上海闵行区德邦企业物流方案设计.docx
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上海闵行区德邦企业物流方案设计
上海闵行开发区德邦企业物流方案设计
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目录
1、德邦物流概况
1.公司背景
2.上海总部仓库地理位置、占地面积
3.德邦物流经营现状
二、德邦物流配送模式现状
1.配送中心现状
2.配送业务流程现状
三、用PEST来分析德邦物流的内外环境情况
四、德邦物流企业配送方法过程中存在的问题
五、SWOT战略分析
六、怎样使德邦物流配送模式成功呢？
七、德邦物流配送的改进方法
八、库区作业操作设计与优化
九、总结
（一）德邦物流现状简介
1.公司背景
德邦物流是国家“AAAAA”级物流企业，主要的经营业务包括：
公路运输与航空运输代理。
产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。
截止2014年9月，公司已开设直营网点 5,100多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,800余台，全国转运中心总面积超过105万平方米。
公司提供快速高效、便捷及时、安全可靠的服务体验，助力客户创造最大的价值。
服务理念，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断。
一直以来，公司都致力于与员工共同发展和成长，打造人企双赢。
在推动经济发展，提升行业水平的同时，努力创造更多的社会效益，为国民经济的持续发展，和谐社会的创建做出积极贡献，努力将德邦打造成为中国人首选的国内物流运营商，实现“为中国提速”的使
2.上海总部仓库地理位置、占地面积
德邦物流公司上海总部的662库占地面积16万平方米，拥有库房2.1万平方米，货场面积5万平方米，库内拥有铁路专用线、大型龙门吊、轮胎吊、汽车、叉车等起重运输设备与之配套；662库地处上海市，水陆交通十分便利，与水运码头6公里左右，有4条铁路专用线接轨京沪线上海南站，是水公铁三种运输方式的交汇点，具有发展现代物流业的天然区位优势。
3.德邦物流经营现状
公司在发展过程中尽管2008年受到了金融危机的影响，但是还是一直处于盈利状态，2008年8-11月份中的盈利状况如下所示：
公司在8月份的营业额是5612.21万元，9月份上升到6598.23万元，10月份由于受到各种波动的影响，但是营业额仍然在保持升高，达到6932.87万元，11月份的营业额为7098.32万元，直到现在还处于上升阶段。
（二）德邦物流配送模式现状
德邦物流面向全国范围进行运输。
运输产品比较齐全。
1.配送中心现状
德邦物流在上海分布了三个大的仓库，其中就有一个位于上海闵行开发区，仓库主要是给一些客户进行配送，在这里，德邦物流实际上只是起到了仓库保管和配送的作用，相当于是在做第三方物流。
公司配送中心采取的是传统的金字塔形组织结构形式。
金字塔形组织是一种按配送的基本职能来层层划分的，在这种形式下，下级对上级负责，上级的工作内容是监督下级，配送中心的经理负责所有的活动，如订货、库存、保管、运输、配货、客户等。
其组织结构图如图1所示。
图1德邦物流公司配送中心组织结构图
公司配送中心自成立至今，在开展各项配送运输业务的同时，也在不断地完善各种工作，包括各科室职能的明确、人员的组合调配、各部门的协调衔接等，现在已初有成效。
2.配送业务流程现状
闵行仓库的客户主要有爱尔康、索坤、富怡、味全公司、中山完美、同振公司、华盛等。
其爱尔康是最大的一个客户，在上海市有两家商场，为此，德邦物流专门给爱尔康设立了一个小仓库，给这两家药店进行配送，配送的商品品种主要是药品，每天配送两次，上午11点和下午5点。
主要业务流程如下:
爱尔康药店每天把客户订单通过远程电子订货系统发email传到闵行仓库，然后打电话进行确认，闵行仓库的配送管理系统的管理员把客户订单直接导入配送管理系统，然后打出出货单与发货单，出货单交给爱尔康业务员，发货单自己留一份，另两份交给调度员，调度员根据货物量的多少分配车辆，先让仓库根据发货单进行备货，到点后进行配送。
司机根据发货单上的客户地址把商品送到客户家里，由客户在发货单上签字，回来后再交给调度员进行确认。
配送管理系统每天把库存情况生成一个库存日报，通过远程电子定货系统发email传给爱尔康药店，爱尔康根据库存情况向厂家订货，然后把订货单传给闵行仓库，闵行仓库系统管理员把订货单导入配送管理系统，进行进货处理。
爱尔康药店的业务员定期到闵行仓库进行盘点，以检验库存是否准确。
闵行仓库的配送业务流程如图2所示。
图2德邦物流闵行仓库配送业务流程
（三）、用PEST来分析德邦物流的内外环境情况：
A:
外部情况：
1、政治要素：
中国十大产业振兴规划中就有物流表明了国内对物流产业的重视；还有09年发布的《物流业调整和振兴规划》对规划的物流业九大重点工程，对物流业的发展有一定的保障。
2、经济要素：
许多物流业仍然存在运输仓储企业有效货源不足，现有设施不能充分利用，导致企业周转资金不快，经济运行质量不高。
3、社会环境：
随着网络的覆盖越来越广，人们在网上购物的情况越来越多，对物流的依赖也越来越大；还有经济的全球化，物流业就成了国际间的贸易桥梁。
4、技术要素：
随着经济的发展，物流业也不断更新符合自身企业发展的统和技术，跟踪定位技术、自动化控制立体仓库、射频技术、数码信息技术等技术在物流业的应用，也给企业带来了许多利益。
B：
内部情况：
1、在中国20多个经济中心城市设有大型的货物中专基地，为货物及时中转提供了可靠保障。
2、开发了《TIS物流管理信息技术2.0》全面提高系统性能，实现网上物流跟踪查询功能。
3、全面启用德邦物流VI体系，致力与品牌打造；德邦全面更新VI系统，重塑品牌形象。
4、公司通过IS09001:
2000质量认证，全面推行规范化管理。
（四）、德邦物流企业配送方法过程中存在的问题
从当前我国物流配送的现状来看，德邦物流公司的业务流程的信息化程度还是比较高的，实现了下游客户的电子要货，企业内部也实现了信息化管理。
但是从供应链管理的角度来看，也仅仅是处于物流配送供应链管理的理论阶段，还有很多需要完善的环节。
1．诚信度不高，不够负责
德邦在整个与客户交谈的过程中没有以诚信原则为基准，很多货物在运输过程中已经受损，但是各营业部门的负责人为了维护自身利益，逃避上级查问，在通知客户提货之前，便将受损货物重新包装。
如果客户提货的时候没有当场验货，那么在客户签字之后，所有的责任德邦都会推的一干二净，完全不顾及客户的利益。
虽然每个德邦的员工都应该维护公司的利益，但是必须以诚信为主，才能赢得客户，赢得市场。
2．机械化程度不高
机械化程度低，基本上是原有物流设施转过来的，无论是技术还是设备都比较陈旧，有的配送中心实质上等于原来的仓库，功能也仅限于原有仓库的储存、保管上，同国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，仍有相当的差距。
整体物流技术水平比较落后，具体体现在运输技术、储存保管技术、装卸搬运技术、包装技术、流通加工技术以及物流各环节都密切相关的信息处理技术，与国外先进技术相比，差距也不小德邦物流运输的都是以大件货物为主，但是各个营业网点外场都是只配备了一台手动叉车何一些托盘而已，到达部门每天接货，卸货的时候都是纯劳动力，很多货物单件就重达一两百公斤，都是几个人一起将货物从车上慢慢的抬下来转移到托盘，经常会发生一些砸伤摔伤事故。
3．物流工作人员的工作效率低
物流的需求预测、计划和配送等活动都是影响物流系统管理效率的关键，而物流中的所有活动又都是由员工来完成的，物流人员的工作效率在物流管理中就有很大的影响，德邦物流在发展过程中意识到了人才的重要性，在2010年进行了外包人才的引进，但是未能很好的提高工作效率，物流人员的工作效率还处于较低的阶段。
4．物流成本高
造成德邦物流成本高的原因还有商品的质量问题、包装质量问题和野蛮装卸问题，发生上述问题一定会发生退货或换货的逆向德邦物流，从而大大增加德邦物流成本。
客户的货物受损后肯定会发生理赔。
同时，德邦在打木架等包装上面质量不行，每每卸货的时候后都会出现很多货物的包装受损，这个时候得重新包装货物，这样无疑是增加了成本。
（四）SWOT战略分析：
（1）优势
1．网点多、专线多。
闵行开发区就有40多个网点，上海大概300多个。
2．安全具有较强的运输和配送管理能力，由于长期经营涵件、包裹、速递、报刊等实物传递业务、邮政部门在生产运营方面积累了丰富的经验，并且每台车上都有GPS卫星跟踪，车上物件不容易弄丢。
3．德邦物流位于上海的闵行开发区具有自己独特的区位优势。
4．政策优势：
珠三角改革发展规划钢要德邦物流已经明确：
要深化改革先行区，在重要领域和关键环节率先取得突破，成为上海先进制造业和现代服务基地，打造若干规模和水平居上海前列的先进制造产业基地。
5．产业优势：
国际产业向亚太地区转移的趋势不会改变，亚太区域经济合作与交流方兴未艾。
（二）劣势
6．发展太快，导致人员严重不足，经常是一个人需要完成3-4个人的工作，外出接货，经常是一个司机从早到玩，接5以上的客户的货。
7．软性投入不足。
对现代的德邦物流业的投入关键是“软性投入”这是相对于资源、德邦物流能源消耗这类硬性投入而言的。
8．认识水平不高。
整个社会对德邦物流的认识水平不高，表现为对德邦物流现状概况的理念差距
9．运作体系薄弱。
上海德邦物流闵行区无论是“运输、储存、装卸、搬运、包装、德邦物流流通加工、配送、信息处理”等八个基本功能各部都没有形成运作体系。
10．物流复合人才匮乏。
复合型人才的匮乏使得企业推行绿色物流举步为艰。
11．物流技术落后。
我国物流技术和绿色要求有相当的差距。
（3）机遇
1．德邦物流凭借杭州湾跨海大桥机滩涂资源优势，扩大开放招商的方式和途径，重点突出区块招商、产业招商项目招商、节庆招商。
2．我国整体经济环境良好、改革开发以来，我国经济呈良好且持续的增长趋势，为国内绿色物流的发展提供了一个好的环境。
3．国际上的主流趋势是发展绿色物流。
绿色物流适应了世界社会发展的潮流是全球一体化的需要。
发展绿色物流成为我国企业迈向国际社会的一个契机。
4．加入世贸为我国绿色物流的发展带来巨大的推动力。
（4）威胁
1．国内物流企业的竞争威胁。
国内顺丰物流公司具有先进的经营管水平、雄厚基金、先进技术设备的物流企业，国内其他企业能为客户提供高效安全的绿色物流服务时，必然使得我方物流企业的生存空间更加薄弱。
2．对于物流人才的争夺激烈。
外企对人才更加吸引力，占有较强的优势，而对于刚起步较晚的国有企业或民营物流企业来说，在人力资源的争夺方面将受到严峻的挑战。
3．集装箱不足直接威胁物流业的生存。
4．业务量急剧减少，物流企业吃不饱而且资金回收困难，造成资金链十分紧张。
（六）、怎样使德邦物流配送模式成功呢？
1.要有清晰的货物运输定位
具体来说德邦物流要在零担物流这个细分市场精耕细作，稳扎稳打。
而零担物流服务是一种介于合约物流（大客户物流）和快递中间的物流模式，以实体网络规模和集约化经营为特点，服务对象以中小企业为主，每票货物重量在50～500kg居多。
从而使德邦物流在零担物流这个细分市场精耕细作，稳扎稳打。
2.要有夯实的物流配送与运输网络
根据德邦物流股份有限公司官网显示，截止2015年6月，德邦物流在上海下设营业网点已有300多家，拥有运输车辆372台、员工1200多人，网络遍及上海多个地区。
而德邦物流在上海闵行区与多家知名的物流企业组建了德邦物流派送网络，业务覆盖上海多个地区。
3.要有优良的配送信息化建设
德邦物流要具有独立的IT运营部门，这为德邦物流提供了较为优良的配送信息系统。
2009年6月德邦物流的网上营业厅实现了与淘宝网的全面对接，被设置为淘宝网推荐物流企业，结束了淘宝网大件货物没有物流公司承运的时代。
（7）、德邦物流配送的改进方法
1．优化时效管理
未来的物流服务是随时随地便捷下单，无论是利用网络还是手机，货物的流通顺畅，送达准时，服务优质。
物流服务的内涵体现为敏捷、可控、可视、安全、便捷、时效。
1）构建一体化物流体系
一体化物流体系包括两层含义，一是企业内部的集成化、协同化和一体化的物流体系；二是供应链上企业与企业之间的一体化物流体系。
德邦物流目前还处于构建公司内部一体化物流体系阶段。
公司需要减少管理层级，将直线型组织结构向扁平化转变。
在解决客户的时效问题时，成立跨职能部门团队，探寻问题根源，找到好的解决方案，完善管理制度。
跨职能部门团队在合作过程中寻求公司业务流程再造，利用信息化技术重新整合部门，最终实现一体化目标。
在供应链构建过程中，需要进行组织结构调整，适应横向一体化要求。
德邦物流信息系统的建设需要考虑到供应链上不同企业之间的兼容性，实现信息的畅通传递和实时共享，同时利用网络加强与供应链上企业的协同合作。
2）优化经营网络
面对日益网络化的顾客，企业需要构建网络化的营销体系。
随着电子商务和移动互联网的普及，企业的网上营业厅会发展壮大，为企业带来大量网络客户和利润。
微博、微信、QQ、论坛等都已经成为网络营销的阵地，竞争日趋白热化。
网络时代信息的传递是实时的，企业能准确把握市场的动态，移动网点会是另一种网点的形态。
德邦物流实体网点已经遍布全国，但主要集中在大中城市，且网点经营模式单一。
随着中国城镇化的进程，中小城市的物流市场将会越来越重要。
德邦物流未来要再把网点数量翻番，需要采用更加灵活的网点经营模式，例如借助连锁企业的网点，增加投递点，开设社区便利店，打造客户中心等。
3）整合多种运输方式
物流企业要提高时效，需要整合公路运输、铁路运输和航空运输。
目前德邦物流主要涉及公路运输和航空货运代理业务。
未来德邦物流需要打造立体物流体系。
在中远途物流和快递业务方面考虑空运方式，以自购飞机来运输。
同时，公司可以利用高铁网络整合铁路沿线的物流网络，提高时效。
4）加强信息化建设
进入移动互联网时代，公司在开通网上营业厅之后，需要深化和电子商务公司的数据对接，打造顺畅的电子商务物流平台。
公司应开通手机版网页，支持客户手机下单。
公司也需要支持灵活的移动办公。
德邦物流应该加强物流公共信息平台的建设，与行业企业紧密联系。
在供应链一体化方面，延伸电子数据交换系统的应用范围，实现和合作企业之间信息的实时共享。
德邦物流应开发智能车辆调度系统，实现车辆的高效调度；开发智能配载系统，提高车辆的配载效率。
5）推行标杆管理
德邦物流的发展，从来都不是闭门造车，而是以一种开放的心态办企业，加强和同行的交流合作，持续改进，不断进步和赶超。
德邦物流一直关注同行快递的发展，积极学习和借鉴一流物流企业的成功经验，打造公司的核心竞争力。
德邦物流学习联邦快递，重视员工、服务和利润。
公司相信员工，关心体贴员工，发挥员工的积极主动性和创新性，更好地服务于公司的客户，帮助公司获得更多利润。
公司将利润分配给员工，保证员工的收入始终处于行业领先，激励员工，提升服务水平。
2．提高诚信度与信誉度
1 以诚待客
这个诚并不是什么都实打实的给客户说，比如说价格，中国人的特性决定了买东西的时候多少都要杀点价才愿意买，才买的舒服。
在一些货物包装存在的瑕疵上，我们可以主动给客户解说清楚，不要欺瞒客户。
2 服务理念
中介所做的就是服务，比如在客户验货或者提货时要积极主动，给客户和业主良好的职业形象，在客户发现货物破损之后有什么事情找到你的时候不要推脱，验证确实是由于运输或者装卸造成的破损要在第一时间向客户解释清楚并进行理赔。
3．引进机械设备
对于物流机械化程度较低，虽然在全国物流行业都差不多。
但对于德邦物流承载的都是大件货物为主，在装卸上都存在着极大的困难，也容易在这方面上发生事故，在这方面可以配备流利式货架，这样可以将货物缓慢移动下来，既减少了人力，也避免了事故。
应该为每个到达部门配备一台电动托盘搬运叉车，而如今每个部门只有一台手动托盘叉车而已，远远不符合作为一个到达部门的设备技术标准，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。
一般有步行式和站驾式两种操作方式，可根据效率要求选择。
这样可以有效的提高装卸搬运的速度。
4．提高员工的工作效率
提高员工的工作效率，至少要保持好员工对这份工作的热情；改革上班体制，实行两班倒，因为德邦营业时间基本上维持在9:
00至23:
00。
改善薪酬福利的分配，或者为员工提供加班工资。
部门经理还可以通过以下三点来提高员工的绩效：
一是明确角色和目标，在个人任务和组织目标间建立关联并把它们连接起来。
二是确认每个关键任务中的员工发展阶段和所需要的领导者行为。
三是约定每周一对一的沟通。
每周一次简短的沟通，由员工来主导沟通的内容和过程，这样经理就能了解到员工需要的指导和支持究竟有哪些。
5．培养专业高层管理人才
企业的竞争归根到底是人才的竞争。
我们与物流发达国家的差距,不仅仅是装备、技术、资金上的差距,更重要的是观念和知识上的差距。
只有物流从业人员素质不断提高,不断学习与应用先进技术、方法,才能构建适合我国国情的第三方物流业。
要解决目前专业物流人才缺乏的问题,较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作,使理论研究和实际应用相结合,加快物流专业技术人才和管理人才的培养,造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。
物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时,还要重视所有员工的物流知识和业务培训,提高企业的整体素质。
6．以信息技术应用为核心，加强网络建设
当今社会是信息化的时代,很多企业都利用了信息化这个平台.许多跨国物流企业都拥有“一流三网”,即定单信息流,全球供应链资源网络,全球用户资源网络,计算机信息网络。
借助信息技术,企业能够整合业务流程,能够融入客户的生产经营过程,建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。
企业要双管齐下抓网络建设:
一方面,要根据实际情况建立有形网络,若企业规模大、业务多,可自建经营网点;若仅有零星业务,可考虑与其他物流企业合作,共建和共用网点;还可以与大客户合资或合作,共建网点。
可以尝试着和其他一些出名的企业合作,合理配置异地货源,取得可观效益。
另一方面,要建立信息网络,通过因特网、管理信息系统、数据交换技术（EDI）等信息技术实现物流企业和客户共享资源,对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理,形成相互依赖的市场共生关系。
八、库区作业操作设计与优化
1、作业流程图
接受订单
订单处理
备货
拣选
配送加工
出库（送货）
补货
货物出现问题
缺货
退货
2、订单处理
（1）订单处理的基本含义
订单处理是指从接到客户订单到着手准备拣货之间的作业阶段。
（2）订单处理的基本内容
订单处理包括订单确认、存货查询和单据处理等内容。
订单处理时与客户直接沟通的作业阶段，对后续的拣选作业、调度和配送产生直接影响。
（3）订单处理的分类
订单处理分为人工和计算机两种方式。
人工处理具有较大弹性，但只适合少量的订单处理，一旦订单数量较多处理江边的缓慢且易出错。
计算机处理则速度快、效率高、适合大量的订单处理。
目前主要采用计算机处理方式。
（4）订单处理一般流程
确认交货的数量、价格、日期、交易形态机加工包装方式
设定订单号码
不允许
建立客户档案
不足
是否允许过期调整
是否允许过期交货
库存是否足够或有可替代品
不允许
允许
允许
足够
重新分配存货
过期交货
计算间或标准时间，安排发货时间及拣选程序
采购
拣货
删除订单上不足的订单或取消订单
确认并输出订单
3、备货
根据订单处理的各种结果，准备订单所需的各种货物
4、拣选货物
1．拣选的含义
所谓的拣选（分拣及拣货）作业，是指在仓库或配送中心发货的过程中，针对客户的订单将每个订单上所需要的不同类型的商品，由仓库或配送中心取出集中在一起，包括拆包或再包装等作业。
2．拣选的流程
3．
文件处理
生成拣货信息
查找
行走
提取
分类与集中
4．拣选的方法
1）拣选式作业（摘果式）
2）分货式作业（播种式）
5．如何提高拣选效率
1）采取语音拣选
2）选用合适的机械设备选，其关键是采用自动分拣系统
3）采用数字化分拣可以提高分拣速度，减少错误，防止大规模损失的出现，减低分拣成本，有利于作业机械化水平的提高，从而促进分拣效率的提高。
4）在分拣配货单上要写明货架编码为了高效地按订单分拣，货物的位置应该是任何一位分拣作业人员所熟知的，为此最好将保管的商品货物区域、货架列、货架层数、货架分段进行四位编码，并将四位编码写入分拣配货单，以此提高分拣作业的熟练度和准确度。
九、总结
随着新方案的产生，上海闵行区德邦物流将会做的比以前更好。
引用先进的机器设备，在运输上取得了巨大的突破，加快了运输，摆货等作业的效率；人才培养方面使企业有了更好的信誉，使人们对德邦物流产生了更大的依赖；信息技术的应用使上海闵行区德邦物流能够在运输成本上取得优势，节约成本，从而营造更大的利润。
以上几点是上海闵行区德邦物流取得成功的关键，但不一定会促使以后的物流得到良好的发展。
随着社会的不断发展和互联网在当今社会的发展与不断完善，物流行业（特别是传统物流行业）受到了诸多挑战、影响与要求，企业能否顺利的应对这些挑战与要求，主要取决于企业是否客观与准确认识到互联网对企业对物流正面与负面影响，企业面对各种变化是否采取了积极的应对策略。
但是上海闵行区德邦物流会于时同进，坚持走在物流行业的前方，力求打造一个更好的品牌。
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