干部学习课件：工业化和信息化的融合.doc
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工业化和信息化的融合
杨海成
中国航天科技集团公司总工程师
前言
尊敬的云南省的各位领导，同志们！
今天来到这个会场，心里的确很激动，看到我们全省这么多的干部、同事们，我们一起共同来学习交流加快推动我国新型工业化的进程，我心里也感到无比的高兴。
这次经省经信委的相约，让我来给我们这个培训班，给大家进行一次关于信息化和工业化的融合，如何促进我们走新型工业化道路，给大家做一个讲座和交流。
我心里还是忐忑不安的，因为对云南整个工业经济发展的情况，我的确是一片空白。
好在咱们省经信委的同志们也提供了一些咱们省上的经济发展、工业发展的情况，然后又结合我近几年来参与国家工业化和信息化两化融合的一些战略研究，以及我自己从事制造业信息化方面的实践，想今天给大家做一个简要的交流，时间大约两个小时左右吧，主要是想跟大家共同认识和探讨一下两化融合的一些基本内涵。
实际上问题我想归结到三个方面。
一个就是两化融合到底是什么内涵。
这个虽然我们国家从十七大就提出了新型工业化道路，信息化工业化融合，但是大家对这块认识上的确还有各种不同的认识和观点，包括我们现在在进行的地方政府机构改革过程中把过去的工业部门和信息化部门组建在一起，形成工业和信息化部门，但是在工作的目标、工作的思路、工作的内容上，大家的确还有一些不同的认识和看法。
所以我想我们共同一起来认识一下这个两化融合的内涵、内容到底是什么。
第二个的话，两化融合我们应该做些什么工作，应该开展哪些相应的工作上推动的内容，包括政策上，包括管理上，我想这是我们在座的各位，地市州从事工业信息化管理部门同志也比较关注的，也就是我们做什么，两化融合。
第三个问题就是想和大家交流两化融合到底怎么做。
既然作为国家和政府的一个战略性的推动我国工业走新型化道路的这样一个进程，我们应该采取哪些必要的措施，推动哪些任务和项目，然后采用什么样的机制和手段来推进，我想这也是大家关注的。
那么我主要是结合这几年来国家在各省市也设置了一些两化融合试验区，也在试验区里进行了一些两化融合的推动的方案设计，以及相应的一些实践，把大家走过的一些道路、途径和一些有益的工作措施建议给大家做一个介绍。
这个我想是今天跟大家交流的，因为我对大家过去的情况都不了解，所以内容上可能有一些并不完全适合于大家。
过程中如果有一些什么内容讲得不清楚的地方，或者大家还有什么意见和建议的地方，我也建议大家可以随时提问，另外会后我想大家还可以再进一步的交流。
我们的目的只有一个，就是来共同认识，实践，来推动，我们如何推动两化融合，促进我们走向一条新型工业化道路。
今天内容上是四个方面。
一个谈一下两化融合的基本特征和内涵。
第二个，谈两化融合如何地促进我们当前工业发展转型升级，创新工业发展模式方面的作用，也就是我们讲两化融合在走新型工业化道路上它的发展的这样一个思路和策略。
那么第三个就是我刚才讲的两化融合的工作内容和重点。
第四个就结合云南的一些我们了解的粗浅的情况，谈一些工作的建议，以便于大家能够更好的结合我们工作的实践，开展工作。
一、两化融合的基本特征和内涵
对于两化融合的基本认识，我想主要是从三个方面来讲。
因为两化融合主要还是指信息化全面的应用、渗透、融合到工业中去，而且现在不仅仅是融合到工业中去，是融合到我们人类社会生活的方方面面，它是如何促进人类社会进步，特别是促进工业发展的进步方面，我想对这个作用我们还要再做一次回顾，尽管大家现在接触的是无所不在的信息化，但是我们对这个作用我想我们还做一次回顾。
那么我们重点汇集在看一看信息化渗透在工业领域中，它怎么促进工业体系的变革，促进工业发展的进步，促进工业能力的提升和转型升级方面，这一点是我们从事工业化的同志和从事信息化的同志们，我们也必须认识到这个巨大的这样一个历史性的推动和作用。
第三个我想给大家讲一下，当前推动的两化融合是处在信息化的进程的一个什么阶段，处在工业化的一个什么阶段。
因为我们过去国家在推动信息化和工业化的过程是两条道上都在并行走，大家各自走的节拍和进展迈进的台阶也都不一样，那我们看现在真正两者交汇在一起，我们处在一个什么样的阶段，我们前面还有多长的路要走，我们走过的路到底处在一个什么样的现状和存在的问题上。
我们只有深刻的把握了现状，明确了未来的目标，我们才能知道我们往前迈进的台阶，所以我通常也讲我们目标减去现状就是我们的差距和我们的台阶，我们的台阶应该怎么迈。
首先，我想我们一起看看，这个信息化应该讲是当今世界发展的大趋势，大家都很熟悉。
信息化不光是一门技术，不光是高新技术在我们方方面面的一个应用的展开，信息化是当前全面促进人类社会发生根本变革和社会进步的一个支撑，它深刻的改变了人类社会的各个方方面面，我想这个是不容置疑的。
。
就像我们讲云南咱们现在也有烟厂，现在设计这个烟，青岛海洋大学有一批教授专门研究这个，研究气味，研究香味，烟草的混合怎么能够用计算机里进行这样一个基本要素的设计，设计出各种香型来，然后再让计算机分析判断，再让人员去尝试，就是计算机辅助烟草的创新设计。
那你想过去我们烟草设计主要靠什么？
还是靠人嘛，靠配方等等。
那么现在完全可以用科学的定性到定量的设计，那么这些就有可能会改变整个烟草创新和发展的一些思路和模式，那么这就是烟草本身的这样一个设计技术，卷烟的设计，烟草的这样一个成份的一些组合和设计等等，我想这个领域渗透面最广。
实际上我们现在在座的相当一部分也都是从事过专业学习理论的，对我们每一个专业设计理论它都会起到一个深刻的渗透，这是在工业技术领域。
2.促进工业装备发展
第二个，我们作为一个工业体系，有技术还不行，把技术必须转换成工业手段和工业装备，对吧？
工业化生产主要是靠机器生产，如果靠人来做生产那就是手工生产，那就是农业生产的发展。
工业生产靠装备，现在传统的工业装备在信息化条件下都在朝数字化、网络化和智能化程度在走。
比如说现在大家熟悉的数控机床，我们昆明原来有昆明机床厂等等。
那么这个机床呢，过去是简单的一个我们讲机械运动的加工的一个概念。
那么现在机床数字化控制以后，加工零件的精度高了，而且现在机床可以联起网来，形成生产线，对吧？
那么机床也可以通过计算，可以进行一些判断，所以就具备智能化。
未来的话，咱们设想一下，现在全国不都在大力互联网吗？
把一物一物联起来，干啥？
如果是咱们设想一把，把全中国生产的跟购买的数控机床全部联起来，形成一个网络化的制造，中国制造中心，那么中国从现在开始就不需要再买任何数控机床了，这种生产能力足以支撑全世界所有的汽车、航空航天的生产，只是说现在的生产资源分布在各个车间，分布在各个工厂，孤立的，没有联网，资源不能得到有效的利用。
互联网的概念就是这么提出来的，使得这种大量的工业资源能够互联互通，形成高效的共享。
你要加工一个零件，你不用知道这个零件是哪个集团加工起来，你放到网上去，它可以通过网络资源调度，跟你找到加工集团、加工企业给你加工出来。
我讲的意思就是说工业化的装备都在进行数字化、网络化，而数字化、网络化的改变了你传统的车间的布局，对不对？
你现在、过去是一个车间几台数控机床，将来可能一个企业就是整个一个数控机床联成数字化生产线，未来可能变成数字制造的一个网络，那么这不也对你工厂现有的生产体系、生产要素发生了变化吗？
也许我们云南，应该讲说我们还属于边远地区的，还属于内陆地区，我们的生产资源得不到有效的利用，如果联起网来，你的这个资源就和深圳沿海的资源甚至跟美国、欧洲的资源没什么两样。
那么通过网络化就可以使得你本地的这种装备资源、制造资源可以在网上得到更大限度的使用。
我们现在看到的很多为什么，为什么富士康要把它的工业企业迁到内地，过去迁到内地，对吧？
管理、运输成本，还有所有的这些都高，现在网络化以后他直接在台湾就可以管，在美国就管这些企业，对不对？
而且内地的成本又低，他为什么不转移呢？
因为内地的生产线很容易构建，这些机床设施，还有加工装备、生产装备，都有。
所以这个我想就是说它对我们工业的一个基础装备也产生深刻的作用，就是我们现在整个工业体系的，不光是加工装备，检验装备，试验装备，包括现在大家看到的我们各种工业门类的，不论从人类生活的食品加工到工业装备，一直到大型的工业产品，哪一个能离开装备生产？
钢铁、石油、化工都是全部数字化、网络化的生产线。
那么这种改造就是把传统的一个工业基础和装备改造成现代的工业技术，你说这是不是数字化在和信息化和我们工业的技术装备在融合？
所以工业改造的过程、技术改造的过程就是信息化和工业化融合的过程。
过去我们工业技术改造是放在工业部门，信息化部门只是造个计算机，建建网络，修修马路，买买软件。
那么真正要做到两化融合，促进工业发展，你就必须把这些网络技术，把这些信息化和数字技术和工业的装备要素结合起来。
所以我就讲我们大力发展装备制造业，让装备变成数字化的装备，变成智能化的装备，让装备装上大脑，包括现在家电大家也知道，也都装上芯片了，这个芯片也相当于家电档案，将来还可以联网，对吧。
那么这种我觉得就是说这样的发展方式对于工业装备的影响也是很大，实际上也是在改变着工业的基础层面、装备层面。
3.促进工业环节发展
第三个，我们讲工业的第三个层次就是在装备上，我们有一系列业务、环节，比方说设计环节、生产环节、营销环节、服务环节，就我们所谓的一个工业产品、一个制造业的整个一个过程和流程，这个过程流程模式也在发生深刻的变化。
比如说现在我们讲过去的设计，过去的设计一厂一地的设计，过去的设计一般是设计出一个实物来以后，然后再进行检验。
我这里举个这个例子是咱们中国现在上海生产的支线飞机，这个生产飞机，2007年设计出来以后没有生产一个物理的样机，直接就是在计算机上把几十万个零件拼装起来形成数字样机，形成数字样机以后就请设计人员来分析判断，看这个产品未来的性能、未来的功能能不能达到我们设计的最初的要求，然后依据这个数字设计样机就直接进行产品的装备，零部件生产，分解装配，最后应该讲一次拼接，最后成功。
那么它就把原来串行的要经过设计、生产、样机、试验过程完全给它并行了，原来的设计周期按照传统的设计比如说要七年，现在缩到了仅仅三年到四年，整个周期缩短了一半。
而且现在我们这种设计模式在很多国家也都在发生着深刻的变化，比如美国设计一个新车。
过去一天，我们知道设计一个新产品，在一个单位你只能工作八小时，现在全球化的研发模式，一个产品这八个小时在美国设计，另外八个小时在欧洲设计，再八个小时在中国设计，一天24小时可以对这个产品进行设计，所以人家的功效就是你的三倍。
这个现在我们看国外很多的产品研发中心都移到中国来，为什么移到中国来？
他就是要依据这个网络化和数字化设计，在网上你设计一个产品，因为我们只要设计一个产品，它不是制造，它完全是一个概念性的、模型化的产品，你这个模型从美国把它传递到中国，大模型不到一分钟就过来了，所以你根本感受不到这种时间和空间的差异，那么这样就使得整个设计的体系就发生变化。
所以现在你们看，我们中国很多大型的企业，包括像海尔，包括像搞工程机械的中电中科，包括像联想，它也是在全球在布点做它的研发中心。
因为这样的研发中心，它不光是在海外做销售，它关键是能够捕捉到世界各地产品的需求信息，还有能够在世界各地聘当地的人员来按不同时区的这样一个协同设计，使得设计的功效大大提升。
那么这样的设计模式就跟我们传统的设计模式不一样了，现在这种新的设计模式叫做网络化的设计、全球的协同设计，而且新的设计方式叫虚拟设计。
像这架飞机就是，飞机已经设计出来了，但它是一个虚的，就是概念和数字化的一个定义的东西，它还没有实物出来，但是它的产品已经设计好了。
所以我想就是说作工业业务的变革模式上来讲，也发生了深刻的变化。
另外，信息化正在创新的一些新型的工业企业的业务形态。
我们看，现在在网络上可以进行产品的设计，首先一个网络公司他可以和供应商联起来，进行供应商采购，他设计出来，然后他可以委托制造厂家进行制造，然后他还可以委托销售公司进行分销，然后他还可以对客户进行管理，这个这样的工业形态完全是个虚拟公司的形态，它没有任何的生产资料，也没有任何生产厂房，网络上建立一家这样的过去我们典型的皮包公司。
现在网络公司的话，我们知道像计算机领域里的戴尔公司，它又不生产计算机，它也不运输计算机，它自己也不直接卖，但最后它还发展成全球数一数二的大企业，它靠什么？
它靠网络上组织的一种新型的运营模式和营销模式。
它可以在网上组建一个设计的研究所，设计中心，我把我抓住的用户需求和订单，我交给你，你给我进行设计，按照标准化，设计完我比方说计算机、芯片、磁盘，它都分销到世界各地，咱们中国的广东就是给别人大公司天天做这个来料加工的，对不对？
富士康也是这样，对不对？
富士康生产的全球的像iphone这些手机等等，但是它没有这个牌子，它就是为这些皮包公司、网络公司，而这类公司现在网络和宽带的情况下现在越来越多。
将来互联网，大家最近看到的，互联网上所有的资源如果都联到网上以后，那么基于网络运营的企业形态就会越来越多，所以互联网实际上是一个商业形态，是一个未来基于网络企业运营的体系架构，它是把所有的生产资源、加工资源、设计资源、工业资源全部集到网络上，在网上进行调度。
就如同我们现在基于地球的物理空间在进行企业的运作一样，将来这些资源一旦上网以后，通过信息化以后，那么它就变成了新的企业形态。
所以我们讲信息化不光是说简单的像大家一讲到互联网就仅仅好像是中国移动的，就是中国电信的他们在构建互联网，在共建互联网，他们只不过是构建了这种网络形态的基础设施。
而真的在这个互联网上构建经济形态，构建企业形态，构建工业形态，是要靠工业和信息化部门的人来去创新这种发展模式，创新企业的发展模式，这是我们很多现代我们从事工业和信息化的人我们要着力去思考的问题。
因为这种新的技术架构、新的技术平台来了以后，会给我们带来很多新的技术，为什么现在全国各地普遍都在抓这种新的技术，抓互联网，抓宽带计算，抓智能电网，目的就是要抢占这种新产业的制高点，抢占新产业所能给你带来的新的这样一个机会和发展的一个空间和机遇。
工业信息化我讲还有另外一点，就是它创新了企业的协作模式。
过去我们知道一家企业一个产品，一家企业几个产品，现在通过信息化和工业化的这样一个深刻的渗透融合，企业在发展模式上，比方说多家企业研制一个产品，多个国家共同研制一个产品。
比如说像美国的新型战斗机x-35，预期的订货在上万架，产值上万亿，研发经费就要四千亿，这个经费任何一个国家连美国都出不起，那怎么出？
那就得靠西方国家大联合，联合共同协同研制，所以他们就构建了一个全球化的协同网络平台，把30个国家50家公司联合在一起共同设计，共同生产共同收益，经过这个现在形成新的一种企业了。
你看现在，我们知道我们国家包括生产大飞机，也不是说我们自己独立生产了，我们可能就协同世界搞电器的、搞发动机的，搞机载的，甚至也许在我们昆明可能还有专业的协作厂商，他就可以来进行这个协作生产。
所以说未来的企业不再说是我一厂一地的一个企业，一个区的企业，这个企业是遍及全球的，可能在这是机翼生产，在那是一个机头生产，在那可能电子装备生产，完全是这样的，但是它又具有网络协同的。
设想现在的跨国公司，如果没有信息化网络协同给他提供他的企业管理、企业管控、生产线的布局，他的公司怎么运作？
所以现在应该大型的全球企业都是靠信息化支撑的这样一个新型企业的运行模式，它已经渗透到企业的方方面面，在改变着这个企业的运行模式，扁平化的、网络化的。
信息过去是一级级往上传，现在所有的像这些大企业的实时动态的信息直接可以反馈到最高老板这，他面前就是一个大的计算机显示屏幕，企业的生产状态、经营状态、股票状态一目了然出现在这。
你像中石油，中国的中石油企业全国一万四千多个加油站，每个加油站的当天的实时动态的加油销售、收益信息全部在中石油总部运营管控这一块看得一目了然，实时结算，所以这样的企业它都变成了一个法人，靠的是什么？
靠的是这种网络化管控的运营模式。
那你想这样的企业已经变成了数字化运营的企业了，企业的架构已经完全架构在一个网络化和数字化的运营管理模式上，所有的财务运营都是自动结算的，对不对？
包括银行也是每天都自动结算的，我们现在的银行系统也是这样。
我讲的意思就是说大家要深刻认识到信息化它不光简单是个技术手段，它渗透到企业中去，渗透到工业中去，对整个工业体系，对整个工业运行模式都在发生着深刻的变化。
4.促进工业产品发展
那么第四个就是说我们大家在工业最常见的就是工业产品了，对不对？
现在我们看，过去的产品一个杯子就是一个杯子，这个杯子也没办法和人通讯。
但是你别说，现在所有的产品越来越把计算机处理的小芯片嵌入到这个产品里头去。
像汽车，一个先进的新的汽车，高附加值的汽车都是在电子产品车载电子上，几乎占了车的价值的60%，这个车将来都是一个智能的运动载体了，对吧？
自动驾驶，自动感知，可以给你提供车上的各种娱乐休闲，将来这个车本身也是可以联网的，对不对？
所以信息化也增加了产品的档次，增加了产品的智能化程度。
比方说海尔，现在为什么它越卖越好呢？
它将来的家电全部是联网，它本身装上这个芯片，装上网络以后，它将来是联网的，你可能买了这个冰箱放到你家里来了，然后这个冰箱如果发生了故障，它网络自动的就可以把这个故障传到他当地的服务中心，服务中心的人马上就到你家门口来了，你还没到家他就说你家的冰箱坏了，需要进行维护维修。
将来它所有的冰箱整个都联成网以后，也许将来你不用买冰箱了，你可以就租它的冰箱就行了，它就变成有服务模式了。
这个企业，它由过去卖产品到现在卖服务，下一步的话它就说你只要租，你按小时用就行，比方说我把冰箱彩电装在你家里，你用多少小时你给我交多少钱，这是一种新的企业运营模式。
我们知道现在航空发动机，天上飞的航空发动机，过去是用世界上三大航空发动机公司生产的，它就卖给航空公司卖航空发动机，结果航空公司把发动机买过去以后也很麻烦，要建维修厂，要培养自己的维护修理人员，成本也高，另外发动机运行一段时间，他也不知道这个发动机好不好，就赶快退一个，赶快买新的。
现在这发动机工厂说我不卖发动机了，我卖服务行为，我把我的发动机靠我的专业人员给你装到飞机上，我来这个建天上的飞机和卫星一联网，发动机传感器联网。
天上飞机的发动机的飞行状态，在地面的航空发动机的运营网络他看得清清楚楚，哪架飞机发动机出了故障，要求哪架飞机赶快在就近的机场降落，就近有什么备件。
而且现在发展到什么？
航空公司把这个发动机飞多少个小时我给你多少钱，发动机飞到一定的程度，这个发动机退下来检修以后拿回到我的工厂来，我看哪些零件能用，哪些零件不能用，我可以给发动机延寿。
所以现在发动机生产的产量降低了，但是它运营的价值提高了，因为它不用再交付那么多成本资产。
就是这种信息化和网络化使得企业原来销售产品的模式、服务产品的模式也都在发生深刻的变化。
为什么我们现在强调现在的生产型制造要向服务型制造去转换，它就是因此有了这些手段，使得你可以把你生产的产品价值链可以延伸到服务，延伸到服务，甚至可以延伸到你按小时去计费，如果这种商业服务的模式像中国移动、中国电信一样发展到按时按秒来服务，躺着睡着都可以收钱的话，这种商业模式应该讲是最好的模式。
我们知道现在网络游戏就是这样，你反正随便你玩吧，你玩一分钟他收你一分钟的钱，玩24小时就收你24小时的，这就跟供应水和电一样。
所以这种信息化网络化使得很多企业发展到用这样一种专业化、网络化的手段提供更好的服务来获取更大的价值，最后它就转换成一种商业服务的价值所在。
我刚才讲到互联网，互联网的概念就是把所有世界上可用的资源产品服务的形态给你放到一端，你根本不知道这个资源在哪，就象云和雾一样，你只要去使用就行了。
就跟现在我们要钟点工服务，钟点工服务就来了，我们要这个资源服务，你不用知道这个资源哪放着，不用知道这个资源是不是我的，这就是未来商业服务的价值。
所以未来的制造业要朝服务业的转型升级，恰恰是体现只有靠网络化、数字化、信息化、工业化的融合才能促进这种企业的转型和升级。
（二）两化融合的全面性与创新性
所以我们讲的话，信息化不论从工业产品到你的企业的工业活动，到你企业发展的工业装备，到工业的技术，包括到现在我们工业的基础设施。
工业基础设施，传统的工业基础设施比如说厂房、设备、管线、车间的资源，现在的工业技术、工业网络、计算机、服务器等等，从理论上来讲它应该都属于工业设施中的一个重要组成部分。
而信息化恰恰对这些工业的要素进行了全面的应用、渗透、改造和融合，它融合的目的是干什么呢？
全面的改造这个工业，提升这个工业，变革这个工业，创新这个工业的发展要素，我们不是简单的应用，促进工业发展方式发生深刻的变成，引发第四次工业革命。
所以我们讲这次我们讲到的信息技术渗透到工业领域，本质上是促进工业发生一次深刻的变革，就如同前三次工业革命一样，如果第一代的工业革命是机械化的话，第二代工业革命如果是电气化的话，第三代工业革命如果是自动化的话，第四次工业革命的过程就是信息化的进程，也就是我们现在讲两化融合的进程，它使得我们的工业开始步入到数字化、智能化、网络化的新工业时代，也就是我们新工业化道路时代。
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