施工重难点分析及措施.docx

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文明施工及土方开挖

   本工程施工现场环境较特殊，首先施工现场无堆土区，需考虑土方全部外运

及外购土方回填的方法措施，施工现场必须全封闭分隔并做好安全通道工作，需着重考虑防扬尘及噪音控制措施，保证人员的正常通行及敬老院的正常生活，其次车辆和材料的进出，要进行道路交通的导行，保证运输道路的通畅，同时对路面进行保洁，按时清理干净。

最后，应先进行敬老院临时食堂的建设，满足敬老院的日常生活需求，再进行综合楼的建设。

  针对本工程的重难点特点，制定了如下的具体措施：

一、施工现场无堆土区，因此土方外运及外购土方回填均需保证全部外运及回填，并保证路面的清洁，渣土运输及回填选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，运土车辆严格按照指定的线路行驶。

做到运输车辆不超载，车厢上部全部加盖板覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

为了保证在此次土方外运及回填工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。

为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、将运土车箱上两侧土方拍实，盖好车厢盖后方可放行。

在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，安排专人进行巡视、值班、组织路口交通，并成立施工现场扬尘控制人员组织及控制扬尘的设备配置计划。

为维护现场环境，减少土方对周围环境的影响，我方将做到管理工作横到边、纵到底，责任落实到人，避免在渣土外运中发生扬尘、洒漏等问题。

具体措施如下：

1、成立渣土外运管理小组，对渣土外运中的违规现象及时纠正，并制定相关的管理措施防止渣土外运污染环境。

2、渣土外运选用带有顶棚的运输车辆，严格控制运输过程中出现的掉土现象，无顶棚的车辆禁止进场。

加强对渣土运输车辆的车况检查，做好持证运营。

3、挖土区必须按照开挖前指定的区域线路开挖，每层开挖深度按照指定标高开挖，不得随意超范围、超深度开挖。

4、出场车辆必须在洗车池位置进行冲洗，保证出场车辆的清洁，防止污染

通行道路；在弃土场设置洗车设施，保证车辆进入施工场地途中不带泥上路，保持道路清洁。

5、工程渣土不得随意弃置，必须运至规定的弃渣场，运土汽车必须使用密闭式运输车，不得落石掉渣污染道路，外运和内运土方时不准超高。

一旦在施工场地外有渣土撒落，应及时派人进行清扫，以避免尘土飞扬。

6、施工现场成立专门道路保洁队，派专人负责，对出土线路全时间段全程跟踪，发现遗洒及时清理，保证道路的干净。

7、土方运输中，遇到机械、车辆、作业人员繁忙和道路较狭窄路段，应设专人指挥交通，确保安全。

弃土应及时运出，如需临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，在边坡支护设计时应考虑堆上附加的侧压力。

施工弃土应按指定地点堆放，不允许在开挖范围的上侧弃土，并按弃土场区规划要求倒土，对弃土区有要求整平的实行平整处理。

二、本工程施工区域较特殊，在大圩敬老院中间位置，我单位对施工现场采取全封闭分隔并做好安全通道工作，保证人员的正常通行，不影响敬老院内正常生活。

在施工区域周边开始设置警告、提醒标志，设置减速指示牌、导流指示牌、交通指示牌。

晚间设置红色警示灯及彩灯。

按照交通管理及市政管理部门的要求设置交通指示、警告、禁止等。

标志，标志制作遵循统一、规范、有预见性的原则，标志表面采用反光材料，标专位置要设于显眼处，满足交通视线要求，标专立杆埋设牢固且竖直。

（一）施工协调  

1、项目部要全力配合交警部门对此路段的交通管理工作，出现影响通行的因素时及时联系解决。

2、严格控制各施工段的时间节点，每天检查进度计划的实施程度，确保按审批的计划实施。

3、施工中每次的移位改线，提前作好准备工作，服从其统一指挥，配备足够的人力财力，确保每次移位改线工作一次完成。

4、施工期间作好宣传工作，利用电视、报纸、宣传牌等多种手段，让通行车辆达到提前预知改道情况，每次移位时也必须在报纸上公布，将所改移部位和实施时间示意清楚。

5、施工阶段土方运输全部安排在车辆较少时段进行，上下班交通高峰期内施工车辆不上路通行。

用于施工车辆的进出通道口须设专人指挥，确保施工场区内的安全和周边交通的安全。

6、在占用路面施工时，要求对施工围护区内的排水，材料统一管理，每天冲洗施工场地，将场地内的排水引排到雨水管井。

夜间运土作业完成时，派人清扫周围路面，保持路面系统清洁。

7、坚持“以人为本”，尽可能降低对道路现有车道的调整幅度，减少调整给市民出行所带来的不便，确保在施工期间，金山大道东西向行车道具备2车道以上的交通能力。

8、充分挖掘现有道路资源，合理利用绿化带和人行道及两侧空置用地，幵辟临时道路，最大限度保障正常交通。

（二）交通导流安全措施  

（1）项目部设立专人，由工程部经理领导，安全员及施工人员，负责施工全过程导行道路交通疏导、指挥，设立专人负责指挥施工区内的交通及组织，随时保持导行道路的良好状况，确保交通安全畅通。

（2）出现堵车、交通事故，及时上报交管部门。

    （3）疏导人员、安全员、警卫佩戴安全标志，24小时值勤，通讯工具24小时开机。

（三）防扬尘及噪音控制措施 

（1）指导思想和工作目标 

     加大对工地扬尘、污水、噪声等治理工作的力度，使工地环保保护规范化、标准化、彻底改变工地的整体面貌，打造工地环保新形象。

（2）具体工作目标为：

   1、建设工地达到“整治、规范、安全、文明”的施工要求;    2、建设工地施工做到利民、便民、不扰民; 

   3、建设工地管理符合“场内标准化、场外景观化”;    4、建设工地绿色环保工作做到规范化、标准化。

 （3）具体施工管理措施    

3.1、扬尘控制措施 

     3.1.1、设专人清运现场建筑垃圾，楼层清扫前应洒水润湿后再将垃圾铲入特制加盖的斗车内，集中运至地面后及时处理，防止扬尘。

      3.1.2、严禁高空抛撒建筑垃圾。

     3.1.3、总平面范围内及工地周围边场地派人每天2—3次巡视、清扫。

  3.1.4、松散颗粒材料砌筑砖墙围挡堆放，表面用竹席遮盖防止刮风粉尘弥漫，影响环境卫生。

     3.1.5、工地大门口设置蓄水池、沉淀池，并配置专用水枪两支，作为冲洗出入工地的车辆所用，由工地门卫负责。

3.1.6、土方开挖时，堆土要相对集中，存土时间超过一个月，进行覆盖、固化或绿化；短存时由环保队进行洒水降尘。

3.1.7、四级风以上的天气，严禁土方施工。

3.1.8、搅拌台进行全封闭，并在搅拌台口设置喷淋头进行降尘。

 3.1.9、水泥罐、水泥库房进行全封闭。

3.1.10、隧道二次砼施工主要采用商品砼供应，对施工中剩余弃渣土及时清理装入专用垃圾箱内装车随时外运至指定地点。

3.2、噪声监督控制措施 

    3.2.1、结合施工现场平面特点，尽量将施工机具和加工房设在远离生活区和办公区的地方，减少噪声影响。

    3.2.2、加强噪声作业时间严格控制，需要连续作业或夜间作业的，必须报告工地所在建设管理部门审查同意后方可以施工，并事先作好周围群众的工作。

     3.2.3、对人为活动噪声的控制措施，施工中尽量减轻扰民噪声，对产生振动噪声的木工机具、砼搅拌机、振捣器等尽量在白天使用，支拆模板，搭拆脚手架等必须在白天进行，除砼可以在夜间连续施工外一般情况不夜间及午休时间尽量不加班，如有特殊情况事前通知甲方一起处理，并做好安民告示。

    3.2.4、施工的上下联络采用对讲机，现场配备对讲机8台，严禁在门架、钢管上敲打金属形式通知操作人员。

    3.2.5、材料装卸采用人工传递，特别对钢管、钢模等金属器材，严禁抛掷或从汽车上一次性下料。

    3.2.6、对强噪声源头有控制措施，强噪声作业进行全封闭：

搅拌台进行全封闭作业。

3.2.7、施工现场制定的噪声控制措施，由施工现场的专职环保员或环保队监控，对环保、卫生工作进行检查记录，对施工现场的噪声随时进行监控，未按要求进行降低噪声作业的立即停工整改。

（二）    文明施工 

1．施工人员遵守工地环境卫生制度及文明施工制度。

2．施工人员穿着整齐、戴牌上岗，尊重监理和甲方人员，遵守“七不”规范。

3．对施工区域和危险区域，必须设立警示标志，并采取警戒措施。

 4．施工中积极采取措施，降低施工中产生的噪声。

5．实施挂牌施工，施工铭牌应标明：

⑴．工程名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目负责人、开竣工日期和监督电话； 

⑵．工地管理人员名单牌； 

⑶．安全生产、文明施工及管线保护无重大事故计数牌，表牌设置在工地大门醒目处。

6．规划设置各项临时设施，做到材料堆放整齐、场地平整、道路畅通、排水畅通、无大面积积水。

7．严格执行：

“门前三保”制度，工地内污水不得外溢，建筑垃圾应集中堆放及时清运；建材及垃圾在清理过程中，应有防止滴漏或飞扬的措施。

8．施工过程中，严格执行各项卫生制度，包括工地保洁，操作落手清，场容卫生检查等保持工地环境整洁。

9．设置必要的职工生活设施，生活区与施工区进行隔离，并符合卫生、通风、照明等要求，建立定期清扫制度，保持卫生整洁，生活垃圾存放在专门容器内并及时清运。

10．工地食堂应严格执行上海市职工食堂管理规定，其位置应远离厕所、垃圾等污染环境。

食堂保持整卫生，炊事员上岗应持有有效健康证。

基坑支护

第四章 基坑支护施工示意图 

     在组织基础土方开挖成形前，工程项目部绘制了以下几项基坑支护示意图：

（后附基坑护坡大样图一） 1．土方塌方护坡示意图。

 2．边坡支护示意图。

 3．地沟渗水处支护示意图。

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第五章 基坑支护操作过程分析 

5．1土方护坡施工分析（后附基坑护坡大样图一） 

   项目部工程技术科组织好基础护坡施工班组，进行全面的书面技术交底工作，针对性的把每项施工工序落实到操作工人的技能运作中。

5．1．1：

土方护坡施工物质材料准备，项目部仓库准备5000只编制带，施工场地指定区域堆放250t左右中砂，伲龙蝇若干，旧安全网2000张。

5．1．2：

单栋基坑土方完成后，用人工8人左右修平边坡，用铁板平敲边坡面层，若施工条件允许，也可以采用平板震捣器进行震捣，以确保边坡自然土层的密实性。

5．1．3：

单栋基坑边坡修平完后，用事先装好的砂包进行分层堆栈，砂包与砂包堆栈之间，采用1：

2的水泥砂填充砂包之间的空隙。

 5．1．4：

单栋基坑护坡位置完工后，面层用密目安全网分二次进行铺盖，密目安全网底部同顶部分别用16#镀锌铁丝进行绑扎，以避免刮风后，被大风吹起。

5．2土方塌方护坡施工分析：

单栋基坑土方开挖成形后，如果出现了土方塌方的现象，项目部将采取如下施工补救措施：

5．2．1．土方塌方护坡施工物质材料准备，项目部施工场地准备500根松木桩，木制挡板200张（最好采用旧模板）。

钢管2米至3米的若干根，扣件若干只。

通讯工具：

对机机3只。

5．2．2．土方塌方护坡施工工序：

1.土方塌于基坑底的土方用机械挖机清理完。

       2.用机械挖机把松木桩敲入土层下面。

 3．用旧模板再松木桩的外侧面用铁钉钉牢。

         4.模板外侧面用钢管斜方向支撑于旧模板面层，支撑角度不大于60度。

第六章 基坑支护安全管理措施 

1、人工挖土，前后操作人员不应小于2.5m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。

2、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳情况，在确定安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。

3、基坑四周必须设置1.2m高护栏，人员上下要有专门爬梯。

 4、场内道路应及时整修，确保车辆安全通畅，各种车辆应有专人负责指挥引导。

5、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑或损坏。

 6、基坑（槽）的支撑，应按回填的速度，按施工组织设计要求及时依次拆除即填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。

第七章   文明施工措施 一、基坑边护栏搭设：

1．材料准备 

基坑边护栏采用φ48×3.5ｍｍ脚手管（6 m、4 m、1.5 m），所需脚手管（大横杆、立杆）大横杆使用前刷好红白间隔防锈漆；立干为蓝色防锈漆；各种扣件（直角、旋转、对接扣件）；5ｃｍ厚木脚手板；密目网；所有脚手架材料使用前由工长和安全员对材料进行验收，不合格材料严禁使用。

2、搭设 

基坑上口设脚手架护栏，立杆间距2 m，大横杆横距1.5 m。

并以密目网维护。

 3、搭设顺序 脚手架搭设顺序：

测量放线-→铺垫板-→立杆定位-→摆放扫地杆-→竖向立杆与扫地杆扣紧-→扫地大横杆和立杆扣紧

 4、扫地杆 

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距垫板上表皮不大于200ｍｍ处的立杆上。

横向扫地杆采用直角扣件固定在扣件下方的立杆上。

5、挂设安全警示牌 

基坑边安全护栏搭设完成，经项目部技术组验收合格后，护栏外侧必需挂护栏验收合格证，及安全警示牌。

同时要求拉通电源，夜间应打开警示灯，做为基坑夜间照明。

第八章雨季基坑支护管理及保护措施 

8.1雨季施工管理 

8.1.1鉴于本工程雨期存在地下部分施工，需在雨季来临前高度重视，成立防汛小组，由项目经理牵头，现场施工队长全面指挥，合理调配设备、人员和物资，及时消除安全隐患，如有意外情况及时修订补充方案，确保工程的正常施工。

8.1.2雨季来临前，领导小组认真组织有关人员制定雨季施工计划，并组织各分包单位对项目进行全面检查，对方案中各项措施进行落实、实施，检查施工中存在的隐患。

所需材料、机具要在雨季来临前落实到位；进入雨季后，每周定期综合检查一次。

8.1.3成立防汛领导小组，制定防汛计划和紧急情况处理措施，除包括工程本身外，还应包括现场及医院周边建筑物构筑物的安全。

8.1.4项目经理部设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设天气预报员，负责收听的发布天气情况。

8.1.5做好施工人员的雨季施工培训工作。

组织相关人员对施工现场进行一次全面检查，包括基坑附近临时设施、临时用电、以及防雷接地、机械设备、排水情况等。

8.1.6检查基坑过的排水设施，疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。

8.2施工现场管理 

8.2.1场地排水：

施工现场进行硬化，清理现场障碍物，保持现

场道路畅通。

8.2.2每天检查基础护坡是否牢固，基坑四周设置排水沟是否通畅。

8.2.3 在雨季到来前，做好基坑护栏的防雷装置，在雨季前要对避雷装置作一次全面检查，确保防雷。

8.2.4雨天过后，加强基坑监测及降水井内的水位观测，遇到非正常情况及时采取措施，保证基坑支护的安全及降水工程满足施工的需要。

8.2.5加强天气预报工作，防止暴雨突然袭击，合理安排每日的工作。

8.2.6施工现场设专职安全员，78栋基坑施工员同技术组分组，分区域进行负责、同时班组的主要负责人兼职安全员，建立安全责任体系。

8.2.7夜晚施工需要有足够的照明度。

8.2.8开工前对参加施工的人员，进行安全教育，遇有特殊情况及时向监理

基坑开挖

基坑开挖

1.基坑开挖应根据支护结构设计降排水要求确定开挖方案

2.基坑边界周围地面应设排水沟且应避免漏水渗水进入坑内放坡开挖时应对坡顶坡面坡脚采取降排水措施

3.基坑周边严禁超堆荷载

4.软土基坑必须分层均衡开挖层高不宜超过1M

5.基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构工程桩或扰动基底原状土

6.发生异常情况时应立即停止挖土并应立即查清原因和采取措施方能继续挖土

7.开挖至坑底标高后坑底应及时满封闭并进行基础工程施工

8.地下结构工程施工过程中应及时进行夯实回填土施工

开挖监测

1.基坑开挖前应作出系统的开挖监控方案监控方案应包括:

监控目的,监测项目,监控报警值,监测方法,及精度要求,监测点的布置监测,周期工序管理和记录制度以及信息反馈系统等

2.监测点的布置应满足监控要求从基坑边缘以外1~2倍,开挖深度范围内的需要保护物体均应作为监控对象

3.基坑工程监测项目可按下表选择

4.位移观测基准点数量不应少于两点且应设在影响范围以外

5.监测项目在基坑开挖前应测得初始值,且不应少于两次

6.基坑监测项目的监控报警值应根据监测对象的有关规范及支护结构设计要求确定

7.各项监测的时间间隔可根据施工进程确定当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时应加密观测次数当有事故征兆时应连续监测

8.基坑开挖监测过程中应根据设计要求提交阶段性监测结果报告工程结束时应提交完整的监测报告报告内容应包括:

工程概况

监测项目和各测点的平面和立面布置图

采用仪器设备和监测方法

监测数据处理方法和监测结果过程曲线

监测结果评价

桩基施工重难点

重难点分析

1.桩位问题桩位偏差过大是其中常见的一个问题,在打桩时如果操作不当,桩顶不平,桩尖偏心接桩不正,土中有障碍物等都会造成将桩打偏,桩身一旦歪斜将会改变桩的受力状态,造成桩身断裂和承载力的大幅下降,或者测量放线误差大,沉桩工艺不良,如桩身倾斜导致桩位出现较大偏差

2.断桩问题在高强度重复荷载作用下,桩身中原生小裂纹将会逐渐扩展而发展为大的断裂,如果桩倾斜过大,桩堆放起吊,运输的支点或者吊点位置不当,在沉桩过程中,桩身弯曲过大就会容易导致断裂,或者预制桩在制作过程中由于质量原因造成弯曲,且桩细长又遇到较硬土层时,锤击就是容易产生弯曲,在施工时锤击次数过多,锤击过度而导致桩裂

3.桩倾斜过大由于预制桩质量差就容易引起桩顶面倾斜和桩尖的位置不对而产生变形,在安装时桩基安装不正,桩架与地面就会不垂直,如果桩锤桩帽桩身的中心线不垂直,会产生锤击偏心,当桩端遇石子或坚硬的障碍物时,木桩就会发生倾斜,同时如果桩与桩之间的间距过小,打桩顺序不当,也会产生强烈的挤土效应,从而导致桩的倾斜过大

4.桩接头断裂现象对于多节桩,要保证上下节桩的直线性否则在打桩时将会引起高的弯曲应力,设计桩较长时,因施工工艺的需求,桩分段预制,分段沉入,各段之间常用钢筋焊接连接件做桩接头,这就会使上下节桩中心线不重合导致桩接头断高,或是桩接头施工质量差,如焊缝尺寸不足等原因

应对措施

建筑桩基施工中桩位偏差,桩倾斜过大等等是普遍存在的质量问题,引起这些问题的原因是多方面的,包括测量放线的误差,地质条件差或地基处理达不到要求,施工方法不当等,这些问题的存在,不仅会加大施工成本,延误工期,还留下质量隐患,要解决这些问题,我们认为要注意以下几个方面:

1.施工前要结合地质勘查资料对施工场地范围内的地质条件进行充分摸查,灌注桩桩基础施工前要通过采用超前钻措施,对每一桩位的地质条件进行准确判断:

预制管桩施工前要认真搞好试桩工作,以及对大致桩长,地质条件进行一个初步判定,通过上述事前控制措施并结合施工技术交底,为全面展开施工提供正确依据

2.加强桩基础施工的测量放线质量控制,现场监理应及时对桩位进行复核,桩基础施工完后在进行复核

3.加强管理,责任到位,提高操作队伍素质,保证桩基础施工质量,从根本上说就是要求加强管理,落实责任制,提高操作作业队伍素质,要狠抓责任制的落实,把各项要求贯彻落实到操作层中,落实到工人作业中去.操作工艺必须具体化,使用机械,配料,灌料,钻孔提机,钻速行程,桩位桩身,技术交底要求要具体,要细化,对作业过程要认真检查,切记野蛮施工,如果基础施工完毕后进行土方开挖时因对桩基础保护不够因碰撞而导致桩基础偏位甚至断裂等,再好的方案也是通过工人的操作而实现的,因此要进行认真的技术交底,加强质量,现场文明施工管理,加强施工操作安全的培训,要严格现场施工组织管理,由于打桩都是当机单人操作,所以操作者的技术水平,操作经验,操作者的责任心就更显重要,只有严密的组织,严格的管理,正确的工艺认真的检查,才能减少和避免质量问题或事故的发生.所以各桩基施工单位必须抓好作业队伍的管理和提高,以完成各项复杂的地基工程,发展和状大占领市场的能力

4.必须统一桩基施工质量的验收标准,执行什么规范,按什么标准进行施工质量验收,是施工质量控制的前提

季节性施工重难点分析及应对措施

难点分析

我国东北、华北、西北以及青藏高原等地区，每所冬季有长达3～6个月的寒冷期，南方许多省市又处于多雨地区，第年有长达1～3月的雨期；长江中下游流域的梅雨期间，长达一个月的时间阴雨连绵不断，伴有多云、多雾、多雷暴天气。

东南沿海地区受海洋暖湿气流影响，春夏之交雨水频繁，并伴有台风、暴雨和潮汛，某些地区雷暴季节，雷电活动频繁。

这些季节的不良天气现象，经工程的建设进度和质量带来了一系列的问题，也是生产安全事故多发时期。

因此，应当按照作业条件针对不同季节的施工特点，制定相应的安全技术措施，做好相关安全防护，防止事故的发生。

一般来讲，季节性施工主要指雨期施工和冬期施工。

雨期施工，应当采取措施防雨、防雷击，组织好排水。

同时，注意做好防止触电和坑槽坍塌，沿河流域的工地做好防洪准备，傍山的施工现场做好防滑坡塌方措施，脚手架、塔机等应做好防强风措施。

冬期施工，气温低，易结露结冰，天气干燥，作业人员操作不灵活，作业场所应采取措施防滑、防冻，生活办公场所应当采取措施防火和防煤气中毒。

另外，春秋季天气干燥，风大，应注意做好防火、防风措施；秋季还应注意饮食卫生，防止腹泻等流行性疾病。

应对措施

二、雨期施工的准备工作 

由于雨期施工持续时间较长，而且大雨、大风等恶劣天气具有突然性，因此应认真编制好雨期施工的安全技术措施，做好雨期施工的各项准备工作。

1、合理组织施工 

根据雨期施工的特点，将不宜在雨期施工的工程提早或延后安排，对必须在雨期施工的工程制定有效的措施。

晴天抓紧室外作业，雨天安排室内工作。

注意天气预报，做好防汛准备。

遇到大雨、大雾、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当停止进行露天高处、起重吊装和打桩等作业。

暑期作业应调整作息时间，从事高温作业的场所应当采取通风和降温措施。

2、做好施工现场的排水 

（1）根据施工总平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地排水畅通； 

（2）应严格按防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，防止泥浆、污水、废水外流或塞下水道和排水河沟； 

（3）若施工现场临近高地，应在高地的边缘（现场的上侧）挖好截水沟，防止洪水冲入现场； 

（4）雨期前应做好傍山的施工现场边缘的危石处理，防止滑坡、塌方威胁工地； 

（5）雨期应设专人负责，及时疏浚排水系统，确保施工现场排水畅通。

3、运输道路 

（1）临时道路应起拱5‰，两侧做宽300mm、深200mm的排水沟； 

（2）对路基易受冲刷部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或者设涵管排泄，保证路基的稳固； 

（3）雨期应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处应及时修好； （4）场区内主要道路应当硬化。

 4、临时设施及其他施工准备工作 

（1）施工现场的大型临时设施，在雨期前应整修加固完毕，应保证不漏、不塌、不倒，周围不积水，严防水冲入设施内。

选址要合理，避开滑坡、泥石流、山洪、坍塌等灾害地段。

大风和大雨后，应当检查临时设施地基和主体结构情况，发现问题及时处理。

（2）雨期前应清除沟边多余的弃土，减轻坡顶压力。

（3）雨后应及时对坑槽沟边坡和固壁支撑结构进行检查，深基坑应当派专人进行认真测量、观察边坡情况，如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆，应当立即采取措施。

（4）雨期施工中遇到气候突变，发生暴雨、水位暴涨、山洪暴