某车行天桥施工方案secret.docx
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某车行天桥施工方案secret
K28+428车行天桥施工方案
一.工程概况
该车行天桥主线里程K28+428，与主线交角90°，桥面净宽7.5米。
本桥为直线桥。
桥墩台基础均为桩基础；桥台下部结构为盖梁，桥墩为柱式墩。
上部结构为2×28m现浇混凝土连续箱梁，全桥为一联。
本桥主要工程数量：
φ1.5m桩基1根，φ1.2m桩基5根，砼标号C25，深度分别为20m和25m；φ1.3m立柱1根，砼标号C30，长度为6m；桥台盖梁2个；桥台采用GPZ（Ⅱ）2.0DX型盆式橡胶支座，1、3#桥墩采用GPZ（Ⅱ）7.0DX型盆式橡胶支座，2#桥墩采用GPZ（Ⅱ）6.0GD型盆式橡胶支座；桥台伸缩缝采用D80型钢缝；三涂FYT型防水层457.5m2,桥面铺装为沥青混凝土27.5m3。
二.施工安排
根据现场地质情况，K28+428车行天桥在设计桩长范围内属弱、微风化花岗岩，桩基拟采用人工挖孔。
下部结构、现浇箱梁及桥面系均由桥涵队负责施工。
计划在2007年4月下旬完成基础及下部结构的施工，在2007年6月中旬完成上部结构包括桥面系的施工。
三.工期安排
根据全线总体工期要求并结合现场施工情况，该车行天桥施工工期安排为140天。
施工时间为：
2007年3月2日至2007年6月20日。
名称
2007-3
2007-4
2007-5
2007-6
上
中
下
上
中
下
上
中
下
上
中
下
K28+428车行天桥
施工准备
桩基
下部构造
上部构造
桥面及附属
四.机械设备及劳动力组织
主要机械设备表
名称
规格型号
单位
数量
备注
砼拌合站
60m3/h
座
1
起重吊车
QY16
辆
1
张拉设备
套
2
压浆设备
套
2
砼运输车
辆
2
卷扬机
台
2
交流电焊机
BX-500
台
3
插入式振捣棒
ZX-50
套
5
发电机
100Kw
台
1
潜水泵
扬程60m
台
5
钢筋切割机
G40
台
1
钢筋弯曲机
GW40C
台
1
钢筋调直机
GT4/10
台
1
劳动力组织表
序号
工种或岗位
人数
级别
备注
1
砼拌合站司机
4
2
钢筋工
5
5～8
3
电焊工
2
6～8
4
模板工
5
5～8
5
混凝土工
2
5～8
6
架子工
2
6～8
7
电工
1
7
8
吊车司机
2
6～8
9
发电机司机
1
6～8
10
混凝土
运输车司机
6
5～7
11
修理工
1
6～8
12
普工
6
合计
五.施工方案
根据现场实际情况，桥墩台桩基拟采用人工挖孔施工。
所有砼工程采用大块整体钢模施工，以提高外观质量；立柱采用钢管支架、整体定型钢模，吊车吊装混凝土施工。
桥台盖梁采用定型钢模施工；箱梁采用满堂支架现浇施工。
（一）施工准备
桥梁所需的工程材料，按规范和监理指示进行试验鉴定，对原材料、半成品、成品分别堆放整齐，产地、规格、批号、数量、检验状态标识清楚，按要求选定砂浆和砼配合比。
1.普通钢筋：
采用R235级和HRB335级钢筋。
其技术标准应分别符合国家标准（GB13013-1991）、（GB1499-98）的规定。
2.预应力钢绞线应符合技术标准ASTMA416-97（270级），直径为15.24ｍｍ，标准强度1860MPａ。
锚具采用符合交通行业标准JT/T3291-1997《公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列》要求的产品，其中纵向预应力锚具采用OVM15-19型，BM15-5型，BM15-5p型。
3.混凝土用粗、细骨料及水的质量应符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。
先审核设计图纸中桥梁工程各部位尺寸、坐标、高程，无误后再在桥梁工程贯通测量的基础上按照设计文件和规范要求进行放样，同时搞好现场“三通一平”，各种材料准备充分，分类堆放，对临时用地、临时用电等协调问题，施工前应注意与有关部门协商好，特别要注意在桥梁基础施工前，积极与有关部门协商。
（二）桩基施工
本桥桩基具体技术参数如下：
桥位
桩长（m）
根数（根）
桩径（m）
备注
K28+428车行天桥
0#台
20
2
1.2
1＃墩
25
1
1.5
2＃台
20
2
1.2
1、挖孔灌注桩施工工艺流程图（见下图）
2、挖孔桩检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
桩位（mm）
群桩
100
全站仪或经纬仪：
每桩检查
排架桩
50
3
孔深（m）
不小于设计
测绳量：
每桩测量
4
孔径（mm）
不小于设计
探孔器：
每桩测量
5
孔的倾斜度（mm）
0.5％桩长
垂线法：
每桩检查
6
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪测骨架顶面高程后反算：
每桩检查
3、挖孔桩施工工序
（1）、施工准备
场地准备：
平整桩位处场地，清除地面危石浮土，铲除松软土层并夯实，精确施测，定出桩位准确位置。
设置护桩以便经常检查校核，布置修筑好出渣便道。
防护准备：
在孔口四周开挖排水沟，做好排水系统，以便及时排除地表水，搭好孔口雨棚。
并在孔口设30cm厚、高1.5m的砼护壁，以防孔口坍塌。
孔口砼护壁要高出地面30cm，以防杂物等滚入孔内伤人。
机具材料准备：
检查并安装好提升设备的机具，备足护壁所用的原材料。
（2）、桩孔开挖
开挖方法及注意要点
桩孔开挖组织三班制连续作业，可采用0.3～0.5吨小卷扬机提升挖出的土。
提升时要注意安全，并经常检查提升设备的工作状态，以防出现安全事故。
挖孔灌注桩施工工艺流程图
对于排桩的开挖程序视现场实际情况而确定。
对于土层坚硬紧密无地下水或地下水少的桩基础，一个基础的桩孔可以同时开挖；对于土层松软、地下水大的，采用对角开挖。
本桥桩基均可同时开挖。
开挖中可以人工挖孔，人工掏渣。
对于强风化、弱风化岩石，可用风钻开挖。
对于较硬的岩石，可采用小爆破松石，然后人工开挖。
在挖孔过程中，要经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔的倾斜度小于0.5％，平面位置不大于5cm（群桩不大于10cm），断面尺寸必须满足设计要求。
开挖时，孔壁不必修成光面，应使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。
挖孔若暂停时，孔口必须罩盖。
开挖过程应经常检查了解地质情况，若与设计不符合，应上报监理做变更处理。
爆破开挖时，采用浅孔爆破，一定要控制好用药量，另要严格遵守爆破规程，加强安全防护与安全警戒。
（3）、支撑护壁
人工挖孔要及时作好护壁，以防坍孔，造成事故。
挖孔灌注桩的支护拟采用就地灌注砼护壁的形式。
当挖孔每进0.5～1m深时，立即立模灌注砼护壁，厚度15～20cm，砼标号与桩身相同。
护壁模板不必光滑平整，以利于护壁与桩身砼的联结。
本标段桩基深度范围为岩石地段，可以不设护壁，周围为土层和砂层的必须设护壁。
护壁混凝土必须按规范要求制作试件。
护壁采用内齿式，示意图如下。
孔内排水
挖孔桩施工过程中，对于孔内排出的水要及时妥善引流远离桩孔。
孔内排水采用以下方法：
a、若孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提升排走；渗水量大时，用水泵排除。
b、在灌注砼前，对桩孔只有少量渗水的桩基，可以不分先后，单独灌注某根桩基。
对桩孔渗水量均较大（参考值上升速度>6mm/min），影响灌注质量时，于一孔集中抽水降低其他各孔水位，此孔最后按水下灌注砼施工进行。
（4）、终孔检查
挖孔达到设计标高后，对孔底进行清理，应使孔底做到平整，无松渣、污泥及沉淀等松软层。
若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象时，与设计不符，应上报监理作出变更处理。
终孔检查内容包括：
孔底标高、孔径、倾斜度、孔的中心偏位等。
（5）、钢筋笼制作与吊装
钢筋笼要在挖进过程中提前进行加工制作。
钢筋笼应根据挖孔深度或吊车起吊能力分段制作，其下料加工要保证分段搭接后整个笼长满足设计要求。
焊接长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，钢筋笼间距符合规范要求，钢筋笼要有足够的刚度保证其吊装时不变形，安装时要保证钢筋接头和声测管的焊接质量，声测管一定要密封，上下端均用钢板密封。
钢筋笼四周每间隔2米对称设置四个定位钢筋（钢筋耳环），在钢筋笼下到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联接，以防掉笼或浮笼。
钢筋骨架的制作和允许偏差：
主筋间距±10ｍｍ；箍筋间距±20ｍｍ；骨架外径±10ｍｍ；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20ｍｍ；骨架中心平面位置20ｍｍ；骨架顶端高程±20ｍｍ，骨架地段高程±50ｍｍ。
钢筋笼的安装必须做好以下几点：
a、保证焊接长度、质量，在同一截面钢筋接头数量都必须满足规范要求，每个接头必须经过验收；
b、保证钢筋笼的顺直，避免钢筋笼碰撞孔壁而塌孔；
c、在加工钢筋笼时注意按要求加工和安装声测管，并确保声测管的密封性；
d、认真计算吊筋长度，保证钢筋笼的高度。
钢筋笼达到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊连接，以防掉笼或浮笼。
观测掉笼或浮笼的方法为：
在桩身钢筋笼顶直径方向相对固定两根钢管，并使之伸出孔口1m以上，在钢管顶测定一高程值，在灌注砼的过程中，随时对其进行高程检查，若发现掉笼或浮笼，立即进行处理。
当灌注砼开始初凝时，立即割断孔口挂环，使钢筋骨架不影响砼的收缩，避免钢筋与砼的粘结力受损失。
（6）、砼灌注
孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度每分钟小于6mm时，可认为是干桩，可采用在空气中灌注砼。
为防止离析，要用导管筒浇注。
灌注砼时还要注意：
开始灌注时孔底积水不宜超过5cm。
导管应对准孔中心，砼坍落度宜为7～9cm。
孔内砼应尽可能做到一次连续灌注完毕，若因某些特殊原因，施工接缝不可避免时，施工接缝处应增加锚固筋。
砼灌注至桩顶以后，应立即将已离析的混合物及水泥浮浆等清除干净。
桩顶2m以下灌注的砼，可依靠自由坠落捣实，不必再进行人工捣实。
在此线以上灌注的砼应以振捣棒捣实。
对于孔底及附近孔壁渗入地下水上升速度每分钟大于6mm的桩孔，砼灌注按钻孔灌注桩的水下砼灌注施工进行，灌注砼之前，将孔内的水位灌到与孔外的地下水位高度相同，以便保持孔内外水压平衡。
a、灌注混凝土前对导管进行拼接、过球、水密、接头、抗拉等试验。
漏斗的容量必须满足首批混凝土必需的储量，使首批混凝土能够满足导管初次埋置深度的需要。
拌和站运转正常，各种原材料备料充分，备用搅拌机到位。
现场水路电路畅通，各种施工机械设备运转正常。
b、水下混凝土的强度、等级、材料满足设计和规范要求。
严格按照中心试验室签发的配合比施工。
采用罐车运输，尽量缩短混凝土的运输时间，以迅速、不间断为原则，防止在运输中产生离析，在混凝土运到施工现场后必须实测其现场坍落度，符合要求方可灌注，不符合要求时必须进行二次拌和，如果二次拌和仍不合格则不得使用。
c、导管长度根据孔深、操作平台高度等因素决定。
导管上端节长1、2ｍ，下端节可加长至4～6ｍ，采用丝扣连接，导管内径30ｃｍ，安装时导管底部下至距离孔底一般为40ｃｍ，首批混凝土埋管深度控制在≥1ｍ；灌注过程中混凝土埋深控制在2～6ｍ之间。
导管吊放时采用吊车吊装到位，在孔口设置卡盘拼接和拆卸导管。
导管吊放时，应使位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
首批混凝土灌入孔底后立即探测孔内混凝土面高度，计算出导管内埋置深度，如果符合要求即可正常灌注，否则根据具体实际情况进行处理。
灌注开始后应该紧凑、连续地进行，严禁中途停工，要防止混凝土拌和物
掉入孔内，使泥浆变稠，致使探测不准确，灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面的高度，准确计算埋管深度，正确指挥导管的提升和拆除。
水下砼灌注标高应高出设计接桩位置0.5m～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除。
常见事故及处理方法：
a、引起卡管原因有多种，如果是因为灌注间隔时间过长造成混凝土坍落度过小、中间夹有大卵石等，可以采用长杆冲捣管内混凝土，或在导管上安装附着式振动器来解决。
为防止机械故障或灌注持续时间过久等原因，使导管内混凝土停留时间过长，混凝土堵在管内，可以在灌注前仔细检查灌注机械，并且在发生故障后立即调用备用搅拌机。
当孔内首批混凝土已经初凝，导管又堵塞混凝土，此时应将导管拔除，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出，然后以粘土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。
b、如果首批混凝土下去后导管没有被埋住，应该将导管提出，将散落在孔底的混凝土用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清理出去，不得已时要将钢筋笼提出，采取复钻清孔。
c、在灌注时要防止钢筋笼上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应该放慢混凝土灌注速度。
当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
克服钢筋笼上浮可以将钢筋笼上端焊接在护筒上，实践证明对于克服钢筋笼上升是非常有效的。
凿桩头及超声波检测
桩灌注完毕且达到一定强度后，即可开挖基坑凿除桩头，凿除桩头浮浆至桩顶设计标高后，然后进行超声波无损检测，检查成桩质量。
（7）、挖孔安全注意事项
挖孔工人作业时必须配戴安全帽和安全带；
经常检查掏渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，保养及时；
做好井口围护工作后再开挖；
挖孔暂停时，孔口一定要罩盖；
开挖时，经常检查孔内的二氧化碳等有害气体的含量，如有害气体浓度超标或孔深超过10m时，要采用机械通风。
（三）下部结构施工
本桥砼施工不仅要重视墩台本身的砼质量，而且应重视砼的外观质量，立柱、盖梁施工的模板均根据其尺寸设计加工成定型大块钢模，桥台施工的模板采用组合钢模板拼装，接缝采用2mm厚的橡胶条填塞，桥台盖梁采用整体定型模板。
所使用的砼采用我项目部设在路线终点的拌合站集中拌合的砼，砼运输车运输，汽车吊提升。
其主要施工工艺如下：
1.立柱施工
立柱施工流程图（见下页）
立柱钢筋加工
钢筋笼采用在地面制作成型、吊车安装。
钢筋笼骨架的加工绑扎应遵循规范的要求，不得将接头全部放在同一“截面”上，钢筋调直要位置准确、绑扎牢固。
钢筋采用双面闪光电弧焊焊接，焊接时钢筋接头处要预弯，使其轴线在一条直线上，采用J506焊条焊接。
钢筋笼制作及存放期间骨架不能与地面直接接触，表面要覆盖，存放地点不能积水，防止其受潮生锈。
立柱钢筋笼起吊点离其顶部的距离为钢筋笼长度的1/3左右，利用钢管或型钢做扁担吊装，钢筋笼吊装起来后要对位，保证其中心与桩中心一致后再将接头焊接，并在上部设置缆风绳固定防止其倾斜变形。
钢筋骨架安装就位后其保护层厚度要符合设计和规范要求。
立柱模板安装
操作人员提前进行培训；模板提前进行试拼、调整。
模板采用整体钢模分段分节安装。
安装前模板表面要整修抹光、均匀涂抹脱模剂。
安装第
一节立柱模板时，模板中心要与立柱设计中心一致，上平面要水平。
模板接缝用2mm厚的橡胶条堵塞以防漏浆，且表面要平整。
模板安装完毕后设置必要的缆风绳固定，并用此来调整模板的垂直度和中心偏位，使之符合设计和规范要求。
立柱砼灌注
a砼浇注利用灌车运输、吊车吊放。
砼浇注要连续一次浇注完成，分层、对称进行，每层厚度30-40cm。
立柱砼浇筑高度超过2m时，为防止混凝土发生离析现象，采用串筒和漏斗。
在立柱上口外侧脚手架上搭设钢管安设漏斗，并逐节安装串筒；最下一节串筒离混凝土面始终不得超过2m，现场技术人员跟班技术作业，严格控制串筒的拆除。
b砼采用插入式振动器捣固，振动棒要插入下层砼5cm-10cm，布点均匀，快插慢拔，捣固密实，不得漏捣、重捣和捣固过深，不允许直接振动钢筋和模板。
c砼施工时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
d砼浇注完毕后要及时养护，养护采用覆盖塑料薄膜、洒水养护，养护最少不应少于14天。
ｅ拆模
砼强度达到2.5Mpa后即可开始拆模，模板要轻敲慢放，保证砼表面不受损伤、缺边掉角。
2.桥台盖梁施工
盖梁施工流程图
盖梁施工
本桥仅桥台有盖梁，对原地基进行夯实处理并采用C10混凝土进行硬化。
根据测量队放出的中心线施工队自行放出模板边线及模板边50线。
先清洗干净桩顶接头，调直预埋筋，按照设计及规范要求绑扎盖梁钢筋。
盖梁施工采用整体定型钢模，钢管及对穿拉杆进行加固。
盖梁模板安装前，测量队放出桥台桩的中心点，测出标高。
盖梁模板安装施工完毕后，经监理工程师检查合格方可浇筑混凝土。
混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～40ｃｍ，振捣棒插入下层混凝土厚5～10ｃｍ，边角部位要振捣密实，防止出现蜂窝麻面。
砼浇注完毕后要及时养护，养护采用覆盖塑料薄膜、洒水养护，养护最少不应少于14天，冬期施工还要注意覆盖保温并符合冬期施工要求。
砼强度达到2.5Mpa后即可开始拆模，模板要轻敲慢放，保证砼表面不受损伤、缺边掉角。
3．耳背墙、挡块、支座垫石施工
耳背墙及挡块模板安装好后检查模内尺寸，钢筋骨架尺寸、位置以及保护层厚度，混凝土浇筑时要注意振捣不能碰到钢筋和模板，对于斜边、钢筋骨架密集的地方要振捣到位，不能漏振和过振。
支座垫石要严格控制顶面高程，允许偏差控制在±2ｍｍ内，预埋件位置允许偏差控制在5ｍｍ内。
砼施工应遵照上述要求，并符合设计及规范要求。
砼强度达到设计强度的80%后方可拆模，模板要轻敲慢放，保证砼表面不受损伤、缺边掉角。
混凝土施工完毕后要及时养护7天以上。
（四）上部结构施工
1.现浇箱梁施工
该桥上部为现浇预应力箱梁，采用满堂支架法进行浇筑。
（1）施工工艺流程图
钢筋砼连续箱梁施工工艺流程图
⑵、场地处理
为保证支架所产生的沉降不影响箱梁整体质量，必须对原地面加以处理。
为防止雨水浸泡，并在场地两边预留纵向排水沟。
⑶、满堂式支架安装
满堂式支架采用碗扣式脚手架。
在顺桥向按照支架间距铺设枕木或方木，然后搭设碗扣式脚手架，支架间距纵向120cm，横向腹板处间距60cm，其余地方90cm，支架下设底座，上设U型可调托撑，沿托座方向铺一层8×15cm方木，间距同支架间距，横向按间距50cm铺设一层10×10cm的方木，上铺底模。
碗扣式支架搭设顺序：
根据箱梁底面及地面标高差，预先选配好立杆规格并拟定纵横水平拉杆布置图→在地基上铺设枕木或方木→下托定位，安装下部立杆和纵横向水平杆→测量调整水平拉杆和基准标高并锁紧立杆碗口→扶正立杆纵向垂直、拉杆横向水平→放置脚手板→继续接上层立杆和水平拉杆→安装可调托撑→接正立杆垂直、扣紧水平杆→放置横木、纵木→铺底模。
碗扣式支架安装完毕后，两侧要用缆风绳锚固于地上，并仔细检查各构件的连接是否紧密，垫木与低托、可调托撑与纵方木、纵方木与横方木之间要密贴，不能有空隙。
⑷、预压
现浇连续箱梁前必须进行支架预压，加载预压在每孔均要进行。
预压方式采用纺织袋装砂，每袋50kg，砂袋堆码应根据箱梁恒载形式分布，为消除其非弹性变形，重量按全部结构荷载的1.2倍考虑；底模采用P3015组合钢模拼装，顺桥向用螺栓连接，横桥向用U型卡连接。
24h后进行标高测量，然后通过预压前后同一点标高差值及支架的弹性变形量、梁的挠度等得出底模的预挠度之和。
通过U形可调托撑调整底模标高，预拱度最高值设在梁的跨中，其它各点的预拱度，由跨中最高值向两端零值按二次抛物线进行过渡。
其沉降量在搭设支架时可预先考虑。
抛物线曲线方程为：
y=4f拱χ（2-χ）/L2（符号意义如图）
通过仿真荷载预压，检验碗扣式支架稳定可靠性、模板连接方案的可行性，得出支架在砼施工过程中的弹性变形量，以控制支架预设上拱度而确保箱梁的线形和净高符合设计要求。
⑸、支座安装
在桥墩台施工时要根据支座的型号作好地脚螺栓孔的预留，孔的尺寸应大于或等于三倍地脚螺栓的直径，深度稍大于地脚螺栓的长度，支座部位砼要平整。
安装前要进行测量复核，并放出支座中心线，将砼表刷干净；然后安装支座底板，在预留孔中浇注环氧树脂砂浆，于初凝前插进底地脚螺栓并带好螺母，其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度，待砂浆凝固后再拧紧螺母，固定支座底板；最后安装活动支座，安装前用丙酮或酒精擦洗各相对滑移面，安装后支座要保持清洁。
支座安装时上、下各部件纵横必须对中。
⑹、梁体施工
①模板安装
A、外模采用定形大块肋板式钢模板，分底模和外侧模加工制作，模板应有足够的强度、刚度和稳定性，外侧模应按底模的要求，严格控制其大面平整度，外侧模的支承定位，必须按照箱梁设计的外观轮廓进行定位，在外侧模外侧用不少于两层的撑杆进行加固，为防止底侧模间漏浆，外侧模的安装采用“底包侧”的结构形式。
相互连接的模板，模板面要对齐，连接螺栓不能一次紧到位，整体检查模板线形，发现偏差及时调整后再锁紧连接螺栓，固定好支撑杆件。
模板连接缝隙用2mm厚的贴胶带密封，预应力张拉锚具处用海绵填塞，防止漏浆。
B、内模采用木模，板厚3cm。
按设计尺寸一次成型后安装固定，并预留天窗，待砼强度达到设计和规范要求后人工拆除，天窗在箱内的杂物清理干净后及时封闭。
内模要设置拉筋和撑筋并利用梁侧和梁顶的预留孔来加固。
内模安装前要涂刷脱模剂。
②现浇箱梁钢筋安装
为减少在支架上的钢筋安装工作，梁内的钢筋采用预制和现场绑扎相结合的方法安装，对一些骨架和钢筋接头在焊接钢筋棚内加工后，根据需要再运输到指定位置安装成型。
钢筋尽量采用双面焊，焊接前钢筋端部应预先折向一侧，使两接合钢筋在搭接范围内轴线一致，以减少偏心。
所有钢筋及接头的施工严格按有关施工规范和图纸要求操作，在加工前必须作清污、除锈和调直处理。
钢筋安装后其保护层厚度要符合设计要求，并做好预埋钢筋的安装。
钢筋安装顺序：
底板→肋板→隔梁→顶板。
③安装钢筋的同时也要进行波纹管的安装，波纹管线路按照设计要求布置，“＃”字形定位筋位置要准确，曲线部分间距为0.5ｍ，直线部分间距为1ｍ，管道的连接必须保证质量，杜绝因漏浆造成预应力管道堵塞。
在绑扎钢筋、浇筑混凝土的过程中，严禁踏压波纹管，防止其变形，影响穿束及张拉。
浇筑混凝土时也要注意捣实波纹管下方部位的混凝土，防止出现蜂窝状。
箱梁砼施工
砼采用拌和站集中拌和，砼输送车运输，吊车吊装送入模内，梁体砼采用分层分段、一次连续浇筑，即先水平浇筑底板砼，再采用斜层法浇筑腹板和顶板，最后浇注顶板砼。
砼采用插入式振动器振捣，振动棒要插入下层砼5cm～10cm，布点均匀，快插慢拔，振捣密实，不得漏捣、重捣和捣固过深，不允许直接振动钢筋和模板。
浇筑过程中要经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
砼浇灌完毕后表面要收浆、摸平，但不要抹光。
浇
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