游泳安全的宣传标语Word文档下载推荐.docx
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46、关爱生命旅程，预防溺水，注意交通安全。
47、下水之前做好暖身，入水前要适应水温。
48、游泳有乐趣，生命最可贵。
49、水中非天堂，涉水请慎重。
50、不为一丝清凉，丢了一生性命。
51、严禁学生擅自下河下鱼塘玩水、游泳。
52、珍爱生命，勿忘安全。
53、安全健康游泳，畅享戏水快乐。
54、泳池畅泳要小心，父母同行倍安心。
55、游泳设施小心用，成人要照顾儿童。
56、泳池嬉戏重安全，照顾孩童乐天伦。
57、加强安全教育，建设平安校园。
58、生命只有一次，雨天水急慎勿下水。
59、河水湍急，小心溺水。
60、加强领导，切实落实预防溺水安全措施。
61、水深危险，请勿游泳。
62、蓝天碧水好心情，游泳安全放第一。
63、一失足成千古恨，要想回岸等来生。
64、全社会齐抓共管，预防青少年儿童溺水。
65、大人时刻顾孩童，泳池嬉水乐无穷。
66、进一步苦海无边，退一步海阔天空。
67、流水有风险，入水须谨慎。
68、齐抓共管，联防联动，严防溺水事故。
69、泳池设施齐玩乐，成人不在危险来。
70、儿童使用游泳池，成人时刻要注意。
71、高高兴兴游泳来，平平安安回家去。
72、珍爱生命，水深危险，回头是岸。
73、常伴儿童左与右，泳池畅泳乐无忧。
74、玩水诚快乐，清凉价更高。
若为生命故，二者皆可抛。
75、水深危险，严禁私自下水。
76、为了您的生命安全，去游泳时应有家长陪同。
77、珍爱生命，远离溺水。
78、安全是生命的基础，安全是欢乐的阶梯。
79、为了远离危险，请不要到地势复杂的海边、河流、池塘、水库、沙坑、不稳定边坡等危险区域游玩、嬉水。
80、珍惜宝贵生命，请勿下河游泳。
81、泳池畅泳乐缤纷，照顾儿童要留心。
82、严密防范，坚决遏制学生溺水事故发生。
83、生命只有一次，请珍爱生命。
84、注意安全常记得，快快乐乐每一刻。
85、泳者水中游，安全心中留。
86、孩童泳池乐游游，成人伴实免忧愁。
87、使用泳池要小心，照顾儿童要上心。
88、珍爱生命，预防溺水，禁止下河游泳。
89、溺水事故揪人心，河道游泳不安宁。
90、严禁私自下河塘游泳、洗澡。
91、此处发生溺水500起，至今未看溺水者上岸。
92、水深危险，请勿下湖嬉水。
93、安全驻心间，健康永相伴。
94、安全游泳，预防为主。
95、为了你的生命安全，请不要擅自与同学结伴游泳。
96、常在水边走，安全记心头。
97、湖水因为美丽，让人忘了危险。
98、炎炎夏日水清凉，小孩游泳易溺亡。
99、水流无情，生命无价。
100、生命第一，预防溺水。
101、泳池畅泳乐缤纷，照顾儿童勿分神。
102、勿让小孩去游泳，淹在水里没人懂。
103、请不要到无安全设施、无救护人员的水域游泳。
104、安全小事不管，溺水丧生不远。
105、江河水下藏杀机，玩水游泳须注意。
106、依法监护子女，杜绝溺水事故。
107、看顾儿童要谨慎，泳池玩乐更畅心。
108、水中有危险，下水请三思。
109、人生美好，步步小心。
110、水底“一生游”，不售反程票。
111、珍爱生命，关爱为先，切实做好防溺水工作。
112、如果你想变成死鱼一条，就请在此处下水。
113、戏水虽好，生命更重要。
114、爱惜生命，请勿戏水。
低压电工考核电气安全基本知识
2017低压电工考核电气安全基本知识
一、单选题：
1、人身触电的本质是：
（C）
A触及了高电位;
B接近了强电场;
C电流通过了人体;
D对电过敏。
2、人体对工频触电的摆脱电流为：
（B）
A1mA;
B10mA;
C30mA;
D50mA。
3、人体对工频触电的感知电流为：
（A）
4、某些电气没备在它们刚退出运行后，残余电荷量可能较大，所以检修或测量前应先放电的设备是：
A10kW以下电动机;
B电缆或电容器;
C安全灯变压器D断路器。
5、防止感应电压触电，可将有感应电压部分做如下处理：
A直接接地;
B拆除;
C接零;
D用足够的绝缘物包敷。
6、人身触电的本质是（C）
A.触及了高电位;
B.接近了强电场;
C.电流通过了人体;
D.对电过敏
7、人体对工频触电的摆脱电流为（B）
A.1mA;
B.10mA;
C.30mA;
D.50mA
8、人体对工频触电的感知电流为（A）
9、有些设备刚退出运行后,残余电荷时可能较大,检修或测量前应先放电，它们是（B）。
A.10kW以下电动机;
B.电缆和电容器;
C.安全灯变压器;
D.接触器
10、绝缘材料被击穿,在击穿电压消失后,绝缘性能还能恢复的是（B）绝缘材料。
A.固体;
B.气体;
C.液体;
D.气体和液体
11、低压电气设备的绝缘老化主要是（C）。
A.热老化;
B.电老化;
C.热老化和电老化;
D.无法确定
12、配电盘二次线路的绝缘电阻最低不应低于（C）。
A.10MΩ;
B.2MΩ;
C.1MΩ;
D.0.5MΩ
13、具有加强绝缘的设备绝缘电阻不应低于（B）。
B.5MΩ;
C.2MΩ;
D.1MΩ
14、用于人身保护的漏电保护器其额定漏电动作电流应不大于（B）。
A.50mA;
B.30mA;
C.10mA;
D.1mA
15、为了防止漏电导致火灾,采用的漏电保护装置应为（B）。
A.高度灵敏;
B.中灵敏度;
C.低灵敏度;
D.以上三种均可
16、延时型漏电保护器的动时间性为（D）。
A.0.1-01.2S;
B.0.2-0.5S;
C.0.1-1S;
D.0.2-2S
17、在TN系统中,通过漏电保护器的截面应不小于（A）铜线。
A.10mm2;
B.6mm2;
C.4mm2;
D.2.5mm2
18、Y级绝缘的电动机最高允许工作温度为（A）
A.95℃;
B.105℃;
C.120℃;
D.130℃
19、在火灾、爆炸危险环境中，保护接接零系统的电气设备金属接线应进行（B）：
A.保护接地;
B.保护接零;
C.不接地;
D.不接零
20、在火灾、爆炸危险环境中,保护接地系统的电气设备金属管线应进行（A）:
21、电动机绝缘等级中,允许工作温度最高的为（B）:
A.A级绝缘;
B.B级绝缘;
C.F级绝缘;
D.C级绝缘
22、电动机绝缘等级中,允许工作温度最低的为（A）:
A.Y级绝缘;
B.C级绝缘;
C.H级绝缘;
D.E级绝缘
23、电流通过电体时,所产生的热量与（D）:
A.电流成正比;
B.与通电时间平方成正比;
C.与导线电阻成正比;
D.与电流平方成正比
24、在扑救10kV及以下的电气火灾时,扑救人员或使用的消防器材与带电部位保持安全距离为（A）
A.0.4m;
B.0.5m;
C.1m;
D.4m
25、火灾、爆炸危险环境中的21区属于（C）：
A.爆炸性气体环境;
B.爆炸性粉尘环境C.火灾危险环境;
D.均不是
26、引起电动机火灾的原因可能是（A）:
A.电动机缺相运转;
B.电动机缺二相运行;
C.电动机轴承加油过多;
D.电动机保护零线或地线截面小
27、电气线路发生火灾的原因可能是（B）:
A.导线接触不良;
B.线路短路保护未动作;
C.电气误操作;
D.线路发生倒杆事故
28、配电变压器二次侧中性点的直接接地叫做（A）:
A.工作接地;
B.保护接地;
C.重复接地;
D.屏蔽接地
29、为防止电气设备绝缘损坏而造成触电危险,电气设备在正常情况下不带电的金属外壳,架构必须（B）
A.与大地进行绝缘隔离;
B.实行保护接地或保护接零;
C.加设防护遮栏;
D.挂警告牌
30、由小区配电室供电的低压配电系统和高压用户独立配电系统,均应实行（B）:
D.静电接地
31、接地干线采用扁钢时,最小截面不应小于（B）:
A.48mm;
B.24mm;
C.4mm;
D.12mm
32、在公用低压配电系统中,电气设备的金属外壳应进行（B）:
A.保护接零;
D.保护接地和保护接零同时采用
33、保护接零系统叫做（A）:
A.TN供电系统;
B.TT供电系统;
C.IT供电系统;
D.重复接地系统
34、保护接地系统叫做（C）:
B.IT供电系统;
C.TT供电系统;
D.防雷接地系统
35、电气设备的保护接地电阻值应小于（A）:
A.4Ω;
B.10Ω;
C.0.5Ω;
D.30Ω
36、车间接地装置,定期测量接地电阻的阻值为（D）:
A.每五年一次;
B.第两年一次;
C.每半年一次;
D.每年一次
37、“施工现场临时用电安全技术规范”规定，建筑施工现场供电系统，应采用（D）：
A.TT供电系统;
C.TN-C供电系统;
D.TN-S供电系统
38、配电变压器二次侧中性点直接接地系统,叫做（B）:
A.小接地短路电流系统;
B.大接地短路电流系统;
C.经小阻抗接地系统;
D.经大阻抗接地系统
39、在同一保护接零系统中,规程规定重复接地点不应少于（C）:
A.一处;
B.两处;
C.三处;
D.四处
40、当选择相线截面为25mm或35mm时,其保护零线的截面应选用（C）:
A.25mm2;
B.35mm2;
C.16mm2;
D.10mm2
41、在TN-S供电系统中,重复接地装置应与（B）:
A.工作零线相连接;
B.保护零线相连接;
C.保护地线相连接;
D.工作地线相连
42、在TT供电系统中,单相三眼插座的保护接地孔可以与（A）:
A.保护接地线相连接B.保护零线相连接
C.与左边工作地线孔相连接D.与暖气、自来水相连接
43、在TN-S供电系统中，单相三眼插座的保护接零孔可以与（B）：
A.保护地线相连接B.保护零线相连接
C.在保护拉零孔处作一组接地装置D.与暖暖气、自来水管相连接
44、在TT供电系统中,铠装电缆的外皮和电气金属管路应进行（C）:
A.作为保护地线;
B.作为保护零线;
C.保护接地;
D.保护接零
45、在TN-S供电系统中,铠装电缆的铠装金属应进行（C）:
B.作为保护地线;
46、当人工接地体采用镀锌钢管时,其管壁厚度为（C）:
A.2mm;
B.2.5mm;
C.3.5mm;
D.4mm
47、在TN-S供电系统中，若保护零线未装设重复接地，当保护零线断线后，断线故障点后面的电气设备发生漏电，电气设备外壳对电压等于（B）：
A.线电压;
B.相电压;
C.线电压的一半;
D.相电压的一半
48、民用建筑物屋顶的避雷带作用是（A）:
A.防直击雷防护;
B.感应雷防护;
C.雷电侵入波防护;
49、当避雷带采用镀锌圆钢时,其直径应不小于（B）:
A.6mm;
B.8mm;
C.10mm;
D.16mm
50、阀型避雷器作用是（C）:
A.直击雷防护;
D.球雷防护
51、在TN-S供电系统中,低压架空进户线的进线横担、绝缘子铁脚应进行（D）：
C.与工作地线相连接;
D.与保护零线连接后共同接地
52、电视共用天线设施的金属部件应进行（D）:
D.防雷接地
53、将TN-C供电系统改为TN-S供电系统的方法是（A）:
A.将PEN线重复接地后引出N线和PE线;
B.将PEN线分有N线和PE线;
C.将工作地线接地后引出N线和PE线;
D.打一组接地装置引出PE线
54、安装配电箱、盘、柜、台上的电气设备金属外壳应进行（A）：
C.一部分接地,一部分接零;
D.不作保护接地（保护接零）
55、对于IT、TT、TN三种供电系统，从安全可靠性出发，应优先选用（A）：
A.IT供电系统;
C.TN供电系统;
D.在同一供电系统中TT和TN系统同时选用
56、变配电所的接地装置应作成（C）
A.条形;
B.放射形;
C.闭合环形;
D.树叉形
行政办公室开展安全大反思活动情况总结-总结
一、“大反思、大检查”活动开展的总体情况
2、深入排查安全隐患，采取果断措施积极整改。
在深刻反思本科室存在问题和基础上，认真落实路局安全生产“大反思、大检查”活动的工作部署和开展安全生产百日督查专项行动，按照段“大反思、大检查、大整治”的安排工作，全面、深入、细致、周密地广泛开展安全生产隐患排查和整治，组织专人深入沿线各车间、工程施工点进行消防、综治和车辆安全及文件接收传递等情况进行专项检查。
对查摆出的问题认真进行梳理、分类和分析，组织专题研究，逐项制定整改计划、目标、措施和时间，按照先重点后一般的原则，责任落实到人，对问题实行消号管理，限期整改到位。
确保安全生产“大反思、大检查、大整治”活动各项工作的全面落实。
3、认真开展“回头看”和“再反思”，确保活动的效果和质量。
根据活动的总体安排，对前二个阶段的开展情况及时开展“回头看”，围绕“大反思、大检查、大整治”活动排查和前期整治的安全隐患进行复查，对整治不到位的进行补课，做到件件抓落实、项项抓复核，防止问题的反弹，确保规章制度、安全管理、安全控制等各项标准的有效落实。
全路运输安全工作座谈会召开后，办公室及时组织全体人员对部长和胡亚东副部长在座谈会上的讲话精神，并于7月22日由段长×
×
组织全体人员召开再反思会，结合全路运输安全工作座谈会精神的要求，对前一段的反思和整改中存在的问题和不足之处进行深入的再反思，组织机关汽车班全体人员针对前段安全生产情况召开专题再反思，通过再反思促进全体人员进一步提高了对大反思、大检查活动重要性的认识，增强了抓安全、保稳定的自觉性，
4、巩固活动成果，确保安全持续稳定、长期可控。
为确保活动取得长期实效，行政办公室坚持全面落实安全生产执行标准、规程，加强对问题和隐患的整改与排查、复查活动，对重点、难点问题采取经常性不定期复查，特别是对源头性和关键性问题加大检查力度，防止问题反弹。
为巩固活动成果，全面推进安全生产常态管理，办公室坚持将大反思大检查活动与平时的日常生产相结合，将大反思大检查活动中一些好的经验做法与制订的措施纳入日常工作中去，全面强化安全生产过程控制。
抓日常、盯关键、严要求、保重点，确保通过活动使安全生产基础得到进一步巩固和加强，干部作风明显好转，对运输安全工作极端重要性的认识进一步提高，抓安全管理工作的主动性明显增强，安全常态管理进一步得到落实。
二、大反思大检查活动中查出的主要问题及整改情况。
1、交通安全管理不严问题。
对段机关汽车班人员、车辆调整重新调整，专人负责机关车辆台帐，派车单管理，抄油耗表、核对等工作。
坚持每月召开一次道路交通安全例会，学习有关法律、法规和上级文件精神。
特别是“5、20”交通事故发生后，积极协助做好事故的调查处理工作，认真组织机关汽车班全体驾驶员开展安全反思活动，深刻吸取事故的惨痛教训，认真查找自己在平时出车中存在的问题和在汽车管理中存在的问题，在段网发布了“关于进一步加强汽车的紧急通知”，并重新修订《×
段汽车道路交通安全管理办法》，加强管理，明确职责。
同时加强了对各单位的车辆成本费用及驾驶员的管理。
3、反恐维稳工作措施不严问题。
奥运开幕前，办公室在做好奥运期间管内信访稳定和反恐安全方面积极加强措施的落实，进一步积极做好管内维稳工作，深入开展不安定因素排摸工作；
加强对各生产要害的安全保卫工作。
加强段机关、各基层车间办公室及重要物资仓库的内部安全防范，严格落实各项人防、技防、物防制度，确保管内安全稳定。
积极配合公安部门加强对管内的综治工作，及时收集掌握重点桥隧资料的详细情况和看守人员名单。
加强对重点人的排查工作，进一步建立完善“×
站区大集体职工、离退休人员及在职人员名单”。
4、文件传递过程把关考核不严的问题。
胶济线“4、28”事故发生的一个重要原因就是文件在传递过程中出现纰漏。
针对这一问题，办公室在日常文件传递过程中加强了轻重缓急的审核把关，对重要文件上网发布后，能一一做到再与相关收文部门互通信息，及时了解接收情况和催收。
每天对重要文件的进行催收，同时不定期对文件接收情况进行检查，并将检查情况及时挂网公布，促进了文件传输的准确性和时效性。
对接收文件不及时的单位挂网通报批评，性质严重的纳入了安质效考核，确保文件传输及时有效
交通安全征文400字文库
3月28日下午，学校组织我们全校学生在教室内观看了《交通安全教育》片，那一幅幅画面我深有感触，让我更加明白了生命的珍贵。
曾经我有这样一个交通安全事故：
那是一个晴朗的日子，我和妈妈在街上散步。
突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。
行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。
我想：
这个男孩可能是有什么急事吧!
要不然他怎么会骑得那么快呢?
但这样很有可能会发生交通事故的。
果然不出我所料。
我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。
“氨我不禁惊叫起来。
这不是刚才骑”飞车“的那个男孩吗，他怎么被车撞了?
我听见旁观者议论纷纷，”唉!
这孩子这可怜啊!
刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。
“”如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……“可是，再多的”如果“也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。
这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……
让我们把”交通安全“这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失。
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
所以我们要遵守交通规则。
我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。
小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。
每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。
吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。
一路上，父女俩总是有说有笑。
放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。
回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。
然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的'
爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。
一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：
为什么到这时候爸爸还没来接呢?
是不是出事了?
还是家里有什么事?
小女孩心里很着急。
当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：
“爸爸快醒醒!
我要爸爸!
我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊!
交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。
现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。
如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则，
随着社会的发展和人们生活水平的逐步提高，汽车已经成为人们日常生活中密不可分的一部分。
在每天享受它为我们的生活带来便捷的同时，各种因交通堵塞和交通事故的发生却在不断的困扰着人们，甚至付出惨痛的代价。
公交车进站，特别是上下班高峰时，人们蜂拥而上，机动车司机视红绿灯不见，行人视斑马线为装饰线条，机动车司机逆行、超速行驶、行人马路中间翻越护栏等现象屡见不鲜，他们将生命置之度外，法律置之度外，完全背离文明。
在南四环的肖村桥地区，白天有交通协管员时，交通基本畅通，晚上八点以后，协管员一下班，道路马上堵塞，经常是夜里十一点还在堵车，几条车道根本无法看出，总之是一片混乱。
这说明了什么?
不言而喻。
很长一段时期，机动车违章成为主要的被纠正对象，对非机动车和行人的违章因为执法难而被忽视。
规则被打了折扣，所以非机动车和行人的违章现象愈演愈烈，反过来刺激了机动车司机的心理失衡，形成“不管行人违章为何管我”的恶性循环。
绝大多数从发达国家回来的人，会有这样的感受：
那里的人特别遵守交通规则，无论是在深夜，还是在远郊，即使没有警察，但只要有红绿灯，人们都会十分自觉地按“灯”行事。
在公交车站，人们不分长幼，非常有秩序的排队上车，秩序井然。
而在我们这里，车辆闯红灯似乎成了家常便饭，而即使是在警察的眼皮底下，行人也会大摇大摆地横穿马路。
公交拥挤，那更是平常。
人们为什么缺少交通文明?
从根本上说，是缺乏人与人之间的尊重。
出现在马路上的人，彼此基本上是陌生的，而人们常常在熟人之间中，才能表现出应有的宽容、理解和文明。
在熟人之间，道德自律往往容易发挥作用，约束人的行动，直到变成一种自觉。
而在陌生人之间，在道德约束还没有成为一种自觉时，规则就应该及时发挥作用。
现代城市中的马路，已经不仅仅是人和物位移的通道，也是文明程度的检验场。
只有道德和规则并重，效率和公平兼顾，才能体现真正的交通文明。
此外，北京将在2008年举办第29届国际奥林匹克运动会。
北京市政府向全世界庄严承诺：
要成功举办一届“有特色、高水平”的奥运会。
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