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四、现场施工策划
1风机拆除
1）电缆拆除
首先电气工人进入机舱，拆除机舱控制电缆，然后将电缆分别提拉固定在上端塔筒爬梯上并捆扎牢靠。
2）机舱拆除
机舱吊装前对机舱各部件进行检查，重点检查电缆连接是否解开，是否有捆扎不牢的设备；
机舱吊装时，将机舱专用钢丝绳安装在机舱四个吊点上，挂上吊钩。
经检查安全牢固后，方可实施机舱吊装。
机舱头尾要先行栓好两条风绳，地面员工将绳头固定于地面牢固处；
机舱吊装应严格按照厂家技术文件执行，并严格按《起重机安全规程》执行，机舱吊装时风速不大于10m/s；
机舱起吊重量达到22吨时，人员从机舱下至三层顶，吊机调整重心。
安装工开始拆卸平衡螺栓，当所有螺栓全部拆完时，安装两颗定位引椎，吊机慢慢起钩，地面工人拉好风绳，指挥人员注意调整中心点，缓缓起钩将机舱提升至离开塔筒40cm向右
慢慢转臂，慢慢放于空地上。
3）塔筒拆除
塔筒吊装前使用力矩扳手按规定力矩值紧固吊具上的螺栓，将主吊车吊钩挂两条直径37mm勺钢丝绳与塔筒上法兰锁具吊耳连接，主吊慢慢起钩达到塔筒重量时，工人开始用力矩扳手拆卸螺栓，待全部拆除完成，指挥人员指挥吊机缓慢起钩。
待离开塔筒40cm时，主吊慢慢转臂，慢慢下钩，待离地面50cm时，辅吊挂溜尾吊耳配合将塔筒翻转放下。
其它两段塔筒的吊装方法与此相同。
4）控制柜拆除
电气工人将控制柜电缆及电线拆除。
使用75吨汽车吊将拆除，将控制柜用防雨布盖好，防湿防潮。
5）对现场拆除的塔筒合理摆放，对现场环境进行清理，完成本次拆除工作。
2、设备转运
采用75吨汽车吊装车，40吨拖板运输，300吨汽车吊卸车。
在设备转运过程中，严格执行安全运输的相关规定，对所运设备捆绑牢靠，并防止叶片、塔筒、机舱被刮花。
1）机舱运输：
机舱装车，要确保机舱保持平衡并得到保护。
用手动倒链加吊带将机舱与拖车固定牢靠，确认无误方可转运。
卸车时一定要挂好风绳拉住才可起吊。
存放的地面一定要坚实可靠。
2）塔筒运输：
通往新机位的道路狭窄，运输时一定要低速慢行，并有专人监护。
塔筒应使用扁平吊带加倒链前后拉紧固定，并做好塔筒防腐层的保护措施，防止筒臂油漆刮花，卸车存放时要做好铺垫工作，防止滚动。
3）叶片运输：
叶片起吊装运时要系两支风绳，防止大风来时叶片打转。
运输时车板与叶片接触部分要铺设沙袋，上面放胶皮防止叶片刮花，放下时也要在地面打地锚，用
风绳拴住防止大风刮动叶片
3、风机安装
风机安装工序：
1）塔架安装
塔架安装应严格按厂家提供的技术规范等技术文件执行。
并严格按《起重及安全规程》执行。
塔架安装时风速不大于10m/s。
塔架吊装前必须先对塔架表面及各连接法兰进行清洁，应清除其表面的泥渍、灰尘和油污等。
吊装工具和验收的测量器具，应满足厂家技术要求，并经计量检定机构检定合格。
塔架安装前，应校测用于安装的基准点以及塔架安装基础标高、检查基础混凝土浇筑验收的验收资料，检查基础是否符合施工图纸的规定。
基础环水平度检查：
用水平仪和标尺检查相隔120°的三个方向上基础法兰面是否水平。
测量点位于法兰中环，每个方向最少测量两次。
清理基础环上杂物，检查基础环防腐层是否有损伤，如有，应进行修补。
对于未安装机舱的塔筒，不应过夜，因客观原因，当天无法吊装机舱，安装完毕后的塔筒上口应采取临时封闭措施，防止产生“烟筒效应”，发生震荡。
塔架吊装操作须知：
塔架安装前要对塔架部件进行检查，重点检查法兰连接表面、连接螺栓，经业主认可后方可进行吊装。
检查清洁基础环法兰和塔架下法兰面，法兰面上一圈呈S状涂抹玻璃胶，并将基础环法兰连接螺栓涂抹MoS2摆放在相应螺栓孔位置其中还包括垫片和螺母。
基础环法兰与塔架底法兰对接标记，表明与塔架底法兰的对接位置，一般这个标记对应塔架门的方向。
塔架吊装时，要将起吊装置装在塔架两端的法兰上。
在塔架吊装前应确定塔架各段的最大重量和长度。
塔架吊装要严格控制风速，清理现场，保证施工现场安全。
塔架分段吊装前要将各种电缆及附件绑扎在塔筒内壁上，参见设备技术说明书等技术文件。
塔架安装时要对其各段法兰安装中心线，调整好相对连接的法兰。
各部位的紧固连接螺栓应先用电动工具拧紧，然后使用力矩扳手按要求的力矩数值，逐个将螺栓拧紧到规定的力矩。
塔架下段吊装时直至塔架完全成竖直状态后，拆下塔架辅助吊具。
移动至高于基础环上方1厘米处，注意移
动时不能碰撞电控柜。
用导正棒调整相互位置，注意对准法兰标记位置。
塔架中段吊装时要将导电柜以及塔架与塔架连接螺栓摆放在塔架上平台；塔架上段吊装时要将导电轨以及塔架与机舱连接螺栓摆放在塔架上平台。
对称装上几个螺栓，放下塔架，使底法兰相接触但保持吊绳处于受力状态，装上所有螺栓，并用电动扳手预紧。
吊车脱钩并拆除吊具，调整液压扳手力矩，对称方向紧固下法兰螺栓。
塔架安装好后，安装外部设施。
塔架吊装程序：
使用力矩扳手按照规定的力矩紧固吊具上的螺栓；将主吊吊钩与塔筒上法兰索具连接；辅助吊车按要求站好位，将塔筒下法兰专用吊装工具与吊钩连接；同时启动两台吊车将吊装索具收紧；用两台吊车将塔筒缓缓吊起到离开支撑物大约1米的高度；辅助配合吊车停止提升；主吊吊车继续提升塔筒上法兰，在辅助吊车的配合下将塔筒吊装至垂直状态；辅助吊车松钩，摘除下法兰上的吊装索具；主吊车独自承受所有重量，在变幅或提升操作下将塔筒吊运至安装区域以便正确连接装配；在指挥员的指挥下主吊车落钩；当塔筒离基础环1cm处，主吊停止落钩；用导正棒调
整相互位置，注意对准法兰标记位置，确保塔架门的朝向正确；对称装上几个螺栓，放下塔架，使底法兰相接触但保持吊索处于受力状态，装上所有螺栓，用电动扳手预紧；吊车脱钩并拆除吊具，调整液压扳手的力矩，对角线方向紧固下法兰螺栓；在法兰间用防腐剂密封；中段和上段塔筒安装步骤大致与底段相同，但法兰间的密封胶应提前涂抹；安装方位以塔筒内梯子的对齐为准。
2、机舱安装
机舱安装应严格按厂家提供的技术规范等技术文件执行。
并严格按《起重及安全规程》执行。
安装时风速不大于10m/s。
机舱吊装前必须先对表面及各连接法兰进行清洁，应清除其表面的泥渍、灰尘和油污等。
吊装工具和验收的测量器具，应满足厂家技术要求，并经计量检定机构检定合格机舱吊装：
机舱安装前要对机舱部件精细检查，重点检查法兰连接面、叶轮连接处、连接螺栓，经业主认可后方可吊装；机舱吊装时要先安装起吊装置，将机舱专用
钢丝绳安装在机舱的四个吊点上，挂上吊钩，检查安全牢固后，方可实施机舱吊装，同时将安装叶轮的工具和标准件及电缆预先放置在机舱中，准备工作完成后，人员离开机舱；在机舱吊装前应确定机舱的重量和重心；机舱吊装要严格控制风速、清理现场，保证施工现场安全；机舱安装时要对其安装法兰中心线，调整好连接塔筒的法兰，紧固连接螺栓；两到三名工作人员在上平台准备，一人负责与吊车司机联系，清洁上法兰，清除锈迹毛刺，并在法兰上端面成S状涂抹玻璃胶，螺栓涂抹MoS2使吊钩受力，但机舱不离开地面，此时拆掉运输支架，然后吊起机舱约1.7米，检查偏航轴承
及偏航刹车的情况；起吊机舱时机舱纵轴线应处于偏离风向90°的位置，以便于叶轮
的安装；吊车司机安装位于上平台安装人员的指挥将机舱吊至上法兰约1cm处，安装
人员用导正棒调整机舱的相对位置，同时指挥吊车缓慢下落机舱，拧上连接螺栓，按对角线顺序均匀地紧固上法兰与偏航轴承连接螺栓至规定力矩；安全人员进入机舱，卸下吊具，准备叶轮吊装。
3、叶轮安装
叶轮安装应严格按厂家提供的技术规范等技术文件执行。
并严格按《起重及安全
规程》执行。
安装时风速不大于10m/s。
叶轮吊装前必须先对表面及各连接法兰进行清洁，应清除其表面的泥渍、灰尘和油污等。
吊装工具和验收的测量器具，应满足厂家技术要求，并经计量检定机构检定合格叶轮组装：
叶轮安装前要对叶轮各部件进行检查，重点检查法兰连接面、叶片连接处、连接螺栓，经业主认可后方可吊装；叶轮组装时要先按照起吊方案，将叶轮组装在整体吊装的有利位置，组装完成后，经检查叶片组装安全牢固后，方可实施叶轮吊装；在叶轮组装前，应确定叶片和轮毂的重量和重心；叶片组装要严格控制风速、清理现场，保证施工现场安全；叶轮组装时要核对编号、对齐叶片法兰安装中心，调整好叶片与轮毂的法兰，紧固连接螺栓；吊装过程中，牵拉绳索人员至少有三人，按照吊装指挥人员的指令，与吊车配合调整叶轮的方向和位置，用扁平型吊带兜在两只叶片的根部，同时将2个叶轮导向螺栓并排旋入轮毂起吊上方位置螺孔。
叶轮吊装：
叶轮吊装前，要对叶轮组装在场地位置进行调整，使其位置有利于安装起吊；叶轮吊装时，先要安装起吊装置，起吊装置安装在指定位置上，经检查安全
牢固后，方可实施吊装；叶轮吊装前，应确定叶轮的重量和重心；叶轮吊装要严格控制风速，清理现场，保证施工现场安全；叶轮安装时要对齐安装中心，调整好连接叶轮与机舱的法兰，紧固连接螺栓；起吊叶轮，离地后清洁轮毂法兰，涂抹MoS2由小
吊车提起垂直向下的那个叶尖，小吊车配合大吊车，将叶轮由水平状态慢慢倾斜，待垂直向下的叶尖完全离开地面后，小吊车脱钩，由大吊车将叶轮起吊至轮毂高度，机舱中的安装人员通过对讲机与吊车保持联系，指挥吊车缓缓平移，轮毂法兰接近主轴法兰时停止；松开低速锁定，调整高速轴刹车制动螺栓，松开高速轴刹车，缓缓转动高速轴调整主轴位置，牵引绳配合吊车使两个叶轮导向螺栓穿入主轴法兰孔，锁紧高速轴刹车；安装轮毂与主轴螺栓，上半圈螺栓按规定力矩紧固后，松开高速轴刹车，旋转叶轮，紧固下半圈螺旋，叶轮与主轴螺栓紧固完成后，拆掉叶轮吊具，安装人员进由机舱顶部前出口进入轮毂，安装3个叶尖油管到主轴法兰处的四通上；用绑扎带固定叶尖油管到叶尖油管固定支架上；安装叶轮转速传感器，传感器与主轴锁定盘的距离保持在3mm~5m左右；叶轮吊装后，将箱变安装就位。
五、施工进度计划
根据珠海横琴风电场各项条件，计划自2015年4月下旬主吊进场正式开始拆卸，
一周左右完成拆除，混凝土强度达到设计强度要求后开始进行安装作业，预计10天完
成安装（暴雨及台风等恶劣天气影响除外）。
具体进场时间按照实际情况而定
六、施工组织机构
1安全控制点
1）施工前施工负责人和技术负责人必须做好质量、安全、技术、环保交底，做到人人心中有质量安全，按照规程作业。
2）进入施工现场的人员必须佩戴好安全帽、穿戴好劳动防护用品，并做到“四不伤害”
3）吊机应由专人负责指挥，指挥信号清晰明确后方能作业。
4）高空作业人员必须系好安全带，挂在牢靠处。
5）电动工具使用前未检查漏电开关是否正常，存在触电安全隐患，禁止使用。
6）在5级以上的大风或其它恶略天气情况下禁止作业。
7）施工时设立安全警戒区，用安全警示带围住，禁止非施工人员进入施工现场。
任何时候，任何人不得在吊机下逗留或通行，非工作人员不得进入吊装范围内。
8）吊装大件时必须系好缆风绳，防止构件空中打转。
9）使用液压扳手时不得将手放入扳手手柄与液压杆之间，防止夹伤。
10）吊装作业必须控制好吊物重心，防止吊装设备倾翻；
11）动火作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的距离不得少于10米，与易燃易爆物品
的距离不得少于30米。
12）乙炔瓶和氧气瓶的存放距离不得少于2米，使用时两者距离不得少于5米。
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