GXYZB高低压稀油站说明书Word文档下载推荐.docx

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2.1低压供油系统：

2.1.1齿轮泵（低压）装置

型号：

LBZ1-40（2台）

公称流量：

40L/min

公称压力：

0.6MPa

电机型号：

Y100L1-4B5

转速：

1430r/min

功率：

2.2kW

2.1.2过滤器

SPL32C/SPL25C

过滤精度：

0.08mm/0.025mm

2.1.3油冷却器

GLCQ3-4/0.63

工作压力：

0.63MPa

热交换系数：

≥300Kcal/m2.h.℃

2.1.4电加热器

SRY2-220/3

3kW×

3=9kW

2.1.5油箱

有效容积：

1.6m3

2.1.6油站外形尺寸：

～1830×

1455×

1880（长×

宽×

高）

2.1.7工作介质：

L-TSA46

2.1.8油站净重：

约1200Kg

2.2高压系统：

轴向柱塞泵（高压）装置

10SCY14-1B

5L/min

25MPa

系统最高工作压力：

≤16MPa（暂定）

Y112M-4B35

电机转速:

功率:

4kW

3、工作原理：

3.1该油站为整体式结构（见外形图），稀油站工作原理图（见系统图），稀油站由低压供油系统与高压供油系统组成，低压油出口除直接提供润滑外，同时对高压泵吸油口供油。

3.2低压系统由两台齿轮泵（一台工作，一台备用）组成，齿轮泵出油口压力经安全阀调定约0.4MPa，流经过滤器，过滤精度≤80μm，再流经油冷却器，由冷却水的启停控制出口油温为38～42℃范围。

冷却器后低压油出口，一部份通向主机提供润滑，一部份向高压泵吸口供油，高、低压系统工作压力均由压力变送器控制，保证高低压系统的正常工作。

3.3油站启动前，油温低于38℃时，电加热器可自动先启动加热润滑油，油温达到25℃后，启动低压泵，运行3～5分钟，使润滑油在系统中循环后，再提供给主机润滑，在正常运行中，出油口油温为40±

3℃，出油口油温高于43℃冷却器运行，低于38℃时冷却器停止工作。

3.4当低压油压力达到0.2MPa时，高压泵才能启动，当高压泵出口压力达到一定值，主电机才能起动，当工作台未浮起时，不得强行启动主电机。

当高压泵出油口压力达到20MPa（暂定）时，声光报警，主机停车。

3.5主机正常运行中，低压供油压力低于0.12MPa时，备用泵自动启动，同时声光报警，油压升至0.4MPa时，备用泵自动停机，当压力继续下降至0.1MPa时，停车报警，高于0.5MPa时，发出报警讯号。

3.6油箱油位由油位发讯器控制，最高或最低油位发出报警讯号，若油位过低时，发出停车讯号，主机停车。

3.7主机停车后，供油系统的延续时间为1分钟。

3.8当稀油站过滤器前后压差高于0.1MPa时，声光报警。

4、调试、试运转：

4.1润滑装置出厂前，已在制造厂进行性能试验，在现场安装平稳后即可连接油管，电控线路。

4.2接管前，应将管子按酸洗要求去锈、中和、温水清洗、干燥后再进行连接。

4.3现场安装后，首先要检查润滑油是否与设计牌号符合，油液的清洁度是否良好。

润滑油应过滤后再加入油箱，方可进行试车。

4.4启动油泵电机前，应采用点动方式，观察高低压油泵启动方向，转向应符合泵体上箭头所指方向，双筒过滤器手柄搬到一个过滤芯的工作位置上。

4.5压力设定值及压力联锁的动作和信号应与设定相符。

4.6试车启动，首先按2.3与2.4条进行，高压泵启动后，工作台浮起形成油膜后，只要用较小的力，就能使工作台移动，再开始一开一停地启动主机，运转正常后方可连续运转，若有故障，应及时排除，不允许强行启动主机。

4.7在调试过程中，应及时注意高压系统的压力变化，如出现压力不稳定，首先判断是否因载荷变化所引起，其次应检查油路系统中有无空气，以及油中的较多的气泡。

如发现油腔压力下降很多，应及时停车检查原因，停车时要先停主机，待主机停止转动，才可停油泵电机。

4.8如发现异常现象，例如转动不灵活，供油系统噪音大等，立即停车检查，排除故障。

4.9主机运转后应注意发热问题，经过一小时运转后，一般轴承壳体温度为40～50℃，则说明工作正常，若温度达到70℃左右，应停车检查原因：

主要是工作台与轴瓦产生局部接触，形成半液体摩擦而产生很大的热量，只有在温度正常情况下，才能测试静压轴承的主要性能指标。

5、维护和安全技术

5.1齿轮油泵使用与维护

5.1.1齿轮油泵头与电动机采用弹性联接，齿轮油泵中心线与电动机中心线误差不得大于0.1毫米。

转动联轴器是否灵活。

5.1.2油泵应尽量接近油箱，吸入高度不得大于500毫米。

5.1.3油泵应牢固地加以固定，进出口管接头，不得有松动现象。

5.1.4为保证油泵长期使用，其抽送的油液必须清洁，不应有任何腐蚀性物质和机械杂质。

5.1.5油泵使用时应按标牌所指示方向转动。

5.1.6溢流阀应尽可能靠近油泵，最好是直接与油泵相连。

5.1.7油封是易损件,如果主动轴出现漏油现象,应更换油封。

5.1.8油泵采用的是滚动轴承，如果磨损，齿轮泵的噪声增大，压力有所下降，应更换轴承。

5.1.9检修齿轮后，从新装配时应严格控制泵的轴向间隙，同心度，不能超差，否则不能正常工作。

5.1.10齿轮泵严禁在周围环境度过高（超过电机允许温度）的地方工作和露天工作，以免电动机受潮。

5.1.11停止工作时先关闭电动机开关，然后再关闭油管中的阀。

5.2冷却器使用与维护

5.2.1操作规程

a使用前检查所有附件与仪表，并查看各连接处是否紧固。

b将冷却器热侧排气阀打开，再缓缓开启热进阀门（此时热介质排出阀处于关闭状态），当热介质充满后，关闭热进阀门及热侧排气阀。

c将冷却器冷侧排气阀打开，再缓缓开启冷进阀门（此进冷介质排出阀处于关闭状态），当冷介质充满后，关闭冷进阀门和冷侧排气阀。

此时两种介质均成静止状态，经热交换后，温差逐渐减小。

d冷侧介质温升5～10℃后，打开冷热介质的进出阀，使冷热介质均处于流动状态，然后调整两种介质流量，使温度达到工艺要求。

e冷却器因故或正常停止工作时，其操作步骤应按启动的逆过程进行。

5.2.2使用中的注意事项

a在开动冷却器时，切忌快速打开冷进阀门，因为冷介质大量流过冷却器时，会使换热管表面形成一层导热性很差的“过冷层”，即使以后冷介质流量很大，也起不到良好的换热作用。

b如果冷介质为水，当发生电化腐蚀时，可以自行在水侧选择适当位置安装防电化腐蚀的锌棒。

c冷介质通常采用净化的淡水，为防止水垢形成，水的温度尽可能要低些,水流量要大些。

5.2.3维修、保养

冷却器经过长期工作后，有腐蚀生成物、沉积物及水垢等附着于管壁，会降低传热系数、影响传热效率及增大压降，因此，视具体情况，及时清洗，以保证冷却器性能。

a拆装方法

a.1关闭冷、热介质的进出口阀门，排尽冷却器内剩余的介质，然后从系统中拆卸下来。

a.2打开冷却器，拆去两端头盖，取下密封垫。

a.3由固定管板侧将管束从壳体中抽出来，注意轻拿轻放，以免损坏换热管。

a.4装配顺序应按拆开的逆过程进行，要特别注意密封垫的装配，密封垫不得扭曲或损伤。

a.5装配完毕，应按1.25倍工作压力进行水压试验，合格后排尽积水装入系统中。

b清洗方法

b.1用软管引洁净水高速冲洗头盖、后盖、壳体内壁及换热管内、外表面，同时用清洗通条洗刷换热管内表面，洗毕后，用压缩空气吹干。

b.2清洗液冲洗法：

用泵将清洗液强制通过冷却器，并不断进行循环，清洗液压力不大于0.5MPa，流向最好与工作介质流向相反，清洗时间视结垢情况而定。

清洗完毕，排尽洗液，用清水冲净。

b.3可采用电动清洗机通过加温、加压、化学作用，强制清洗，效果好（我厂有定型标准产品电动清洗机）。

5.2.4常见故障及消除方法

故障原因

消除方法

换热性能下降

冷介质流量不足

1、开大冷介质进口阀门

2、检查管路阀门、过滤网、换热管是否堵塞，如有应排除

换热管内或管间积气

拧下管堵排气

换热管内、外表面结垢

清洗换热管内、外表面污垢

冷却介质混合

换热管破损

1、换热管破损引起泄漏时，可用管塞堵死，堵塞数不应超过管子数的10%

2、更换泄漏的换热和

换热管与管板胀接处松脱

重新胀接牢固

管板腐蚀

更换管束

密封垫损坏或位置不正确

更换或调整密封垫

滴漏

密封垫损坏

更换密封垫

拆装后螺栓未拧紧

拧紧法兰上的紧固件

5.3过滤器的使用与维护

在正常工作情况下，油滤器的清洗压降≤0.2MPa，如压差超过应迅速转换滤芯腔，对原滤芯腔和滤芯进行检查清洗。

5.3.1使用要点

a在壳体转换阀体腔两侧有两对进出油口，油系下进上出，不得误装，有四种接管方式，由用户根据工况自选。

b转换手柄必须处于左开或右开的极限位置，以保证油路畅通。

c滤器开始通油时，应开启放气阀，待油液充满滤芯腔，排尽空气后关闭放气阀，以免油液外溢。

d当压差超过要求或在系统运转中拆洗滤芯组件时，必须迅速转动手柄，转换结束时手柄应处于极限位置，严禁中途停留。

5.3.2安装和清洗

a拧开滤器盖上的螺母，即可取出港督芯组件。

b对滤芯组件可进行整体清洗或拆洗。

拆洗时先卸下螺母，依次取出弹簧座、弹簧、衬套、滤片及滤片垫圈。

（因滤片内环与滤片垫圈有一定的附着力，拆洗时不要硬拉，以免损坏）。

然后将滤片套在专用清洗套筒上，用毛刷和轻柴油仔细清洗，清洗的柴油用脏时应予以更换，对滤片外观进行仔细检查，若滤网有损坏必须立即更换，清洗后按拆卸顺序反向装配，装配中要严格保持清洁。

无论整体清洗或拆洗，严禁污物进入滤片内部。

c将清洗好的滤芯组件装入滤芯腔，拧紧螺母，注意各个密封接合面的密封。

5.4使用前应详细了解说明书的内容。

5.5管路及连接处应经常检查，防止渗漏现象。

5.6定期检查润滑油质量，发现不合格应及时更换，取油时，可用油箱中位旋塞阀放油取样。

润滑油在使用中会有消耗，应及时予以补充，以免油泵吸油口露出油面，吸入空气产生噪音。

5.7应注意油箱底部积水及污物，可采用油箱下部阀门放水放油。

5.8定期检查仪表盘上仪表及电控箱仪表的使用可靠性，作出鉴定，如不合格应适当调整或更换。