路风自查报告.doc

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2009年路风工作概况

今年以来，我段在路风管理上坚持“从严整治，纠建并举”的方针，确保了路风工作的持续平稳。

截至10月末，查处路风问题34件，其中服务质量问题15件、“零无票率”问题10件、私带无票旅客问题5件、收取好处费问题2件、私上货问题2件；共有32名乘务员、17名列车长受到岗下培训处理，67名干部受到连挂考核，其中，8名干部受到警告处分、7名干部受到记过处分、5名干部受到记大过处分、3名干部被免职。

具体工作做法：

一是强化基础管理，完善路风管理制度。

今年以来，我们对有关路风方面的各项规章重新进行修订完善，对路风问题的界定标准、调查处理程序、教育控制手段、信息通报等作出明确规定，具有更强的操作性，形成了更加完善的哈尔滨客运段路风管理制度。

我们把这个制度作为职工应知应会进行培训，达到全段干部职工都熟知，出了问题自己可以对号入座，为控制路风问题构筑了一道无形的“电网”。

二是注重细节管理，坚持“三个从严”。

首先是全员管理从严。

实行干部包保、责任联挂制，班子成员包线、包片，科室和车队干部包班组，强化现场控制，发生问题包保干部联挂考核，促使各级干部下基层时能从严要求，有效解决了

发生路风问题上急下不急的问题。

其次是问题查处从严。

现在我段再发生路风问题，一个标准，一视同仁，干部职工一个样。

再次是过程监督从严。

规定发生路风问题，处理结果在全段通报，使路风问题发生、调查、处理的全过程都在干部职工监督之下。

三是采取问题管理，提高过程控制质量。

我们把路风问题作为切入点，针对存在问题采取措施，使路风管理的考核评价和标准落实更加有效。

为严格控制私带问题，我们把路风控制的端口前移，把属于收入管理范畴的“无票率”问题纳入到路风控制范畴。

针对旅客投诉，我们抓住投诉产生的主客观原因，剖析现场人员的作业问题、管理层的管理问题，发现问题、解决问题、最终达到控制问题的目的。

四是完善预防控制机制，建立了三级服务监督网。

将段长、车队长、列车长手机号码公布在各次列车车厢内，扩大了监督空间。

同时，开展了“服务创优质让旅客满意”活动，并把此项活动作为提高客运服务质量，促进路风工作的有效载体，每个月在各次列车上进行旅客满意度测评。

五是完善激励约束机制。

我们建立了鼓励车队、车间、班组自查自纠路风问题的办法，凡是自查自纠路风问题的，不但对这个问题免于责任联挂，还作为上级检查同类问题时再免于责任联挂一次，并对职工乘务中的“好人好事”，给与相应的绩效奖励。

09年以来，我们共收到表扬信203封，

148人次给与绩效激励，奖励金额24000元。

六是深化路风路誉教育，规范职工职务行为。

我们把深化职工职业道德教育，提高整体素质。

作为日常教育的一项重要工作，进一步提高职工的职业道德标准，增强职工维护路风路誉的自觉性。

同时，我们还在全段范围内开展了“算账对比”和“自己看自己”路风查处案例专题教育。

对在提高客运服务质量和维护路风路誉的好人好事，及时总结先进典型事迹，及时通报表彰和奖励，弘扬正气；对发生路风问题和严重服务质量问题及时查处，及时通报，举一反三，吸取教训，警示他人，引以为戒。

篇二：

2012年下半年路风工作总结

2012年下半年路风工作总结

2012年下半年，xx所队领导的正确领导下，以适应社会主义和谐社会建设和促进铁路跨越式发展为中心，以规范经营行为提高服务质量为重点，以“路风源头综合治理推进年”活动为载体，强化源头治理完善长效机制，全面学习贯彻铁道部、铁路局、局所有关路风工作方面的电报文件，使xx下半年路风工作取得了可喜的成果，消灭了路风事件及不良反映，实现路风工作持续稳定的大好形式。

（一）各级领导加大路风工作管理力度，把路风工作真正纳入到工作重中之重。

为了实现全年路风工作的目标，年初领导干部就对路风工作高度重视，加大对路风工作的管理力度，要求个领导要亲自抓路风工作，要把路风工作放在工作的重中之重来管理，所队领导班子坚持每月召开一次专项路风工作会议，部署安排路风工作，为2012年下半年路风工作打下了很好的基础。

（二）统一思想，高度重视。

所队领导认真分析了所队目前路风工作情况和当前面临的形势，结合xx的实际情况，统一思想，高度重视，不能懈怠，迅速行动，全面提高路风工作质量，创造良好的和谐的装卸营销环境和经营环境。

认真总结2012年路风工作，找出路风工作中存在的差距和潜在的现场问题，重点组织好十一期间

路风工作的宣传教育，做好关键作业环节的卡控，保证十一期间路风工作的稳定。

三、广泛宣传，深入贯彻。

xx结合各班组、作业点装卸作业的具体情况和实际特点进行讨论，同时解剖分析在装车质量、服务、收费、效率等方面的具体问题。

针对装车质量，服务态度，作业行为，收费标准，营销手段，信息反馈等工作完善路风工作管理办法，采取切实可行的保证措施，强化路风工作稳步扎实的向前开展，朔造良好的和谐的装卸企业的新形象。

四、认真自查，强化整改。

重点在规范收费上进行自查，结合当前迎接审计大检查开展的自查活动进行自查，对装卸收费工作进行一次翻箱倒柜的梳理，对让利、联营、下浮、收取组织服务费等进行一次自查和整改，做到严格执行铁道部铁运[2005]5号文件规定的装卸收费标准，依法收费。

重点在装车质量、服务态度上进行自查，在轻浮货物装载密实度上、面粉大米包装易脏问题上、煤炭掺装作业上、装车前的铺垫和装车候的苫盖加固上是否符合装载标准，是否让货主满意，做到按照装载方案装车，按照货主的要求装车，让货主百分之百的满意，彻底杜绝野蛮装卸现象的发生。

五、规范行为，提升质量。

1、2012年路风工作的首要任务是教育广大干部职工端

正路风工作的思想认识，树立装卸企业效益好，营销好；路风好，路风好了发展才能好的经营观念。

人人自觉的行动起来维护路风路誉，创造和谐的装卸企业环境，在残酷的市场竞争中发展装卸事业。

2、依法收费，严格执行铁道部铁运[2005]5号文件规定的装卸收费标准，为了营销需要调整费率，必须及时上报审批后执行。

同时做到作业必收费，收费必服务，服务必到位，到位必须让车站和货主满意。

3、坚持服务承诺。

做到24小时不间断服务；做到随叫

随到，做到饭时不误下货，做到间休不误装车；做到货主自主选择班组、选择机械、选择装车方式。

一切为了货主的满意。

坚持作业后要求货主在装卸工作单上签字，征求货主对装车的质量、效率、服务等方面的意见，主动接受货主的监督，促进和兑现我们的承诺，提高我们的服务质量。

4、备足服务备品。

要求各班组都要备足修包打包的针

线和包装带，做到包破就补。

备足笤帚铁戳子，做到散落就收。

备足踏布和枕垫，做到怕脏就铺够不着就垫。

备足防刮的铁托盘和不带钉刺的木托盘，做到货主的货物包装作业中不破损，充分体现装卸专业化队伍的优势，树立诚信，赢得市场。

5、建立与货主联系的信息网，保持与货主零距离，随

时征求货主的意见，了解货主的要求和困难，帮助货主力所能及的解决具体问题。

将主任和业务员的电话交给货主，将路风

监督电话公布在装卸作业的醒目场所，在货主中选出路风监督员，并且定期召开货主座谈会，及时了解货主的意见和要求，提高我们的服务质量。

六、2013年上半年路风管理工作设想

2013年上半年路风管理工作的设想，为进一步加强分所路风管理工作，强化路风检查监督，要从讲政治的高度认识路风系指，铁路行业风气是铁路的性质宗旨和经营方向在铁路企业和职工中的综合表现，根据分所关于装卸系统路风管理工作的具体要求，结合所队实际情况，采取有效方法，狠抓路风工作，切实加强干部职工思想教育，把路风工作真正视为衡量一个企业内在素质外在形象的重要工程认真实施。

针对所队的工作实际，围绕着各工种接触的作业区域，能产生特权的重点岗位，要加大检查监督力度，路风工作必须要领负责，部门负责，逐极负责，各级组织齐抓共管，坚持标本监治综合治理的方针，为装卸系统发展创造良好的外部环境，为全局装卸系统路风工作贡献力量。

2012.12.28篇三：

行包车间7月份路风情况报告

行包车间7月份路风情况报告

为扎实开展路风工作，维护路风路誉，提高车间服务质量，7月份行包车间积极做好各项路风工作。

一、主要工作

1.组织职工认真学习上级路风管理文件，掌握路风管理相关规定，落实路风管理卡控措施。

2.不断提高职工队伍素质，加强装卸人员爱货教育，杜绝抛扔货物现象，减少货物破损。

3.提高装卸车质量，减少业务差错，不断提升运输服务质量，减少客户投诉。

4.利用点名会组织职工认真学习车站《关于进一步明确客运人员服务形象的通知》，标准着装，规范服务，树立车间的良好形象。

二、存在问题

7月份无客户投诉及不良反应。

徐州站行包车间

2013年8月1日篇四：

铁路客运段两年的路风总结

铁路客运段两年的路风总结

2008年度路风建设总结

今年我班组未发生一件定性为路风不良反映及其以上的路风事件，全年的路风工作基本平稳。

全年工作基本如下：

1、坚持不懈地对职工进行路风教育，不断强化职工对路风建设重要性的认识。

一是开展了“知荣辱、爱岗敬业”教育和警示教育。

使职工认清路风与优质服务、与安全生产、与经济效益的内在关系，增强职工自觉维护路风路誉的自觉性。

同时将路风规章制度和路风有关条例纳入班组教育学习内容。

利用学习会、趟提问等形式，用典型的、发生在我们身边的路风问题案例进行宣讲，提高了干部职工的路风意识。

二是抓好正反典型教育。

利用段《路风动态》刊物对乘务员发生的主动为旅客排扰解难，自觉维护路风路誉的先进事迹及旅客表扬来信进行大张旗鼓地宣传，对一些各级检查组查出的具有普遍性的问题及旅客来信、来电的投诉，在《路风动态》中进行曝光的问题认真进行学习。

形成维护路风路誉光荣，损害路风路誉可耻的良好氛围。

2、深入开展路风专项检查整治活动段在今年开展了“路风专项检查整治”活动。

组织乘务员学习一些重大路风事件的通报，认真吸取路风事件教训，强化路风意识。

同时，采取车队班组自查，段联合检查组抽查相结合，对车队班组的路风工作进行全面检查，对存在问题认真整改。

3、加大监督和查处力度为把路风监督落实到实处，我们把内部监督和社会监督，作为保证我班组路风稳定的有效手段。

一是加强内部监督。

接受段各级监察人员不定期的上车，不定交路检查、暗访。

对违反规定的人员严肃处理。

对旅客来信、来电的投诉做到调查迅速，定性准确，接受惩处，做到件件有登记、有调查、有结果、有回音，

二是加强社会监督。

段聘请了社会路风监督员广泛听取意见和建议，不断提高规范服务质量。

班组按照车队安排定期召开监督员及旅客座谈会，车上还设置列车长接待点和旅客投诉热线，听取旅客的意见和建议。

今年我们还发放了《服务满意度测评调查问卷》400份，为搞好路风建设，提高服务质量起到一定的推动作用。

“从严的纪律才能出好兵”。

严正思想、摆正心态，积极乐观对待工作，从思想源头抓起，从一言一行抓起，把问题消灭在萌芽状态，职工“两纪”问题得到改观。

出现问题落实到人及时严肃查处，并且是下大力气查处，职工风气得到改善。

坚持四卡一考制度,坚持列车长接待旅客来访制度，对旅客提出的问题做到了首诉负责，而且一直以来我们都在认真开展“红旗车厢评比活动”对旅客提出的疑难问题及时尽快的答复，发扬亲情，为旅客做好、解决好每一件事情。

坚持400km查票制度，列车长查票，乘警、列车员共同配合，积极补收票款，做到颗粒归仓。

针对我们列车途中特点，制作了告知我们提供的一些服务和旅途中需要注意的事项的提示牌，受到广大旅客的好评。

为了抓好路风工作，班组提出具体以下措施：

（1）、要求认真执行四卡一考制度。

（2）、广播公开举报电话。

（3）、加强办公车及票据管理，落实三项制度，四条纪律，落实好列车长接待旅客来访制度。

2009年度路风建设规划

2008年以来，我们从铁道部提出的全路站车开展“创争当”活动和路局提出的“培育人文理念、打造和谐站车”的口号为载体，全面落实《铁路路风管理细则》和《铁路旅客运输服务质量标准》，不断深化强化路风建设，认真执行了三项制度，四条纪律，不仅提高了全体职工的综合素质，同时也带动了班组各项工作水平的大幅度提高，创出了自己的“精品”和“品牌”，扩大了市场影响力和知名度，赢得了广大旅客和社会各界的信赖，充分发挥了铁道部“红旗列车”的示范作用，树立了良好的窗口形象，为铁路客运事业做出了积极的贡

献！

班组以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以“社会主义荣辱观”和“十七大精神”为导航标，全面贯彻“构建和谐社会”和铁路跨越发展为精神实质。

按照部、局关于路风建设的部署和段党委总体工作安排，紧紧围绕“人民铁路为人民”的宗旨和“创争当”活动的深化，发挥好廉洁敬业的保障作用，以路风建设的好成绩促进班组创新发展和各项工作的顺利进行。

针对2008年的路风工作，班组准备在2009年做到以下路风工作：

一、居安思危、眼睛向内，用人性化手段抓好职业道德教育

定期召开班组会议，分析当前形势，树立危机意识，强调眼睛向内，绷紧路风高压线，以“人民铁路人民”的宗旨教育为核心内容，以“图片展示”“媒体播放”“职工对话”等大家喜闻乐见的形式为手段，把班组思想输入和职工思想输出结合起来，充分调动职工学习和积极性，顺势引导职工树立正确的道德观、价值观和职业观，潜移默化地让“为旅客服务、尽职尽责”的敬业精神在职工思想中扎根，并在职工中努力培养，树立和宣传先进典型，用榜样劳动和教育职工。

二、情理并重、慈教严管，以无缝隙意识铸牢监督工作屏障

1、完善监督制度，科学敲定监督具体内容，规定督促人员责任制定，监督岗标准，选择监督可行方式公布监督处理结果，使监督进入稳固有序的轨道。

2、畅通监督渠道。

一是自下而上的群众监督渠道，职工是班组的工作主体，充分发挥他们的监督作用十分重要，班组将大力鼓励职工群众参与监督，并认真对待其反应的问题；二是自外而内的旅客监督渠

道，路风建设的关键就是旅客的认可，班组将面对旅客公开监督制度，定期征求意见。

3、强化监督队伍，建立一支廉洁自律、以身作则不徇私，事事敢于负责的监督队伍，并为之创造良好的工作条件，使之发挥应有的作用。

三、克服困难，实行激励，以“首问负责制”奠基路风精神

列车办公席除了要设立旅客投诉台，公布投诉电话、悬挂投诉台标志外，在现阶段还要从“首问负责制”入手，必须做到有问有答、有诉必应、还要确保在60分钟内完成解答，并且回答问题要做到简明报要，言词清晰、态度热情，同时主动询问旅客是否还有其他需要，对重点旅客的困难要一帮到底，决不让旅客带着疑问离开，让每一位旅客高兴而来，满意而归，以此推动路风建设走向深入。

在新的一年里，我们将把路风建设作为一项长期性、整体性、战略性的工作来抓实抓好，进一步完善服务功能，规范服务行为，落实服务标准，优化服务环境，努力塑造“和谐列车”和“红旗列车”的崭新形象，推动路风建设精神持续健康发展，为铁路跨越式发展做出更大的贡献！

上海一组

2008年12月1日篇五：

运输安全环境专项整治自查报告

运输安全环境专项整治自查报告

专项整治自查报告

1.开展强化防火防爆安全专项整治。

由安全副主任牵头，安全专职协助落实。

对维修组、动力组的防火重点部位进行检查，对制度揭挂不齐全、消防设备设施是否超期、易燃物品是否随时清理等情况进行认真检查，对氧气、乙炔存放及使用是否符合规定进行重点检查，确保安全生产。

检查发现问题2件，解决2件。

2.加强重点人管理，深入落实家访谈心制度，确保稳定可控。

车间班组能够全面排查重点人员，同时制定针对性措施，专人帮教，积极开展谈心和家访活动，随时掌握帮教对象的生活、工作和思想状况，主动帮助他们解决一些实际困难或问题，使他们切实感到单位的温暖，促其转化。

同时加强重点人员的管控工作，在每月的班组安全教育日对重点绑带情况进行工作点评，确保重点在安全生产综治各方面能够转变提高。

3.加强法制路风宣传教育，提高法律意识。

十八大三中全会期间，车间结合实际，开展多种形式的法制宣传教育，结合安全生产、法律法规、治安管理、婚姻家庭等现实问题开展针对性的宣传教育，杜绝“偷、拿、莫、要”问题的发生，提高职工遵守法律意识，减少矛盾纠纷和治安问题的发生。

4.积极做好设备防寒整备工作。

车间于10月份至11月份结合双桥检修区域实际情况，车间组织进行对锅炉、空压机、附属设施、风、水、汽管路进行防寒整备。

更换锅炉房树脂2.4吨，对各检修库内的风、水、汽管线进行检查，治理跑冒滴漏12处，更换阀门30个，风管道阀门检修12个，更换4个，更换暖气上下水管130米。

5.加强班组对青工的管理教育工作。

定期对单身职工思想动态进行分析向班组汇报，并且结合夏季在外吃饭饮酒机会较多可能容易产生引发治安问题，加强对青工教育，教育他们在我面少喝酒，不要意气用事杜绝酒后滋事，要加强在我约束，党团员要带头遵纪守法，确保综合和治理工作无不良反应。

下步工作重点

继续加强干部职工宣传教育，大力宣传严厉打击危害铁路运输安全非法违法行为的范围、重点和要求，提高全员保护铁路运输安全的责任意识。

并强化场区的检查巡视与隐患排查整治工作，及时发现并消除安全隐患。