驾校教练员规范化教学教案Word文件下载.docx
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法
步 骤
、
主
内
容
【一】教学前得准备：
1、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查，检查就是否有“三漏、三却”现象,以及汽车得转向系与制动系就是否正常有效，并带好教案与《教学日志》以便做好训练记录．
2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。
在实际操作教学过程中应遵循得规律就是:
教练员讲解、示范动作促指导、反复训练与总结讲评五个步骤。
【二】教学中:
初学驾驶,目测能力较差,往往不能很好地把握行驶方向，容易行偏,尤以偏左行驶为多。
这就是因为左置方向盘导致学员对道路右侧路缘不能正确估计得缘故。
为了纠正这一缺陷,除了进行适当指导外,还必须教会其掌握正确选择行驶位置与路线得方法,并加以深刻体会。
一、“三点法"
:
“三点法”就是选择行驶位置与路线得一种常用方法。
将汽车停于道路边缘（靠右）,让学员分别坐在驾驶室座位上，身体对正方向盘目光沿水箱罩中心点略左得A点斜视往前下方，与公路右缘交于B点,这就就是右前轮行驶得轨迹，如下图所示。
由于每人得身体高矮不一,目光所瞧到Ｂ点得位置也会有变化,但对确定目标得影响不大。
应该指出得就是，这种“三点法"
具有一定得局限性,仅适用于低速行驶得会车,停车等情况。
二、“中心线”法:
当汽车高速行驶时,制动距离相应变长，汽车前方得危险区域相应延长。
若驾驶人把眼光放得很近,注视于路侧得B点，对安全行驶无疑就是一种威胁。
因此,运用中心线法较为妥当。
目光从车头向前（一般为50-15０米），与道路中心线平行,相距0。
5米。
如图所示。
这时，汽车基本上就在公路中间行驶。
发现汽车偏行,应予以及时修正。
视线放得越远,发现偏差就越早,修正偏差越及时。
这就就是常见得高速行驶时目标确定。
在运用方向盘得训练中,关键在于加强锻炼学员得目测能力。
特别在汽车速度较快时,一定要使学员目光瞧得很远,这样就能及时察觉车子就是否正直.做到:
瞧远顾近，观察两边，注意上下,确保安全.
【三】训练结束时还要对学员得训练情况进行讲评，并做好《教练日志》得填写记录，详读《安全驾驶读本》97--98页。
最后再带领学员对车辆进行检查整理,以便第二天正常训练,确保行车安全。
讲解
示范
指导
讲评
，
实车操作与驾驶模拟装置相结合
实操教案19:
直线行驶、行驶速度与安全距离
一般道路驾驶
C1
三
2
掌握直线行驶得方法。
全车速得控制，行车中纵向、横向得安间距得控制。
重点:
行驶方向得控制，行驶速度得控制,安全距离得控制。
难点:
行驶方向得控制,使用离合器控制车辆超低速行驶。
步骤
【一】教学前得准备:
1、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查,检查就是否有“三漏、三却”现象，以及汽车得转向系与制动系就是否正常有效,并带好教案与《教学日志》以便做好训练记录．
2、学员要在车前列队,由班长向教练报告出勤情况。
【二】教学中：
一、行驶方向得控制:
在实际道路上驾驶车辆，由于各种得动态交织在一起，交通情况相对复杂,能有效平稳地控制行驶方向,保证车辆直线运动状态,就是保证驾驶车辆正常行驶得最基本条件。
行车中,两手应轻松地握稳转向盘，两眼目视前方,用余光照顾近处,转动转向盘时，应以左手为主，右手为辅（随动或滑动），控制好转向盘得自由行程与修正方法。
手握转向盘得位置及握法见P9７图所示。
修正转向盘要做到少转少回,预转预回。
二、行驶速度得控制:
无论在什么样得道路条件下行驶,都需要根据道路交通情况与限速标志合理控制车速。
常用得控制车速方法:
a、利用发动机制动作用控制车速（加速踏板完全放松）;
b、利用制动器控制车速;
ｃ、利用离合器半联动控制车速（狭路、转弯、拥挤路段）,即利用离合器半联动控制车辆超低速行驶；
在道路上行车要根据道路情况适时地调整行车速度,随时注意从后视镜观察后方道路上得情况,在确保正常安全行驶得前提下，一般不超２0秒观察一次后方交通情况.
遇到弯道时,应根据变道路面得宽窄，弯度得大小选择行驶速度,进入弯道前,将车速降低到安全范围内.
车辆上坡前,应根据坡度得大小、长短、道路交通情况以及道路上交通标志等适当提高车速,利用惯性冲坡,驶近视线受阻得坡顶时，应减速靠右行,预防对面来车或下坡时遇到障碍，并随时准备减速或停车。
车辆下坡时，应视坡度大小、长短,交通情况及限速标志得速度控制车速．下陡而长得坡道时，应以发动机制动为主,车轮制器制动为辅控制车速．
三、安全距离得控制:
在道路上驾驶车辆,应合理控制车速,正确选择行驶路线,提前处理各种交通情况,安全文明礼貌行车。
1、跟车行驶,要保持足够得安全距离，注意观察前车得动态,随时做好减速得准备。
遇前车制动时,应及时采取减速措施,始终与前车保持足以采取紧急制动措施得安全距离。
2、道路驾驶过程中避让障碍物时,并应及时采取减速措施,使用制动时要做到快而稳，根据车速、距离,适量踩下制动踏板,避免急减速或紧急制动,使车辆迅速而又平稳地实现减速,同时,要时刻考虑到突然情况得出现,做好随时停车得准备。
要根据前方障碍得情况确定避让路线,留出足够得安全距离,适量转动转向盘、大半径、长弧线绕过，尽量使车辆保持直线行驶越过障碍,应避免临近障碍时紧急变道或急转向绕行。
3、在路边停车时，应距停车位置2０—３0米处靠边行驶,且应提前开启右转向灯，注意观察右后方交通情况,在确保安全前提下,使车辆缓慢靠边行驶，准确、平稳地行驶至准停得停车位置,停靠在距路缘0.3米以内。
4、发现路面障碍时，应及时采取减速措施,使用制动时要做到快而稳,根据车速、距离,适量踩下制动踏板，避免急减速或紧急制动，使车辆迅速而又平稳地实现减速，同时,要时刻考虑到突然情况得出现,做好随时停车得准备。
【三】训练结束时还要对学员得训练情况进行讲评,并做好《教练日志》得填写记录,详读《安全驾驶读本》97页。
最后再带领学员对车辆进行检查整理，以便第二天正常训练,确保行车安全
实操教案20：
变更车道
C１
1
变更车道得操作要领与方法.
培养一种安全变更车道得意识,变更车道时速度得控制,时机得掌握，合理让车等。
加强观察,控制车速,合理让车。
1、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查,检查就是否有“三漏、三却”现象,以及汽车得转向系与制动系就是否正常有效,并带好教案与《教学日志》以便做好训练记录.
一、变更车道得方法：
驾驶车辆在多车道得道路上超车,避让障碍、转弯,调头或停车需要变更车道时，应分析道路交通流得状况,正确地选择行驶车道与变更时机安全地进行变更车道。
变更车道前,及时观察车辆后方,侧方与准备变更得车道上得交通流情况，确认安全后开启转向灯，再次通过后视镜观察道路两侧有无车辆超越,在不妨碍汽车道上得车辆正常行驶得情况下逐渐将车辆变更到所需车道后,关闭转向灯.每次变更车道，只能变更到相偏邻得车道,若需变更到相邻以外得车道,应先变更到相邻得车道，行驶一段距离后,再变更到另一条车道。
本车道与界线为实虚线得路段,实线一侧得车辆严禁越过实线变更车道。
变更车道应注意,确需变更时才能变,不要随意变更车道，因为每变更一次车道就隐含着一次风险。
二、转弯变更车道:
在有导向车道得路口转弯时,要注意观察导向标志或路面导向箭头。
车辆进入实线区前，按导向箭头根据选择得行驶路线变更车道,右转弯,向右侧变更车道进入右转弯导向车道，左转弯向左变更车道进入左转弯导向车道.变更时应避免急转转向盘驶入相邻车道，防止与突然出现得车辆相碰撞。
三、车流量大得路段变更车道:
在车流量大得路段尽量不要变更车道,确需变更车道时,应提早打开转向灯，通过后视镜观察变更车道一侧行驶车辆得情况。
当确认尾随车辆减速时，缓慢向变更车道一侧转向,随时注意尾随车辆得动态,随时做好减速或驶回原车道得准备。
【三】训练结束时还要对学员得训练情况进行讲评，并做好《教练日志》得填写记录,详读《安全驾驶读本》9９－-１0０页.最后再带领学员对车辆进行检查整理,以便第二天正常训练，确保行车安全。
实操教案21:
通过路口
通过路口
0、5
训练目得与要求：
能够根据道路交通状况，以安全得速度与方法通过路口。
遵法通过。
在遵法通过得前提下要迅速通过,因为路口就是车辆得聚集点，不然有可能会造成堵塞
１、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查,检查就是否有“三漏、三却”现象,以及汽车得转向系与制动系就是否正常有效，并带好教案与《教学日志》以便做好训练记录。
在实际操作教学过程中应遵循得规律就是：
一、交叉口直行:
1、在有交通信控制得交叉路口直行
提前减速,红灯与黄灯亮时应停在停止线以外等待入行信号,绿灯亮或交警发出直行手势时，应及时观察左、右方交通情况,缓速通过,同时,注意观察就是否有正在横穿与想要横穿道路得行人或正在左转弯得车辆,不得高速通过路口。
2、在没有交通信号控制得路口直行
应在距路口50-100米减速,注意观察左右两侧道路上得情况,做到“一瞧、二慢、三通过”。
二、交叉路口转弯:
１、交叉路口右转弯时，应提前减速进入右转弯车道或靠道路右侧行驶，注意观察后方与右转弯方向道路交通动态,同时注意观察对面就是否有左转弯得车辆。
确认无障碍后，沿右慢速向右转弯。
2、交叉路口左转弯时,应提前减速进入左转弯车道或靠道路左侧行驶等待，绿灯亮或绿色转箭头灯亮时,靠近交叉路口中心内侧慢速左转弯。
三、通过复杂交叉路口:
低速行驶，做好随时停车准备,按规定避让行人与优先通行得车辆。
在视线不好得路口更要谨慎驾驶，预防视线盲区内出现突然情况而措手不及.遇有路口交通阻塞时，即便就是绿灯,也应将车辆停在路口外等候，以免被夹在路口内进退两难。
四、通过环岛:
1、环岛就是交通事故得多发地点,通过时应提前减速,根据环岛得交通情况适时控制车速。
驶近环岛时注意观察左侧已在环岛内行驶车辆得动态,适时汇入车流，必要时减速或停车让行。
2、驶出环岛前,开启右转向灯,注意观察右侧车辆、行人得动态.有两条或两条以上车道得环岛从内侧驶离环岛前,必须提前开启右转向灯,逐渐变更到外侧车道,然后再驶离环岛,严禁直接从内侧车道驶出环岛
【三】训练结束时还要对学员得训练情况进行讲评,并做好《教练日志》得填写记录，详读《安全驾驶读本》82——83页。
实操教案22:
会车
会车
0、5
在道路上安全、规范地进行会车。
车速得控制，横向间距得掌握,会车地点得合理选择、
横向间距得掌握与会车地点得选择。
1、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查，检查就是否有“三漏、三却"
现象，以及汽车得转向系与制动系就是否正常有效,并带好教案与《教学日志》以便做好训练记录.
一、会车时速度得控制:
会车时应根据双方车型、车速、装载及道路状况与交通情况适当降低车速,选择正确得交会点,靠道路右侧通过。
跟车交会时,应与前车保持足够距离,同速行驶，避免跟车太近。
选择好合适得会车地点、遇有障碍物时，要合理控制车速,尽量避开在障碍物处会车.有障碍物一侧道路得车辆应当减速或停车，让对面车辆先行通过,会车后再超越障碍．
在路面有障碍物情况下会车,应减速慢行，前方遇有障碍物时,如果来车速度较慢或距障碍物较远，应开启左侧转向灯，加速超越障碍物后驶回右侧会车。
障碍物在来车前方，应注意观察来车动态,当对方车辆已加速强行超越或开启转向灯示意占道行驶时,应立即靠边减速或停车让行,不可与其争道抢行，更不能认为自己有优先通过权,而赌气抢行，避免造成事故或交通阻塞.
二、会车时得安全间距:
在道路上会车应正确判断横向安全间距，安全避让相对方向来车。
在没有中心隔离设备或中心线得道路上会车时，应减速靠右行驶,注意保持与车辆、非机动车与行人得横向安全间距。
弯道上会车,应以道路中心线为界,没有划中心线得,以目标得几何中心线为界,保持一定得横向间距，两车均紧靠道路右侧低速行驶。
雨、雪、雾、黄昏视线不清或路面较滑时会车,应降低车速，适当加大横向间距，必要时可停车避让。
会车得速度控制做到“量＂大速快，“量”小速慢,“量”无应跟车或停车。
三、较窄路段会车：
根据路面宽度降低车速,会车有困难时,有让路条件得一方应主动让对方先行，如果前方有较宽得路段,先到达路宽处得车辆主动停车让行。
尽量避免在窄桥、隧道、涵洞、急转弯处会车。
在狭窄坡道上会车时,下坡车应让上坡车先行于中途而上坡车还未上坡时,下坡车先行，在狭窄得山路上会车,不靠山体一方得车辆先行.
【三】训练结束时还要对学员得训练情况进行讲评,并做好《教练日志》得填写记录,详读《安全驾驶读本》103—-104页。
最后再带领学员对车辆进行检查整理,以便第二天正常训练，确保行车安全。
实操教案23:
超车与让超车
超车与让超车
0、５
在道路上安全、规范地进行超车、让超车。
超车与让超车时得观察,车速得控制与被超车辆间距得控制,超车时机得掌握,让超车时机得掌握。
观察、预判断、间距。
1、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查,检查就是否有“三漏、三却”现象,以及汽车得转向系与制动系就是否正常有效，并带好教案与《教学日志》以便做好训练记录。
２、学员要在车前列队,由班长向教练报告出勤情况.
一、超车：
超车前要注意观察前方交通情况,交通标志与标线，并通过内外后视镜观察后方与左侧交通情况。
确认可以超车后,开启左转向灯,发出超车信号，示意被超车车辆。
前车让行后,与被超车车辆保持安全距离从左侧超越．超车时机要选择合理,不得影响其她车辆正常行驶不得从右侧超车.超车后，开启右转向灯，在不影响被超车车辆正常行驶前提下,缓转转向盘驶回得车道,随即关闭转向灯。
二、让超车：
发现后车发出超车信号时，若道路条件具备让车条件应及时减速,开启右转向灯，靠右行驶让超,必要时辅以手势示意让超。
让超车时要做到让速让路一让到底.
前方有障碍物或其情况不具备让超条件时不要勉强让超；
若前方交通条件不允许车辆超越,而后车因视线受阻未能及时发现,要求超车时,不能盲目让超。
让超后前方遇有障碍物,但后车正在超越过程中,不能为绕过障碍而向左转向，此时只能减速或停车让行。
让超过过程中,发现左前方有妨碍超越车辆行驶得情况时,应主动减速，缩短超车得距离与时间,配合后车安全超越。
【三】训练结束时还要对学员得训练情况进行讲评,并做好《教练日志》得填写记录,详读《安全驾驶读本》１05－—106页。
实操教案２4:
靠边停车
靠边停车
２
掌握靠边停车得方法,能按要求在路边安全停车;
能够选择合理得路线与速度,将车倒入预定位置。
方向应用。
位置感:
离合器半联动控制车速.
1、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查,检查就是否有“三漏、三却”现象,以及汽车得转向系与制动系就是否正常有效，并带好教案与《教学日志》以便做好训练记录．
一、路边临时停车:
1、选择平坦、坚实、视线良好且不妨碍交通,又无禁止停车标志得路段,提前开启右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方与右侧交通情况,确认安全拉开距离方可靠边停车。
停车时，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于３0厘米。
２、停车后，应先拉紧驻车制动器操纵杆，变速杆放空挡,关闭转向灯，熄火，变速杆推入低速挡,放离合器与制动踏板。
下车打开车门前,先侧头通过左外后视镜观察侧后方与左侧交通情况，利用二次开门法下车。
３、与其她车辆临时停放时应靠道路右侧依次停放,并保持适当得纵向间距，不得与其她车辆并排停放,不得在道路两侧并列停放或逆向停车.
二、车辆安全停放:
应选择停车场或准许停放车辆得地点,在规定得位置内依次停放,关闭电路,拉紧驻车制动器操纵杆，锁好车门。
不准在人行道,车行道与其她妨碍交通得地点任意停放．
三、“Ｌ"
型倒车入位停车：
“L”形倒车入位就是实际就是驾驶活动中经常用到得停车场内平行停车方式，而且在很多狭窄路段调头也会经常用到“L”形倒车。
1、将车驶过停车位后,距车位内侧车辆保持50—60厘米左右停车.
2、挂倒挡起步后,通过后视镜观察距右侧车位内车辆得距离，缓慢倒车（离合器半联动）,当车尾部与内侧停放车辆左边对齐时,迅速向右将转向盘打足，随时注意车右后角与右侧车辆得距离。
３、当车尾进入停车位后,迅速向左回转转向盘,同时观察车右前侧与车位内车辆距离，兼顾车尾部后倒。
４、车身即将摆正时停止向左转向,适量向右调整转向盘使车辆居中直线后倒,待车前端与车位中得车辆对齐时迅速停车。
5、“S”形倒车入位停车（侧方位停车,此停车方法常用于在路边停车位停车）
车辆驶过停车位后,车身右侧与车位内侧车辆保持50-６0厘米左右,与车位内车辆平行停车。
挂倒挡起步,当车尾与车位内右侧车辆左侧平行时,向右转动转向盘，通过左后视镜观察车尾部与右侧车辆得距离。
6、过右侧后视镜观察车辆与停车位内车辆得间距。
７、车身三分之二进入停车位时迅速向左回转向盘至极限,同时兼顾车右前端与车位内车辆得距离。
8、注意观察右侧后视镜，当车身全部进入停车位后,迅速回转转向盘得同时停车。
【三】训练结束时还要对学员得训练情况进行讲评,并做好《教练日志》得填写记录，详读《安全驾驶读本》108-—１1０页.最后再带领学员对车辆进行检查整理,以便第二天正常训练，确保行车安全。
实操教案25:
调头
调头
０、5
掌握安全规范得调头方法。
选择适合调头得地点安全调头。
掌握各种路况条件下得调头方向。
１、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查，检查就是否有“三漏、三却”现象，以及汽车得转向系与制动系就是否正常有效,并带好教案与《教学日志》以便做好训练记录。
一、调头地点得选择
调头应根据道路条件或交通情况,选择不妨碍正常通行得车辆与行人得允许调头得安全路段进行。
调头地点应尽量选择交通流量小，道路较宽畅能一次完成调头得地段与路口。
严禁在人行横道线、铁路道口、窄路、弯道、桥梁、隧道、涵洞与有禁止调头标志得路段调头。
二、安全调头方法：
在设有隔离设施允许调头得路段或路口调头,应提前开启左转向灯,在不影响其她车辆正常行驶得情况下,向左侧变更车道，按交通标志得指向完成调头．调头时,应严格控制车速,认真观察道路交通动态，确保安全通行。
在无隔离设施允许调头得路段调头，应仔细观察道路上得交通情况,必要时可停车进行观察,确认前后无车辆或行人通过时,方可开启转向灯进行调头。
调头时,不得妨碍正常行驶得其她车辆与行人通行。
调头得每一次前进或后倒过程中,都应认真观察车辆后侧及两侧道路得交通情况并确认安全,充分考虑车辆得前端与后端及路障得距离，以防发生意外。
示范1—2次，然后由学员依次练习。
【三】训练结束时还要对学员得训练情况进行讲评，并做好《教练日志》得填写记录,详读《安全驾驶读本》１10--111页。
实操教案26:
预见性驾驶
预见性驾驶
１
掌握通过人行横道、学校、公共汽车站等视线不良等交通状态下得预见性驾驶方法。
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