%；?

有11%的故障需要更?

?

?

部件或者整套?

?

。

拉?

?

主要故障?

密封圈破?

占?

?

的67%。

15年燃?

部?

了方便?

修，方便?

件采?

，?

一了拉?

?

型?

共?

淘汰了16?

?

款拉?

?

占?

?

的17%；其次是?

接?

?

松?

，需要更?

部件的?

占?

?

的7%。

小?

：

加?

机主要故障集中在?

?

和拉?

?

?

圈的破?

，?

?

和拉?

?

的密封?

料?

于常?

易?

部件，?

件?

量?

?

一?

准。

?

降低燃?

部外出?

修?

次，在2016年燃?

部?

系?

培?

加?

站?

行工?

修技能，?

?

部位?

修任?

交?

站?

，?

?

修配件?

放?

各站?

督使用。

燃?

部?

?

?

柱故障?

修全年共?

18次。

?

?

柱不易出?

故障，故障主要?

生在?

?

?

管5次，其次是伴?

?

?

修和管?

接?

松?

漏?

。

?

部位?

修?

据?

示?

正常。

燃?

部?

管束?

?

修全年共?

41次（不包括管束?

2次定期年度?

?

?

?

的?

?

）。

管束?

主要故障有1放空系?

故障7次（其中爆破片易熔塞更?

6次）；2?

管路?

固定管?

；螺栓?

固2次，螺栓?

失2次，管?

?

失1次；3快?

接?

故障：

松?

?

固2次，更?

快?

接?

4次；4?

力表?

度表故障7次；5?

?

球?

故障：

?

?

?

漏4次，手柄?

失2次。

6管?

接?

故障：

接?

漏?

3次，管道?

裂1次，?

堵2次。

分析?

果：

我公司CNG管束?

?

量?

多，?

型?

全，公司?

未建立完善的管理制度，燃?

部?

修人?

技能仍有缺陷。

在2015年曾?

?

生?

2次爆破片泄露，1次?

?

供?

系?

接?

?

落泄露的事故事件。

建立完善的管理?

系，提高?

保人?

的技能，落?

有效的

?

效考核制度?

做?

燃?

部2016年工作重点。

四：

?

?

?

?

故障分析

燃?

部?

?

?

?

?

?

修全年共?

40次。

安全?

校?

21次占?

?

的525%；?

力表校?

12次占?

?

30%；

硅谷站?

力表型?

?

?

站型?

不符合，?

?

一?

力表型?

更?

一次?

力。

?

外，?

?

?

警器故障2次，?

?

松?

漏?

3次；排?

?

?

漏1次。

分析?

?

：

?

?

?

?

故障在2015年表?

平?

正常，?

有管理方式可?

足?

?

正常使用。

五：

液?

平推?

?

故障分析

2015年燃?

部?

?

伊公司和中油公司的2台液?

平推?

?

?

行了?

修，共?

?

理故障83起。

（吉林解放北、?

春路加?

站?

修?

据未列入?

?

表）

（一）主要故障部位：

1．控制系?

故障（包括?

?

?

?

，?

行器，空?

管?

，空?

?

等）29次故障，占全部故障的35%；

2．?

管快?

接?

（快?

接?

和注油?

管以及?

?

?

管）12次故障，占全部故障的14%；

3．功能?

?

（?

差快?

，溢流?

，?

向?

，注油?

等）9次故障，占全部故障的11%；小?

：

液?

平推?

?

机?

于CNG加?

站淘汰型?

?

，?

已?

不作?

?

北地?

新建加?

站的?

?

机型。

?

?

故障率高、?

?

?

用高，必?

使用?

用CNG?

?

?

?

的弊端比?

明?

。

?

?

故障受?

?

影?

、?

?

保?

及?

性影?

、采?

的配件?

量影?

、?

?

?

?

性能完善程度影?

等，?

合因素?

?

。

?

?

自身特点?

?

?

性?

修?

?

?

大不?

定性。

尤其?

月站?

?

?

于一代?

品，无油?

加?

系?

，?

用?

升?

系?

，?

滑油磁?

?

系?

的?

?

缺陷，因此故障率明?

偏高。

建?

公司?

?

月站?

?

更?

列入2017年?

?

六：

?

?

机故障分析

注：

意大利新比?

?

?

机?

修?

据?

?

在2015年上半年不全，?

?

故障率?

更高。

2015年燃?

部?

?

伊公司和中油公司的14台

?

?

机?

行了?

修，共?

?

理故障230起。

（一）主要故障部位：

1．控制系?

（包括?

?

?

?

，?

行器，空?

管?

，空?

?

等）43次故障，占全部故障的19%；

2．?

?

机?

部故障（包括各?

?

?

排?

?

、?

合?

，?

承等）39次故障，占全部故障的17%；

3．?

?

系?

（?

度，?

力?

量?

感系?

包括?

力表，?

送器，?

?

阻，信?

?

）38次故障，占全部故障的17%；

4．松?

漏?

故障31次，占全部故障的13%。

其中?

?

机机?

漏?

20次，?

表管理漏?

11次。

5?

?

机外部部件故障（包括安全?

、分配法、排?

?

、?

荷?

等）29次故障，占全部故障的13%。

6，控制?

故障（包括安全?

、?

?

器、?

?

器、?

?

?

、浪涌等）25次，占全部故障的11%

7冷却系?

、?

滑系?

、管?

基?

合?

25次故障，占全部故障的10%。

七各增?

?

?

故障率?

比

17台?

?

机平均故障率?

195次/每月，共有八台?

?

机故障率高于平均故障率。

分?

是中油?

能的金科液?

平推?

?

、中油?

能的三台意大利?

?

机、?

源客?

的安瑞科液?

平推?

?

、?

?

城站的自?

?

方?

?

机以及?

台?

?

?

行的新型?

的金星?

?

机。

故障最少?

?

机分?

是伊通河站的?

台老式金星?

?

机以及梅河、?

?

、?

昆的三台?

?

机。

注：

吉?

和?

源公?

的金星?

?

机?

?

投入使用出?

了因缸?

?

有?

屑?

?

?

致?

?

多次故障的重?

性?

修事件。

（一）中油?

能站金科液?

平推?

?

故障率

中油?

能站金科液?

平推?

?

故障率?

644次/每月。

典型的故障：

1控制系?

的?

磁?

2主油?

?

?

3功能?

?

的溢流?

4控制系?

的空?

?

和空?

管?

。

?

?

：

?

?

老?

故障?

?

，?

件?

量差。

建?

：

逐步淘汰更?

。

（二）中油?

能站意大利?

?

机故障率

中油?

能站意大利?

?

机故障率最高?

352次/每月。

典型的故障：

1?

?

机?

部的各?

?

?

和?

合?

2控制?

中的安全?

3?

?

机外部的?

向?

4控制系?

的?

?

球?

。

5?

?

系?

和?

送器

?

?

：

?

?

老?

故障?

?

，?

件?

量差。

建?

：

逐步淘汰更?

。

（三）?

?

城的自?

?

方?

?

机故障率

?

?

城的自?

?

方?

?

机故障率第二高?

256次/每月。

典型的故障：

1?

?

系?

的?

力表，?

度表；

2控制系?

的空?

?

故障；

3新?

工控制?

操作操作失?

。

建?

：

1加强管理

2新?

行工上?

前?

先?

?

系?

培?

，?

少?

行工流失?

率。

（四）安瑞科液?

平推?

?

故障率

?

源客?

的安瑞科液?

平推?

?

故障率?

208次/每月。

典型的故障：

1控制系?

的?

磁?

；

2快?

接?

易故障；

3因?

冒滴漏造成的液?

油消耗

?

?

：

?

?

?

?

?

?

?

定，?

源不?

?

致?

磁?

易出?

故障；防爆?

妨碍了?

?

?

管束?

的?

接?

致快?

接?

易?

?

且漏油?

重。

（五）新型的金星?

?

机故障率

新型的金星?

?

机故障率?

144次/每月。

典型的故障：

1

系?

中的?

?

球?

和?

?

机?

部的

各?

?

?

排?

?

不能正常工作。

2新投?

?

?

机易出?

松?

漏?

3?

?

机外部的排?

?

易?

漏，?

表?

的安全?

以失?

4控制系?

中的信?

?

路易松?

。

?

?

：

新投?

的?

?

机故障?

繁，?

家?

采用更加有效的方法吹?

机?

?

的?

渣，定期?

?

器?

?

的信?

?

（六）安瑞克金星?

?

机故障率

安瑞克金星?

?

机故障率

?

084次/每月。

典型的故障：

1平安站空?

管?

冬季易?

堵；

2程序易受干?

、紊?

。

（七）伊通河的老式金星?

?

机故障率

伊通河的金星?

?

机故障率最低?

063次/每月。

典型的故障

1机?

震?

造成的?

?

阻故障；2一?

?

?

机管?

支架?

裂，?

口

?

裂。

3冷却系?

的水?

和冷却器更?

4地脚螺栓松?

，造成?

?

罐振?

?

?

：

?

?

?

行平?

，?

修?

?

?

?

?

故障判?

的准?

及?

。

机?

易振?

造成后?

?

患。

站?

?

?

以重?

。

八：

其他?

修事件

保?

：

?

机注油，更?

?

滑油，冷却?

机注油，配

?

?

除?

?

固，注油器不滴

油?

洗路?

?

堵：

?

行工培?

?

容增加?

堵?

理，三?

方法1加甲醇2?

水3排?

用?

力?

。

?

突然停机后?

?

机出?

?

常?

警的?

理方法加强培?

。

不能?

理事件：

2次?

到?

?

后?

有再?

?

?

修的故障?

容之后一周?

到原因。

8次故障判?

出?

但?

有?

件造成?

?

故障但?

理不了

九：

停?

事件分析

2015年因燃?

?

?

故障造成的停?

事件?

71次共?

376小?

。

造成停?

的?

?

主要是增?

?

?

（?

?

机，液?

平推?

?

、液?

活塞?

?

）65次共?

3676小?

，其次是?

?

柱的?

堵5次共?

52小?

，最后是?

?

?

?

故障共?

1次32小?

。

?

?

：

2015年造成站?

停?

的主要原因是增?

?

?

故障。

其中?

防性?

修7次共?

345小?

；重大停?

事件（停?

超?

5小?

以上的事件）20起共?

2615小?

占?

停?

?

?

的70%。

?

?

：

1?

源公?

和?

源客?

9次停?

?

?

超?

5小?

，但均未超?

10小?

。

主要由于外?

站距?

?

?

?

致。

220起重大停?

事件中有10起?

生在23:

00—3:

00之?

，?

修?

?

于疲?

?

致精神?

?

和反?

速度受到影?

。

而且夜?

疲?

?

?

易出?

交通事故。

3?

昆站故障率064次/每月排名整?

第三，但停?

事件7次48小?

。

排行倒?

第三。

?

?

故障率低但累?

停?

?

?

?

，?

修及操作人?

仍需加强培?

，提高?

?

?

的?

置能力。

十：

二次?

修事件分析

2015年共?

?

生96起二次?

修事件（?

修后10天?

再次?

生故障的事件）。

其中因其他部分故障?

致二次?

修事件50起，占?

?

的52%；相同部分故障重?

?

生?

致的二次?

修事件26起，占?

?

的27%；

因?

?

有?

件?

致的二次?

修16起，占?

?

的17%；因大修后?

?

?

?

致的二次?

修4起占?

?

的4%。

?

月站二次?

修次?

最多全年共?

生30次。

故障?

?

多

?

、?

?

患排?

不?

底?

工不能一次性?

?

所有?

患、?

修?

故障判?

不准?

是造成二次?

修的主要原因。

普?

站二次?

修全年共?

?

生10次。

主?

部件磨?

?

重故障不能根本上接?

造成?

?

部分故障反?

?

生。

建?

：

1站?

?

在故障排?

不?

?

底，?

?

?

?

不?

全面，因加强?

?

行工故障判?

的培?

。

2目前燃?

?

件?

仍有不足，?

适?

增加。

3燃?

部?

修?

?

金星、安瑞科?

?

熟悉程度要好于其他?

?

，公司?

邀?

?

家加?

?

修?

故障判?

的培?

。

4燃?

部?

有?

件下保持中油?

能?

?

正常?

?

略有不足。

十一：

全年?

修量?

化?

?

?

小?

：

2015年?

修量?

2014年有?

大幅度提高，1月?

2月

?

?

2014年基本持平，3月?

以后?

始大幅增加。

主要是

13月?

以后?

防性?

修?

?

?

始?

行，燃?

部主?

的增加?

防性?

修次?

；

24月?

以后中油?

能加?

站逐步?

入我公司管理?

系，?

修量得到有效?

?

。

?

?

燃?

部2015年共?

出?

?

修874次。

其中加?

机?

修389次占?

?

45%；?

?

机?

修230次占?

?

26%；液?

?

?

?

修83次占?

?

的9%；?

2014年682次?

修量同比增加281%2015年?

2014年新增6台增?

?

?

。

其中4台?

中油?

能老?

?

?

，2台新投?

使用的金星?

?

机。

此6台?

?

均?

高故障率?

?

。

2015增?

?

?

平均故障率?

198?

2014年203略有下降。

2015年?

2014年有2台?

?

故障率上升，1台?

?

故障率持平，其余8台?

?

故障率均有所下降。

我?

的?

?

：

1?

急?

修工具的配?

，使?

修?

在?

理故障?

更加得心?

手；2燃?

?

件?

房的建立保?

了高?

量?

件的供?

；3?

急?

修?

使用使燃?

部?

修效率大?

增加。

我?

的不足

1?

行工技能薄弱和?

?

机制不?

完善照成故障不能被及?

?

?

；

2?

修?

?

新型?

?

?

熟悉程度不足；3燃?

?

件?

房?

件?

?

不?

全面；

4凌晨?

段?

修造成?

修?

疲?

?

致精神?

?

和反?

速度受到影?

夜?

?

修?

量；

5部?

站?

?

?

日常保?

?

依?

燃?

部。

6?

于?

置?

?

的存放管理。