定稿强夯试验通道工程.docx
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定稿强夯试验通道工程
崇明至启东长江公路通道工程（上海段）Ⅱ标
低能量强夯试验段方案
江苏省交通工程集团有限公司
崇启通道（上海段）Ⅱ标项目经理部
二〇〇九年六月
目录
一、工程概况;
二、编制依据
三、低能量强夯设计要求
四、试夯目的
五、试夯区的选择
六、低能量强夯施工：
七、施工过程中质量保证措施
八、施工中的安全控制
九、文明施工
十、工程附表
崇明至启东长江公路通道工程（上海段）
标
低能量强夯试验段施工方案
一、工程概况;
崇明至启东长江公路通道工程（上海段）Ⅱ标，起止桩号为K9+200～K14+772.28，路线长5.572Km。
在软基处理方法中，设计采用低能量强夯施工工艺。
根据浅层淤泥夹层的分布情况，设计图纸要求我标段的实验段选址K11+420—K11+480,全长60米，此处路基填土高度1.6米。
属于低填路基段。
浅层夹淤泥层厚度1.1m，上面覆土厚度1.4m。
二、编制依据
1、《崇明至启东长江公路通道工程（上海段）Ⅱ标。
道路工程施工图纸》
2、《崇明至启东长江公路通道工程（上海段）Ⅱ标。
施工招标文件》
3、《崇明至启东长江公路通道工程（上海段）Ⅱ标。
施工技术规范》
4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-91）
三、低能量强夯设计要求
低能量强夯特点是保证原有的硬壳层不破坏的情况下加厚硬壳层。
此法可以在极短时间内完成浅层土固结，形成硬壳层，增加地基承载力。
对软粘土地基进行强夯加固，应采用“少击多变”的夯击方式，不是一次夯到位，而是逐步增加，逐步加深，是一个逐层加固的过程，直至达到工程设计要求。
低能量强夯夯击能为500，800，1000KN·M，夯击过程中不断利用长江口细砂回填夯击产生的坑槽，并用推土机推平碾压。
停锤标准：
1、周围出现明显隆起，如一击就出现明显隆起，则要适当降低夯击能，相邻夯坑内的隆起量小于5cm
2、第二夯击能量小于第一击的夯沉量。
3、两遍夯量不大于50cm。
4、有明显侧移
验收要求：
地基处理后的承载力≥130KN，地基回弹模量≥25Mpa。
夯击前需埋设空隙水压力计和沉降观测标，以便控制夯击进度和夯击能。
相邻两遍夯击之间间隔时间要求超空隙水压力消散85%~90%，满足要求时方可进行下一遍施工，两遍时间间歇时间应大于15天。
四、试夯目的
鉴于低能量强夯的实施目前没有足够的现场参数作为论证确认，在正式施工前选择试验段试夯，根据实验数据确定以下参数：
1、确定夯击遍数，
2、提供最后夯击的沉降量。
3、对大面积施工提供合理化建议
五、试夯区的选择
根据设计图纸要求，试夯区选在：
K11+420—K11+480,全长60米
六、低能量强夯施工：
⑴、夯击遍数设计要求
第一遍为1击点夯；第二遍为2击点夯，第三遍1-2击满夯
、低能量强夯施工工艺流程（见附表三）
、夯前准备
清表整平
用推土机清淤和耕植土并整平，为夯机进场作业提供条件，如遇淤泥较深地段，清除淤泥后分层回填细砂至原地面标高。
测量放样及检测仪器埋设
夯前测量人员根据设计图纸要求进行测量放样，确定施工区域和夯点位置，用水准仪按10m*10m方格网测量夯前标高，每遍夯后标高、地面沉降。
此试夯区为一个夯击单元，委托相关检测单位在区域中心埋设孔隙水压力计及沉降观测标，以便控制夯击速度和夯击能。
、施工方法和步骤。
、本试夯区的低能量强夯施工顺序吊车从一侧按夯点倒退施工。
、试验段按三遍夯击进行施工，第一遍1击，单点夯击能量500KN·m；第二遍2击，夯击能量1000KN·m，前两遍按夯点间距4m*4m，梅花形布置；第三遍1—2击要求进行搭接满夯，搭接尺寸不小于1/4夯锤直径，夯击能为800KN·m。
、25吨履带呆机就位，进行第一遍点夯，夯击能量为500KN·m。
扒杆支腿支好后将夯锤提升到离地面5m（在支腿上各高度位置用彩旗做标记）后，自动脱钩，进行夯击。
每台夯击配备1名专职测量员，认真做好强夯记录，并根据强夯的收锤标准，指挥吊机移位。
、第一遍夯击完成后，及时用水泵抽出夯点内的积水，回填长江口细砂，用推土机整平。
、检验孔压力隙水达到消散要求，间隔15天后进行第二遍点夯。
第二遍2击，单击能为1000KN。
第二遍夯2击，夯击完成后回填长江口细砂。
回填前夯坑内不得积水，如果坑内有水要及时用水泵抽干，然后再用推土机推平。
、第二遍夯点完成后，检查孔隙水压力达到消散要求，并间隔15天后进行第三遍满夯。
第三遍满夯夯击能为800KN·m。
第三遍将实验段分成两部分，采用1击，采用2击，锤印相互搭接1/4锤底面积，将地表松土夯实。
将夯后分别对两区段进行质量评定。
如果1击满足评定标准，则说明第三遍采用1击，如果1击不满足评定标准而第二遍满足评定结果，则说明第三遍采用2击。
如果2遍都不能满足设计要求，则需上报设计院。
、施工过程中认真做好低能量施工记录。
、在试夯区施工过程中，根据夯坑周边的隆起情况和夯沉量等收锤指标，上报监理工程师，适当调整夯击效果，夯击方式本着“少击多变”的原则。
验收要求，处理后的地基承载力≥130KN，地基回弹模量≥25Mpa。
、施工要点
.施夯时，夯锤底面中心应对准夯点中心，要保证夯点的夯击准确。
和每点的夯击能量，测量记录每击的夯沉量及每个夯点的夯击次数。
.详细记录施工过程中的各项参数及特殊情况，如夯沉量过大出现异常，应及时分析原因进行处理。
.停夯标准：
周围出现明显隆起，如一击就出现明显隆起，则要适当降低夯击能，相邻夯坑内的隆起量小于5CM；第二击夯沉量小于第一击的夯沉量；两击夯量不大于50CM；有明显侧移。
.控制每遍夯击、推平及碾压等工序间的间歇时间。
夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。
施工中如发生偏锤应重新对点。
夯击过程中如出现歪锤，应分析原因并及时调整，坑底垫平后才能继续施工。
在夯击的过程中及时排除夯坑及场地的积水。
每遍点夯施工结束时，地面推平后按10M×10M方格网测量地面高程。
.起锤高度预先在夯机的起重臂上设置醒目标志，标志距地面的高度按照试验段施工确定的施工参数，当夯锤提升到底面与标志同位置时方可脱钩。
.每击夯沉量通过测量锤顶面高度的变化计算。
由专人用水准仪测量，逐击测量记录并随即算出单击夯沉量，并作详细记录。
直到满足停夯标准方可转入
七、施工过程中质量保证措施
1、夯锤到达施工现场前，请到两个具有计量资质的单位对夯锤的质量进行称重，取较低的那个数值。
2、在施工过程中，用水准仪检测每个夯点的沉降量，，为避免夯击震动对水准仪的影响，水准仪放置在离夯点20米以外。
3、施工过程中按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量，并进行详细记录。
4、施工、测量、质检人员，三方紧密配合，做到定岗定责。
5、严格控制质量，杜绝少夯、漏夯现象。
6、夯锤的排气孔要求通畅，如被赌赛，应立即疏通，以防产生气垫效应。
7、强夯施工记录中应填写锤重，落距、夯击数，每击的夯锤量等。
八、施工中的安全控制
、施工中安全教育制度
、加强职工安全法规教育，增强安全生产意识。
项目部成立安全生产小组，设专职安全员负责日常生产的安全检查、督促，保证施工的顺利进行。
、.落实专人与气象部门取得联系，及时掌握气象资料；落实机构人员，配备抢险队伍，物资材料，做到有备无患。
、施工人员进入施工现场，进行“三级”安全教育和培训。
、做好安全技术交底工作，技术人员在编制技术交底的同时，编制有准对性的安全措施，并向操作人员进行书面技术交底。
、强夯施工安全措施
a施工人员进入施工现场必须配戴安全帽，高空作业时必须系好安全带。
b强夯施工场地要有一定的平整度及密实度，保证夯机在施工过程中的平衡行进、就位与施夯。
c施工现场要及时与甲方等有关方面联系清除地下电缆、电线等，预先处理已探明的空洞、水沟、渠等，以免机械施工中发生触电或由于支垫不平衡发生倾覆；对施工现场的架空线路同样及时联系妥善处理方可进行施工，如不能改变其线路或拆除，施工时要与架空线路保持一定安全距离，防止发生人身触电或机械触电事故。
d起重机械及其设备在进入施工现场时，现场要有足够长、宽及经过碾压密实、平整的道路，保证夯机及设备安全进入施工现场。
e夯机驾驶室前面要设置金属防护网，以免施工时飞溅起的土块或石块伤害司机。
f强夯作业时，指挥人员与夯机司机要密切配合，严格执行规定的指挥信号，指挥人员要信号明确，当信号不明确时，司机可拒绝执行操作。
g夯机就位进行强夯时，夯机要支垫平稳，起吊夯锤速度要均匀，在保证落距的情况下，吊钩与支架和门架横担要有一定的安全距离。
h夯锤起吊进时，应先稍起夯锤，当确定起重设备稳定性和制动器的可靠性均良好后，方可起吊夯锤，司机要精力集中，密切注视夯锤的起吊高度和夯锤的脱钩情况。
i起锤时，起重人员要及时控制脱钩绳，以免夯锤吊绳转向造成机械设备损害。
j夯锤起吊后，起重臂和夯锤下20m范围内不准站人，非施工人员要撤离到30m以外。
k夯锤下落后，在吊钩尚未降落到吊环附近时，起重人员不得提前下坑挂钩，在夯锤起升时，严禁起重人员随夯锤提升上坑。
l测量人员架设测量仪器和作测量记录时，与夯机要保持一定的安全距离，观测时要有明确的手势告知起重人员测量完毕或重新施测，使司机和起重人员做到心中有数，操作到位。
m多台夯机进行流水作业时，要合理安排施工流程，在保证各台夯机均有一定安全操作距离的前提下进行整体施夯作业，夯锤下严禁进行任何作业。
n夯机不得带病运转，若发现不正常运转，要及时进行检查、维修，在确定故障已排除后方可继续施夯。
o夯区范围要有明确的拦挡设施，现场采用彩色小旗线绳作为夯区的警戒线，设置施工标牌，明确本工程的施工特点、施工情况，设置悬挂警示标牌，严禁非施工人员进入施工区域。
p现场操作及管理人员必须持证上岗，配带项目部统一配发的工作卡，按相应规定、规程操作施工，不得擅自脱离工作岗位。
严禁疲劳施工。
q当使用机械和安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全生产。
r在施工中遇到6级以上大风或大雨等恶劣天气时，停止施夯作业。
、施工机械安全防护措施
施工机械现场维修、保养，实行管、用、修一体化的设备管理，并做好日常例行保养，按时填写机械履历书及机械运转报表。
机械操作实行定人、定机、定岗的“三定制度”、机长负责制及交接班制度。
司机必须持证止岗，严格遵守操作规程，杜绝重大机械设备事故发生。
九、文明施工
1、根据规定要求统一标准做好标志牌，在工地出入口按标准规定制作，合理布置现场各种临设，材料的储存、堆放点，成立专门的工作班子，实施现场标准化动态管理，确保整个现场在有序的条件下组织施工。
2、进入现场后，做好周边相关单位和居民协调工作。
工地由专人负责协调与市政交通、环卫等单位的横向关系，定期主动召开会议，听取他们对工程建设的有关意见，保证工程文明施工。
3、施工区域重点关键部位，一方面需做好安全生产、消防安全等方面警标、宣传及布置相应的设施器材之外，同时必须加强有关文明标化施工的宣传、标识及相应的配套设施。
4、确保工地四周无积水，四周道路畅通、平整，各种物资整齐堆放。
对于重要、贵重材料设备，配合业主搭设相应适用存储保护的场所或必要的临时设施。
5、强调全员管理概念，对进入现场的所有施工人员进行必要的教育及宣传，强化文明施工意识，做到谁施工，谁负责。
6、夏季施工现场按标准制作有顶盖茶棚，茶桶必须上锁，茶水和消毒水有专人定时更换，并保证供水。
7、施工过程中，合理编制施工进度安排，采取合理的施工方案，采用性能良好的施工机械，减少和避免噪声、粉尘对周边环境的影响，我们在工地内设立投拆电话，由项目经理部综合办公室负责，倾听意见，及时改进施工方法。
附表一
试验段管理及施工人员配备表
职务
人员数量
备注
现场施工负责人
1
施工技术员
2
测量员
2
安全员
1
质检员
1
机械操作手
2
起重工
2
普通工人
4
附表二
试夯区主要设备配置表
序号
机械名称
数量
备注
1
25吨履带吊
1
抚顺25
2
10吨夯锤
1
锤底直径2.5m有通气孔
3
自动脱钩器
1
4
140推土机
1
性能良好
5
10吨卡车
2
6
全站仪
1
7
水准仪
1
8
50m钢卷尺
1
附表三
低能量强夯施工工艺流程图
复核
点夯记录
复核
点夯记录
计算夯坑砂方回填量
测量整平后标高
测量整平后标高
附表四
低能量强夯试夯施工进度计划表
试夯区
施工遍数
天数
2009年7月
2009年8月
5
10
15
20
25
31
5
10
15
20
25
31
施工准备
5
第一遍夯击
3
时间间隔
15
第二遍夯击
3
时间间隔
满夯
4
夯后检测
6
报告整理
5
附表五：
低能量强夯施工记录表
合同段
工程名称
崇启通道工程（上海段）Ⅱ标
桩号或部位
施工日期
夯锤重量（ｔ）
锤底直径（ｍ）
夯锤落距（ｍ）
吊车名称
年月日
第遍
夯点
编号
初测
读数（㎜）
每击夯后水准仪观读数（㎜）
最后两击
平均夯沉值（㎝）
总夯沉值（㎝）
地面平均
下沉量
（㎝）
夯点布置
1
2
3
4
5
检测
技术主管
监理
意见
签名：
年月日
崇明至启东长江公路通道（上海段）工程项目
分项工程质量检验评定表
编号：
分项工程名称：
施工单位：
单位工程名称：
工程部位：
监理单位：
基本
要求
夯击能量符合设计要求
夯击范围符合设计要求
夯击顺序符合设计要求
夯击遍数符合设计要求
两边之间的间隔时间符合设计要求
检查情况
实
测
项
目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差值
实测值或实测偏差
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均代表值
合格率（%）
1
夯击点中心位置
150
2
夯后整平标高
+20
-50
合计
外观鉴定
减分
质量保证资料
减分
工程质量等级评定
得分质量等级
监理意见
检验负责人：
检测：
监理：
年月日
升级会员 