国际运输包装的常用试验方法Word文件下载.docx

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以上两项试验应该在设计初期进行，如果发现有问题不能通过试验，应该立即从产品和包装两个方面着手进行改进。

不要等产品定型了在进行更改，那时需要的设计费用将是巨大的。

二、产品整体运输试验

我们应该根据产品的销售去向，产品的物流环境确定相应的试验方案，从中提炼并制定出企业相应的运输试验标准，该标准应可以满足国外企业的质量要求和运输要求，并且贯穿于产品的开发与改型的最终验收标准，从而使得产品销售流通到最终用户的手中时应该是完好无损的，产品因运输造成的破损比例应该控制在非常小的范围内。

具体实施方案如下：

首先，我们可以根据产品的重量进行分类，重量超过５０公斤和小于５０公斤的应分别进行不同考察，因为根据统计和国外相关的运输试验标准重量，不同的产品会受到程度不同的破坏，而且破坏的方式也会不同，所以有必要进行分类。

还有产品运输标准应该具有代表性，适应国际物流环境的要求，满足国外机械搬运的要求。

１、小产品＜５０公斤

该试验方案应该包括仓储试验、机械搬运试验、车辆运输振动试验、空运振动试验、倾翻试验、跌落试验。

试验需提供４个样品完成全部试验。

Ａ、仓储堆码试验试验方法参考ＡＳＴＭＤ－６４２

载荷量的计算：

Ｌ＝ＷＨ－１Ｆ公式，Ｌ为承载量、Ｗ：

单个产品重量、Ｈ：

产品允许堆码的层数、Ｆ：

劣变系数。

并规定单瓦楞２２２Ｎ、双瓦楞４４５Ｎ、三瓦楞２２２０Ｎ的初始压力。

同时还可以再规定包装件的总变形量＜２０ｍｍ为合格。

如果变形量超过了标准，说明包装件整体抗压能力较弱，应该加强纸箱的空箱抗压指标或在内部增加支撑物。

Ｂ、机械搬运试验试验方法参考ＡＳＴＭＤ－６０５５

因为在国外通过叉车挤压夹持进行机械搬运的情况是非常普遍的，这项试验是让产品的前、后、左、右四个方向均受到压力，产品能承受的最大压力应不小于８００公斤。

每个方向应做１０次。

Ｃ、车辆振动试验试验方法参考ＡＳＴＭＤ－４７２８

该试验方法是采用国外公路谱进行随机振动，该振动试验方法是比较真实地反映产品在公路运输中的情况，产品堆码在一起进行随机振动试验，建议选择０．７３ｇｒｍｓ振动１小时。

Ｄ、空运振动试验试验方法参考ＡＳＴＭＤ－４７２８

在国外快递公司非常发达，他们负责快速地将客户在互联网上所选购的产品送到客户的家中，他们主要依靠空运等物流设备，但空运与公路运输的振动是不同的，它所产生的振动频率是偏高的，所以建议可选择１．０６ｇｒｍｓ振动３０分种。

Ｅ、倾翻试验试验方法参考ＡＳＴＭ６１９７

倾翻冲击试验的冲击方向为样品的前、后、左、右四个方向。

Ｆ、跌落试验试验参考ＡＳＴＭ５２７６

跌落是运输中常见的破坏方式，而且也比较容易造成产品的损害。

跌落是不可避免的，所以应多加关注。

跌落次数１０次；

跌落部位：

一角三楞六面；

单件产品重量（ｌｂｓ）跌落高度（ＩＮ） 

Ｗ＜２０３０ 

２０＜Ｗ＜４０２４ 

４０＜Ｗ＜６０１８ 

６０＜Ｗ＜１００１２ 

１００＜Ｗ１２ 

Ｇ、功能与外观检查

对于家用电器产品应该进行：

耐高压试验、泄漏电流试验、绝缘电阻、功能检查、外观检查、噪音等等。

２、大产品＞５０公斤

该试验方案应该包括仓储试验、机械搬运试验、冲击试验、车辆运输振动试验、倾翻试验、跌落试验。

试验与小产品相同，需提供４个样品完成全部试验。

Ａ、仓储堆码试验（同上）

Ｂ、夹持机械搬运试验（同上）

Ｃ、车辆振动试验（同上）

Ｄ、冲击试验参考标准ＡＳＴＭＤ８８０

冲击试验主要模拟汽车刹车、铁路货运车厢编组挂勾等情况下形成的对样品前、后、左、右四个方向的冲击。

可以选择冲击末速度大于０．７ｍ／ｓ的冲击速度。

Ｅ、倾翻试验参考标准ＡＳＴＭ６１７９

倾翻试验可以选择倾斜一定的角度，在该角度下施放样品使其自由冲击底面（或者侧面）的试验方法。

样品应具有抵御倾倒所受到的冲击破坏能力。

Ｆ、跌落试验参考标准ＡＳＴＭＤ－５２７６

由于样品重量较大，顶面和侧面跌落的可能性相对较小，所以跌落选定１底角、４底棱、１底面的跌落部位，跌落高度可以选择２００ｍｍ。

Ｇ、功能与外观检查（同上）

三、环境运输试验

（一）、高温运输试验

１、在环境为５５摄氏度内样品存放７天；

２、立即进行车辆随机振动试验；

３、立即返回５５摄氏度环境８ｈ；

４、立即冲击试验；

５、立即跌落试验。

（二）、冷运输试验

１、样品在－２８摄氏度的环境内存放２４ｈ；

２、立即进行车辆振动试验；

３、立即返回－２８摄氏度环境８ｈ；

４、立即冲击试验

四、在进行相关检测流程前，还提醒企业在送检运输包装时应重视的一些细节问题：

１、认真做好试验前的检查。

２、建议试验前更换产品的外包装及缓冲材料。

３、准备充足的试验样品和备件。

４、准备必要的现场改进方法及手段。

运输包装的分类和要求

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运输包装的分类

　　运输包装的方式和造型多种多样，用料和质地各不相同，包装程度也有差异，这就导致运输包装具有下列多样性：

　（１）按包装方式，可分为单件运输包装和集合运输包装．前者，是指货物在运输过程中作为一个计件单位的包装；

后者，是指将若干单件运输包装组合成一件大包装，以利更有效地保护商品，提高装卸效率和节省运输费有，在国际贸易中，，常见的集合运输包装有集装包和集装袋．

　（２）按包装型不同，可分为箱袋，桶和捆不同形状的包装．

　（３）按包装材料不同，可分为纸制包装，金属包装，木制包装，塑料包装，麻制品包装，竹，柳，草制品包装，玻璃制品包装和陶瓷包装等．

　（４）按包装质地来分有软性包坟，半硬性包装和硬性包装，究竟采用其中哪一种，须视商品的特性而定．

　（５）按包装程度不同，可分为全部包装和局部包装．

　　在国际贸易中，买卖双方究竟采用何种运输包装，应在合同中具体订明．

对运输包装的要求

　　国际贸易商品的运输包装比国内贸易商品的运输包装要求更高，应当体现下列要求：

　（１）必须适应商品的特性．

　（２）必须适应各种不同的运输方式的要求．

　（３）必须考虑有关国家的法律规定和客户的要求．

　（４）要便于各环节有关人员进行操作．

　（５）在保证包装牢固的前提下节省费用

运输包装的类型

文章来源：

未知更新时间：

2004-3-4【字体：

小大】

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商品总是和一定的包装联系在一起的。

有些包装已成为商品的一个组成部分。

在国际贸易中，包装更有其特殊的意义，是主要贸易条件之一。

按包装在商品流通过程中所起的不同作用，可分为销售包装和运输包装，销售包装又称内包装，主要作用是保护商品、方便使用、促进销售，并应符合销售地国家的法律和法规。

运输包装又称外包装，其主要作用是保护商品、方便储运和节省费用。

运输包装的类型

商品在运输过程中，不一定都需要包装。

随着运输装卸技术的进步，越来越多的大宗颗粒状或液态商品，如粮食、水泥、石油等，都采用散装方式，即直接装入运输工具内运送，配合机械化装卸工作，既降低了成本，又加快了速度。

另外有一类可以自行成件的商品，在运输过程中，只需加以捆扎即可，这种方式称为裸装，如车辆、钢材、木材等。

但绝大多数商品，在长途运输过程中，需要进行运输包装，按其包装方式，可分成单件包装和集合包装。

单件包装，指货物在运输过程中作为一个计件单位的包装。

常用的有箱、包、桶、袋、篓、罐等。

集合包装，是在单件包装的基础上，把若干单件组合成一件大包装。

以适应港口机械化作业的要求。

集合包装能更好地保护商品，提高装卸效率，节省运输费用。

常见的集合包装方式有托盘、集装袋和集装箱。