汽车故障诊断工具仪器.docx

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汽车故障诊断工具仪器

汽车故障诊断各类工具仪器的合理应用

班级2011级机制三班

学号2011171337

姓名张慧栋

汽车故障诊断各类工具仪器的合理应用

呼伦贝尔学院工程技术学院张慧栋2011171337

【概要】了解发动机电控系统故障诊断常用工具与仪器（跨接线、测试灯、万用表、故障诊断仪、汽车专用示波器、发动机综合检测仪、手动真空泵、燃油压力表、喷油器清洗检测仪等）的正确使用方法，能够确保在检修过程中注意设备安全和人身安全。

【关键字】汽车专用示波器发动机综合检测仪汽车故障

1、以修车王SY2000为例

1、修车王SY2000适用范围

修车王SY2000汽车故障电脑诊断仪是一种技术含量高、检测范围广并且功能强劲的设备（图它是红旗轿车指定的专用检测仪。

对于国产车系，它能检测的车型除了红旗等国产电喷车系之外，还能检测几乎所有进口欧洲、美洲和亚洲车系。

2、修车王SY2000主要功能

修车王SY2000汽车故障电脑检测仪的主要功能有：

电控系统解码和清码、提供即时故障维修资料、动态数据流测试、终端元件测试以及联机打印功能等。

其中动态数据流测试还具有显示动态波形功能。

还可以进行防盗解锁、钥匙匹配、发动机控制单元匹配、怠速调整及设置等操作。

能快捷地检测电喷发动机、自动变速器、防抱死制动、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬架及仪表板等系统，帮助维修人员迅速完成故障定位，进而排除故障。

3、修车王SY2000简介

修车王SY2000的键盘上有20个键，分别是：

（1）灯光键：

用于打开屏幕背景光。

（2）退出键：

中止当前操作并退出或返回。

（3）帮助键：

提供故障的相关维修资料，以及修车王提供的参考资料和帮助掌握修车王的使用方法。

（4）确认键：

对当前的选择、操作或输入的数据表示确认。

（5）上、下键：

上下移动光标的黑条。

按确认键可执行光标所在位置的操作或图形显示时调整图形放大和缩小。

（6）左、右键：

整屏翻阅上一屏或下一屏的显示内容，在图形显示时调整图形显示速度。

（7）F1键、F2键：

图形显示时，使图形显示暂停或某些车系的车种选择。

（8）0-9共10个数字键：

用于故障代码及数字的输入。

（9）修车王主机上有两根电缆线。

一根是辅助电源输入，一根是公用检测接口（图4）。

如果对于要修的车型不熟，那么可以先插上该车型的测试卡，然后接上辅助电源线，就可以通过修车王的帮助功能来查阅该车的一些相关资料，比如诊断座的位置和读码、清码方法等。

4、基本使用方法

修车王在具体维修中使用非常方便，在此主要结合维修中的常用的重点和难点问题进行讲解。

（1）点火钥匙的匹配

桑塔纳2000GSi轿车，如果使用非法钥匙或者防盗系统出现故障，则打开点火开关后，警示灯会连续闪烁报警。

使用了非法钥匙，发动机会在起动后2s内熄火，汽车无法开动。

如果点火钥匙丢失，更换新的全车锁之后要对新换上的点火钥匙进行匹配操作，否则将无法起动发动机。

具体匹配操作如下：

首先将大众奥迪软件测试卡插入主机底部接口（注意标记朝上），并确认到位。

接上SY2000―57／58号电缆再插入位于换挡杆防尘罩下面的一个16孔诊断座。

打开点火开关，这时主机进入开机画面（按任意键退出开机界面），屏幕显示：

“请选择测试方式”

1．闪烁读码方式2．快速数据流方式3．发送故障信息

“闪烁读码方式”用于没有数据流测试的车辆，目前大多数大众、奥迪汽车都可以进行快速数据流测试，所以直接进行快速数据流方式测试。

将光标移动到“快速数据流方式”后按确认键，或直接按数字键“2”，此时屏幕显示以下界面，并且在右上角有“―>”键表示下面还有多页。

请选择测试系统

1.发动机系统2．自动变速器系统3．防抱死制动／车轮差速控制系统4．安全气囊系统5．空调系统6．仪表板系统

按“―>”光标键翻到下一页，屏幕将显示：

1．防盗系统2．中控门锁系统3．电动窗系统4．驾驶座控制系统5．油泵系统6．防滑系统

将光标移动到“防盗系统”按确认或直接按数字“1”，这时修车王与车上的防盗系统电脑进行通讯联接。

通讯联接成功之后屏幕会显示电脑的版本号和一些相关编号（按任意键可以退出）。

进入防盗系统操作，屏幕将显示：

请选择测试功能

1．读取电脑版本信息2．读取故障码3．清除故障码4．终端元件测试5．读取数据流6．设置数据值

按“―>”键继续显示测试功能

7．设置电脑编号8．调整数据值9．停止测试

选择“调整数据值”，按确认键之后屏幕将显示：

请输入车型

1．上海大众2．其他大众轿车

根据被检测的车型选择按“1”或“2”键。

时代超人应选择“上海大众”，按“确认”键，屏幕将显示：

请选择匹配的内容

1．匹配汽车钥匙2．发动机控制单元匹配

选择“匹配汽车钥匙”，按“1”键屏幕将显示：

请输入密码：

xxxxx

此时输入的密码就是本车的防盗器密码。

在副驾驶侧的工具箱里有一小纸条，刮开黑色涂层，上面的四位数字就是防盗器的密码。

输入4位密码之前，必须先输入一个0，即在4位密码前加一个0，输入后按确认键，屏幕将显示：

原汽车钥匙数为：

KEYNUM：

X

用键盘的数字键输入要匹配的钥匙数，可以匹配1―8把钥匙。

由于新钥匙只有两把带芯片的，所以输入“2”，表示总共匹配2把钥匙。

再按确认键，屏幕显示：

再次按下“确认”键将开始匹配程序

再次按“确认”键，确认钥匙数后，开始运行钥匙匹配程序，在3s内，在汽车点火开关上的第一把钥匙匹配完成，同时屏幕显示：

第一把钥匙已匹配完成！

关闭点开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转到“ON”位上，停留1―2s，钥匙会被自动设置、匹配。

全部钥匙的匹配操作不能超过30s。

顺利完成后，警示灯会亮2―3s，然后闪烁一下再熄灭，表示匹配成功。

需要注意的是：

在匹配钥匙时，如果只是插入钥匙，而没有将点火开关转到ON位（没有打开点火开关），则这把钥匙匹配失效。

至此钥匙匹配工作全部完成。

（2）时代超人发动机故障诊断实例

一辆时代超人加油不畅，行驶中发“突”。

接上修车王并打开点火开关，进入开机界面，在“选择测试方式”中选择“快速数据流方式测试”，进入“选择测试系统”界面中，选择“发动机系统”并“确认”。

进行通讯连接之后，显示电脑版本号，按任意键退出电脑版本界面，进入“系统测试”界面。

选择“2”读取故障码，确认之后，屏幕依次显示故障代码：

1．故障码005332．故障码011653．故障码00561

选择“1”按确认键查看第1个故障代码的含义，显示为怠速控制阀故障。

此时在屏幕的右上角有一“H”字母显示，表示可以通过按键盘上的帮助键查看帮助信息。

查看帮助信息时，修车王可以显示此条故障码的故障分析和维修数据资料。

退到故障代码界面，选择第二个故障码，按确认键查看第二个故障代码的含义。

显示为节气门J338故障，按键盘上的帮助键提示为J338与发动机ECU不匹配。

再退到故障代码界面查看第三个故障代码的含义，显示为混合气控制信号故障，查帮助信息显示为混合气过浓或过稀等。

根据故障码的提示，分析大概是节气门控制组件和与混合气有关元件的问题。

于是对节气门控制组件和空气流量计进行了清洗。

然后再用修车王做一个节气门控制装置J338与发动机ECU的匹配。

其匹配过程如下：

在连接好修车王之后，打开点火开关，退出开机界面，选择“快速数据流方式”，在接下来的界面选择发动机系统。

通讯连接之后，按任意键退出电脑版本界面。

在进行J338的匹配之前要保证没有故障码。

因此，先选择“清除故障码”。

故障码清除后，按任意健退出到“请选择测试功能”界面，再选择“2”看有无故障码。

如果没有就可以进行匹配操作了。

在“请选择测试功能”界面选择“设置数据值”按确认后，屏幕显示：

请输入分类号：

XX

用数字键输入98后按确认键。

这时修车王开始对节气门控制组件与发动机ECU进行匹配。

其屏幕显示4组数据，1、2组的数据在通过几秒钟的变化之后就停止了变化（3、4组没有数据）。

此时，J338与发动机ECU的匹配就完成了。

按退出键就成功了。

需要注意的是：

在进行匹配操作时，不能起动发动机，不能关闭点火开关，也不能踩下加速踏板，否则匹配将不能完成。

匹配操作完成之后，故障得以排除。

修车王具有下列技术优点：

（1）能自动读取、消除故障码。

通过帮助键能随时获取故障维修技术资料。

（2）进行数据流的功能检测和执行元件测试，迅速指出故障部位，节省维修时间。

（3）适用性强，操作简便，可以测试美、欧、亚和国产各种车系，如图5所示为各种车型相应接头。

（4）修车王分车系设置软件卡，升级极为方便。

（5）诊断结果可由微机联网打印输出。

2、汽车示波器的使用操作

1、注意事项

①测试点火高压线时，必须使用专用的电容探头，不能将示波器探头直接接入点火次级电路。

②使用汽车示波器时，注意远离热源，例如排气管，催化器等，温度过高会损坏仪器。

③汽车示波器在测试时要注意测试线尽量离开风扇叶片、皮带等转动部件，图1是风扇叶片绞切测线时的波形。

④测试时确认发动机盖的液压支撑是好的，防止发动机盖自动下降时伤及头部或损坏汽车示波器。

⑤路试中，不要将汽车示波器放在仪表台上方，最好是拿在手中测试。

2.信号频率和时基选择

时基/频率表的用途是帮助根据信号频率来选择时基或判断显示波形的频率。

时基/频率表的使用方法：

可以通过计算屏幕显示波形的循环次数（1-5）的方法用汽车示波器去判定信号频率，表内左侧第一列为确定的频率数，其他列为当前时基数。

3.示波器设置要领

用示波器测试一个未知的信号时，如何设置示波器是一件相当复杂的事，本部分说明用汽车示波器去捕捉波形时，设置示波器的基本方法，它可以帮助读者理解并掌握示波器设置的要领。

根据信号频率确定时基设定值。

表1时基频率转换表Hz示波器显示的波形循环次数

1）设置项目

为了显示一个波形，必须时要对示波器做如下设定：

①电压比例；

②时基；

③触发电平（也可以将触发模式置于“自动”档）；

④耦合方式（AC交流、DC直流或GND接地）。

a.直流（DC）耦合方式。

b.交流（AC）耦合方式：

此方式能过滤信号中的直流部分，只显示交流分量，常用于两线变磁阴磁电式传感器信号的波形观察，以及信号中的噪音和发电机漪涟电压（二极管）或其它较少的例子中的观察。

c.接地GND方式：

此方式用于判定接地位置或0V电压水平或显示示波器0V电压参考点。

2）设置要领

①当用自动设置功能（AUTORANGE）能够看清楚显示的波形时，可以用手动设置（MANUAL）来进一步微调。

②如果显示屏上仍不能看清晰的波形，可以根据推断，假设电压比例和触发电平，暂且先不设定时基。

③用数字式万用表测量信号电压，并根据测出的电压来设置电压档比例。

④将触发电平设定在信号电压的一半以上，在设定电压比例和触发电平后，唯一未设定的就是时基了。

⑤这时手动设定时基，大多数信号应在1毫秒到1秒之间。

⑥时基/频率表可以用来帮助选择时基，可以先用汽车示波器上的游动光标测量信号频率，然后确定所希望的显示波形的循环次数（个数）再从表中找到信号频率与循环次数（个数）的交点，这就是要确定时基数。

3）当无法捕捉到波形时

①确认触发模式是在“自动（AUTO）”模式下，如果在“自动”模式下汽车示波器有可能不触发。

②确认汽车示波器的屏幕显示并未处在冻结（HOLD）状态，若屏幕已被冻结，就按一下解除键。

③确认信号是否真的存在，可以用万用表先检查电压，如果确信信号是存在的，用汽车示波器和万用表不能够捕捉到，就检查测试线和接柱的连接情况。

④确认耦合方式不在“接地”（GND）模式，若在“接地”模式，任何信号都无法进入。

⑤确认触发源是定义在所择的通道上。

总结只有正确掌握上述工具仪器的使用方法，才能正确的检测出汽车的各种故障，并且能够更长久的使用上述检测仪器，以达到最合理的使用目的。

文献

【1】浅谈汽车示波器的功能使用_职教论文_职教文章_学海网

【2】大众VAS5051的万用表和示波器的使用方法

（一）--《汽车维修技术》

【3】汽车示波器-学术百科-知网空间

【4】通用型示波器的应用实例--《汽车维修》2003年10期

【5】示波器的使用方法-博士论文-道客巴巴

【6】汽车电控系统诊断仪器的使用综述--《轻型汽车技术》2001年

【7】基于嵌入式系统的汽车发动机综合性能测试仪的研究-硕士论文

【8】某型飞机发动机综合测试仪的研制--《吉林大学》2004年硕士论文

【9】虚拟技术在汽油发动机综合测试仪中的应用-期刊论文.

【10】汽车故障诊断仪的研究与设计--《中南大学》2011年硕士论文

【11】汽车故障远程诊断仪的设计与实现-期刊论文-道客巴巴

【12】汽车故障诊断仪和电控系统故障诊断与维修毕业论文-毕业设计...

【13】嵌入式汽车故障诊断仪-硕士论文-道客巴巴

【14】基于CAN总线的通用型汽车ECU故障诊断仪的研究与设计-硕士...

【15】汽车发动机点火系统故障诊断仪研究-期刊论文-道客巴巴

【16】故障诊断仪在现代汽车检修中的应用研究开题报告-豆丁网

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【21】示波器的原理及应用论文答