钣金上半年工作总结Word下载.docx
《钣金上半年工作总结Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钣金上半年工作总结Word下载.docx（9页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
这些都是钣金车间的传统产
品，每年的产量也基本比较稳定。
13年产量增幅比较大的是AT双电
源箱箱563台，AP低压配电箱957台，从全年统计来看，7月份和9
在闲暇时期做好常规产品的备库工作，以防止接到单子而来不及生产
的情况发生，这是因为钣金车间的设备，人员所限，不可能几个项目
同时生产，所以，必须要提前做好备库。
2.安全管理，现场管理：
钣金车间机械设备较多，特种设备，特殊工种也较多，因此，是公
司安全管理的重点部门。
车间也将安全生产作为车间管理的重点工作
来抓，坚持每月的安全检查。
重要设备责任到人，实行“谁操作，谁
负责”的安全责任制度；
生产区域的现场管理责任到位，确保车间材
料和零部件堆放整齐，场地，设备整洁，确保了安全有序的生产。
但
是，钣金车间的设备普遍比较陈旧，故障频繁，因此加强了设备的日
常维护和保养工作。
对存在故障小毛病要及时修理，确保了设备的安
全运行。
车间每周的清洁工作，对原来放在地上零料，废料进行了清理，存
放在货架。
通过现场整治，现在钣金车间生产现场比较整洁有序宽敞，
极大地提高了场地的利用率。
也为6S（整理+整顿+清扫+清洁+素养+
安全）现场管理工作的进一步推行打好了基础。
3.产品质量及体系运行：
彻执行力，以及对生产过程的监督和最终产品的质量检查力度。
产品
合格率达到99％。
车间以“三标一体”（即：
三标一体化是指方针、目标统一化；
管
理职能一体化；
体系文件一体化；
过程控制协调化；
绩效监控同步化；
持续改进综合化，简称“三标一体化”。
）标准体系为依据，对原有的
制度管理进行了认真梳理和完善，制定了车间的年度管理目标，并在
此基础上进行分解落实，明确了各岗位的要求，职责。
公司的各类体
系在钣金车间得到有效运行，并充分发挥作用，使车间的综合管理水
平有了明显提高，工作责任得到了全面落实。
4.车间管理工作：
钣金车间也及时根据实际情况对各项管理工作进行了分工落实，由
车间主任全面负责车间各项管理工作及生产总体调度。
由生产负责人
具体安排每天生产任务及质量控制，现场管理；
由车间安全负责人负
责车间安全生产，设备及工器/具管理：
由车间技术员负责车间材料
的统计，核算，上报工作及台账资料的收集整理工作。
并通过对各管
理人员的指导，改变了以往工作上的一些方式，方法，强调了有关工
作的时效性，规范性，使钣金车间的各项管理工作逐步步入了轨道，
与其他部门在工作上的协调配合更加紧密顺畅，钣金车间内部员工的
思想情绪得到了稳定。
总体情况良好，员工思想稳定，工作积极性有
较大提高，较好的完成了公司下达的各项生产任务和其他各项工作。
二.存在问题
1.基于钣金车间目前人员及设备情况，只能完成户内箱，户外箱类产
品及非标GGD,XL-21的生产，以及做好装配部的配套服务工作。
如
12年12月份武汉奋进电力技术有限公司汽车零部件加工156台，工
艺和外观要求较高。
产品尺寸大小分类较多，就给钣金车间的生产带
来了很大的压力。
此类产品外观要求较高，都用不锈钢组装，生产时
都必须在数控冲床上完成。
而我们的数控冲床比较老式陈旧，故障较
多，效率不高，模具损耗大。
所以，生产压力较大。
今后如有较大批
量的产品，则比较难以承受。
2.钣金车间目前对材料利用率的控制不够规范。
板材，型材的领用
较粗放，不能核算到每个项目工程。
每个月的材料利用率还不能较准
确地统计出来。
3.新进员工入职手续不齐全，个人身份信息，健康状态欠缺，导致公
司或员工财产受损。
三.14年主要工作思路
1.进一步加强绩效考核力度，体现多劳多得原则，提高员工的工作积
极性。
2.探索一种合适的方式。
以规范原材料的管理，理顺材料的领用。
统
计。
核算工作。
将真实的材料利用率统计出来；
3.按照“三标一体”要求。
继续做好“6S”现场管理工作，使“三
标一体”工作制度化，常态化。
特别是板材的规范存放作为重点。
4.进一步完善安全生产责任制，思想汇报专题坚持以人为本，继续抓好安全生产，
把安全生产工作做细做实。
确保全年安全生产无事故。
5.完善明确企业用工合同及员工的薪资待遇，奖惩制度。
钣金车间20XX/01/12
篇二：
20XX年工作总结-钣金
20XX年工作总结及20XX年主要工作
一、成绩方面：
（1）20XX年1月1日截止12月20日车间共完成***个工时，是20XX年的同期***个工时的1.15倍。
事故维修类进厂台次为**8台次，月均***个工时。
二、在车间生产管理方面：
（1）安全生产：
工作中对班组成员严格执行公司制定的行为规范及操作规程。
在维修生产作业前及过程严格执行安全操作规程。
安全维修作业、安全用电、安全防火等方面规程。
（2）把质量关：
做好自检、互检、终检三检工作。
（3）抓思想：
关注每个成员、注意调整组员的积极性，化解组员在工作中的消极思想。
同时要不断改善班组工作气氛，提高协作能力，提高班组凝聚力和团队能力。
（4）提效率：
确保安全生产及维修质量前提，协调、配合其它部门提高车辆维修进度。
（4）设备、工具维护管理方面：
设备、工具实行包干制，定时检查、维护、保养。
发现损坏或故障等问题，及时汇报设备管理人员进行维修。
确保车间设备、工具的正常运行。
20XX年钣金部门工作开展中虽然较好的完成各项任务。
但是在这年中也暴露出一些问题。
主要体现在以下方面：
（1）事故维修类车辆较多，超过车间现有人员及公司场地规模。
车间辅修人员不足，车间校正台的利用率未达到工作时间的100％。
（2）钣金部人员稳定性、执行力、工作协调配合等方面不是很理想，也造成业绩提升、客户抱怨等方面影响。
（3）缺少配合前台参于事故车辆定损。
（4）部分新进员工的心态、观念、行为等综合素质需要培养。
等等。
。
。
对于20XX年工作中暴露出的问题在20XX年工作计划需要改进如下：
一、抓人员思想坚持正确的工作思路：
（1）首先我不断提高自身棕合素质，改善工作方法，加强学习沟通和协调能力。
（2）做好成员之间的分工和配合，协调成员之间和部门之间的关系，使工作顺利进行。
二、抓执行力：
（1）首先从细节、小事做起提高服务质量及维修质量标准。
通过每一个员工全心全意地、精益求精地对待工作的每一个环节。
（2）对造成客户现场抱怨及因维修质量造成投诉、反修的维修班组人员执行教育及处罚。
三、抓安全生产及5S工作：
（1）车间安全生产排第一，抱扩车间用电防火安全、维修作业安全。
（2）新车间投入使用做好物物定位，车间环镜卫生落实责任人。
新旧件做好标记入储料间。
四、抓质量：
（1）落实三检工作，要求班组各自把好维修质量关，抓每个维修环节细节。
做好自检、互检、终检工作。
车辆维修过程中不段提醒班组成员时刻把好每个维修环节。
（2）抓对内、外服务质量。
对内服务质量指对内部员工及其它部门配合、
协调、沟通。
对外服务质量指员工对现场客户所提出维修质量疑问的沟通质量。
一旦发现员工与现场客户沟通障碍时立即制止。
五、增台次增产值：
关怀新客户巩固老客户挽留即将流失。
（1）对新客户开通绿色通道，增加第一影响。
（2）开展各类活动巩固老客户对公司信任及支持。
（3）对较经常提意见、投诉、长期未来的客户，根据相应形式满足客户需求。
总之我即将结合公司的管理观：
以人为本思方行圆理念，设身处地为维修班组成员着想，结合组员的行为、思想等方面。
坚持原则性与灵活性相结合的管理方法。
既要保证贯彻执行规章制度的严肃性，又要从有利于公司发展的大局出发，保护组员的工作积极性和创造性。
开展好每项维修任务。
我要从自身找问题，完善管理制度，抓好技术提升、安全生产、降本增效和质量管理。
同时也离不开其它部门及各级领导的全力支持、教导与协调。
及时给我部门提出宝贵意见与建议，我们将及时作出纠正。
我们将紧密公司的发展方向，奋发作为，继往开来。
我们明天将更加美好。
篇三：
汽车维修钣金工个人自我总结
汽车维修钣金工个人自我总结
XX年马上就要过去了。
在本公司不知不觉中度过了一年，其中的成就感、喜悦感、责任感、、、夹杂在这充实的一年里，让我不段的提高自己的意识。
现简要回顾总结如下：
一、工作表现
一年来，作为一名钣金工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。
作为一名钣金师傅，上半年，自己一个人努力克服在保障质量的情况下提高速度，按时完成各位经理分配的任务。
有一次，一辆事故车，驾驶员从江苏赶过来要接车，而我那天正好有事休息，后保险杠和点小东西还没装完。
徐佳他们也很忙就给我打电话。
想着做人要守时守信，顾客来一次不容易，就赶紧赶回来把剩下的东西装完。
听到顾客的那声谢谢，顿时感觉到自己的责任心得到了回报。
下半年，起先产值还不太理想，后来就努力想办法、向徐佳他们请教。
才得出：
大点的活干的差不多了就交给下面的人干，然后自己在干别的活，不能老是几个人盯着一个车干，耗时间还不一定见效率。
经过一段时间的努力，感觉我们这个小组立马进步了不少。
二、工作不足
金无足赤、人无完人，由于自己的倔脾气，太主观，不听劝，犯下多次错误，降低效率，造成厂里损失利益。
记得有辆比亚迪事故车效大梁，我把链条栓到后桥下支臂上拉前大梁，徐经理看到了跟我说那估计扛不牢，我没在意结果导致后下支臂变形，又让仓库重新发了一个，拖延交车时间，损失厂里利益。
三、工作建议
钣金工和油漆工经常发生争执，原因在于钣金工为了达到速度很多东西不拆，装上在喷，（也有配件问题，喷了不好装）协调不好，还有的地方没敲好就
交给油漆工。
建议钣金工做好事故车经主管或经理检查过关签字在交给油漆工，有什么问题提前跟油漆工协调好，更加增进钣喷之间友谊关系。
个人感觉很多车子油漆做的效果不是太好，一方面是因为车多人少，一方面可能是因为只想抓产值而忽略质量，所以建议经理或前台人员在检车时给每个车子喷的油漆效果打分数，有奖有罚，直接控制工资。
事故车拆完统计配件，保险公司定损好，在由仓库人员问钣金工、机电工什么配件要发，什么不用发。
实际上可以在刚拆车统计配件时就拿铅笔标明什么用发什么不用发。
这样即节省了时间不用仓库人员跑来跑去问这个问那个要不要发，也避免了这个那个零件不知道坏没坏麻烦的在找来找去浪费时间。
四、安全工作
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，都需要我们去时时刻刻高度重视。
这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小细节过程，安全意识还是不够全面。
在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面的安全隐患。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在明年的工作中一定改掉坏毛病，积极向经理还有同事多请教学习，多看些有用的书。
争做行内一流人才。
升级会员 