货代公司实习周记.doc
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离实习期结束越来越近了，在最后的两个星期内总会有许多新的想发陆续出现，虽然是要离开去读书的，但多少总有点觉得遗憾，也许在这里继续下去的话会学到更多的东西，但是也不知为什么就是不想留下来，虽然里面的人都挺好的。
在小受这边实习了两个星期的时间后，我被老前辈派遣到了新的人这边学习，这位师傅可真是严厉呀，在她那严厉和不好的态度下，我频频犯错，把自己弄的像傻瓜一样，我紧张了。
><！
不过这位师傅却和我同姓，少说也算是一家门拉，咳，不过还真是严厉的厉害，和soso不好比，在soso这边学到的东西在她这边不能完全通用，弄的我郁闷一下，又要学习新的处理习惯了。
但是话说小张师傅教的东西还真比soso的多，说了一堆东西，比如每一个关单号对应一份报关资料，一票委托书中会有好几个分单，这些在soso那里是不大遇到的，在报关时，如是分开的两个分单是要另外再准备一份装箱证明书，将分单的信息输入后再同报关资料一起给报关行。
小张师傅总会突然问我，这票单子接下来做什么了，有时我会想半天都不知道怎么回答，总会决的是做提单确认，但是这样说是不完全对的，有时要查船的相关信息，要随时追踪货物的情况，要随时要与客户联系，确认委托书的信息最新动态，由于上海的港口主要以外高桥和洋山为主，所以处理的方式也有所不同。
外高桥是先进港再报关，而洋山则是先报关再进港的，洋山的船主要
去往欧洲这一带的。
因而在处理洋山的货物事就要提前3天请客户备好货，防止货物在报关时出现查验而无法及时赶上船，而造成延误。
但是有时有些客户却不能及时的备好货物，因而就要出现问题，如果是紧急的货物的话，就只能提前去cy提个空箱，要个箱号，和客户提供报关资料去报关，这样就可以一边报关一边等客户的货物，即使遇到查验也不会着急的手忙脚乱了。
但是提前提箱的话也会产生一定的费用，不过这都是由客户支付的。
当然在等客户准备货物时也要事先与车队联系好，在客户的工厂那边等好，在货物装好后立马拉到码头去进仓，等待放关放行。
一次成功的出口成功是相当的麻烦的，在接受客户委托时，要输单子，要打印托运书给代理，请求定仓，有时客户也会规定几号的船期，但是并不是所有的客户所定的船期是有船的，而且有时还没有直达船，在处理时也要考虑运费，选择最好的最快最便宜的船，在报价给客户。
不过有些客户会比较麻烦，所以要仔细，耐心的和客户说明一些不确定因素，比如船晚靠港，报关时遇到查验和报关资料不准确，价格的临时调整等，反正一句话做货代就是要认真负责，对客户要有耐心，不然做错了事就要产生相关的费用，比如改单费，更严重的是货物上不了船，发生纠纷。
在这个星期里的，我发现我自己是不适合做这一行的，因为我老是会犯错，而且都比较严重，还有办事效率也不是很高，虽然有师傅指出及时更正，但是我还是觉得自己不行的，我一度对自己这种粗心马虎
的做事态度感到厌恶，但是这就是我，从小到大到现在都没有改到的毛病就这样一直困扰着我，如今到了工作上就产生了巨大的麻烦，虽
都感到内疚，一直都在祈祷快点结束吧，这最后的实习期。
在空闲的时候，小张师傅要多记点船公司和世界各地的港口，因为这些都是做这些工作的必须知道的东西，而且还时不时的考我，我虽然一直都很努力的在记，但是要记住的港口实在是太多了，常常记了这个忘了那个的。
有时在传完提单确认书时要打电话问对方是否收到没有，打电话要有礼貌，我被训教过好几次，但是我最后还是记住了。
篇二：
国际货代实习周记
实习周记
（一）（2008-12-1422:
34:
45）
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杂谈
这次我在天津美设货贷公司实习，本以为是做和我专业相关的文秘工作，但
到达那才知道完全和我想象的不一样。
这家公司主要从事进出口贸易、货贷、物
流方面的事务，但我对这方面可以说是一无所知，这也给培训我们的工作人员带
来很多的不便，不知道应该从哪开始给我们培训，若和讲解才能让我们更快更好
的理解。
最后，经过仔细考虑后决定让我们从最基础的业务部门开始锻炼，四个
人分工协作按照通讯录上的公司电话挨个打电话联系业务，每天要获得最少十五
家公司的有效信息。
开始的时候，我们四个人都有点犹豫、胆怯，毕竟没有从事
过这类工作，拿起电话不知道说什么，更担心的是不知道如何回答对方一些专业
性的问题。
当我们把要说的话在心里重复很多次后，才怀着忐忑不安的心情拿起
电话拨出第一个号码。
在比较顺利地完成第一次通话后，我的心情才慢慢平复下
来，似乎已经战胜了起初的担心与恐惧。
一天的工作很快结束，值得庆幸的是我完成了预先设定的工作量。
这一周我
都是在重复这样的工作，说实话听无聊的，但还算有收获-----我学会了如何使
用传真机。
呵呵~~~
实习周记
（二）（2008-12-2822:
11:
11）
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杂谈
这一周的主要工作还是打电话和其他公司进行业务上的沟通。
在打电话的过
程中，总会遇到一些困难。
例如：
对方说的专业词汇我不知道什么意思，根本无
法交流，于是只能先记下来再向同事们请教，稍后再给对方回电话给出一个准确
的答复。
我就是在这样一个从不懂到懂的工程中逐渐积累了很多相关物流的知
识。
除此之外，我偶尔还要负责前台的接待工作。
所谓前台接待就是负责接收信
件，接待来访的客人，并把来访电话根据其需要转接到负责相关工作的工作人员
的分机，方便他们直接进行业务交流。
这也是我第一次做电话转机的工作，开始
时有点紧张，担心张冠李戴，怕把来访电话转错部门，给同事的工作带来困扰和
麻烦。
好在几个电话接下来就适应了，发现这并没有想象中的那么复杂。
这也算
是我这次实习学会的另一项能吧！
不管怎样，只要有收获就是好的，就算这一天
天的付出没有白费！
实习周记（三）（2008-12-2822:
12:
40）
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杂谈
这周在工作上和上两周没有什么区别，但对我来说印象最深刻的就是公司
的海外顾问peter和我们的一次谈话。
周三下午,peter说要给我们培训，我以为是给我们讲一些关于物流方面的
知识，但peter说的第一句话就否定了我当初的猜测。
peter说，他不想给我们讲
关于物流的知识，因为这个行业涉及的面太广根本不是一两句话能说清楚地，而
且我们将来也不一定会从事这个行业。
他只是想以聊天的形式，谈一下我们对未
来的规划，并给出他个人对我们的一些建议。
peter是新加坡人，大学毕业后就继承了家族生意，从事物流行业已经四
十多年了，可以说对这方面是十分有经验的，二十多年前来到中国拓展事业。
对
于历经风雨的peter来说，他对人生有着独到的见解，他用自身的经验现身说法。
他告诉我们一定要重视对英语的学习，过硬的英语水平会在将来我们应聘工作时
为我们增加成功的几率。
哪怕是应聘和我们专业不对口的工作，即使专业性的知
识并不很了解，但英语的听说能力强还是很有可能找到好工作的。
除此之外，他
还建议我们去学一些手艺或继续深造，例如：
学做蛋糕、烹饪或学习旅游管理、
酒店管理等，要有一技之长，从而拓宽我们的就业面，这样找起工作来就不那么
困难了。
通过和peter进行的这一个小时的谈话，令我受益匪浅，peter给我们的几
点建议是我从来没有想到过的，为我原本迷茫的求职道路点燃了一盏明灯，给我
指明了道路。
非常感谢peter为我指点迷津。
四
经过上次在天津美设国际货运代理有限公司实习后，我就喜欢上了那里的工
作环境和氛围，憧憬着将来可以留在那里，于是这次实习我仍然选择来这里。
也
许是因为这次带有一定的目的性，再加之这次是我上大学生活的最后一次实习，
我很珍惜这次机会，也想利用这次实习多学些东西，为今后的工作铺好道路。
虽然，这一周的工作任务和上次实习时一样，依旧还是打电话，但我把这当
做是对我心理素质和毅力的考验，不厌其烦地拨打电话，认真做好通话记录，绝
不放掉一个日后有合作可能的客户。
因为我依然相信“有付出就会有回报”。
我
的勤奋最终得到了见证，我每天都能比别人多打几十个电话，我可以理直气壮地
说：
“我没有浪费我在美设实习的时间”。
经过大家地共同努力，我们只用了四
天的时间就把交个我们的任务完成了，并又主动申请新任务。
上次是给我们的同行打电话联系业务，而这次却是直接给我们的“上帝”——顾客打电话。
客服经理说这个难度比较大，让我们先试试，如果不行再给我们换。
听完客服经理的介绍后，我们心里都很紧张，怕我们的电话会遭到拒绝。
这时，我在心里告诉自己：
“就把它当成是我平时做兼职时卖电脑，顾客不买我电脑是很正常的，没什么大不了的。
”在我鼓足勇气拨出第一个电话后，我的紧张感也减少了几分。
一天下来，我发现给客户打电话被拒绝的概率远远高于给同行打电话。
我几乎打了上百个电话，而有利用价值的信息却不足十个，当时我真切的感受到做货代行业的艰难，即便只是简单的打电话都要讲究很多的技巧，同时还要承受很大的心理压力。
可见，如果我真的想留在这里工作，就要具备良好的心理承受能力和缓解压力的能力。
我会充分利用这一个月的时间多学习一些货代方面的知识，即使日后没能留在美设，我也可以不后悔地说：
“我没有虚度这一个月的时间，在这里所做的一切都是值得的！
”篇三：
货代实习周记
今天在这里，我要做一次深刻的检讨：
关于8月20日至9月30日这一个月零十天我离开深圳后的所作所为，在此向各位同仁解释并恳请社领导认真处理。
6月24日，我收到了由“20xx世界摄影家眼中的宁夏”组委会寄发的邀请函件，邀请我赴宁夏参加这项大型的拍摄活动，之后我提请金总批准，金总本着支持员工事业向上的态度同意我去宁夏，本来事情至此是圆满和顺利的，但8月10日因为一个电话改变了我的行程计划，错误也就从此开始：
那是一个我从未谋面的杭州网友（女，22岁，网名是楼兰淑女）她在此之前也曾经和我通过一回电话，这次我谈到将去宁夏拍摄的事宜，她说为我高兴，我也戏称要绕路去杭州看她，谁知她真的邀请我去杭州了，于是我于8月20日直飞杭州，但那个衰人在我真的到达杭州后突然反悔，她在电话里只说了一句：
“你不觉得这样是很荒唐的吗？
”就挂了，被扔在那里的我完全丈二和尚摸不着头脑，我不明白她的心理如果认定这是一件荒唐的事情为什么不早告诉我？
而一定要等我已经到达了杭州机场才说，我感觉自己被人耍了，有点恼羞成怒。
我不能接受一个在电话里活生生的女人楞不相信我这活生生的男人存在的现实，我也不能理解她们在网上耗费了大量的时间其目的究竟是为了什么的原因？
一气之下，我就地上网，希望能够找回心理上失去的平衡，苍天不负，我去新浪的“城市联盟”里用了四个多小时又结识了一位杭州姑娘她的热情与真诚实在令我感动。
晚上我们一起去吃西湖醋鱼……这次经历让我不得不重新去理解“网友”这个称呼，
同样是一个人谈吐和一个人见识的流露，但有的人就认定是件“很荒唐”的事，而有的人会欣然请我去共享西湖佳肴，同样是在用网络做为工具，为什么结果如此不同，从上网的第一天开始我就不只一回的听到“小心啊！
网上的骗子太多！
”“网上无真情”之类等等等等的劝言，至今也不绝于耳，但在之后的经历中，我越来越多的感觉到：
其实网上真正的骗子就是那些喋喋不休劝导别人的“好心人”，大家都在诅咒着网上的“虚假”，但同时每一个人又积极的能与着这种虚假，形成了一种新型意识形态上的“心理悖记”。
大家你吹我鼓，好像人人都已识破了网上的虚情，但实际上恰恰又是人人助纣为虐，推进着这种虚假晕环的不断扩大网络只不过是一个工具，而关健是看在谁的手里用，至此，我突发奇想：
既然这次来杭州是“荒唐”之举，那我为什么不能“荒唐”到底呢？
很快我决定了一个城市挨着一个城市的流窜，就利用现成的网络直接和这些城市里的绝对居民交朋友，就这样，我从杭州开始，一口气走完了，上海、苏州、无锡、南京、北京、哈尔滨、牡丹江、沈阳、银川、延安、咸阳、兰州、西宁、格尔木、拉萨、成都、昆胆、贵阳、重庆、宜昌、长沙、桂林、南宁等25座城市，让每一座城市在我的记忆中变得具体起来。
沿途基本上是由各地刚刚认识的网友带领着直接进入她们的城市，这一个多月里我几乎是乐昏了头，每天在这些城市里踽踽穿行，并时时陶醉在各个城市朋友的真情接待之中，在此期间我甚至一度对深圳产生了强烈的厌恶情绪（请领导恕我直言），我觉得深圳就象一座巨大的甩干机，我们所有在这里工作和生活的人每天都被高速而且重复的旋转机械地掏空了时间、精力、
热情，在旅行中每一天所感受到的（心理周期）是深圳一周的体验，过去在深圳时时感受到的那种麻木与迟钝现在荡然无存了！
我觉得自己的生命被延长——有效的延长了，在这种状态下，我已经派生出了极端的利已主义思想状态，当时的心理说粗点就是：
只要不破坏不中断这趟旅程的感受，“管他妈妈嫁给谁！
”我一路关机，只顾自己的感官享受，而把组织、集体、工作的概念完全抛到了九宵云外，我甚至在给金总的短信息里恳请他不要告诉我的家人我到了哪里……现在回想起来，我时时都能从自己投射到墙壁上的丑陋身影中看到“自私”两个大字，我不仅自私、而且丝毫不懂得尊重别人，在一个集体环境中缺乏一种起码的合作精神，我觉得这都是和自己长期不注意提高公德意识与公民义务感有关，连最起码的尊重他人的意识都不完全具备，认真思考，我意识到我涣散的集体意识给领导及同事们带来了多大的麻烦。
在马克思主义哲学的理念中，一开始就强调了人的本质就是各种社会关系的总和，但我却忽视了自身和集体有机的社会关系，没能认清“总和”之实质意义，我甚至把别人对自己的尊重当成了自己的一种机会，这种表现是一种典型的初级心理反射，可见我在社会群体意识中所暴露出的幼稚和不成熟。
在这次一意孤行的旅程中，我甚至非常片面的做了一些比较：
认定在这一个多月里积累起来的心理感受和生活经历可能要比在深圳平静的呆一个月要有价值的多，形成了我当时孤注一掷的心理基础。
痛定思痛：
我已经认识到自己所犯错误的严重性，在此，我恳请周刊
的各位领导能真诚的帮助我提高认识，改正错误，使我一个机会，让我回到集体中来，我还借此机会向那些默默无闻地承担了我工作上空缺的同事朋友致以深深的感谢，我承认自己的错误，并愿意承担因为这些错误而为社里工作造成的损失，我愿意接受领导和同事们给我的任何处罚！
此致
敬礼
检讨人：
xx
xx年xx月xx日篇四：
国际贸易实习周记
今天是我实习的第一天，早上起得特别的早。
也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天。
公司八点半上班，我八点就到了。
我所在的实习公司是在杭州的一家贸易公司。
我任职于外贸销售部。
带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了办公室。
跟部门经理（王经理）和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况。
下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关资料及书籍。
第一天上班，感觉蛮轻松的，所做的事情就是熟悉市场部门里的一些工作章程，人员的一些职责，整理一些存档的相关客户的资料数据。
大致上熟悉市场部门的理念。
刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑——公司里要用的东西学校里都没有学过。
发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。
面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力。
“我是否能够胜任这里的工作，会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽”。
内心充满了矛盾。
实习第一个礼拜，算是适应期。
主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。
另外，尝试和同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西。
同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，在最初的一个周里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。
相信自己，我能行的！
几天之后开始在同时的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。
也就是打基础。
可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是环环相扣的。
为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好。
为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。
同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。
等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。
实习第二周开始，已经逐渐进入状态。
开始独立接触一些业务，公司也知道对于销售，我是一个很新的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通。
现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。
这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。
于是每天上班我都会比同事去的早一些，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在心里。
我可以简单的总结为几个字，那就是：
多看，多问，多观察，多思考！
一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。
另一方面，要发扬团队精神。
公司是一个整体，公司产品是团队的结晶，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
经过了差不多半个月月的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。
接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在一个周的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。
然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。
大学生活让我对外贸业务员理论知识有了一定的了解,但实践出真知,唯有把理论与实践相结合,才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。
人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。
因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。
另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。
等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。
工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接好多个电话，电话通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。
虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户满意。
而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。
工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，电话特别的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的时候可以安心的休息。
电话一多就容易乱，幸好有同事在旁边一同应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。
大家互相帮助也使问题容易解决得多了。
周末的时候，经理请我吃了一顿饭，对我关照有加，并表示对我这段时间的工作非常满意。
篇五：
物流公司实习周记
周记1
第一天踏进顺盈物流的大门，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的将是一种什么样的生活。
第一个礼拜，基本上我是在办公室里面接受有关物流方面的基础知识。
物流是包括物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节的.我们公司的物流线路不算很多,订单大部分是跟雅图士公司合作.运输线路大部分是到江门港,中山港等.
体会：
第一次接触这个行业，真多有很多不懂的地方。
不过，万事起头难，我会用心地去了解，认真地去学习和掌握。
虽然第一个礼拜要熟悉的知识都是很简单的，但是坚固的知识基础是很重要的。
周记2
第二个礼拜依然在办公室里工作，开始帮忙复印文件，查阅文件等等，同事们知道我是来这里实习，知道我没有什么经验,所以都很耐心的教导和帮助我。
其实，很多文件都是千遍一律，但是每一项都很重要。
例如装货地点,装货时间,线路安排.货柜安排.卸货地点和时间等等.在学校里学习的知识真的能派上用场了，订单基本上都是中文,所以很容易就会熟悉了.体会：
虽然这个礼拜还是在办公室里面工作，但是我翻阅了很多以往的订单，看到很多在学校学到的术语。
例如装货地点,装货时间,线路安排.货柜安排.卸货地点和时间等等.以前在上课的时候,也注意到这些项目的准确性.
周记3
两个礼拜的学习，掌握了不少的知识。
现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。
因此,公司这个星期添置了几台电脑,我也跟同事们把过往的订单整理出来,输入电脑,尽量做到信息化,系统化.
体会：
现在是信息化的世纪,物流企业要有效地提高物流效率，为客户提供优良的物流服务,就必须尽快的实现信息化.这个星期很忙,每天都面对着电脑和一连串重复的信息,归类,输入电脑.整理好再检查.说实话.这个星期过得很快,比较充实.
周记4
不知不觉,很快就实习满一个月了.这个星期忙完手头上信息整理的工作.有个老同事带我到仓库里面参观.在古劳镇三连工业区里面,仓库不算很大.因为我们公司跟雅图士公司合作比较多,基本上雅图士公司就有足够的地方放置货物,我们负责物流部分.
体会:
实践出真知.这一个月以来的观察,让我能将理论和实践相结合,更容易地了解物流这个行业.公司的资料开始进行系统的分析,全部输入电脑,管理开始信息化.这两个星期以来,感觉到了效率的提高,而且也减轻不少员工的压力.
周记5.
开始正式接手业务了，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，刚开始每天都是在办公室里面熟悉文件的时候是没有什么压力，过了一个月后，压力就逐渐大起来，跟着经理到时谈生意.我在一旁把重要的信息记录好.回到公司,帮忙修订合同,检阅等等.第一次签合同很顺利,经理也表扬我信息记录得比较完整.
体会:
虽然说是新人,但总不能整天呆在办公室里面对着单子.这个星期跟着经理到外面谈生意.说实话.真的很兴奋.第一次签合同很顺利,我当时是很紧张的.经理说这个单子归我跟进,感觉是得到了大家的肯定,很开心.我也会继续努力.
周记6.
这周压力感觉比较大.因为在订单出现了错误,同事们之间也产生了矛盾.其实是一个同事下单的时候写错了,然后我在检阅的时候没有检查出来,导致了发生这样的事情.当时,我也很快的承认错误了,但是那个同事直接把责任推卸在我身上.当时我感觉有点委屈,就跟另一个同事吐苦水,没想到传到当事人耳边了.他直接跟我嘈了起来.事后,经理也把我叫进去教导我.其实小事一桩,我也认识到自己错了.
体会
从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。
在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。
我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。
做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。
而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。
常言道：
工作一两年胜过十多年的读书。
两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
在画了一个礼拜的商圈之后，我们去单店实习了一天，在那里，店长给我们详细的讲了一些在工作中会遇到的实际存在问题。
并且让我们再次熟悉了一下周边的楼盘。
接下来的几天里，我们回总部继续培训，进行模拟演练并且进行最后的考核，在期间我们还接受了好几次的笔试，同时在培训的过程中，我们也培养出了深刻的友谊，我们10个人虽然都来自不同的地方，但是却很团结的在一起为彼此打气加油。
考核的结果出来了，我很幸运的被留了下来，并且分配到了门店。
实习周记四
开始正式接手业务了，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，刚下
店的时候没有什么压力，过了一个礼拜后，压力就逐渐大
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