雨污水管道工程技术交底图文精.docx

雨污水管道工程技术交底图文精.docx

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雨污水管道工程技术交底图文精

施工技术交底记录施管表5

2009年8月12日

工程名称

达拉特旗三晌梁工业园区配水管网工程

分部工程

路基土方工程

分项工程名称

雨、污水管道工程

交底内容：

一、沟槽土方开挖、回填

管沟槽开挖待填方段施工完毕且沉降稳定后开始进行。

开挖采用机械开挖至设计标高上30cm，余下部分采用人工清基找平。

在填方段开挖应根据情况考虑适当放坡，在原状土段由于开挖深度不大，可不考虑放坡。

沟槽开挖长度应根据管道安装速度及天气情况进行适当控制，以避免长时间晾槽和雨水泡槽。

污水管安装后除管口接头外，其它部分应及时回填，管顶上回填高度不应小于50cm。

待管道闭水试验合格后，要及时回填其余部分。

回填土在槽底至管顶上50cm范围内不得含有机物、大于5cm的砖、石等硬块。

回填土应分层回填夯实，每一层的虚铺厚度不应大于20cm。

二、管道安装、防腐

管道采用吊车下管，下管前应根据所下管段沟槽的深度、土质等情况确定吊车距槽边的距离，管材的堆放位置及其它配合事宜。

吊车进出路线应事先进行平整，清除障碍。

吊车下管时应有专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程及指挥信号，在吊装过程中，指挥人员应精神集中；吊车和槽下工作人员必须听从指挥。

绑管时要找好重心，以使起吊平稳。

管子起吊速度应均匀，回转应平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。

交底单位

接收单位

交底人

接收人

施工技术交底记录施管表5

　　　2009年8月12日

工程名称

达拉特旗三晌梁工业园区配水管网工程

分部工程

路基土方工程

分项工程名称

雨、污水管道工程

交底内容：

安装前应检查管道有无露筋，空鼓，蜂窝、裂纹等缺陷，对于有缺陷的管材坚决不能下槽安装。

接口前应将承口内部和插口外部的泥土脏物清刷干净，在插口端套上胶圈，胶圈应保持平正、无扭曲。

安装接口时，顶、拉速度应缓慢，并应有专人查看胶圈滚入情况，如发现滚入不匀，应停止顶拉，用錾子调整好胶圈位置后，再继续顶拉，使胶圈达到承插口预定的位置。

三、检查井砌筑

检查井采用地面操作圆井，其井盖及盖座在车行道内采用超重型，在人行道及绿化带内采用重型，在路面或人行道上检查井其井顶标高以实际路面为准，并做到与路面平接，在绿化带上预留支管检查井，其井顶标高应高出地面0.05米。

检查井砌筑前用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm，砂浆拌和应均匀，不得用水冲浆。

所有井均为圆形，采用丁砖砌法，外缝应用砖渣找平，平整大面向外，砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝内砂浆饱满，然后再铺浆砌上一层砖，上、下两层砖间竖缝应错开。

如井不能一次砌完，在二次接高时应将原砖面泥土杂物清除干净，然后用水清洗砖面并浸透。

井室内的铸铁爬梯在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。

交底单位

新蒲建设集团有限公司

接收单位

管网组

交底人

接收人

施工技术交底记录施管表5

　2010.年4月12日

工程名称

东胜区铜川路改建工程

分部工程

附属工程

分项工程名称

路缘石、人行道

人行道侧平石安装首先根据标高在测放定位线外侧进行刨槽，靠线一侧比线宽出1～2cm，深度比侧平石高度深2cm左右，槽底修理平整。

刨槽完成后开始侧平石的安装，首先根据所定线位桩及标高拉线绷紧，按线进行侧平石的安装，侧平石安装时下面铺2cm左右的1：

2水泥砂浆垫底，确保侧平石安装的平稳。

相邻块之间留缝应均匀，水泥砂浆勾缝应严密，勾缝用弯面抹子压成凹形，砂浆初凝后用软扫帚扫除多余灰浆，并适当泼水养护不少于3天。

侧平石安装直顺度用20米线拉线检查偏差不能超过10mm，相邻块之间的高差不能超过3mm。

水泥人行道板铺装前应清理干净基层上的杂物，并洒水一遍使之湿润，然后铺筑2cm左右厚的1：

4水泥砂浆，用刮板找平，砂浆的铺筑应于人行道板砖的铺砌同时进行。

人行道板砖的高度控制以两侧已安装好的侧平石为准。

铺砌时首先按线铺好第一行样板砖，然后平移横线，依次照样铺筑。

铺筑时，砖要轻放，用木锤轻击砖的中心。

如砖不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上，使其稳定无动摇、无空隙。

人行道板平整度用3m直尺检查不能超过5mm，纵缝直顺度用20m线检查偏差不能大于10mm，

交底单位

接收单位

交底人

接收人

施工技术交底记录

施管表5

　2010　年4月12日

工程名称

东胜区铜川路改建工程

分部工程

附属工程

分项工程名称

路缘石、人行道

交底内容：

横缝直顺度在整宽内不能大于5mm。

人行道板砖铺筑应有专人不断的检查缝距，缝的顺直度、及平整度，发现有不平的预制块，应及时进行调换。

交底单位

新蒲建设集团有限公司

接收单位

附属组

交底人

接收人

施工技术交底记录施管表5

　　　2010年4月12日

工程名称

东胜区铜川路改建工程

分部工程

路面工程

分项工程名称

基层、底基层

交底内容：

一、施工准备

（1）路基应该是经自检合格，监理同意可进行下道工序的路基。

（2）纵向距离每10m设中桩，路基左右边沿设指示桩。

（3）主线每半幅断面分别在距路中心线2m、7m、12m处设点检查标高，互通区、加宽带可多设点，把检查结果造表。

以整公里到整公里为一单位，每一匝道为一单位（或批复的单位段落）整理测量资料。

（4）把路基准备到无翻浆、无松散、无积水、无杂物，美观而又坚实的路基。

不满足要求的应进行修复。

（5）将被底基层掩盖而隐蔽的施工内容要提前安排施工。

（6）中线控制及中桩加密、水准联测和临时水准点敷设要提前完成。

（7）机具准备到位，要能满足施工需要。

（8）选择安排业务熟练的施工人员。

（9）施工地段标识、交通安全标志标牌准备完成。

（10）完成目标和生产配合比设计，试验段的及施工的计划已经完成

二、主要施工工序、工艺及要求

（1）在验收合格的土基上，并经上述施工准备后进入以下工序施工。

（2）在土基上洒水润湿。

（3）根据相同车型每车平均重量计算出布料的分格大小，分划好分格。

由专人指挥到料。

（4）用平地机或推土机、装载机把改性土打开，力争等厚全面分布。

（5）可辅助人工工作整理外型。

每20米放灰点平地机粗平。

改性土过湿时可采用旋耕机翻松晾晒的办法降低含水量。

有石灰残渣块要清检。

（6）掺灰前一天需要补充洒水。

第二天拉二灰用平地机粗平，二灰土摊平方法同（3）（4）。

（7）用稳定土路拌机开始拌和，深度掌握沉入土基0.5-1公分，机后跟人检查，不要形成不到底

交底单位

新蒲建设集团有限公司

接收单位

路面组

交底人

接收人

施工技术交底记录施管表5

　　　2010年4月12日

工程名称

东胜区铜川路改建工程

分部工程

路面工程

分项工程名称

基层、底基层

交底内容：

或过深。

每机幅宽相掺20-30公分，不能留空白。

第一遍拌后可加水调整含水量。

第二遍拌后，用平地机初平，用钢胶轮或轮胎压路机压两遍，目的降小松铺系数，避免精平后产生过大潜在不平。

    （8）精平。

精平时要操平控制作醒目灰点，标高比设计高1-2公分（松铺系数约1.1~1.2，要通过试验确定）。

路边人工整理整齐。

（9）碾压。

碾压按先轻后重、由路低处向高处排列、两侧多压2-3遍、先静压、再振动、后静压的顺序使用双钢轮稳压两遍，再用钢胶混合机型，后用重型双钢轮压路机压密。

压实便数通过试验段取得。

一般6-8遍。

碾压速度，开始两遍采用1.5-2Km/h，以后采用2-2.5Km/h。

严禁压路机急打方向急刹车。

（10）纵横接缝必须直接。

当天上下午连续作业，上午留5-8米下午压。

（11）每段不宜太长，以100-200米为宜。

段与段之间留15-20米空隙机动。

多料时顺延。

（12）试验室应现场测定含水量为施工加水提供参考，现场取土作相关试验。

（13）碾压完成的顶面要进行标高检查，高于误差上限的用平地机刮除，低于误差下限的在作上一层时用上层料补。

（14）完成的稳定土应经常洒水保持湿润，养生时间不少于七天，并限速和限制重型车辆通行。

（15）松铺、碾压要求及其他参数以试验段施工确定的为准。

主要工序及措施

连续上料，要分段作业，当天拌的料要当天使用施工完。

要随拌随运不能在料场堆积，拌料要严格掌握含水量。

交底单位

新蒲建设集团有限公司

接收单位

路面组

交底人

接收人

施工技术交底记录施管表5

　　　2010年4月12日

工程名称

东胜区铜川路改建工程

分部工程

路面工程

分项工程名称

沥青混合料面层

交底内容：

1施工前准备工作

1.1施工前应对路面基层质量进行检查，符合要求后方可修筑沥青面层。

1.2施工前须对沥青材料、矿料和矿粉进行化验分析，经化验合格后方可进行沥青混合料的拌制。

2沥青混凝土路面施工

2.1沥青混凝土混合料混合料的矿料级配应分别符合GBJ92-86中表7.2.1和表7.2.2的规定。

2.2沥青混凝土混合料的沥青用量由试验确定。

2.3沥青混凝土及各项指标应通过马歇尔稳定度试验确定。

2.4沥青混合料应在拌和厂（场）拌制。

拌制前应根据室内配合比进行试拌，以确定适宜的沥青用量，拌和时间及加热和出厂温度确保沥青混合料的质量。

沥青混合料各种材料的加热和出厂温度参见下表：

种类

加热温度℃

沥青混合料

出厂温度℃

石油沥青

煤沥青

砂石

矿粉

石油沥青混合料

130～160

140～170

不加热

130～160

煤沥青混合料

100～120

100～130

不加热

90～120

2.5沥青混合料拌制时应根据配料单进料和拌制，严格控制各种材料和沥青混合料的加热温度，拌和后混和料应均匀一致，无花白，粗细料分离和结团成块现象，每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验，若不符合要求及时调整。

2.6沥青混合料宜采用机械全路幅摊铺，如分路幅摊铺时接缝应紧密，拉直并设置样桩挖制厚度。

若机械摊铺不到的部位须采用人工摊铺时，应采取扣锹摊铺，不得扬锹远甩，同时边用刮板往返刮2～3次达到平整即可。

2.7摊铺时应控制摊铺温度，石油沥青混合料不应低于100℃，煤沥青混合料不应低于70℃。

2.8沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压，亦可按下表规定采用：

沥青混合料的松铺系数

种类

机械摊铺

人工摊铺

沥青混凝土混合料

1.15～1.35

1.25～1.50

沥青碎石混合料

1.15～1.30

1.20～1.45

注：

细粒式沥青混合料取上限，粗粒式沥青混合料取下限

2.9沥青混合的碾压压路机应自路边向路中，三轮式压路机每次重叠为后轮宽1/2，双轮

交底单位

新蒲建设集团有限公司路面1组

接收单位

路面2组

交底人

接收人

施工技术交底记录施管表5

　　　2010年4月12日

工程名称

东胜区铜川路改建工程

分部工程

路面工程

分项工程名称

沥青混合料面层

交底内容：

压路机每次重叠宜为30厘米，不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置，突然刹车和从碾压完毕的路段进出。

2.10初压时用6-8双轮压路机或6-10七振动压路机（静压）初压两遍，然后检查平整度，路拱并予修整；复压时用10-12T三轮压路机、10T振动压路机或相应的轮胎压路机碾压4至6遍至稳定和无显著轮迹；终压时用6-8T双轮压路机或6-8T振动压路机（静压）2-4遍，压路机碾压速度见下表：

   最大碾压速度

压路机类型

初压（Km/h）

复压（Km/h）

终压（Km/h）

钢轮压路机

1.5-2.0

2.5-3.5

2.5-3.5

轮胎压路机

4.5-5.5

振动压路机

静压1.5-2.0

振动5-5

静压2-3

2.11碾压过程中温度控制，开始碾压的温度，石油沥青混合料应为100～120℃，煤沥青

混合料不高于90℃，碾压终了温度：

石油沥青混合料不低于70℃，煤沥青混合料不低于50℃。

在沥青路面完全冷即后方可开放交通。

2.12沥青混凝土路面的施工缝（纵、横缝）应紧密、平整并符合规范要求。

2.13雨季施工除做好防雨、排水设施外，还应严格把关控制，在基层及面层下层潮湿时不得摊铺混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除更换新料。

3透层、粘层与封层

3.1透层沥青可采用中、慢凝液体石油沥青或沥青乳液，亦可用软煤沥青T-1，其用量：

石油沥青宜为0.8-1.0Kg/m2,煤沥青增加20%用量。

3.2浇洒透层沥青须符合如下要求：

（1）气温低于15％℃或即将降雨时不宜施工；

（2）按设计沥青用量浇洒均匀，遗漏点人工补洒；

（3）基层浇洒透层沥青后禁止车辆、行人通行；

（4）在铺筑沥青面层前局部多余未渗入基层的沥青应清除。

3.3浇洒透层沥青后不能及时修筑面层就须放行交通时，须增加沥青用量为1.3Kg/m2左右并撒铺适量石屑或粗砂局部透层沥青剥落应尽快修补。

3.4粘层沥青宜用快、中凝液体石油沥青、沥青乳液及软煤沥青T3、T4、T5，并应与沥青面层所用的沥青种类相同。

其用量：

石油沥青宜为0.4-0.6kg/m2，煤沥青按前用量增加20%。

交底单位

新蒲建设集团有限公司路面1组

接收单位

路面组2

交底人

接收人

施工技术交底记录施管表5

　　　2010年4月12日

工程名称

东胜区铜川路改建工程

分部工程

路面工程

分项工程名称

沥青混合料面层

3.5浇洒粘层沥青应符合下列要求：

（1）沥青应均匀浇洒或涂刷；

（2）浇洒粘层沥青后应禁止车辆行人通过；

（3）粘层沥青浇洒过量处应用人工刮除。

3.6封层沥青材料按设计或规定选用。

其用量：

石油沥青宜为1.0-1.3Kg/m2，.上封层采用中、低限，下封层采用中高限，煤沥青按上述用量增加20%。

3.7上封层矿料质量与沥青表处的要求相同，下封层矿料质量可酌情降低，矿料尺寸可采用3-5、3-10或8.5-10mm等。

3.8封层矿料用量根据矿料尺寸、形状、种类可采用5-8m3/1000m3。

3.9封层施工程序和要求与单层式沥青表处相同。

4检查验收

4.1施工前应按规范沥青技术要求的各项指标对沥青材料进行试验，施工中须逐班做沥青三大指标试验。

4.2施工前应按要求对石料、石屑、矿粉等矿料进行试验、分析。

4.3施工过程中应对沥青混凝土混合料进行马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料组成的分析试验和抽检查。

4.4根据工程要求在施工前需铺筑试验路段时，应做如下试验包括确定施工工艺、确定摊铺系数及压实密度、验证沥青混合料的配合比是否符合要求，确定贯入式及表面处治的材料数量是否合适，确定施工温度，确定作业段的长度等。

4.5沥青面层的施工质量检查标准应符合GJB92-86中表11.0.6-1及表11.0.6-2的规定。

4.6竣工后沥青面层的外形尺寸和工程质量的验收标准应符合GJB92-86中表11.0.8-1及表11.0.8-2的规定。

5指导文件

5.1JTJ043-85《公路工程施工技术规范》

5.2《城市道路工程面层施工技术规范》

5.3《CJJ1-90市政道路工程质量检验评定标准》

6记录

6.1工程质量评定表

6.2工程高程复测记录

6.3沥青砼面层质量评定表

交底单位

新蒲建设集团有限公司路面1组

接收单位

路面2组

交底人

接收人

施工技术交底记录施管表5

　　　2010年4月12日

工程名称

东胜区铜川路改建工程

分部工程

路基土方工程

分项工程名称

路基工程

交底内容：

1、土方开挖验槽合格后，方可进行路基碾压工序；

2、路基的碾压采用15t以上压路机碾压，碾压次数不少于三遍，均匀压实，保证路基压实度不少于92%，压实度试验每400m2不少于一点，自检合格后报监理验收，通过验收后方可进行下一道工序；

3、天然砂砾设计摊铺厚度200mm，摊铺宽度每边宽出路面250mm；

4、天然砂砾要符合规定的级配要求，砾石的最大粒径控制在60mm以内，小的粉料含量不大于5%，为了提高混合料的强度和稳定性，适当掺加部分碎石，并保证含石量大于60%；

5自然砂砾摊铺采用50型装载机铲铺、人工辅助找平的方式进行，虚铺厚度符合规定要求，在初平的垫层上平地机碾压平整，初步平整并按设计要求找破；

6、自然砂砾垫层摊铺分两次进行，并保证每次摊铺厚度不大于150mm；

7、碾压采用20t重型压路机碾压，碾压次数不少于7遍，在碾压之前，用洒水车洒水，随洒随碾，碾压密实度灌砂试验每400m2不少于一点，并保证密实度不少于0.97，验收合格后方可进行下一道工序；

8、白灰粉煤灰砂砾基层配合比按照常规配比1：

2：

7（白灰、粉煤灰、自然砂砾体积比），为了提高混合料的早期强度，施工时掺入2%水泥；

9、白灰粉煤灰砂砾基层设计摊铺厚度250mm，摊铺宽度每边宽出路面同自然砂砾；

10、白灰粉煤灰自然砂砾摊铺采用50型装载机铲铺、人工辅助找平的方式进行，在初平的垫层上平地机碾压平整，初步平整并按设计要求找破；

11、压实采用20t重型压路机碾压，碾压不小于7遍，并压（夯）至不松动为止，碾压密实度灌砂试验每400m2不少于一点，并保证密实度不少于0.97；

12、压实前应洒水使基层表面保持湿润，压实后，派专人进行洒水养护，直至面层施工。

交底单位

新蒲建设集团有限公司路基1组

接收单位

路基2组

交底人

接收人

安全技术交底记录施管表5

　　　2010年4月12日

工程名称

东胜区铜川路改建工程

分部工程

路基土方工程

分项工程名称

管网工程

交底内容：

1、所有机动车辆操作人员必须持上岗证。

2、在机械挖土时，非工作人员不得靠近机械运作及旋转半径内，设置专人负责指挥监督。

3、在自卸汽车停靠时，非司乘人员不得在汽车附近停留，以免司机不注意开车伤人。

4、自卸车厂区运土要限速行驶，时速不得超过10km，在经过十字路口及丁字路口时

要“一停、二看、三通过”。

5、堆土地点已严格明确，不得在堆土场地以外的任何地点随意堆土。

6、挖土过程中，机动车操作人员必须听从指挥人员安排，对于在地下管网、电缆及给排水管道等地下物不明确的情况下，严禁动土。

7、自卸车运土经过、高压线或管廊下时，要看清限高米数，对于不能通过的地方要绕

行，不得强行通过，以避免安全事故发生。

8、施工现场安全标识牌要设置恰当齐全、醒目。

9、在易发生火灾的地方要设置消防器材，并要有防火标识牌。

交底单位

新蒲建设集团有限公司安全组

接收单位

施工组

交底人

接收人

鄂尔多斯市东胜区国电北区市政

基础设施工程

施

工

技

术

交

底

新蒲建设集团有限公司

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