汽车底盘结构认识及离合器拆装检修一体化教案1.docx
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汽车底盘结构认识及离合器拆装检修一体化教案1
一体化教案
专业名称
汽车维修
授课教师
尤永超
组长签字
课程名称
汽车底盘拆装技能训练
授课课时
系抽查
授课班级
13春中级汽修二
授课时间
第周14年月日—月日
课题名称
汽车底盘结构认识及离合器拆装检修
教
学
目
标
知识目标
1、使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；
2、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
3、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
4、锻炼和培养学生的动手能力。
技能目标
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
重点与难点
知
识
1、汽车底盘各系统的组成
2、汽车底盘主要部件的名称
3、汽车离合器的拆装方法，检修方法
技
能
掌握拆装离合器的步骤及常用工具的正确使用
教学准备
教具
工卡
量具
图纸
工件
材料
教学后记
2014年2月24日星期一
班级班次
13春中级汽修一
应到
实到
20年月日星期
班级班次
应到
实到
分课题
名称
汽车底盘系统认识
教学要求
使学生了解和掌握底盘各组成部分的结构，作用
教学过程
教学内容
旁注
组织教学
（5分钟）
复习旧课
新课导入
讲授新课
示范操作
任务分配
学生练习
巡回指导
整理现场
及
设备保养
课堂小结
布置作业
a.考勤b.维持课堂秩序
c.检查工装d.宣布授课内容极目的要求
复习上学期发动机的基本知识，让学生思考动力产生后，如何到达车轮驱动汽车，由此引入底盘知识。
一、底盘的组成
二、底盘各部分的作用
举升实训车辆，闭锁后，带领学生进入车俩下部，分别指出实训车辆底盘所属部分名称及作用。
让学生分组在教师的指导下分别识别不同类别的车辆的底盘结构，并陈述其作用。
降下实训车辆，断掉气源、电源。
回收并清洁实训工具。
打扫整洁实训场地。
汽车底盘由那几部分组成？
简单叙述各部分的作用。
2014年2月25日星期二
班级班次
13春中级汽修一
应到
实到
20年月日星期
班级班次
应到
实到
分课题
名称
离合器构造认识，原理简介
教学要求
使学生了解和掌握离合器的组成，工作原理
教学过程
教学内容
旁注
组织教学
（5分钟）
复习旧课
新课导入
讲授新课
示范操作
任务分配
学生练习
巡回指导
整理现场
及
设备保养
课堂小结
布置作业
a.考勤b.维持课堂秩序
c.检查工装d.宣布授课内容极目的要求
复习昨天的底盘构造，工作原理
由动力传递路线及汽车操作现象引入离合器
1、离合器的概述
是传动系的第一个总成，它的主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连。
在汽车起步到行驶过程，它使发动机与变速器暂时分离或逐渐结合，以切断传递发动机向传动系输出的动力。
2、离合器的功用：
（1）保证汽车平稳起步
如果没有离合器，发动机与变速器刚性连接，一档挂上，就会使汽车猛冲，故无法起步而造成发动机熄火。
离合器可使发动机输出的转矩由零逐渐增大，克服行驶阻力时，汽车也由静止逐渐加速，是汽车平稳起步。
（2）便于换档
汽车在行驶时由于道路的各种情况，必须经常变换行驶速度，也就是需要更换档位，就是利用离合器在切断动力时，迅速变换档位来实现。
（3）防止传动系过载
当紧急制动时或突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍有保持原有转速，传动系中的惯性远大于发动机的惯性矩，容易损坏传动系零件，此时离合器就会打滑而使传动系零件不受冲击作用。
3、离合器的要求
（1）保证传递发动机输出的最大转矩而不打滑。
（2）主、从动部分分离应迅速、彻底、接合平顺、柔和。
（3）具有良好的热稳定性，保证离合器工作可靠。
（4）离合器从动部分的质量要尽可能小，以减小换档时齿轮的冲击。
（5）操众轻便，以减轻驾驶员的疲劳强度。
4、离合器应注意的问题
（1）注意离合器踏板的自由行程
（2）不要使离合器在半结合状态下工作，将造成严重磨损。
（3）摩擦片上不能沾有油污
5、常见问题
（1）离合器打滑
（2）分离不切底
（3）出现异响
（4）离合器发抖造成汽车发抖
在实验台上打开离合器，分别指出压盘，摩擦片，飞轮等原件，并逐一讲解原件失效的现象，教学生学会检测，判断。
让学生分组在教师的指导下分别识别不同类别的离合器结构，并陈述其作用。
学会用检测设备检测离合器部件，并判断是否失效。
回收工具，整理实训现场，打扫清洁实训工具，台面，场地。
简述离合器由哪些部件组成，并说明工作原理。
2014年2月26日星期三
班级班次
13春中级汽修一
应到
实到
20年月日星期
班级班次
应到
实到
分课题
名称
汽车发动机拆装常用工具
教学要求
1.掌握常用工具的规格、型号、使用注意事项
2.了解发动机拆装维修专用工具的结构、作用和使用方法
教学过程
教学内容
旁注
组织教学
（5分钟）
复习旧课
新课导入
讲授新课
示范操作
任务分配
学生练习
巡回指导
整理现场
及
设备保养
课堂小结
布置作业
a.考勤b.维持课堂秩序
c.检查工装d.宣布授课内容极目的要求
正确使用工具是拆装发动机的前提、所以必须掌握所用工具的结构、作用和使用方法
常用工具的结构、尺寸及使用
一、普通扳手
普通扳手常见的有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、内六角扳手和扭力扳手等。
（1）呆扳手呆扳手也叫开口扳手（图0-1）。
按其开口的宽度S大小分有8～10、12～14、17～19（mm）等规格，通常以成套装备，有8件一套、10件一套等。
国外有些呆扳手采用英制单位，适用于英制螺钉拆卸。
使用时应根据螺钉或螺母的尺寸，选择相应开口尺寸的呆扳手。
为了防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，如图0-2所示顺时针板动呆扳手为正确，逆时针使用为错误。
（2）梅花扳手（图0-3）梅花扳手两端内孔为正六边形，按其闭口尺寸S大小分有8～10、12～14、17～19（mm）等。
通常是成套装备，有8件一套，10件一套等。
使用时根据螺钉或螺母的尺寸，选择相应闭口尺寸的梅花扳手。
与开口扳手相比，由于梅花扳手扳动30º后，即可换位再套，适于狭窄场合下操作，而且强度高，使用时不易滑脱，应优先选用。
为方便操作，有的板手一头是开口板手，另外一头是梅花板手（图0-4），被称为两用扳手。
（3）套筒扳手（图0-5）
套筒扳手的内孔形状与梅花扳手相同，也是正六边形，按其闭口尺寸大小也分有8、10、12、14、17、19（mm）等规格，通常也是成套装备，并且配有手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，以方便操作和提高效率。
套筒扳手适用于拆装位置狭窄或需要一定转矩的螺栓或螺母。
比梅花板手更具方便快捷特点，应优先考虑使用。
还有一些专用的T形套筒扳手（图0-6），更方便拆装，应更加优先考虑选用。
（4）活扳手（图0-7）活扳手也称活动扳手，其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，其规格是以最大开口宽度×扳手长度（mm）来表示。
活扳手操作起来不太方便，需旋转蜗杆才能使活动板口张开及缩小，而且容易从螺钉上滑移，应尽量少用，仅在缺少相应其它扳手（如英制板手）时使用。
使用时也应注意使拉力作用在开口较厚的一边（图0-8）。
（5）扭力扳手（图0-9）
扭力扳手与套筒板手中的套筒头配合使用，可以直接读出所施转矩的大小，适用于发动机连杆螺母、缸盖螺钉、曲轴主轴承紧固螺钉、飞轮螺钉等重要螺钉的紧固上。
扭力扳手常用的形式有刻度盘式和预置式，其规格是以最大可测转矩来划分，如预置扭力扳手有20、100、250、300、760、2000N•m等种。
（6）内六角扳手（图0-10）
内六角扳手用来拆装内六角螺栓（螺塞），以六角形对边尺寸S表示，有3～27mm尺寸13种。
2014年2月20日星期四
班级班次
13中级汽修二
应到
实到
20年月日星期
班级班次
应到
实到
分课题
名称
汽车发动机拆装
教学要求
1、掌握汽车发动机各部件拆装过程中的安全注意事项
2、拆装规范要求
教学过程
教学内容
旁注
组织教学
（5分钟）
复习旧课
新课导入
讲授新课
示范操作任务分配
学生练习
巡回指导
整理现场
及
设备保养
课堂小结
布置作业
a.考勤b.维持课堂秩序
c.检查工装d.宣布授课内容极目的要求
一、以11个人一组进行发动机的拆装，先卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
1、拆卸机体组件
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次
才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，
并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
4、发动机总体安装
1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下：
1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习结束。
通过本次实习让大家学习和认识了发动机的零部件和相互的关系，对今后学习发动机打下基础
每个人写一份拆装实训报告
2014年2月21日星期五
班级班次
13中级汽修二
应到
实到
20年月日星期
班级班次
应到
实到
分课题
名称
发动机拆装步骤
教学要求
1、掌握汽车发动机各部件拆装过程中的安全注意事项
2、拆装规范要求
教学过程
教学内容
旁注
组织教学
（5分钟）
复习旧课
新课导入
讲授新课
示范操作任务分配
学生练习
巡回指导
整理现场
及
设备保养
课堂小结
布置作业
a.考勤b.维持课堂秩序
c.检查工装d.宣布授课内容极目的要求
继续学习周四的内容
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