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自卸车设计开发

项目开发建议书

编号：

NHYQR-7.3-01N0.

项目名称

自卸车上装（车厢、副车架）

型号/图号

NHY3255-1

提出部门

销售部

提出日期

2013.4.20

基本功能要求（主、副）

见下表

形状结构要求

侧板为田字格式，车厢为4道纵梁，底14边10，前后立柱宽580，带手动挂钩，后门支臂为浮动式。

技术参数说明

车厢外形尺寸：

6280*2496*2130；内尺：

5600*2300*1130

成本控制要求

整备质量：

副车架总成720kg、车箱总成5100kg。

建议参考样品

河北鸿昌天马同类型车厢

系列化要求

符合公司产品系列化要求

通用化要求

符合公司产品零部件通用性要求

标准化要求

符合公司企业标准Q/NHY001-2013及Q/NHY002-2013要求

项目背景（可包括市场需求、用户期望、竞争对手情况、产品质量现状等内容）（概述）：

用户期望：

外形美观大方，焊缝质量好，外形尺寸符合公告要求，涂层厚度均匀、光亮，无挂蜡现象，后门间隙均匀，开关灵活，无干涉。

市场上已有产品的性能比较（概述）：

目前市场上主要竞争对手：

河北鸿昌天马，中集华骏。

我公司产品应满足下列要求：

产品用途及使用范围：

要充分满足用户的装载容积，在各种恶劣公路条件下作业，保证车厢、副车架不出现焊缝开裂及车辆严重变形。

基本参数及主要技术性能指标：

整备质量：

5820kg、对环境无污染，确保安全第一。

执行的标准和法规（包括产品标准及国家强制性标准（3C要求）等）：

GB/T70O碳素结构钢

GB/T707热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差

QC/T222自卸车通用技术条件，

QC/T484汽车油漆涂层

完成日期和要求：

2013.6.12

技术部（技术副总）：

日期：

2013.4.20

总经理批示：

签名：

日期：

2013.4.20

质量计划

编号：

NHYQR-7.3-02N0.

项目名称

自卸车副车架、车箱总成

起止日期

2013.4.10——2013.6.10

型号/图号

NHY3255-1-2810000：

NHY3255-1

质量目标（用户要求和法规要求）：

主要性能参数：

车厢外形尺寸：

6280*2496*2130（长*宽*高）

车厢内部尺寸：

5600*2300*1300（长*宽*高）

车厢底部纵梁为4道，4翻转

应符合的主要标准：

Q/NHY001-2013自卸汽车副车架总成

Q/NHY002-2013自卸汽车车厢总成

人员配置要求：

机械设计师3人，试制人员20人，质检人员2人，其他人员2人。

生产及检测产品：

副车架总成，车厢总成

列出需验证的项目及方法：

1.NXHY/JS-04-2013进货检验指导书

2.NXHY/JS-05-2013副车架、车厢总成出厂检验指导书

3.2191-1冷冲压工艺卡片

4.3230-1焊接作业指导书

5.3270-1涂装作业指导书

6.客户要求：

整体外形结构美观大方，焊缝质量美观，长度一致，焊缝间断处涂密封胶

关键件明细及质量控制方法（包括关键外购件技术协议及关键自制件控制要点）：

钢板执行GB/T700标准、型材执行GB/T707标准

以下是质量活动的各个阶段、责任人、配合部门及各阶段的起止时间：

序号

质量活动阶段

负责人

配合部门

完成期限

方案设计

项目负责人：

孙殿军

技术部

2013.4.23

方案评审

技术副总：

孙殿军

采购部、生产部、质检部

3013.4.28

详细设计

项目组成员：

孙殿军，海瑞，陈亚飞

技术部

2013.5.9

部件评审

项目负责人：

孙殿军

技术部

2013.5.10.

样件试制及调试

项目负责人、试制组组长：

孙殿军，朱庆国

生产部，质检部

2013.5.30

样件确认（交付）

项目负责人：

孙殿军，刘伟奇

销售部

2013.6.4

样件改进、优化更改

项目组成员：

海瑞，陈亚飞，张国庆

生产部

2013.6.10

技术部

技术部部长

技术部

编制（项目负责人）：

日期：

2013.4.21

审核：

日期：

2013.4.21

批准：

日期：

2013.4.21

设计计划书

编号：

NHYQR-7.3-03N0.

产品名称及型号、图号：

NHY3255-1-2810000副车架总成

NHY3255-1-8500000车箱总成

产品组成：

副车架、车箱底板、侧板、前板、后板

产品功能及各部件功能：

副车架与二类底盘进行连接，车箱总成坐在副车架上，并由液压举升缸，后翻转轴进行连接，通过液压操纵系统工作，实现货物的装卸。

主要技术参数：

车厢外部尺寸：

6280*2496*2130（长*宽*高）

车厢内尺：

5600*2300*1130（长*宽*高）

副车架尺寸：

5425*1790*220（长*宽*高）

各部件设计应符合的主要标准：

1.QC/T29058载货汽车车辆技术条件

2.QC/T222自卸车通用技术条件

3.QC/T484汽车油漆涂层

4.GB/T700碳素结构钢

5.GB/T707热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差

各部件的结构特点：

副车架结构特点：

纵梁为矩形管220*80*8/Q235材料，由横梁、后尾梁、U形螺栓、固定座、翻转轴等组成。

组焊成框等结构。

车厢总成结构特点：

车厢由底板总成、侧板总成、前板总成、后板总成、支臂座总成、车厢回落导向手动挂钩等组成，侧板为田字格形式，底板为四道纵梁，规格为矩形管120*100*8/Q345.

设计工作要求：

严格执行国家有关法律法规、行业标准、企业标准

人员组成、分工及时间要求见下表

序号

设计阶段主要内容

设计开发人员

负责人

配合部门

完成日期

设计输入评审

孙殿军、海瑞、陈亚飞、余海龙

孙殿军

采购部、生产部、质检部

2013.4.22

方案设计

孙殿军、陈亚飞

孙殿军

2013.4.27

方案评审

孙殿军、海瑞

孙殿军

采购部、生产部、质检部

2013.4.28

部件一设计

陈亚飞、孙殿军

孙殿军

2013.5.4

部件二设计

陈亚飞、孙殿军

孙殿军

2013.5.9

……

部件评审

项目组成员：

朱庆国、张秀山

技术部成员：

海瑞、陈亚飞、余海龙

孙殿军

2013.5.10

设计验证或实验

项目组成员：

朱庆国、张秀山、刘伟奇

孙殿军

采购部、生产部、质检部

2013.5.12

设计输出评审

海瑞、余海龙、陈亚飞

孙殿军

2013.5.14

设计确认

海瑞、余海龙

孙殿军

销售部

2013.5.15

编制（项目负责人）：

日期：

2013.4.22

审核：

日期：

2013.4.22

批准：

日期：

2013.4.22

设计输入评审报告

编号：

NHYQR-7.3-04N0.

产品名称

副车架、车箱总成

规格型号

NHY3255-1-2810000NHY3255-1-8500000

评审参加人员

部门

日期

评审参加人员

部门

日期

刘顺国

公司

2013.4.22

余海龙

技术

2013.4.22

王宝银

公司

2013.4.22

陈亚飞

技术

2013.4.22

刘伟奇

销售

2013.4.22

王瑞军

生产

2013.4.22

朱庆国

生产

2013.4.22

孙殿军

技术

2013.4.22

海瑞

技术

2013.4.22

设计阶段

设计输入阶段

评审摘要

（设计输入包括项目开发建议书中所提到的项目成本、基本功能、形状结构、技术参数及法律法规要求及三化要求等，根据市场调研的结果评审前期输入是否合适）

1.车厢外形尺寸：

6280*2496*2130；内尺：

5600*2300*1130

副车架纵梁选用矩形管220*80*8/Q345材料，车箱底板选用4道纵梁，选用矩形管100*120*8/Q345材料，侧板为田字格形式。

2.翻转结构为4翻转，翻转轴直径为φ65通轴。

3.设计符合GB/T700碳素结构钢，GB/707热轧槽钢尺寸，外形、重量及允许偏差，GB/T222自卸车通用技术条件，QC/T484汽车油漆涂层。

4.设计输出摘要：

产品图纸、工艺文件、进货检验指导书。

编制（项目负责人）：

日期：

2013.4.22

评审结论：

1.设计方案布局合理、先进，四翻转通轴结构具有市场前瞻性，符合公司生产线流水作业，通用性、工艺性比较好。

2.底架横梁有此过密，在不影响强度的情况下，可以适当考虑减少横梁两根左右，降低成本。

评审组（技术副总为核心的技术部）：

日期：

2013.4.22

纠正、改进措施：

按着评审结论，技术部更改设计。

对纠正、改进措施的跟踪验证结果：

更改后的结构，完全达到使用要求。

验证人（组长）：

日期：

2013.4.22

批准意见：

按评审结论进行设计

批准（技术副总）：

日期：

2013.4.22

备注：

设计开发评审会议记录予以保留。

记录：

（项目组人员）日期：

2013.4.22

设计开发评审报告-方案

编号：

NHYQR-7.3-05N0.

产品名称

副车架、车厢总成

规格型号

NHY3255-1-2810000NHY3255-1-8500000

评审参加人员

部门

日期

评审参加人员

部门

日期

刘顺国

公司

2013.5.10

朱庆国

生产部

2013.5.10

王宝银

公司

2013.5.10

张秀山

质检部

2013.5.10

王瑞军

生产部

2013.5.10

海瑞

技术部

2013.5.10

孙殿军

技术部

2013.5.10

余海龙

技术部

2013.5.10

樊世林

采购部

2013.5.10

陈亚飞

技术部

2013.5.10

设计阶段

设计方案阶段

评审摘要

（设计方案包括原理）内容为：

重申市场需求或介绍相关产品以及目前产品在市场的状况；

要实现的（主副）功能和性能要求；

产品适用范围和前景；

产品基本布局；

技术路线（原理）；

结构设想的重点、难点情况；

引用公司核心技术和“三化”计划；

设计计算书和验证书；

本方案的优缺点，改进的方向；

成本预算；

可采购和可加工性如何。

1.副车架总成，车箱总成是自卸车主要部件，产品适用范围广泛，在国民经济建设中起到重要作用，在设计中重点考虑到油缸固定前板及后翻转部位的强度，举升时车箱底板纵梁的抗弯强度。

2.本方案充分吸取了鸿昌天马及中集华骏产品的优点。

3.原材料及外加工选用合理，保证了制作成本。

4.成本控制在5200kg。

编制：

项目负责人日期：

2013.5.10

评审结论：

1.结构设计充分吸收了国内知名厂家的优点，并在翻转部位有创新，在市场上具有一定的竞争力。

2.前板、侧板、后板焊缝长度在图纸上规定一下尺寸，保证外观质量。

技术部：

日期：

2013.5.10

纠正、改进措施：

图纸上注明尺寸

对纠正、改进措施的跟踪验证结果：

图纸已标注焊缝长度尺寸

验证人（组长）：

日期：

2013.5.11

批准意见：

批准（技术副总）：

日期：

2013.5.11

备注：

设计开发评审会议记录予以保留。

记录：

（项目组人员）日期：

各部件拆分质量要求

编号：

NHYQR-7.3-06N0.

项目名称

车箱总成

项目型号

NHY3255-1-8500000

整个产品功能原理介绍：

车箱总成是自卸车的主要部件，也是所运输货物的主要承载件并实现自卸车货物的装卸功能。

该部件基本功能要求：

满足货物的装载质量，实现自卸功能。

该部件结构设计要求：

车厢底架为四道纵梁，纵梁为120*100*8矩形管，为了降低整车的重心高度，中间纵梁布置为横向，即高度100，外侧纵梁为竖向布置，即高度120，中间布置多道横梁，与侧板、前板焊成一体，形成框架结构。

底板为14mm钢板，侧板为10mm钢板。

车厢底部圆周焊有斜加强板，起到加强及货物导向作用。

该部件设计计算要求

该部件设计质量要求

设计质量为5100kg。

编写说明：

该文件由项目负责人编写；

提出对各个部件设计的基本要求，以使部件设计人员与项目负责人理解思路一致；

该文件应在总体设计完成后，交付部件设计人员进行设计之前编写好；

该文件既包含一般的通用性能要求，也包含该部件的特殊要求；

编制（项目负责人）：

审核（组长）：

批准（技术部长）：

日期：

2013.4.29

各部件拆分质量要求

编号：

NHYQR-7.3-06N0.

项目名称

副车架总成

项目型号

NHY3255-1-2810000

整个产品功能原理介绍：

副车架是自卸车的主要部件，起到连接及其承载作用，一方面与二类底盘紧密连接，另一方面承载车厢的装载质量。

该部件基本功能要求：

副车架前部没有油缸固定性，中部没有平衡架装置，安全支撑装置，后部没有四个翻转座、Φ65翻转轴及车厢连接。

该部件结构设计要求：

三道纵梁为220*80*8矩形管，中间布有4道横梁、车厢支撑管、后尾梁、U型螺栓固定座、下支座。

设计图纸具有产品的通用性和系列化要求。

该部件设计计算要求

该部件设计质量要求

设计质量为720kg。

编写说明：

该文件由项目负责人编写；

提出对各个部件设计的基本要求，以使部件设计人员与项目负责人理解思路一致；

该文件应在总体设计完成后，交付部件设计人员进行设计之前编写好；

该文件既包含一般的通用性能要求，也包含该部件的特殊要求；

编制（项目负责人）：

审核（组长）：

批准（技术部长）：

日期：

2013.4.29

XXXX设计外包协议

编号：

NHYQR-7.3-07N0.

甲方：

乙方：

宁夏宏远特种汽车制造有限公司

本协议适用于___________（甲方）为_______________项目提供XXX。

___________（甲方）根据___________（乙方）提供的图纸及技术要求设计生产。

卖方为甲方，买方为乙方。

本协议书经双方确认后作为订货合同的附件，与合同正文具有同等效力。

具体内容如下：

名称及型号：

XXX基本功能要求：

XXX的技术要求（包括技术参数、图纸及执行标准等）：

XXX的过程控制要求（包括特殊过程评定等）：

甲方在生产过程中都须进行严格的检验和试验，出厂前须进行检验、试验。

所有检验，所有检验、试验的记录文件、合格证和说明书（中、英文版）作为技术资料的一部分，甲方应与XXX一起发给乙方。

XXX的工期要求：

（包含不按期交付情况处理）

XXX的接收准则：

甲方根据乙方的图纸及技术要求交付XXXX，并将完整的设计技术资料（包括设计图纸及工装图纸等）一同交付给乙方

涂装要求：

包装要求：

本协议一式二份，双方签字确认有效。

编制（项目负责人）：

审核（技术部长）：

批准（技术副总）：

日期：

卖方：

_________________　买方：

________________

卖方代表人：

___________　买方代表人：

___________

日期：

_________________　日期：

_________________

XXXX技术协议

编号：

NHYQR-7.3-08N0.

甲方：

乙方：

宁夏宏远特种汽车制造有限公司

本协议适用于___________（甲方）为_______________项目提供XXX。

___________（甲方）根据___________（乙方）提供的规格型号及技术要求供货。

卖方为甲方，买方为乙方。

本协议书经双方确认后作为订货合同的附件，与合同正文具有同等效力。

具体内容如下：

名称及型号：

XXX基本功能要求：

XXX的技术要求（包括技术参数及执行标准等）：

XXX的过程控制要求（包括特殊过程评定等）：

甲方在生产过程中都须进行严格的检验和试验，出厂前须进行检验、试验。

所有检验，所有检验、试验的记录文件、合格证和说明书（中、英文版）作为技术资料的一部分，甲方应与XXX一起发给乙方。

XXX的工期要求：

（包含不按期交付情况处理）

XXX的接收准则：

涂装要求：

包装要求：

附加说明：

本协议一式二份，双方签字确认有效。

编制（主管设计）：

审核（技术部长）：

批准（技术副总）：

日期：

卖方：

_________________　买方：

_________________

卖方代表人：

___________　买方代表人：

___________

日期：

_________________　日期：

_________________

设计开发验证报告

编号：

NHYQR-7.3-09N0.

产品名称

副车架总成，车厢总成

规格型号

NHY3255-1-2810000

NHY3255-1-8500000

验证参加人员

部门

日期

验证参加人员

部门

日期

刘顺国

公司

2013.5.12

樊世林

采购部

2013.5.13

王瑞军

生产部

2013.5.12

孙殿军

技术部

2013.5.13

朱庆国

生产部

2013.5.12

海瑞

技术部

2013.5.13

张秀山

质检部

2013.5.12

陈亚飞

技术部

2013.5.13

设计开发输入综述（性能、功能、技术参数及依据的标准或法律法规等）

车厢外形尺寸：

6280*2496*2130

车厢内部尺寸：

5600*2300*1130

副车架外形尺寸：

5425*1790*220

执行标准：

GB/T700碳素结构钢

GB/T707热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差

QC/T222自卸车通用技术条件

QC/T484汽车油漆涂层

针对输入要求的各专项试验/检测报告内容摘要及其结论：

设计输出检验指导书：

NXHY/JS-04-2013进货检验指导书

NXHY/JS-05-2013产品出厂检验指导书

NHY/ZJ-01-2013过程检验指导书

3230-1焊接作业指导书

2140-1机械加工过程工艺卡片

2191-1冷冲压工艺卡片

3270-1喷涂作业指导书

技术部对副车架、车厢总成从进料→制作→喷漆→出厂→都下发了相关的控制文件，对每道工序的生产进行了详细的规定。

对每道工序都做出了检验标准的控制。

设计开发验证报告（续）

纠正、改进措施：

评审结论：

设计开发输出图纸、工艺文件、检验标准，满足了开发建议书的要求。

对纠正、改进措施的跟踪验证结果：

批准意见：

设计开发输出满足输入要求。

批准（技术副总）：

日期：

2013.5.12

备注：

设计开发验证记录予以保留。

编制（项目负责人）：

日期：

2013.5.12审核（组长）：

日期：

2013.5.12

设计开发输出评审报告

编号：

NHYQR-7.3-10N0.

产品名称

副车架总成、车箱总成

规格型号

NHY3255-1-2810000

NHY3255-1-8500000

评审参加人员

部门

日期

评审参加人员

部门

日期

刘顺国

公司

2013.5.14

樊世林

采购部

2013.5.14

王宝银

公司

2013.5.14

孙殿军

技术部

2013.5.14

王瑞军

生产部

2013.5.14

海瑞

技术部

2013.5.14

朱庆国

生产部

2013.5.14

余海龙

技术部

2013.5.14

张秀山

质检部

2013.5.14

陈亚飞

技术部

2013.5.14

设计阶段

设计输出

评审摘要

输入要求

设计输出的技术文件、工艺文件、产品图纸必须符合国家有关法律法规的要求：

1.QC/T222自卸车通用技术条件；

2.QC/T484汽车油漆涂层；

3.GB/T700碳素结构钢；

4.GB/T707热轧槽钢尺寸、外形、重量允许偏差；

5.Q/NHY001-2013自卸汽车副车架总成；

6.Q/NHY002-2013自卸汽车车箱总成。

输出文件清单及文件

产品图纸：

NHY3255-1-2810000副车架总成

NHY3255-1-8500000车箱总成

技术文件：

NXHY-JS-01产品技术文件管理规定

NXHY-JS-02工艺文件编写规定

NXHY-JS-03汽车零部件及零部件总成编写规定

NXHY-JS-04进货检验指导书

NXHY-JS-05产品出厂检验指导书

工艺文件：

NHY3255-1四翻转自卸汽车材料成本核算

NHY3255-1自卸车外购外协件明细表

NHY3255-1自卸车标准件明细表

3292-1装配作业指导书

2140-1机械加工工艺过程卡片

3230-1焊接作业指导书

3270-1喷漆作业指导书

2191-1冷冲压过程工艺卡片

2140-1机械加工工艺过程卡片

NHY3255-1自卸车特殊材料采购清单

评审结论：

输出与输入的符合性

输出文件、产品图纸、工艺文件比较齐全，内容很详细，适合于公司生产条件，完全能够指导生产，保证产品质量，同时与输入文件完全相符。

评审组（技术部）：

日期：

2013.5.14

纠正、改进措施：

在以后的设计中，要经常出去调研市场，吸收国内外厂家的先进技术、先进工艺。

把我公司的产品做得更好。

对纠正、改进措施的跟踪验证结果：

验证人（组长）：

日期：

批准意见：

批准（技术副总）：

日期：

备注：

设计开发评审会议记录予以保留。

编制（项目负责人）：

日期：

试制计划

编号：

NHYQR-7.3-11N0.

项目名称

副车架总成，车箱总成

预计工期

可以另附表格分段写计划完成日期

试制负责人

朱庆国

项目负责人

孙殿军

电气工程师

赵慧民

部件工程师

海瑞

部件工程师

陈义明

部件工程师

余海龙

部件工程师

郑兴芳

部件工程师

陈亚飞

部件工程师

李江伟

部件工程师

整机试制工艺路线：

下料→副车架总成支座；车厢底板总成制作；前板总成、侧板总成、后板总成制作；小件制作→合厢→涂装→调试→交付

整机试制基本要求：

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